Mercedes Classe A - um sucesso comercial

[ASOT]

O problema do A é o mesmo do Sandero: causa sempre comichão.

Um porque acham que pelo mesmo dinheiro vale mais um Civic Type-R VTEC.

O outro porque acham que o carro é desconfortável como um Trabant e vai-se desintegrar ao fim de meia.duzia de kms como um Rover 111, daqueles com interior cola e cuspo.

Mas atenção: não é a carteira real deles próprios que fala.


Portanto, eu abria. Porque a vida é feita de riscos e de barreiras quebradas.

[SalvadorP]

O problema do A é o mesmo do Sandero: causa sempre comichão.

Um porque acham que pelo mesmo dinheiro vale mais um Civic Type-R VTEC.

O outro porque acham que o carro é desconfortável como um Trabant e vai-se desintegrar ao fim de meia.duzia de kms como um Rover 111, daqueles com interior cola e cuspo.

Mas atenção: não é a carteira real deles próprios que fala.


Portanto, eu abria. Porque a vida é feita de riscos e de barreiras quebradas.

Abrias !? o que queres dizer ? abrias-te

[NMiguel]

Infelizmente o nosso sistema fiscal assim o obriga.

Eu preferia o A250 bem equipado, mas possivelmente é mais racional para mim o 180d/200.

Acho que premium é qualitativo. Um bom motor em Portugal sai muito caro.


Um A250 que já o configurei e testei, atira se para muito mais de 55k.

Um A200 carregado de extras vai para 35k.

Os 20k euros fazem diferença para mim. As prestações fazem? Claro. Mas vivo melhor com menos um par de segundos que com menos 20k euros.

[Jbranco]

O A200 já chega. O outro abaixo (penso que é o A160) é que já me parece pouco.

edit: Aqui para as minhas voltinhas vou escolher o A200. Com quase tudo menos a linha AMG.

[SalvadorP]

Eu também gosto do A, embora tenha um ou outro defeito. Acho o carro um bocado baixo de mais, com facilidade se raspa à frente ou ao meio em desníveis do piso e no caso do 180d é um bocado ruidoso.

[EscapeLivre]

Eu também gosto do A, embora tenha um ou outro defeito. Acho o carro um bocado baixo de mais, com facilidade se raspa à frente ou ao meio em desníveis do piso e no caso do 180d é um bocado ruidoso.

É uma coisa que me faz muita confusão em carros assim mais baixinhos...tem que se ter sempre um cuidado gigante para n se raspar. Em cidade torna-se chato. Pelo menos nos carros baixos com que já andei.

[Ruben99]

Compreendo e respeito a tua opinião. Apenas quis referir que esta situação não é nova. No passado sempre tiveste carros premium lentos, com segmentos B e C generalistas a passar-lhes à frente na boa, seja numa recta seja num semáforo.

Mas depende sempre do objectivo de cada carro/motor.

Quanto à tua 1º frase é que não posso concordar. Nunca na vida para não empatares o trânsito tens de andar a esticar um 1.5 DCI.....

Claro que numa subida de AE se de repente aparecer alguem atrás de ti e tu estás a 100 claro que tens que puxar digamos ( ou ele que espere para ultrapassar hehe ) mas genericamente é dificil alguem empatar.

Mas acredita que há muita gente que não usa nem de perto o potencial todo desses motores....há muita gente que nunca pisou a fundo o acelerador.....acredita em mim

Aquelas banheiras que os Taxistas tanto gostavam e que só não estão no ativo porque não podem.
Já andei em carros desses a pendura e era deprimente, a sério!

Acredito que algumas donas de casa nunca tenham posto pé a fundo num carro, seja ele qual for! Homens tenho as minhas duvidas.

O carro é porreiro e a concorrência ainda ajuda por isso o sucesso não é de estranhar.

[EscapeLivre]

Aquelas banheiras que os Taxistas tanto gostavam e que só não estão no ativo porque não podem.
Já andei em carros desses a pendura e era deprimente, a sério!

Acredito que algumas donas de casa nunca tenham posto pé a fundo num carro, seja ele qual for! Homens tenho as minhas duvidas.

O carro é porreiro e a concorrência ainda ajuda por isso o sucesso não é de estranhar.

Mas muitos desses carros são conduzidos por mulheres. E sim muitas nunca meteram a pata a fundo.

Mas há tambem por aí muito homem a conduzir que cruzes credo......não fazem minetes e depois dá nisto !

Mas quanto às banheiras, era deprimente como?

Já andei num mero 190D enquanto pendura e o carro impressionou pela positiva: Espaçoso, silencioso, excelentes materiais, confortável .

[sgtscales]

Silencioso não é de certeza. O carro era excelente para os padrões de há 30 anos atrás, não havia muitas coisas comparáveis, mesmo hoje é mais confortável e espaçoso que alguns novos, mas o silêncio não é a sua maior valia. O 2.5 andava qb para a época mas hoje perde para qualquer 1.5dCi desta vida.

[Jbranco]

Mas muitos desses carros são conduzidos por mulheres. E sim muitas nunca meteram a pata a fundo.

Mas há tambem por aí muito homem a conduzir que cruzes credo......não fazem minetes e depois dá nisto !

Mas quanto às banheiras, era deprimente como?

Já andei num mero 190D enquanto pendura e o carro impressionou pela positiva: Espaçoso, silencioso, excelentes materiais, confortável .

190D? Ora aí está um exemplo de um carro com todas essas qualidades que referes mas... Leeetooo que era um desespero. Tive um por volta de 1985 e mais tarde um Audi 80 que, com apenas 1600cc (mas com turbo), por comparação parecia um radical desportivo.

Silencioso não é de certeza. O carro era excelente para os padrões de há 30 anos atrás, não havia muitas coisas comparáveis, mesmo hoje é mais confortável e espaçoso que alguns novos, mas o silêncio não é a sua maior valia. O 2.5 andava qb para a época mas hoje perde para qualquer 1.5dCi desta vida.

Para a época o 190 era de facto muito silencioso e confortável.

[Ruben99]

Mas muitos desses carros são conduzidos por mulheres. E sim muitas nunca meteram a pata a fundo.

Mas há tambem por aí muito homem a conduzir que cruzes credo......não fazem minetes e depois dá nisto !

Mas quanto às banheiras, era deprimente como?

Já andei num mero 190D enquanto pendura e o carro impressionou pela positiva: Espaçoso, silencioso, excelentes materiais, confortável .

Uma coisa é conduzir mal outra é não puxarem pelo motor, mais que não seja quando é preciso.
Porque são autenticas banheiras sem grande compostura, queres fazer uma ultrapassagem tens de ter muito caminho livre se for numa nacional etc ...
Gosto de sedan, muito até, mas que se mexam minimamente.

[EscapeLivre]

Silencioso não é de certeza. O carro era excelente para os padrões de há 30 anos atrás, não havia muitas coisas comparáveis, mesmo hoje é mais confortável e espaçoso que alguns novos, mas o silêncio não é a sua maior valia. O 2.5 andava qb para a época mas hoje perde para qualquer 1.5dCi desta vida.

Sim tabem claro, mas dado o motor antigo que é esperava ouvir bem mais ruido, era isso que queria dizer sorry n me expliquei bem.
Eu gostei.

[EscapeLivre]

Uma coisa é conduzir mal outra é não puxarem pelo motor, mais que não seja quando é preciso.
Porque são autenticas banheiras sem grande compostura, queres fazer uma ultrapassagem tens de ter muito caminho livre se for numa nacional etc ...
Gosto de sedan, muito até, mas que se mexam minimamente.

Opá sim, carros lentos já sabemos que temos que ter paciência nas ultrapassagens, mas pronto não se pode ter tudo

[EscapeLivre]

190D? Ora aí está um exemplo de um carro com todas essas qualidades que referes mas... Leeetooo que era um desespero. Tive um por volta de 1985 e mais tarde um Audi 80 que, com apenas 1600cc (mas com turbo), por comparação parecia um radical desportivo.

Para a época o 190 era de facto muito silencioso e confortável.

Exacto, mas a ideia era comparar o 190D com , mais tarde, um simples Megane 1.9D ou Xsara 1.9D por ex.....será que o 190D n será mais rapido?

[H83]

Não tenho nada contra o Classe A mas acho que se não fosse o símbolo no capot as vendas eram metade se tanto... O mesmo se aplica ao Série 1 e ao A3.

[Icedevice]

Não tenho nada contra o Classe A mas acho que se não fosse o símbolo no capot as vendas eram metade se tanto... O mesmo se aplica ao Série 1 e ao A3.

Vamos imaginar que aquele produto era um citroen. Seguramente não vendia tanto. Mas continuaria a ser o melhor produto do segmento. Já testei tudo e mais alguma coisa e o Classe A é o mais confortável, tecnologicamente mais avançado e melhor construido [só o novo S1 se lhe compara]

Já o anterior Classe A era bastante banal.

[EscapeLivre]

Epah mas o novo é tão feinho

[sgtscales]

Exacto, mas a ideia era comparar o 190D com , mais tarde, um simples Megane 1.9D ou Xsara 1.9D por ex.....será que o 190D n será mais rapido?

Ah sim, milhas à frente de qualquer um desses em tudo. Não andava por cá nos anos 80 mas só posso imaginar como seria.

[EscapeLivre]

Ah sim, milhas à frente de qualquer um desses em tudo. Não andava por cá nos anos 80 mas só posso imaginar como seria.

A potência é muito semelhante mas isto para dizer que na década de 90 ainda estaria actualizado.

Mas quem quer mais força, não seja por isso : 190D 2.5 Turbo 120cv

[Icedevice]

Epah mas o novo é tão feinho

Confesso que concordo contigo. A traseira especialmente está mal resolvida.

[sgtscales]

A potência é muito semelhante mas isto para dizer que na década de 90 ainda estaria actualizado.

Mas quem quer mais força, não seja por isso : 190D 2.5 Turbo 120cv

Ainda há dias conduzi um com >270k km e é impressionante o conforto do carro. Claro que acima dos 110 ou 120 se começa a notar alguma instabilidade, mas é bem mais confortável que muitos carros modernos.

[EscapeLivre]

Ainda há dias conduzi um com >270k km e é impressionante o conforto do carro. Claro que acima dos 110 ou 120 se começa a notar alguma instabilidade, mas é bem mais confortável que muitos carros modernos.

Até porque se há coisa que os carros evoluiram muito foi na estabilidade. Mesmo os piolhos tipo Citroen C1 de 2009 por ex como o que tive, ou mesmo o Sandero que tenho agora, é muito estável mesmo a mais de 160 km/h. Algo impensável em utilitários dos anos 80.

[NMiguel]

O A200 já chega. O outro abaixo (penso que é o A160) é que já me parece pouco.

edit: Aqui para as minhas voltinhas vou escolher o A200. Com quase tudo menos a linha AMG.

Podes partilhar preço e configuração? Pode ser por pm.
Obrigado

[Fabulous]

O problema do A é o mesmo do Sandero: causa sempre comichão.

Um porque acham que pelo mesmo dinheiro vale mais um Civic Type-R VTEC.

O outro porque acham que o carro é desconfortável como um Trabant e vai-se desintegrar ao fim de meia.duzia de kms como um Rover 111, daqueles com interior cola e cuspo.

Mas atenção: não é a carteira real deles próprios que fala.


Portanto, eu abria. Porque a vida é feita de riscos e de barreiras quebradas.

O Sandero é o verdadeiro carro do Povo do Século XXI, por aquele preço é impossível fazer melhor, um carro super fiável, sólido, económico, espaçoso e acessível por cerca de 10k€.

O Sandero custa três vezes menos do que Classe A e o Sandero é provavelmente mais fiável, claro que o Classe A é um carro muito superior e mais sofisticado mas isto dá que pensar.

[CL]

5 mil km, de 2015... origem confiável... será mau negócio?

https://www.carnext.com/en-be/cars/m...k38-c857-51eh/


Não é para corridas! É para andar na estrada e em Lisboa nos buracos, nas tampas dos esgotos saídas ou rebaixadas, na Mouraria, na Madragoa, na Estrela, nas ruas estreitas de Évora ou Setúbal, onde for preciso, para não bater com as jantes do lado esqº nos lancis dos passeios nem com o retrovisor direito nos outros carros...

E para ter a certeza que ao fazer uma curva... a traseira não está duas ruas atrás!

Sensores de estacionamento à frente, tablet com navegação, até tem vidros eléctricos atrás e tudo! E, acima de tudo!, é um Mercedes! "The best or nothing!"

[PedroF]

Não tenho nada contra o Classe A mas acho que se não fosse o símbolo no capot as vendas eram metade se tanto... O mesmo se aplica ao Série 1 e ao A3.

Coitado daquele que não tiver um pouco de vaidade na vida...

[EscapeLivre]

Coitado daquele que não tiver um pouco de vaidade na vida...

Coitado?....

Bem certo é que essa palavra pode ser entendida de muitas maneiras.....nem que seja vaidade em não estar vestido com roupa suja, e aqui ser um sinónimo de que equivale a não chamar à atenção pela negativa.

Agora vaidade por causa da marca do carro?.......

Será vaidade ou insegurança?

[PedroF]

Vaidade não tem nada a ver com insegurança...

[Nightly]

Não tenho nada contra o Classe A mas acho que se não fosse o símbolo no capot as vendas eram metade se tanto... O mesmo se aplica ao Série 1 e ao A3.

Se a minha avó não tivesse morrido ainda hoje era viva..

[EscapeLivre]

Vaidade não tem nada a ver com insegurança...

Pois, cada um compra o que quer....agora comprar um carro por vaidade ? Uma coisa tão cara imagino que se compre porque se gosta e não por vaidade....seja lá que carro for.