Renault 4 2025

[Pneucareca]

[Mrodrigues]

A comparação é mais com este:

O mesmo desconsolo, é uma questão de linhas, não de altura.

[MRFxpto]

As rodas deverão ser reduzidas pelo menos a não passar os limites da carroçaria, veremos que mais alterações serão feitas.

[bigturbo]

Vamos lá ver, é certo que os puristas queriam algo mais próximo do velho clássico, mas a realidade é que os tempos são outros e tem de conjugar as necessidades atuais com outras funcionalidades que não havia noutra era, dai que apenas nos podemos contentar com alguns elementos chave estéticos que dão alguma semelhança ao modelo clássico.

Já tivemos alguma reedições de clássicos, e foi o que foi, o mini tornou-se uma serie de versões, o VW carocha só numa segunda tentativa é que foi lá, o Fiat 500 foi o que se aproximou mais.

Eu deste concept até nem desgosto , agora quero ver é a versão final.

[Andre]

o elemento que mais sai do desenho original é o ângulo do pára-brisas com o capot e que depois define toda a carcaça.

É impossível nos dias de hoje replicar algo semelhante por questões de aerodinâmica. Ainda mais num EV.

Mesmo no MINI podem ver que de geraçao em geração vai ficando mais suavizado/menos vertical.

[Pneucareca]

Vamos lá ver, é certo que os puristas queriam algo mais próximo do velho clássico, mas a realidade é que os tempos são outros e tem de conjugar as necessidades atuais com outras funcionalidades que não havia noutra era, dai que apenas nos podemos contentar com alguns elementos chave estéticos que dão alguma semelhança ao modelo clássico.

Já tivemos alguma reedições de clássicos, e foi o que foi, o mini tornou-se uma serie de versões, o VW carocha só numa segunda tentativa é que foi lá, o Fiat 500 foi o que se aproximou mais.

Eu deste concept até nem desgosto , agora quero ver é a versão final.

Penso que o Mini original, também tenha tido muitas variantes, não? Só de cabeça, carrinha, saloon, Moke...

[bigturbo]

Penso que o Mini original, também tenha tido muitas variantes, não? Só de cabeça, carrinha, saloon, Moke...

Teve, mas com base no mesmo tamanho e não com o que fizeram que foi uma disparidade de modelos, o intuito era apenas o mini e não as variantes, no entanto, o mini de mini pouco tem.

[Mrodrigues]

Vamos lá ver, é certo que os puristas queriam algo mais próximo do velho clássico, mas a realidade é que os tempos são outros e tem de conjugar as necessidades atuais com outras funcionalidades que não havia noutra era, dai que apenas nos podemos contentar com alguns elementos chave estéticos que dão alguma semelhança ao modelo clássico.

Já tivemos alguma reedições de clássicos, e foi o que foi, o mini tornou-se uma serie de versões, o VW carocha só numa segunda tentativa é que foi lá, o Fiat 500 foi o que se aproximou mais.

Eu deste concept até nem desgosto , agora quero ver é a versão final.

Na realidade, também posso afirmar o mesmo, a questão é que querem fazer renascer o R4, e aí não foram muito felizes. Repara que aqui vês quase tudo o que este carro tem do 4, óticas e 3 último vidro lateral.



Só faltou o conjunto ótico traseiro, este ainda assim demasiado acima.

ESte é um carro cúbico que poderia ter perfeitamente outro símbolo, Dacia, como referi antes. Não basta colocar óticas e o típico vidro para termos um R4.

Eu sei que aqui a tarefa era mais fácil, mas o 5 está muito mais interessante e fiel ao conceito original (embora mais ao Super do que a este da foto).

[bigturbo]

Na realidade, também posso afirmar o mesmo, a questão é que querem fazer renascer o R4, e aí não foram muito felizes. Repara que aqui vês quase tudo o que este carro tem do 4, óticas e 3 último vidro lateral.

Eu vejo mais coisas, e é nas fotos com luz e não as escuras, dá para ver bastantes coisas semelhantes ao clássico nas suas linhas, agora podiam ter pensado algo mais rasteirinho ao invés de algo 4x4 podiam mas pronto foram para a essência de o que era a 4L um veiculo utilitário que ia a todo lado dentro e fora da estrada.

[Pneucareca]

Render à base do concept:

[bigturbo]

Pneucareca

Pois, assim acredito mais que seja isso que venha para o mercado e o outro concept foi mais exagerado só para mostrar eventuais possibilidades futuras.

[Pneucareca]

Pneucareca

Pois, assim acredito mais que seja isso que venha para o mercado e o outro concept foi mais exagerado só para mostrar eventuais possibilidades futuras.

Exatamente, é obvio para quem conheça o mundo dos concepts o que ele iria/irá perder, extravagância, pneus grandes e altura excessiva. Penso que perderá tambem os 4 quadrados de led entre o farol e o emblema.

[bigturbo]

Exatamente, é obvio para quem conheça o mundo dos concepts o que ele iria/irá perder, extravagância, pneus grandes e altura excessiva. Penso que perderá tambem os 4 quadrados de led entre o farol e o emblema.

Sim os comcept sempre foram muito extravagantes, face ao modelo de pois que vai sair em produção, mas não fogem muito nestas ultimas gerações, a grelha é demasiado futurista, deve manter-se dentro do mesmo aspeto, mas os faróis vão ser mudados para algo mais funcional o que não é o caso daqueles.

[whereagles]

os elementos luminosos da grelha são algo pequenos.. é possível que a versão final tenha elementos maiores, mas no mesmo estilo

[H83]

Isto de do 4 parece ter muito pouco, já para não dizer nada...

[Pneucareca]

Nova ilustração:

[Andre]

a 4 só deve chegar lá para 2025, estamos a 2 anos!

e vão ter baterias LFP.

[Eagle88]

a 4 só deve chegar lá para 2025, estamos a 2 anos!

e vão ter baterias LFP.

Nos últimos anos tem havido gaps tão grandes entre a apresentação dos protótipos, a apresentação do modelo final e a comercialização....

[Andre]

Sim, é normal porque estão numa completa revolução de logística de produção, fornecedores, etc.

apresentar um desenho é fácil mas estamos a falar de uma estrutura técnica completamente diferente, além das questões com o novo hardware electrónico na parceria com a Google.

estamos até a falar de uma empresa com uma força de trabalho muito diferente também e que está a reorganizar toda a sua estrutura de produção em França.

[Pneucareca]

a 4 só deve chegar lá para 2025, estamos a 2 anos!

e vão ter baterias LFP.

Para o lançamento no mercado sim mas já vi que poderá ser apresentado a meio de 2024.

[Pneucareca]

Novas informações sobre a nova 4f, deverá chegar no outono de 2025, ter 4.16 e dois niveis de potencia.
Render:

[Eagle88]

Novas informações sobre a nova 4f, deverá chegar no outono de 2025, ter 4.16 e dois niveis de potencia.
Render:

Se tiver esse perfil será uma versão comercial engraçada. Com o fim dos Clios comerciais, poderão existir empresas que não necessitam de algo tão grande como uma Kangoo. Talvez seja uma solução interessante.

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[Mrodrigues]

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[Pneucareca]

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[Mrodrigues]

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[Ccorreia]

a renault está de parabens. parece-me o fabricante mais agressivo e com gama mais completa

[Pneucareca]

captur11.jpg

[DMA]

Se o interior for esse, está muito copy/paste do R5 (o que até nem é mau sinal! 😎)

[wetlook]

Májum render!

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Eu olho para esse render e consigo ver ali uma 4L, só metia as jantes mais pequenas e mais altura ao solo.

O mesmo para o R5 que foi apresentado, vejo ali um Super 5 sem tirar nem por.

Esses concepts para o 4 que a Renault está a apresentar não fazem lembrar nada...

[Mrodrigues]

Eu olho para esse render e consigo ver ali uma 4L, só metia as jantes mais pequenas e mais altura ao solo.

O mesmo para o R5 que foi apresentado, vejo ali um Super 5 sem tirar nem por.

Esses concepts para o 4 que a Renault está a apresentar não fazem lembrar nada...

Já o tinha referido antes, este 4 parece que irá ficar a anos luz do que seria esperado.