Compra ALFA ROMEO 159 Ti Escolhida!!!!

[ARMIC]

O video que meti no meu ultimo post responde a todas as questões

[Alfetta]

O sacana do 159 não á maneira de ficar estilisticamente desatualizado . Mantem uma presença e uma personalidade que continua a papar a concorrência mais moderna toda, já lá vão 15 anitos

O 159, na minha opinião, é até mais bonito que o seu sucessor!

[Alfetta]

O 159 é um projeto mais recente, mais carro, com uma solidez / qualidade superior e acima de tudo uma segurança ativa e passiva superior ao 147 e 156.
No reverso da medalha, é mais pesado (sofreu uma dieta em 2009) e não é tao divertido de conduzir como um 147 ou 156.
Penso que o melhor compromisso seria um 159 1750 TBI, para posteriormente adaptar gpl.
O user incognito tem um a gpl e já com uns 200 e muitos cavalos

Mas um 159 a "benzina" é raríssimo, por isso ia para um 2.0 JTDm de 170 cvs (a meu ver melhor que o 1.9 nos que diz respeito a suavidade / ruido, prestações e a caixa de velocidades é melhor) ou um 2.4 JTDm de 210 cvs.

O 156 ou 147 só com um V6 é que me fazia hesitar

[nto]

O 159 é um projeto mais recente, mais carro, com uma solidez / qualidade superior e acima de tudo uma segurança ativa e passiva superior ao 147 e 156.
No reverso da medalha, é mais pesado (sofreu uma dieta em 2009) e não é tao divertido de conduzir como um 147 ou 156.
Penso que o melhor compromisso seria um 159 1750 TBI, para posteriormente adaptar gpl.
O user incognito tem um a gpl e já com uns 200 e muitos cavalos

Mas um 159 a "benzina" é raríssimo, por isso ia para um 2.0 JTDm de 170 cvs (a meu ver melhor que o 1.9 nos que diz respeito a suavidade / ruido, prestações e a caixa de velocidades é melhor) ou um 2.4 JTDm de 210 cvs.

O 156 ou 147 só com um V6 é que me fazia hesitar

De facto os 2.0 a maioria terá a caixa F40.... mas mesmo assim, saíram algumas unidades com a problematica M32.

[nto]

Nos diesel, filtros de partículas e EGR.

Em algumas unidades, caixa de velocidades. Tentar sempre experimentar e usar todas as relações da caixa para certificar que todo o seu funcionamento decorre de forma suave mas firme, especialmente nas relações mais altas (5ª 6ª).

Os 2.0 jtdm têm tendência a beber óleo e outras complicações relacionadas. Eu evitaria.

Por aqui não há questão do consumo de óleo... houve sim, a questão conhecida do oring do chupador de óleo.



Quanto à caixa... é ver se tem a F40 ou a M32...

[MrCeedSW]

Por aqui não há questão do consumo de óleo... houve sim, a questão conhecida do oring do chupador de óleo.



Quanto à caixa... é ver se tem a F40 ou a M32...

Como posso saber essa info da caixa ?

[nto]

Como posso saber essa info da caixa ?

No compartimento do motor, se espreitares na zona da caixa... entre o motor e bateria, vês lá a inscrição...

[LuisPedro]

Como posso saber essa info da caixa ?

Penso que terás de olhar para a referência na própria caixa.

A alfa romeo fez o favor de utilizar caixas diferentes no 159, de forma mais ou menos aleatória, sendo que a tal m32 é uma caixa mais frágil.

Mas lá está, se o funcionamento no test drive for satisfatório, não deve haver problema...

[nto]

Mas mesmo aspecto de ambas é diferente....


F40









M32








in https://workshop-manuals.com/vauxhal...h_replacement/

[LuisPedro]

Se fores mesmo ao ponto de andar a ver caixa a caixa, carro a carro, está 'escrito' f40 na carcaça da caixa. Essa é a robusta.

[LuisPedro]

Atenção que o colega NTO só menciona a M32 e F40, mas existe outra caixa utilizada nos 159 diesel, a C635.

Esta também não é tão robusta quanto a F40, portanto, numa situação ideal, deves sempre optar pela F40.

[nto]

Atenção que o colega NTO só menciona a M32 e F40, mas existe outra caixa utilizada nos 159 diesel, a C635.

Esta também não é tão robusta quanto a F40, portanto, numa situação ideal, deves sempre optar pela F40.

Sim, de facto ainda houve as C635... é um facto.

[MrCeedSW]

Atenção que o colega NTO só menciona a M32 e F40, mas existe outra caixa utilizada nos 159 diesel, a C635.

Esta também não é tão robusta quanto a F40, portanto, numa situação ideal, deves sempre optar pela F40.

Uma duvida , a questão das caixas é transversal aos motores otto também ?

[ARMIC]

O 159, na minha opinião, é até mais bonito que o seu sucessor!

Sim. Sou da mesma opinião, é mais fora da box. Tem outro carater e mais personalidade que o Giulia, que embora tenha presença pela morfologia larga e baixa, acaba por ser mais mainstream no seu todo.

[LuisPedro]

Sim. Sou da mesma opinião, é mais fora da box. Tem outro carater e mais personalidade que o Giulia, que embora tenha presença pela morfologia larga e baixa, acaba por ser mais mainstream no seu todo.

Facto curioso, o 159 é mais comprido e mais baixo que o giulia... Não esquecer que o 159 era um segmento D desenvolvido em cima de uma plataforma criada para o segmento E.

giulia 4643 x 1860 x 1436
159 4660 x 1828 x 1417

[ARMIC]

Se como diz o user que abriu o tópico, espaço não é problema, para mim o ALFA fetiche sem ter que gastar uma nota, era sem duvida este.

Tem um design absolutamente ALFA, ainda parece um concept, continua atualissimo e vai ser um belíssimo clássico no futuro.

Se viesse com o Busso, já era a cereja ...mas aí se calhar não ficava assim tão baratucho. https://youtu.be/b477df14Yjo

[ARMIC]

Facto curioso, o 159 é mais comprido e mais baixo que o giulia... Não esquecer que o 159 era um segmento D desenvolvido em cima de uma plataforma criada para o segmento E.

giulia 4643 x 1860 x 1436
159 4660 x 1828 x 1417

Sim, é a relação largura/comprimento que lhe dá uma presença mais sporty. O 159 tem um formato a puxar mais para a elegância e distinção.

[caditonuno]

Se como diz o user que abriu o tópico, espaço não é problema, para mim o ALFA fetiche sem ter que gastar uma nota, era sem duvida este.

Tem um design absolutamente ALFA, ainda parece um concept, continua atualissimo e vai ser um belíssimo clássico no futuro.

Se viesse com o Busso, já era a cereja... mas aí se calhar não ficava assim tão baratucho. https://youtu.be/b477df14Yjo

sem ver a foto e sem ler "busso", adivinhei o modelo. mas não "adoro" esse modelo, no entanto.

[MrCeedSW]

Alguém tem experiencia em importar carros ? Aqui a oferta é super limitada a nível de motorizações a gasolina e talvez necessite de alargar a busca !

[nto]

Alguém tem experiencia em importar carros ? Aqui a oferta é super limitada a nível de motorizações a gasolina e talvez necessite de alargar a busca !

Coloca a questão no tópico das importações.




https://forum.motorguia.net/road-boo...o-isv-196.html

[MrCeedSW]

Pronto, ta visto que vou ter de me contentar com a oferta cá do Burgo ! Pela pequena pesquisa que fiz , em termos de legalização não compensa importar !
Mas possa lá fora existe uma variadade de motores otto que me babo !!!!
Triste o nosso mercado Diesel dependente e as suas modas !

[nto]

Pronto, ta visto que vou ter de me contentar com a oferta cá do Burgo ! Pela pequena pesquisa que fiz , em termos de legalização não compensa importar !
Mas possa lá fora existe uma variadade de motores ottp que me babo !!!!
Triste o nosso mercado Diesel dependente e as suas modas !

Muitas motorizações a gasolina nunca chegaram a Portugal, devido aos próprios impostos que incidem sobre os mesmos e como tal, os importadores não os disponibilizavam, porque as vendas seriam residuais ou nulas.

[MrCeedSW]

Muitas motorizações a gasolina nunca chegaram a Portugal, devido aos próprios impostos que incidem sobre os mesmos e como tal, os importadores não os disponibilizavam, porque as vendas seriam residuais ou nulas.

Sim a fiscalidade teve um grande peso no desiquilibrio entre otto e diesel , entre outras coisas !
Mas é o que temos

[LinoMarques]

Alguns 156:

Tens este 2.0, mas está cheio de km e dizem que a caixa Selespeed era uma treta (pouco fiável e de operação pouco funcional): https://www.custojusto.pt/coimbra/se...speed-31864567

Depois há outros baratos a gasolina:

https://www.custojusto.pt/braganca/s...166cv-32471159 (um bocado axanatado - 1.8 de origem mas com motor 2.0 "trabalhado"... )
https://www.custojusto.pt/lisboa/cou...spark-32376009 (excelente aspecto exterior, poucos km, versão já com restyling...)
https://www.custojusto.pt/vila-real/...00-ts-32365605 (barato demais. Não mostra fotos no anúncio porquê?)

[MrCeedSW]

Alguns 156:

Tens este 2.0, mas está cheio de km e dizem que a caixa Selespeed era uma treta (pouco fiável e de operação pouco funcional): https://www.custojusto.pt/coimbra/se...speed-31864567

Depois há outros baratos a gasolina:

https://www.custojusto.pt/braganca/s...166cv-32471159 (um bocado axanatado - 1.8 de origem mas com motor 2.0 "trabalhado"... )
https://www.custojusto.pt/lisboa/cou...spark-32376009 (excelente aspecto exterior, poucos km, versão já com restyling...)
https://www.custojusto.pt/vila-real/...00-ts-32365605 (barato demais. Não mostra fotos no anúncio porquê?)

Obrigado Lino , mas todos eles ficam um pouco longe da minha area (Porto)

[LinoMarques]

Tens este 2.0 perto de ti, mas está caro: https://www.custojusto.pt/porto/seda...spark-31994246

[MrCeedSW]

Bem , estando agora mais ou menos com os conhecimentos necessarios para poder "fazer uma boa escolha",vou começar agora a pesquisar ofertas uma coisa é quase certa ,se for o 159 quase de certeza que ira ser a diesel , ja no 156 gostaria de saber opiniões acerca da diferença entre o 1.6 e 1.8 ! Tenho receio que o 1.6 fique com aquela ideia de "se tivesse um pouco mais de cc não se perdia nada", em relação as versões especiais são estupidamente tentadoras , mas o carro sera para uso diario !!! E tenho algum receio da pouca oferta de peças para algo mais exotico V6 !

Edit: Nota que neste momento após ver vezes sem conta os dois modelos consigo dizer que estão em pé de igualdade nomeadamente do que diz respeito a beleza ! São diferentes ,sim são ! Mas como já disseram aqui também partilho da opinião que o 159 consegue ser melhor visualmente que o Fantástico Giulia !!! E eu adoro o Giulia !

[LinoMarques]

Se é para uso diário, quanto mais recente, melhor. Qual é o teu orçamento, já agora?

[MrCeedSW]

Tens este 2.0 perto de ti, mas está caro: https://www.custojusto.pt/porto/seda...spark-31994246

Interessante apesar que acho um pouco puxado o valor !! Considerando que ainda teria o investimento do GPL , e revisões necessárias para descargo de consciencia!
Mas sim é um a ter em conta !

[MrCeedSW]

Se é para uso diário, quanto mais recente, melhor. Qual é o teu orçamento, já agora?

O orçamento no maximo será 10k!
Não queria esticar muito a corda até ao limite , neste orçamento se possivel gostaria de incluir as revisões necessárias ao carro ou alterações(GPL)