Anúncio

**Baiones** · 05 February 2007, 15:42

citação:Originalmente colocada por PDCouto

Faróis do R11 num UNO?! :D

Quem é que já andou mesmo de G40 e colou pelo menos as 3 primeiras mudanças? ;)

Tenho ideia de já ter visto varios Unos com estes farois...

Não sei se serão da Linnea Accessorie FIAT...

A Orciari tinha um Kit estectico para o Tipo com uma grelha bastante similar:

**MiguelMM** · 05 February 2007, 15:57

Eu achei uma mistura quando vi, farois de renault 11 num Uno, mas tambem não é o 1º que vi, esta gente muito gosta de estragar o que está bem feito, qualquer dia tiro fotos ao que vejo de vez em quando na rua![xx(]

**JPMAZDASPEED** · 05 February 2007, 16:35

uma das coisas ke gostava mesmo mesmo de fazer era aplicar um motor desses num panda. mas sao tao raros fonix...

**Nafs** · 05 February 2007, 17:19

Lembro na altura que era fabricados, os Uno mk1 virem com faróis duplos. Era um kit, mas eram diferentes desse "xuning" que aparece na página anterior.

**caditonuno** · 05 February 2007, 17:38

o turbo i.e. do meu cunhado ao menos tem as ópticas certas!!!

tenho que te mandar umas fotos dele. (do carro, claro!)

**MiguelMM** · 05 February 2007, 17:42

citação:Originalmente colocada por caditonuno

o turbo i.e. do meu cunhado ao menos tem as ópticas certas!!!

tenho que te mandar umas fotos dele. (do carro, claro!)

[}

][}

]

**GTSM5** · 05 February 2007, 19:38

citação:Originalmente colocada por caditonuno

o turbo i.e. do meu cunhado ao menos tem as ópticas certas!!!

tenho que te mandar umas fotos dele. (do carro, claro!)

És mesmo bem capaz de mandar as fotos do gajo.

[}

]

BTW, vou ver se acho umas fotos do Turbo I.E. brasileiro.

;)

**PGT_SW** · 05 February 2007, 20:19

citação:Originalmente colocada por JPMAZDASPEED

uma das coisas ke gostava mesmo mesmo de fazer era aplicar um motor desses num panda. mas sao tao raros fonix...

Eu conhecia um gajo que tinha um motor dum Uno Turbo IE num panda. Fdx aquilo era a mais pura loucura. Nunca andei no carro porque me recusei, mas ele ia muitas vezes para a VDG e tava-me sempre a convidar. Aquilo voava mas era literalmente um caixao com rodas. Carros com motor demais para o chassis, nao obrigado. A mim ja me faz confusao conduzir um Fiesta de de 1992 a 140 porque parece que as rodas nao rodam mas deslizam, quanto mais G40's RS's ou IE's. Eu gosto de sentir o carro acima de tudo bem colado a estrada, por isso é que gosto tanto de carros franceses!

**codesis** · 05 February 2007, 22:06

citação: Eu gosto de sentir o carro acima de tudo bem colado a estrada, por isso é que gosto tanto de carros franceses!

:D:D:D:D:D:D:D:D
agora é q disseram tudo!

Uno turbo i.e. .. máquina infernal. Que saudades....

**HenryMuller** · 05 February 2007, 22:21

citação:Originalmente colocada por GTS_M5

citação:Originalmente colocada por caditonuno

o turbo i.e. do meu cunhado ao menos tem as ópticas certas!!!

tenho que te mandar umas fotos dele. (do carro, claro!)

És mesmo bem capaz de mandar as fotos do gajo.

[}

]

BTW, vou ver se acho umas fotos do Turbo I.E. brasileiro.

;)

esse é 1994... o motor é exatamente o mesmo usado no uno T europeu da epoca.

**GTSM5** · 07 February 2007, 17:57

Exacto, HenryMüller.

Era um belíssimo e raro carro!

**JPMAZDASPEED** · 07 February 2007, 20:02

Originalmente Colocado por PGT_SW Ver Post

Eu conhecia um gajo que tinha um motor dum Uno Turbo IE num panda. Fdx aquilo era a mais pura loucura. Nunca andei no carro porque me recusei, mas ele ia muitas vezes para a VDG e tava-me sempre a convidar. Aquilo voava mas era literalmente um caixao com rodas. Carros com motor demais para o chassis, nao obrigado. A mim ja me faz confusao conduzir um Fiesta de de 1992 a 140 porque parece que as rodas nao rodam mas deslizam, quanto mais G40's RS's ou IE's. Eu gosto de sentir o carro acima de tudo bem colado a estrada, por isso é que gosto tanto de carros franceses!

hi hi LOLADA
bem ke imagino o ke me dizes. mas sinceramente so keria o carro pra ir pros xunnigs de panda e ratalos todos. era louco LOLADA

**bakaneiro** · 07 February 2007, 20:27

Originalmente Colocado por dio Ver Post

Que maquina!!! [B)][B)][B)][B)]

Eu ando há algum tempo à procura de um Alfa 33 1.7 16V, mas este tópico reanimou a memória que tinha do Uno Turbo ie...

Agora fiquei num dilema... qual deles quero???
cumps,
[dio]

É impressão minha ou este carro esta a marcar 240?

Já me tinham falado deste carro, pelas suas performances.. alguem tem specs?

**andrepereira** · 07 February 2007, 20:30

Originalmente Colocado por bakaneiro Ver Post

É impressão minha ou este carro esta a marcar 240?

Já me tinham falado deste carro, pelas suas performances.. alguem tem specs?

1372cc
118cv@6000RPM
161Nm@3500RPM

**bakaneiro** · 07 February 2007, 20:31

Originalmente Colocado por andre__pereira Ver Post

1372cc
118cv@6000RPM
161Nm@3500RPM

Peso e dos 0-100?

**andrepereira** · 07 February 2007, 20:35

Originalmente Colocado por bakaneiro Ver Post

Peso e dos 0-100?

Peso: 925Kg
0-100Km/h: 7,9s

**Smoke** · 07 February 2007, 20:47

Originalmente Colocado por camadusa Ver Post

isso não tinha a alcunha de caixão de 4 rodas?

Yap tinha

**JorgeS** · 07 February 2007, 21:38

muita coisa já foi dita, mas a qualidade e fiabilidade Fiat deixa muito a desejar.
eram carros muito rápidos, mas muito pouco fiáves, e na qualidade dos materiais nem falemos. segurança, idem aspas. a unica coisa de bom que tinha era o motor, ou seja o turbo, já que o motor sem este não era nada. o turbo entra logo a matar, não era como os de agora, aumentando a pressão gradulmente, passava de 0 para o máximo de pressão, não tinha meio termo, ou seja pressão variável, o que fazia dele um perigo em piso molhado.
de vez em quando lá aparece um ou outro mais ó menos, mas cada vez mais raros, visto que os melhores são roubados e acabando a gasolina são incendiados, pelo menos aqui na zona. mas por outro lado aparecem por vezes outros estimados, com muitos extras, deixo já aqui a foto de um deles.

lindo não, mas eu não gosto
são gostos

**chasdegua** · 07 February 2007, 21:46

chiiii... epa tuning não!

cuidado com o uno... isso só anda em frente... por sinal anda demais para o chassis k tem...

prefiro o modelo de fins dos 80's... :P

**Veiga** · 07 February 2007, 22:10

Bem, vou falar por experiencia propria, o meu pai tinha um uno turbo i.e. mk1, gande makina, andava muito, cm os amort. e as molas de origem eskeçe, o carro nao curva, o meu pai resolveu rebaixando as molas, e pondo bolas de tenis no lugar dos amortecedores (kem sabe sabe lol)

, o carro ficou a curvar muito bem, e tinha uma "bufadeira" feita em casa tb, tinha um cantar, ui, nem vos conto!
Mas atenção, esta makina nao e' para qq um, e' necessario
SABER COMDUZIR, conheçer muito bem o carro, pode-se tornar num autentico caixao em maos menos esperientes, e dos mais curiosos ao quererem descobrir o q mora dentro dakele capo!

[]

**PauloFVF** · 08 February 2007, 00:15

Meu Deus.....Jorge S por favor remova-me esse azeite de má qualidade do Lidl deste tópico!!!

**petrus** · 08 February 2007, 07:50

É um carro que marcou uma época!

Se recuarmos uns bons 15 anos no tempo, era um bos bichos que fazia furor e de que maneira!

Aparte todas as limitações em termos de comportamento, travões, parte eléctrica, consumos, chassis... tinha um motor brutal!

Dificil agora é encontrar um em estado decente!

PS: Ia-me espetando num a meio de uma curva! Dei um cheirinho de acelerador, o turbo "entrou" e o cabr@o do carro escapou em frente! Sorte haver um caminho de terra batida como escapatória!!!

**JorgeS** · 08 February 2007, 20:29

Originalmente Colocado por PauloFVF Ver Post

Meu Deus.....Jorge S por favor remova-me esse azeite de má qualidade do Lidl deste tópico!!!

não gostas. o individuo quetá ao lado dele tá a pensar em compla-lo para dar ao filho que tá prestes a tirar a carta. é um type R. vêem-se muito poucos destes.

**andrepereira** · 08 February 2007, 20:37