Dacia Jogger

[Bolide]

Neste momento parece que quem se encontra a comprar no segmento B prefere modelos mais simples e económicos.

Como sempre, quem compra Clios não são os Ronaldos desta vida... a Renault vive num universo pararelo e queria começar a cobrar como a Mercedes só pq partilhou uns motores achou que já tinha a mesma imagem de marca

[filipeGtturbo]

Como sempre, quem compra Clios não são os Ronaldos desta vida... a Renault vive num universo pararelo e queria começar a cobrar como a Mercedes só pq partilhou uns motores achou que já tinha a mesma imagem de marca

Estavamos bem se fosse só problema da Renault.

Quando vou aos configuradores ver preços de versões base de um Corsa ou de um 208 vejo que andam todos pela mesma bitola, com versões base a começar nos 17k.

No caso do Fiesta, ou o configurador está defeituoso ou o preço começa acima dos 21k... por um segmento B.

O mesmo para o Polo.

[MLopes]

Ainda nos últimos dias, andei a pesquisar os sites das marcas, e fiquei impressionado com a Renault.
Um CLIO versão base, com um motor de 65cv a gasolina, tem um preço de 19 mil Euros??? Está tudo doido?

Por esse preço, vai-se se buscar um Dacia Duster Bi Fuel versão Prestige, com todos os extras.

Isto está tudo virado do avesso....

[Topolino]

Ainda nos últimos dias, andei a pesquisar os sites das marcas, e fiquei impressionado com a Renault.
Um CLIO versão base, com um motor de 65cv a gasolina, tem um preço de 19 mil Euros??? Está tudo doido?

Por esse preço, vai-se se buscar um Dacia Duster Bi Fuel versão Prestige, com todos os extras.

Isto está tudo virado do avesso....

Se bem que a Renault nunca teve um posicionamento clean em preços. São sempre preços absurdos e depois fazem uns grandes descontos.
Pessoalmente sempre achei essa política uma estupidez.

[MLopes]

Se bem que a Renault nunca teve um posicionamento clean em preços. São sempre preços absurdos e depois fazem uns grandes descontos.
Pessoalmente sempre achei essa política uma estupidez.

Pois, talvez façam algum desconto, no entanto, como anda o mercado, não vejo as marcas viradas para aí.

[Eagle88]

Se bem que a Renault nunca teve um posicionamento clean em preços. São sempre preços absurdos e depois fazem uns grandes descontos.
Pessoalmente sempre achei essa política uma estupidez.

Pois, mas entretanto já assustaram as pessoas com o PVP. Acabam por nem entrar no stand...

[nmyguel]

Pois, mas entretanto já assustaram as pessoas com o PVP. Acabam por nem entrar no stand...

Isso é uma grande verdade. No tempo que não havia internet nem configuradores para brincar e uma pessoa tinha que ir mesmo ao stand era uma coisa, hoje em dia em casa tem-se a ideia do preço e isso pode assustar muita gente.

[Eagle88]

Ele já andam por aí.

[omerta]

[Navigation]

Muito interessante este carro!



Pena o GPL ter apenas 100cv.

[Fabulous]

Isso é uma grande verdade. No tempo que não havia internet nem configuradores para brincar e uma pessoa tinha que ir mesmo ao stand era uma coisa, hoje em dia em casa tem-se a ideia do preço e isso pode assustar muita gente.

Mas pelos vistos essa estratégia funciona porque as outras marcas acabaram por adotar a mesma.

[Eagle88]

[Eagle88]

[MikePug82]

Estive a ver as propostas deles e 19500€ para a versão mais equipada, mais potente e a GPL é preço de arromba para um carro de 7 lugares.
Ninguém da concorrência se aproxima sequer destes valore.

[laglemos]

Proposta de stand?

[midnightblack]

Estive a ver as propostas deles e 19500€ para a versão mais equipada, mais potente e a GPL é preço de arromba para um carro de 7 lugares.
Ninguém da concorrência se aproxima sequer destes valore.

https://www.dacia.pt/gama/jogger/con...caAr7bEALw_wcB

SL extreme 7 lug já com despesas administrativas e transporte? Pressupondo assim essas despesas em cerca de 1050 euros... Confere...

[MikePug82]

Proposta de stand?

Não. Apenas feito em simulador.
Acredito que em stand se consiga um desconto [emoji41]

[nto]

Não. Apenas feito em simulador.
Acredito que em stand se consiga um desconto [emoji41]

A Dacia não é conhecida por descontos e até há reportagens TV a falar da marca e sua política e uma das vertentes apontadas é isso.

Mas quem sabe, nada por passar nos stands.

[MikePug82]

A Dacia não é conhecida por descontos e até há reportagens TV a falar da marca e sua política e uma das vertentes apontadas é isso.

Mas quem sabe, nada por passar nos stands.

Qualquer coisa arranja-se sempre, nem que seja um brinde.

A KIA também não dava descontos na compra dos carros, a não ser os descontos oficiais assumidos por eles.
Mas quando comprei o carro lá consegui negociar uma manutenção grátis [emoji28]

[nto]

Qualquer coisa arranja-se sempre, nem que seja um brinde.

A KIA também não dava descontos na compra dos carros, a não ser os descontos oficiais assumidos por eles.
Mas quando comprei o carro lá consegui negociar uma manutenção grátis [emoji28]

Como é claro, nada como tentar, o não está garantido.

[nmyguel]

Vi este video ontem e a ideia que tenho da Dacia mantem-se, qualidade de acabamentos bem fraca, em linha com o preço dos carros.

[Eagle88]

Vi este video ontem e a ideia que tenho da Dacia mantem-se, qualidade de acabamentos bem fraca, em linha com o preço dos carros.

Qual é o termo de comparação?

Se admitimos que o nível de qualidade está em linha com o preço, já não podemos considerar assim tão mau, uma vez que é um produto honesto e reflete o custo para o comprador.

[Navigation]

Certamente não é um Mercedes!

[Vocsa]

Vi este video ontem e a ideia que tenho da Dacia mantem-se, qualidade de acabamentos bem fraca, em linha com o preço dos carros.

Sobre a Dacia só acho mesmo estranho que os srs do mundo automóvel não se tenham lembrado antes do conceito.

Tanto que nasce endereçada aos países emergentes e acaba por tornar se um sucesso em países como a Alemanha.

Carros simples e honestos, win win para quem constrói e quem compra.

Muitas vezes são apelidados de inseguros. O segundo carro cá de casa é uma Megane de 07, na altura 5 estrelas em termos de Crash test. Gostava mesmo de saber qual é mais seguro segundo os parâmetros actuais. Aposto num Dacia.

No caso particular do Jogger, acho que mais uma vez acertaram em cheio. Vai ser um sucesso. Reservo o facto de não ter visto nenhum ainda, estou bastante curioso.

[nto]

Já que referes isso, a aposta na Dacia à época, foi de um só homem e os que o ladeavam achavam até que ele estava maluco.

Certo é que a seu tempo, se provou que foi uma aposta ganha.

Ainda há uns tempos num canal francês, deu reportagem e isso foi abordado e instrevistaram até o mesmo.

[Fabulous]

Sobre a Dacia só acho mesmo estranho que os srs do mundo automóvel não se tenham lembrado antes do conceito.

Tanto que nasce endereçada aos países emergentes e acaba por tornar se um sucesso em países como a Alemanha.

Carros simples e honestos, win win para quem constrói e quem compra.

Muitas vezes são apelidados de inseguros. O segundo carro cá de casa é uma Megane de 07, na altura 5 estrelas em termos de Crash test. Gostava mesmo de saber qual é mais seguro segundo os parâmetros actuais. Aposto num Dacia.

No caso particular do Jogger, acho que mais uma vez acertaram em cheio. Vai ser um sucesso. Reservo o facto de não ter visto nenhum ainda, estou bastante curioso.

Todos os construtores vendem carros low cost nos chamados mercados emergentes, o que é estranho é a Renault ter sido a única que se lembrou de vender esses carros na Europa.

A Fiat podia também vender aqui o Cronos ou o Toro e a VW podia vender o Gol mas não o fazem.

A Skoda começou como low cost mas depois aburguesou-se.

[Fabulous]

Vi este video ontem e a ideia que tenho da Dacia mantem-se, qualidade de acabamentos bem fraca, em linha com o preço dos carros.

Os plásticos podem ser duros tipo Tupperware como os do Lodgy mas são resistentes.

Para quem compra um carro destes isso é o mais importante, fiabilidade e durabilidade em detrimento de pormenores premium ou pseudo luxuosos.

[Vocsa]

Já que referes isso, a aposta na Dacia à época, foi de um só homem e os que o ladeavam achavam até que ele estava maluco.

Certo é que a seu tempo, se provou que foi uma aposta ganha.

Ainda há uns tempos num canal francês, deu reportagem e isso foi abordado e instrevistaram até o mesmo.

Acho que toda a gente que vive num mundo específico acaba por se afastar um pouco da realidade. Como se vivessem em bolhas.

Se ouvissem pessoas que não percebem nada do assunto a falar de carros, talvez compreendessem que o mercado ainda podia ter algumas coisas diferentes.

A grande preocupação das marcas é competir umas com as outras e não deixar nenhum produto no mercado sem concorrência. Já a preocupação em colocar algo realmente novo, isso têm todos muito medo de falhar.

[Navigation]

Já vi uns quantos em transporte.

Não desilude!

[Ryta]

Estive num stand a ver o carro e a 3ª fila desilude, não pelo espaço para os passageiros (que é bastante aceitável), mas pelo sistema de rebatimento desses bancos.

Os bancos da terceira fila não têm nenhum sistema para ficarem escondidos no fundo da mala e ficar plana.

Ficam apenas dobrados e a ocupar espaço na bagageira

Ao menos dão para retirar. Mas nem toda a gente tem uma garagem ou arrecadação para os guardar.