Se calhar vou ter que comprar um "eléctrico "

[PeLeve]

Originalmente Colocado por 1975
O carro eléctrico não pode ser o primeiro carro da casa, não estou para fazer viagens com receio de ficar pelo caminho e o que tenho em casa com um depósito faz a volta de 870 km e gosto de manter os carros por casa, desde que não dêem problemas, porque ao começar a dar problemas despacho os logo, dito isto, acabei de experimentar o Megane e gostei do comportamento, conforto, posição de condução, o motor podia ter mais potência mas é o suficiente, esteticamente está fabuloso, por dentro também está bem conseguido, falta ver o Nissan.

Cumps

Mas, não confias na autonomia dos VE? E se assim é, porque é que te aventuras num terceiro carro tão caro? Não leves a mal, mas, precisarás mesmo de um veículo eléctrico para o uso que planeias e nessa faixa de preços?

[DV82]

Não separas. Uma wallbox doméstica é alimentada pela instalação doméstico = quadro de casa. O ideal é ligação directa ao quadro, mas poderá ser a quadro intermédio, de garagem ou similar.

Mas em casa não se justifica uma wallbox de elevada potência, porque é onde o carro passa muitas horas parado.

Mas então com tal instalação ao quadro principal, depois ter-se-á de aumentar a potência contratada, correcto?
O consumo quando a carregar, aumentará substancialmente o consumo total e simultaniedade.

Quais os valores típicos para uma wallbox e diferenças para uma tomada normal?

[sem2006]

O carro eléctrico não pode ser o primeiro carro da casa, não estou para fazer viagens com receio de ficar pelo caminho e o que tenho em casa com um depósito faz a volta de 870 km e gosto de manter os carros por casa, desde que não dêem problemas, porque ao começar a dar problemas despacho os logo, dito isto, acabei de experimentar o Megane e gostei do comportamento, conforto, posição de condução, o motor podia ter mais potência mas é o suficiente, esteticamente está fabuloso, por dentro também está bem conseguido, falta ver o Nissan.

Cumps

Feito hoje, sem ficar pelo caminho e sem nenhum desses receios:

[DeCeIi]

Feito hoje, sem ficar pelo caminho e sem nenhum desses receios:

Falta o tempo que esteve parado entre turnos.

[JFK]

Falta o tempo que esteve parado entre turnos.

Com duas ou tres paragens curtas, fazes bem.

[sem2006]

Falta o tempo que esteve parado entre turnos.

No primero carregamento, no destino e após 325km, o tempo que esteve parado não fez diferença nenhuma, dado que estive a almoçar [emoji12]

O segundo carregamento (no primero foi só até aos 60%), estive "parado" meia hora. Digo "parado", porque aproveitei algum tempo para ir fazer umas compras no Lidl.

De referir que algum tempo de viagem inclui um bocado dos carregamentos, pois estive com o carro ligado e a/c ligado e isso também conta para o contador do tempo de condução.

Enviado do meu IN2013 através do Tapatalk

[Vrumm]

No primero carregamento, no destino e após 325km, o tempo que esteve parado não fez diferença nenhuma, dado que estive a almoçar [emoji12]

O segundo carregamento (no primero foi só até aos 60%), estive "parado" meia hora. Digo "parado", porque aproveitei algum tempo para ir fazer umas compras no Lidl.

De referir que algum tempo de viagem inclui um bocado dos carregamentos, pois estive com o carro ligado e a/c ligado e isso também conta para o contador do tempo de condução.

Enviado do meu IN2013 através do Tapatalk

Está claro!

É perfeito, só tenho que enquadrar nas minhas viagens longas um almoço num sítio onde possa carregar e uma ida ao Lidl.

Faz sentido!

[MRFxpto]

Fazendo umas contas só ao combustível diesel e a um consumo de 5L/100km, diesel a 2€ ao litro.
50000€ dá para 500000kms.

[Obtuso]

Mas então com tal instalação ao quadro principal, depois ter-se-á de aumentar a potência contratada, correcto?
O consumo quando a carregar, aumentará substancialmente o consumo total e simultaniedade.

Quais os valores típicos para uma wallbox e diferenças para uma tomada normal?

E porque precisas de aumentar a potência? Não sei se acontece contigo, mas eu costumo dormir em casa, e coiso, e isso demora sempre umas boas horas. Vamos contabilizar apenas das 22h às 8h, que é o período bi horário diário. Numa tomada normalíssima de 10A, 10h a carregar são 20kwh de carga. Em qualquer VE isto dá para mais de 100kms por dia (em alguns pode até dar quase 200kms). Mas vamos apontar média de 120kms de carga por dia * 365 dias = 43.800kms por ano.

Só no exemplo anterior consegues fazer mais de 40 mil kms por ano, a carregar numa tomada normal, e só no período económico. Mas se fizeres carga de 12h por dia na tomada normal, já falamos de mais de 50.000kms por ano.

Agora surge a pergunta: para que raio serve uma tomada de potência superior de 16A, por exemplo? Serve para quem precisa de fazer de forma constante 200 ou mais kms por dia. Ou seja, mais de 73k a carregar apenas no horário económico ou mais de 87.000kms ano se carregar 12h por dia.

Não será suficiente?

[pmvs1981]

Fazendo umas contas só ao combustível diesel e a um consumo de 5L/100km, diesel a 2€ ao litro.
50000€ dá para 500000kms.

Essa resposta deveria bastar...

[Obtuso]

Está claro!

É perfeito, só tenho que enquadrar nas minhas viagens longas um almoço num sítio onde possa carregar e uma ida ao Lidl.

Faz sentido!

As viagens longas são por AE, e com paragens a cada 2h para meter 15-20 minutos à carga e esticar as pernas. Neste caso não podes almoçar porque depois tens de interromper a meio para lá ir tirar o carro...

[Vrumm]

As viagens longas são por AE, e com paragens a cada 2h para meter 15-20 minutos à carga e esticar as pernas. Neste caso não podes almoçar porque depois tens de interromper a meio para lá ir tirar o carro...

O user partilha uma viagem longa… 670kms.

Mas estou com uma dúvida, se não houver Lidl, posso ir na mesma?

[Vanquish]

Renault Mégane 1.5 Blue DCi Limited 2021 8 667 km 23 490 EUR na Filinto Mota S.A.

Usados Renault Mégane - 23 490 EUR, 8 667 km, 2021 | Standvirtual

Mau, falamos de novos ou de usados? Decide-te...

[sem2006]

Está claro!

É perfeito, só tenho que enquadrar nas minhas viagens longas um almoço num sítio onde possa carregar e uma ida ao Lidl.

Faz sentido!

Fazes todos os dias 670km de AE e AE de serra, sem parar nem que te mijes todo no carro?

Esta viagem no regresso foi de um nível de uns 100m para 1100 m de altitude. E só demorei mais tempo nos carregamentos porque não estive a escolher carregadores super rápidos, mas apenas os de 50kW e apenas por uma questão de preço.

[Vrumm]

Se calhar vou ter que comprar um "eléctrico "

Fazes todos os dias 670km de AE e AE de serra, sem parar nem que te mijes todo no carro?

Esta viagem no regresso foi de um nível de uns 100m para 1100 m de altitude. E só demorei mais tempo nos carregamentos porque não estive a escolher carregadores super rápidos, mas apenas os de 50kW e apenas por uma questão de preço.

Eu mijo em 1 minuto… tens uma bexiga ou um camião cisterna? [emoji1787]

[Vanquish]

Estava a responder ao Vanquish que também colocou um exemplo de um Hyundai elétrico de 2021 com 9 mil km.

São apenas menos 16 460 euros...

Sabes quanto poupei em 6 meses e meio, em relação ao meu diesel anterior, que por acaso até era um Megane?

1.375,86€

Fazes tu as contas, ou faço eu?

Ok, eu faço, são 6,5 anos para recuperar esses 16460€.

Se a isto somares a manutenção tendencialmente mais barata, ausência de IUC, o facto dos diesel serem neste momento as motorizações menos vendidas em PT, e a febre dos EV, que leva á desvalorização de uns e valorização de outros, é só fazer contas. E se for comprado por empresa ainda tem isenção de TA.

Mais uma vez, CADA UM deve fazer as SUAS contas e decidir, não vale a pena andarmos aqui com estas discussões.

(queres outro exemplo? O meu EV ficou-me em 21.980€......foi mau negócio)

[Vanquish]

Falta o tempo que esteve parado entre turnos.

Tu, que és um tipo que anda preferencialmente em nacionais a fazer altos consumos, ou seja, a empatar, estás preocupado com o tempo de viagem?

[sem2006]

Eu mijo em 1 minuto… tens uma bexiga ou um camião cisterna? [emoji1787]

Entras carro a dentro pela casa de banho e tudo...

Mas lá está..és o campeão das estradas..aquele que faz 1000km sem uma única paragem para comer, mijar, nada...

As estradas estão cheias de campeões desses..ou melhor..cruzes, dedicadas a eles...

[Vrumm]

Entras carro a dentro pela casa de banho e tudo...

Mas lá está..és o campeão das estradas..aquele que faz 1000km sem uma única paragem para comer, mijar, nada...

As estradas estão cheias de campeões desses..ou melhor..cruzes, dedicadas a eles...

Campeão? Cruzes? Não estou a perceber…

Então o meu amigo vem aqui anunciar que faz 670kms no seu eléctrico… omite deliberadamente que teve que fazer pelo menos duas paragens para carregar… depois de o exporem, enquadra na história que os carregamentos foram perfeitos porque lhe permitiu almoçar na viagem e, bónus, ainda lhe dei para ir ao Lidl… ah… e pelo que vou vendo ainda “verteu águas” aos 10min de cada vez, sempre que necessário… (não percebi se a necessidade foi do carro ou do condutor…).

E o campeão sou eu?

Eu, pelo que vejo, no seu campeonato… nem luto pela manutenção.

[emoji1787]

[sem2006]

Campeão? Cruzes? Não estou a perceber…

Então o meu amigo vem aqui anunciar que faz 670kms no seu eléctrico… omite deliberadamente que teve que fazer pelo menos duas paragens para carregar… depois de o exporem, enquadra na história que os carregamentos foram perfeitos porque lhe permitiu almoçar na viagem e, bónus, ainda lhe dei para ir ao Lidl… ah… e pelo que vou vendo ainda “verteu águas” aos 10min de cada vez, sempre que necessário… (não percebi se a necessidade foi do carro ou do condutor…).


[emoji1787]

Omito deliberadamente?

Queres que te coloque outra viagem de 600 e tal kms, só com um carregamento enquanto visitava a terra onde estive a carregar e lanchava?

[1975]

Mas, não confias na autonomia dos VE? E se assim é, porque é que te aventuras num terceiro carro tão caro? Não leves a mal, mas, precisarás mesmo de um veículo eléctrico para o uso que planeias e nessa faixa de preços?

Vou passar a fazer a volta de 140 km por dia e para isso pensei adquirir um eléctrico e assim poupar as outras viaturas, este passará a carro do dia a dia, o SUV para viagens e o cabrio para um dia que o eléctrico não tenha a carga suficiente , sim, terei 2 carros parados mas daqui uns anos o meu filho tira a carta e já terá carro, voltando ao assunto, o Megane tem uma versão que carrega a 7 kvh e 130 e outra, que tem estas últimas mais o facto de carregar a 22 kvh, será que vale a pena obtar por esta última.

Cumps

[Vanquish]

Vou passar a fazer a volta de 140 km por dia e para isso pensei adquirir um eléctrico e assim poupar as outras viaturas, este passará a carro do dia a dia, o SUV para viagens e o cabrio para um dia que o eléctrico não tenha a carga suficiente , sim, terei 2 carros parados mas daqui uns anos o meu filho tira a carta e já terá carro, voltando ao assunto, o Megane tem uma versão que carrega a 7 kvh e 130 e outra, que tem estas últimas mais o facto de carregar a 22 kvh, será que vale a pena obtar por esta última.

Cumps

Só? Com os carros em equação pensei que fosses fazer 200 ou 250 kms por dia...

[Vrumm]

Omito deliberadamente?

Queres que te coloque outra viagem de 600 e tal kms, só com um carregamento enquanto visitava a terra onde estive a carregar e lanchava?

Sim, por favor, quantos mais detalhes melhor.

Não te esqueças dos xixi’s, já percebi que é um tema relevante na experiência.

[Vrumm]

Só? Com os carros em equação pensei que fosses fazer 200 ou 250 kms por dia...

Não percebeste… está ali mais uma poupança.

O carro para o filho daqui a uns anos, já estão os números todos a bater certo. [emoji41]

[Vanquish]

Não percebeste… está ali mais uma poupança.

O carro para o filho daqui a uns anos, já estão os números todos a bater certo. [emoji41]

Cada vez percebo menos este tópico; o user quer gastar 50k € para poupar no combustível, e quer carros com grande autonomia para fazer 140kms/dia?

[1975]

Cada vez percebo menos este tópico; o user quer gastar 50k € para poupar no combustível, e quer carros com grande autonomia para fazer 140kms/dia?

Para isso tudo e para poupar as viaturas em questão porque carro a diesel não volto a comprar e cabrio também não por isso tem que durar muitos anos, em relação a autonomia mais vale ter mais que menos e se houver degradação da bateria sempre dá para mais umas voltas

Cumps

[1975]

Cada vez percebo menos este tópico; o user quer gastar 50k € para poupar no combustível, e quer carros com grande autonomia para fazer 140kms/dia?

Para isso tudo e para poupar as viaturas em questão porque carro a diesel não volto a comprar e cabrio também não por isso tem que durar muitos anos, em relação a autonomia mais vale ter mais que menos e se houver degradação da bateria sempre dá para mais umas voltas

Cumps

[PeLeve]

Para isso tudo e para poupar as viaturas em questão porque carro a diesel não volto a comprar e cabrio também não por isso tem que durar muitos anos, em relação a autonomia mais vale ter mais que menos e se houver degradação da bateria sempre dá para mais umas voltas

Cumps

Pelo que percebi, e desculpar-me-ás a franqueza, tu (e não me leves a mal) estás à procura de uma desculpa para comprar um carro eléctrico que, vistas as coisas, não estás nem a precisar nem parece prever-se que o venhas a estar, digo eu...

Se te preocupas a degradação da bateria, talvez devas ter em linha de conta que as ditas, para os VE, estão em franca evolução e, se não estás, mesmo, mesmo, mesmo, de facto, com urgência (), a precisar de um eléctrico, bem, pá, espera!...

Reitero, não me leves a mal, mas é o que disse que me parece estar em equação! Ah, e também percebo bem essa ansiedade...

[jmf]

Vou passar a fazer a volta de 140 km por dia e para isso pensei adquirir um eléctrico e assim poupar as outras viaturas, este passará a carro do dia a dia, o SUV para viagens e o cabrio para um dia que o eléctrico não tenha a carga suficiente , sim, terei 2 carros parados mas daqui uns anos o meu filho tira a carta e já terá carro, voltando ao assunto, o Megane tem uma versão que carrega a 7 kvh e 130 e outra, que tem estas últimas mais o facto de carregar a 22 kvh, será que vale a pena obtar por esta última.

Cumps

140km qq eletrico faz isso com uma perna às costas. Par viagens longas um vez por ano é fazer uma viagem mais calma e planeada.

Quanto ao tópico inicial, são 2 carros muito diferentes, o megane eletrico não tem 4,20 metros, é mais pequeno que o captur atual, está engraçado mas 50k por aquilo é demasiado.

O nissan é de outro campeonato, compete com id4 ou mustang em termos de dimensões.

QQ eletrico que carregue a 100kwh mete de autonomia 350km em 30 minutos ou 200km em 15 minutos.

Autonomia atualmente em Portugal é um não assunto num retângulo tão pequeno. Devemos ser dos países da Europa quem tem mais carregadores km2 ou por eletrico vendido.

[Obtuso]

Não percebeste… está ali mais uma poupança.

O carro para o filho daqui a uns anos, já estão os números todos a bater certo. [emoji41]

Tendo em conta a inflação talvez seja mesmo boa ideia comprar já carros para filhos, netos e bisnetos.