Se calhar vou ter que comprar um "eléctrico "

[Ecoflex]

Os 4 ou 5 PCs de 50kW na minha zona são todos ao ar livre.
Dassse no inverno ter que ir carregar o carro à chuva, naqueles dias feiosos em que escurece às 17:30h?

Não obrigado!

E depois prefiro ser conservador em relação à saúde da bateria e não estar a usar carregamentos rápidos constantemente.

Eu até ia dizer isso, mas não quis "complicar" mais.

[Ecoflex]

O que tenho visto mais é pessoal a carregar em parques dos CC, que são pagos. Ora das duas uma, se podem carregar em casa, não faz sentido ali carregarem. Se não podem carregar em casa, têm ali uma boa oportunidade enquanto vão fazer compras/whatever de meter carga no carro sem perder tempo.

Agora se estivermos a falar de pessoal que nunca sai de casa, e só come telepizza e ubereats, e manda vir tudo por telefone/online, aí claro, irá ter mais dificuldades. Teria de mandar vir carga para entregar em casa também..

Carregar na rua é feito com oportunidades, pelo que tenho visto. Além de CC, tenho visto carregadores perto de jardins públicos, perto de escritórios, supermercados, etc. Tudo locais de conveniência que qualquer pessoas acaba por passar algum tempo (menos os atrás indicados...).

É uma questão de pensarmos quantas vezes e durante quanto tempo estamos junto a carregadores no dia-a-dia. Eu diria que não serve para a larga maioria das pessoas. E aqui só estou a falar mesmo da logística, sem contar com o custo extra ou com a mais rápida degradação da bateria.

[Obtuso]

É uma questão de pensarmos quantas vezes e durante quanto tempo estamos junto a carregadores no dia-a-dia. Eu diria que não serve para a larga maioria das pessoas. E aqui só estou a falar mesmo da logística, sem contar com o custo extra ou com a mais rápida degradação da bateria.

No dia a dia? Mas quem é que precisa de carregar todos os dias 200kms? Quem é que faz 73.000 kms por ano?

Eu diria que não precisa no dia. Uma carga de 200kms por semana dá para mais de 10.000 por ano. É só juntar as extras necessárias e não serão assim tantas em média.

[MRFxpto]

É verdade para ti, para mim não o é. Simples.

O caso mais absurdo nem é o financeiro, esse para mim fica para 2º lugar. O 1º é mesmo quem não tem onde carregar em casa, em que tu reduzes isso a carregar a 5€/100 kms. Ok, vamos aceitar (não faço ideia se é verdade ou não, parece-me pouco, mas siga), e o proposto é um tipo que tem que carregar o carro, imaginemos, dia sim dia não, vai ter que ter um posto ao pé de casa (mesmo ao pé) para não ter que perder horas à espera que a carga termine. É de facto uma bela maneira de passar o tempo...em vez de ir para casa e estar com a família ou fazer outra coisa qualquer. Mas alguém no seu perfeito juízo sem ter onde carregar em casa ou no trabalho vai comprar um veículo 100% eléctrico?

Pois, eu hoje de manhã abasteci com gasolina da bomba que tenho na garagem.

[Vrumm]

No dia a dia? Mas quem é que precisa de carregar todos os dias 200kms? Quem é que faz 73.000 kms por ano?

Eu diria que não precisa no dia. Uma carga de 200kms por semana dá para mais de 10.000 por ano. É só juntar as extras necessárias e não serão assim tantas em média.

Pois, visto dessa forma não é fácil refutar.

Contudo, isto tb vai mesmo de perfis e… sorte.

Em termos de perfis, eu por exemplo, sou incapaz de meter o carro na garagem com o depósito sequer próximo da reserva.

São pancadas… estaciono smepre de marcha atrás para sair rapidamente … pancadas.

Mas a verdade é que em caso de urgência, não ter que me preocupar em manobras e autonomia, são parte do meu descanso mental. Pancadas…

“Amanhã” é fim de semana, não programei nada mas acordo e tenho uma mensagem de alguém a convidar me para ir almoçar a Peniche ou a Vila Nova de Mil Fontes… ter essa liberdade de decidir e ir sem ter que estar a programar com antecedência é algo que valorizo e, penso, ainda não estamos la com os eléctricos.

Ao nível do interior, por exemplo, tb me parece que a nível de carregadores tb aidna estamos longe de ter uma cobertura decente para dar esse conforto a quem viaja no EV.

[Obtuso]

Pois, visto dessa forma não é fácil refutar.

Contudo, isto tb vai mesmo de perfis e… sorte.

Em termos de perfis, eu por exemplo, sou incapaz de meter o carro na garagem com o depósito sequer próximo da reserva.

São pancadas… estaciono smepre de marcha atrás para sair rapidamente … pancadas.

Mas a verdade é que em caso de urgência, não ter que me preocupar em manobras e autonomia, são parte do meu descanso mental. Pancadas…

“Amanhã” é fim de semana, não programei nada mas acordo e tenho uma mensagem de alguém a convidar me para ir almoçar a Peniche ou a Vila Nova de Mil Fontes… ter essa liberdade de decidir e ir sem ter que estar a programar com antecedência é algo que valorizo e, penso, ainda não estamos la com os eléctricos.

Ao nível do interior, por exemplo, tb me parece que a nível de carregadores tb aidna estamos longe de ter uma cobertura decente para dar esse conforto a quem viaja no EV.

Urgência? É só saber a que distância está o hospital e manter a autonomia mínima confortável para lá chegar. Ninguém vive a mais de 200kms de umas urgências.

Ir almoçar fora? Para "urgências" dessas servem os PCR ou PCUR, que em poucos minutos resolvem o assunto. A não ser que estejas em Faro e te liguem às 12h para às 13h estares a almoçar em Peniche. Não sei como funciona a v/ agenda, mas encontros de lazer nunca são programados no próprio dia, sempre com alguma antecedência. Até porque podemos nem estar disponíveis por outro motivo que não a falta de carga no carro.

[Vrumm]

Urgência? É só saber a que distância está o hospital e manter a autonomia mínima confortável para lá chegar. Ninguém vive a mais de 200kms de umas urgências.

Ir almoçar fora? Para "urgências" dessas servem os PCR ou PCUR, que em poucos minutos resolvem o assunto. A não ser que estejas em Faro e te liguem às 12h para às 13h estares a almoçar em Peniche. Não sei como funciona a v/ agenda, mas encontros de lazer nunca são programados no próprio dia, sempre com alguma antecedência. Até porque podemos nem estar disponíveis por outro motivo que não a falta de carga no carro.

Urgência? É só saber a que distância está o hospital e manter a autonomia mínima confortável para lá chegar. Ninguém vive a mais de 200kms de umas urgências.

Ir almoçar fora? Para "urgências" dessas servem os PCR ou PCUR, que em poucos minutos resolvem o assunto. A não ser que estejas em Faro e te liguem às 12h para às 13h estares a almoçar em Peniche. Não sei como funciona a v/ agenda, mas encontros de lazer nunca são programados no próprio dia, sempre com alguma antecedência. Até porque podemos nem estar disponíveis por outro motivo que não a falta de carga no carro.

A minha agenda funciona com coisas programadas e temas espontâneos… nada de anormal.

Tudo se resolve, como dizes e bem… mas ainda não é a mesma coisa e voltamos a bater nos perfis.

Há quem se importe zero de ter que coordenar almoços e paragens para cafés e xixis em sítios com carregadores durante as suas viagens e que mais 30min menos 30min é irrelevante… mas há quem não ache isso funcional ou no mínimo, agradável.

Voltamos aos perfis, para o meu ainda não dá.

Btw, as melhores experiências na vida são as não programas e inesperadas. [emoji6]

[1975]

Abri este tópico para a compra de uma viatura eléctrica e não o facto de ter dúvidas entre aquisição de um eléctrico ou motor a combustão, como disse vou manter o diesel e a gasolina em casa, depois de pesquisar vários modelos e experimentar o Megane, a lista ficou com 3 viaturas, posso me ter esquecido de algum modelo mas não me parece, dos que gosto, uns ficaram excluidos por prazos de entrega e preços, como por exemplo, Tesla Model 3 LR e Mustang Mach e, dito isto, como o carro ideal não existe a lista é a seguinte:

R. Megane Iconic 60 Optimun charge 220 cv

Nissan Ariya Evolve 87k 242 cv

Nissan Ariya 87 Evolve 4orce 306 cv

Destes 2 modelos só vi o Megane, já liguei para vários concessionários Nissan e não tem nenhum, dizem que chega durante este mês, vamos aguardar, ao vivo até posso não gostar. O problema do Megane é não ter algum equipamento que gostava de ter, equipamento esse que o Nissan traz.

Cumps

[Obtuso]

A minha agenda funciona com coisas programadas e temas espontâneos… nada de anormal.

Tudo se resolve, como dizes e bem… mas ainda não é a mesma coisa e voltamos a bater nos perfis.

Há quem se importe zero de ter que coordenar almoços e paragens para cafés e xixis em sítios com carregadores durante as suas viagens e que mais 30min menos 30min é irrelevante… mas há quem não ache isso funcional ou no mínimo, agradável.

Voltamos aos perfis, para o meu ainda não dá.

Btw, as melhores experiências na vida são as não programas e inesperadas. [emoji6]

Imagina que tens o ICE com autonomia para 200kms, e precisas de fazer 300kms de urgência.

Ou tens um VE com 100kms de autonomia e precisas de fazer os mesmos 300kms.

Em ambos os casos terá sempre de fazer uma paragem técnica para abastecer. No ICE podemos estar a falar de uma paragem de 10 minutos e no VE de uma paragem de 15 minutos.

As diferenças ainda existem mas já não estamos a falar de necessidades de paragens de uma hora.

[asjesus]

Abri este tópico para a compra de uma viatura eléctrica e não o facto de ter dúvidas entre aquisição de um eléctrico ou motor a combustão, como disse vou manter o diesel e a gasolina em casa, depois de pesquisar vários modelos e experimentar o Megane, a lista ficou com 3 viaturas, posso me ter esquecido de algum modelo mas não me parece, dos que gosto, uns ficaram excluidos por prazos de entrega e preços, como por exemplo, Tesla Model 3 LR e Mustang Mach e, dito isto, como o carro ideal não existe a lista é a seguinte:

R. Megane Iconic 60 Optimun charge 220 cv

Nissan Ariya Evolve 87k 242 cv

Nissan Ariya 87 Evolve 4orce 306 cv

Destes 2 modelos só vi o Megane, já liguei para vários concessionários Nissan e não tem nenhum, dizem que chega durante este mês, vamos aguardar, ao vivo até posso não gostar. O problema do Megane é não ter algum equipamento que gostava de ter, equipamento esse que o Nissan traz.

Cumps

O Polestar 2 não é opção?

[Vrumm]

Imagina que tens o ICE com autonomia para 200kms, e precisas de fazer 300kms de urgência.

Ou tens um VE com 100kms de autonomia e precisas de fazer os mesmos 300kms.

Em ambos os casos terá sempre de fazer uma paragem técnica para abastecer. No ICE podemos estar a falar de uma paragem de 10 minutos e no VE de uma paragem de 15 minutos.

As diferenças ainda existem mas já não estamos a falar de necessidades de paragens de uma hora.

Para muitos ice… ter uma autonomia de 200kms rondará 20% do depósito.

Quanto representa isso num EV?

Mas é como dizes o fosso, apesar de existir, tem vindo a diminuir substancialmente, seja pelo crescimento da autonomia dos EV seja pelo crescimento da rede de carregadores.

Penso que o grande boost para a qualidade da experiência EV será mesmo o avanço avassalador necessário na rede de carregadores.

Aí sim, só mm perfis muitos específicos terão que assumir perdas com a transição para os EV.

[Vrumm]

Abri este tópico para a compra de uma viatura eléctrica e não o facto de ter dúvidas entre aquisição de um eléctrico ou motor a combustão, como disse vou manter o diesel e a gasolina em casa, depois de pesquisar vários modelos e experimentar o Megane, a lista ficou com 3 viaturas, posso me ter esquecido de algum modelo mas não me parece, dos que gosto, uns ficaram excluidos por prazos de entrega e preços, como por exemplo, Tesla Model 3 LR e Mustang Mach e, dito isto, como o carro ideal não existe a lista é a seguinte:

R. Megane Iconic 60 Optimun charge 220 cv

Nissan Ariya Evolve 87k 242 cv

Nissan Ariya 87 Evolve 4orce 306 cv

Destes 2 modelos só vi o Megane, já liguei para vários concessionários Nissan e não tem nenhum, dizem que chega durante este mês, vamos aguardar, ao vivo até posso não gostar. O problema do Megane é não ter algum equipamento que gostava de ter, equipamento esse que o Nissan traz.

Cumps

Já tens claro quanto NÃO vais poupar ao acrescentar um EV à tua frota? [emoji6]

[Afcivic]

Abri este tópico para a compra de uma viatura eléctrica e não o facto de ter dúvidas entre aquisição de um eléctrico ou motor a combustão, como disse vou manter o diesel e a gasolina em casa, depois de pesquisar vários modelos e experimentar o Megane, a lista ficou com 3 viaturas, posso me ter esquecido de algum modelo mas não me parece, dos que gosto, uns ficaram excluidos por prazos de entrega e preços, como por exemplo, Tesla Model 3 LR e Mustang Mach e, dito isto, como o carro ideal não existe a lista é a seguinte:

R. Megane Iconic 60 Optimun charge 220 cv

Nissan Ariya Evolve 87k 242 cv

Nissan Ariya 87 Evolve 4orce 306 cv

Destes 2 modelos só vi o Megane, já liguei para vários concessionários Nissan e não tem nenhum, dizem que chega durante este mês, vamos aguardar, ao vivo até posso não gostar. O problema do Megane é não ter algum equipamento que gostava de ter, equipamento esse que o Nissan traz.

Cumps

Está um Arya no concessionario Nissan em Viseu.
Porque descartaste o i4?

[edununo]

Imagina que tens o ICE com autonomia para 200kms, e precisas de fazer 300kms de urgência.

Ou tens um VE com 100kms de autonomia e precisas de fazer os mesmos 300kms.

Em ambos os casos terá sempre de fazer uma paragem técnica para abastecer. No ICE podemos estar a falar de uma paragem de 10 minutos e no VE de uma paragem de 15 minutos.

As diferenças ainda existem mas já não estamos a falar de necessidades de paragens de uma hora.

Para quem ainda à um 1 ano dizia isto:

Para mim continua a ser preocupação pela falta de confianla nos PCR existentes, que encontro muitas vezes "fora de serviço".

Ainda esta semana fiz cerca de 1.000kms num dia, com uma tirada seguida de 400kms em AE nos 140-150kmh. Além das horas de condução andar ainda preocupado com a questão logística dos abastecimentos, e mais tempo perdido, não é para mim. Normalmente faço tiradas de 300kms + 300kms e pouco mais, que dariam para gerir. Mas quando se sai do plano, complica tudo...

Apesar de ter muita vontade de avançar para um VE, não consigo deixar de apreciar a "segurança" que um plug in ainda dá no aspecto autonomia sem preocupações

Muito mudou.

Agora viraste o bico ao prego:
Usas os 10 minutos para uma paragem num ICE e 15 minutos para um VE.
Um valor razoável para o ICE mas super optimista para o VE.

200 kms de autonomia num VE são em muitos casos 30kwh (mais se for em AE). Dificilmente carregas 30 kwh em 15 minutos. É que PCURs não estão propriamente ao virar da esquina e não estão todos nos sentidos das "emergências". Para piorar nem todos os carros carregam a essa velocidade.

Isto é quase como ver a Mariana Mortágua trocar de equipa com o Mário Machado.

[1975]

O Polestar 2 não é opção?

Nem me lembrei do Polestar, tenho que averiguar, obg.

Cumps

[1975]

Já tens claro quanto NÃO vais poupar ao acrescentar um EV à tua frota? [emoji6]

Não entendi.

Cumps

[1975]

Está um Arya no concessionario Nissan em Viseu.
Porque descartaste o i4?

Obrigado pela informação, tenho visto na zona do Porto. Em relação ao I4 descartei porque tudo que seja dessas marcas (BM, Mercedes, etc...) fica mais caro com equipamento equivalente.


Cumps

[Vrumm]

Não entendi.

Cumps

Percebo.

Não era uma das premissas para esta aquisição? Poupar?

Debateu se aqui em várias páginas que isso seria impossível sem envolver a substituição de um dos carros da tua frota.

Sem isso, gastar 50k, torna se complexo (leia se, impossível) de recuperar.

[1975]

Percebo.

Não era uma das premissas para esta aquisição? Poupar?

Debateu se aqui em várias páginas que isso seria impossível sem envolver a substituição de um dos carros da tua frota.

Sem isso, gastar 50k, torna se complexo (leia se, impossível) de recuperar.

Sim, poupar em custos com combustível e poupar as viaturas que tenho.

Cumps

[Vrumm]

Sim, poupar em custos com combustível e poupar as viaturas que tenho.

Cumps

Não entendi. (Nem eu nem ninguém…)

Cumps.

[Vrumm]

Para quem ainda à um 1 ano dizia isto:



Muito mudou.

Agora viraste o bico ao prego:
Usas os 10 minutos para uma paragem num ICE e 15 minutos para um VE.
Um valor razoável para o ICE mas super optimista para o VE.

200 kms de autonomia num VE são em muitos casos 30kwh (mais se for em AE). Dificilmente carregas 30 kwh em 15 minutos. É que PCURs não estão propriamente ao virar da esquina e não estão todos nos sentidos das "emergências". Para piorar nem todos os carros carregam a essa velocidade.

Isto é quase como ver a Mariana Mortágua trocar de equipa com o Mário Machado.

Heheheh

Este apanhado tb está bem castiço.

[emoji1787]

[1975]

Não entendi. (Nem eu nem ninguém…)

Cumps.

Como são carros que adoro, gostaria dos ter por muitos anos, se vou fazer mais km ao fim de uns tempos estão velhos com uma porrada de km, assim compro mais um carro e vou dividindo os km pelos 3, o eléctrico será carro para o dia a dia, o SUV para viagens mais longas e o cabrio para o verão, espero ter ficado entendido mas alguma dúvida basta perguntar.

Cumps

[Vrumm]

Como são carros que adoro, gostaria dos ter por muitos anos, se vou fazer mais km ao fim de uns tempos estão velhos com uma porrada de km, assim compro mais um carro e vou dividindo os km pelos 3, o eléctrico será carro para o dia a dia, o SUV para viagens mais longas e o cabrio para o verão, espero ter ficado entendido mas alguma dúvida basta perguntar.

Cumps

Queres comprar um EV, totalmente legítimo.

Poupar, não vejo aí nada…

Que carros é que queres poupar? Quais são os teus actuais carros? A não ser que tenhas algum carro de especial…. isso já desconheço.

[Kopien]

Abri este tópico para a compra de uma viatura eléctrica e não o facto de ter dúvidas entre aquisição de um eléctrico ou motor a combustão, como disse vou manter o diesel e a gasolina em casa, depois de pesquisar vários modelos e experimentar o Megane, a lista ficou com 3 viaturas, posso me ter esquecido de algum modelo mas não me parece, dos que gosto, uns ficaram excluidos por prazos de entrega e preços, como por exemplo, Tesla Model 3 LR e Mustang Mach e, dito isto, como o carro ideal não existe a lista é a seguinte:

R. Megane Iconic 60 Optimun charge 220 cv

Nissan Ariya Evolve 87k 242 cv

Nissan Ariya 87 Evolve 4orce 306 cv

Destes 2 modelos só vi o Megane, já liguei para vários concessionários Nissan e não tem nenhum, dizem que chega durante este mês, vamos aguardar, ao vivo até posso não gostar. O problema do Megane é não ter algum equipamento que gostava de ter, equipamento esse que o Nissan traz.

Cumps

Se estás interessado não te mexas não.

[1975]

Queres comprar um EV, totalmente legítimo.

Poupar, não vejo aí nada…

Que carros é que queres poupar? Quais são os teus actuais carros? A não ser que tenhas algum carro de especial…. isso já desconheço.

São especiais para mim

Cumps

[1975]

Se estás interessado não te mexas não.

Não vou decidir nada sem ver o carro em questão.

Cumps

[MRFxpto]

Como são carros que adoro, gostaria dos ter por muitos anos, se vou fazer mais km ao fim de uns tempos estão velhos com uma porrada de km, assim compro mais um carro e vou dividindo os km pelos 3, o eléctrico será carro para o dia a dia, o SUV para viagens mais longas e o cabrio para o verão, espero ter ficado entendido mas alguma dúvida basta perguntar.

Cumps

Lamento te informar que um carro precisa de ter uso se não ainda poderá ficar pior.
O cabrio não o utilizes só no Verão porque pode ser pior.

[Vrumm]

São especiais para mim

Cumps

Ok, super claro. [emoji6]

Sendo um capricho, porque não juntar mais algum e abraçares o teu favorito TM3?

[SalvadorP]

Queres comprar um EV, totalmente legítimo.

Poupar, não vejo aí nada…

Que carros é que queres poupar? Quais são os teus actuais carros? A não ser que tenhas algum carro de especial…. isso já desconheço.

Ele está com vontade de ter um carro elétrico, certamente associa isso a modernidade e modernidade a uma coisa boa. É legitimo.

Claro que poupar, na perspectiva clássica ou mesmo noutras não vai ser o caso. Mas não sei se vale a pena gastares o teu latim neste caso

1975,

Uma boa forma de poupares bastante era por exemplo se tivesses um carro gastador agora.

Passo a explicar tens um mx5 e um Quashqai (é um suponhamos) gastam pouco, tanto um como outro.

Se tivesses um Mustang V8 cabrio e um Hummer, com consumos mais másculos irias poupar muito mais com a introdução do Megane eléctrico. Pensa nisso a forma de maximizar a poupança é comprares 2 carros gastadores antes

[1975]

Ok, super claro. [emoji6]

Sendo um capricho, porque não juntar mais algum e abraçares o teu favorito TM3?

Prazos de entrega.

Cumps