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Arghhhh.....@!X*¨ª£..............
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Eu acho que deviam colocar um aviso nestes tópicos para não chocar as pessoas mais impressionáveis...Comentário
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Que coisinha tão feia....Comentário
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Monstro!!!Comentário
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Colectânea Renault, de onde veio e para onde vai...
Já faz bastante tempo que não temos por cá um tópico dedicado à marca, na sua generalidade, onde possam figurar todos os modelos desta marca de pergaminhos, que uns amam e outros odeiam, mas de que se fala...
Desse modo o que proponho a todos é que, conjuntamente, façamos uma espécie de resenha histórica, primeiro trazendo à "liça" modelos que fizeram história e se tornaram intemporais, os concepts que deram nas vistas, resultaram em modelos do dia a dia, e, depois, que se analise a marca, no que tem de bom, no que tem de mau, no que trouxe ao mundo automóvel e, sobretudo, no que se espera da marca das cinco estrelas de ora em diante!
Enriqueçam o tópico com o vosso conhecimento, ou com as vossas dúvidas, com fotos e curiosidades, ou com a vossa experiência (boa ou nem por isso) dos modelos Renault que tiveram e que conheceram bem!
Só para abrir o apetite...:
Renault 5 GT Turbo 1985
Renault 5 Alpine Turbo 1972
Renault 5 Turbo 1980
Renault Clio Williams [1993-1996]
Renault Evado Concept 1995
Renault Egeus Concept 2005
Nova Renault Espace (?)
http://www.renault.com.br/Master.asp...=2&idSecao=162Não é exagero algum dizer que a Renault só existe hoje graças ao espírito de inovação tecnológica do seu criador. Foi graças à transmissão direta - invenção de Louis Renault - que as primeiras encomendas chegaram, em 1895. Desde então, a empresa destaca-se pelo seu direcionamento inovador, tanto no campo técnico como no conceitual e estilístico. No Brasil, um caso recente de ganho tecnológico é a introdução dos motores bicombustíveis. No exterior, o destaque fica por conta dos veículos movidos a eletricidade, que reduzem as emissões de CO2 a zero.
Outro trunfo da empresa é o automobilismo. Para a Renault, a Fórmula 1 funciona como um grande laboratório, onde novas tecnologias são desenvolvidos e experimentados até serem transferidas aos veículos da marca. Iniciativas como essas, aliadas a uma consistente política de apoio a institutos de pesquisa em todo o mundo, reforçam a vocação natural da Renault para a criação de soluções inovadoras. Uma garantia de que o consumidor poderá sempre desfrutar do melhor em termos de conceito, design e desempenho automobilístico.
Renault Nepta
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Também vou dar o meu contributo, com a lista dos Renault's que já passaram cá por casa:
1 - Renault 5 GTL 1982 (não tenho fotos do nosso, ficam estas a ilustrar um semelhante)
2 - Renault 5 GTR 1988 (não tenho fotos do nosso, fica esta de um, mas é dificil arranjar fotos deste modelo. O nosso era vermelho)
Infelizmente devido a um acidente, o mesmo esteve pouco tempo em nossa posse
3 - Renault 19 Chamade GTS 1989 (mais uma vez não tenho fotos do nosso, mas era igual a este )
Este carro deixou saudades, grande máquina, principalmente ao nível de conforto
4 - Renault Megane Classic 1.4 16v Sport 1999
Deste tenho fotos
Já o temos desde 1999 e está para durar. Conta com cerca de 97.000km e ainda continua em muito bom estado (mecânica, etc...) pelo que tão depressa não vamos acrescentar mais nenhum Renault a esta lista.Comentário
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Sabiam que:
O losango parecido com um diamante foi adotado em 1925, para sugerir sofisticação e prestígio. Desde então, teve quatro mudanças de visual. O primeiro símbolo, de 1898, eram dois "R", em homenagem aos irmãos Loiuis e Marcel Renault, fundadores da marca francesa.
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Renault Megane II (Euroncap)
renault_megane_II.jpg
renault_meganeII_det1.jpg
renault_meganeII_det2.jpgComentário
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Renault Velsatis (Euroncap)
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renault_vel_satis_det2.jpgComentário
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Renault Sport Spider
Renault Sport Clio V6
Renault Alpine A610 V6 Turbo
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Renault 7
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Pé Leve, seria interessante começar por colocar uma breve história da marca.
Já agora, hoje vi um bicho raro por cá, e de matrícula portuguesa: uma Espace III V6 24V!Comentário
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Renault 4:
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Boa sugestão.Originalmente Colocado por Lino Marques Ver PostPé Leve, seria interessante começar por colocar uma breve história da marca.
Já agora, hoje vi um bicho raro por cá, e de matrícula portuguesa: uma Espace III V6 24V!
Então, aqui vai:
A marca francesa Renault foi fundada em 1898 por Louis Renault e os seus irmãos Marcel e Fernand. Os irmãos Renault começaram a apostar desde cedo na competição automóvel, ingressando nas provas inter-cidades. Mas esta aposta viria a ser trágica para a Renault com a morte de Marcel Renault em 1903, na prova Paris-Madrid.
A partir de 1906, Louis Renault assume o controlo total da Renault com a saída do seu irmão Fernand.
Com a chegada da I Guerra Mundial a Renault começou a produzir diferentes tipos de veículos para os aliados, tais como aviões e tanques
Com o final da guerra começaram a aparecer automóveis pequenos e mais baratos. A Renault passou então a oferecer uma vasta gama de modelos, deixando de produzir apenas automóveis de luxo.
Depois da ocupação da França pela Alemanha, durante a II Guerra Mundial, a Renault passou a produzir camiões para o exército alemão. Com o final da guerra Louis Renault foi preso e pouco tempo depois morreu na sua cela antes do julgamento. Com a morte do seu fundador, a Renault passou para o controlo público.
Por esta altura a Renault estava a atravessar uma crise financeira, por isso, necessitou de começar a produzir automóveis mais pequenos. Em 1946 a Renault lança o modelo 4CV, este modelo conseguiu trazer alguma estabilidade à marca
Em 1956 a Renault cria a divisão de camiões.
Em 1961 é lançado o Renault 4L, aquele que é o modelo mais conhecido de todos tempos da Renault. O Renault 4L foi um autêntico sucesso de vendas continuando em produção até 1993.
Em 1972 nasce outro ícone da Renault, o Renault 5 que viria a ser substituído pelo Super5 em 1985. Nesse mesmo ano saiu a versão GT Turbo, uma versão que fez muito sucesso em Portugal.
Apesar de um bom volume de vendas e resultados aceitáveis em competição, a Renault estava a dar prejuízo. Por isso o governo francês interveio, substituindo o presidente da Renault em 1984. A Renault foi alvo de enormes cortes financeiros incluindo o abandono da competição automóvel.
Nos anos 90 a Renault começou a revitalizar a sua gama de modelos, lançando novas versões e modelos.
Em 1996 a Renault é privatizada.
Em 1999 a Renault forma uma aliança com a Nissan adquirindo 36.8% da marca e aumentando o seu interesse para 44.4% em 2002. Por seu lado a Nissan também adquiriu 15% da Renault.
A Renault entrou no novo milénio com ideias inovadoras, para isso lançou a nova geração do Renault Laguna em 2000. O Laguna possuía tecnologia inovadora, como era o caso do cartão magnético para abertura das portas. Este foi também o primeiro Renault a alcançar 5 estrelas no teste EuroNCAP.
Em 2001 é lançada a versão super desportiva do Renault Clio II, o Clio V6. Este modelo foi baseado no antigo Renault 5 Turbo que possuía o motor na zona dos bancos traseiros. O Renault Clio V6 possuía um motor V6 24v com 3000 cc e 230 cv, sendo aumentado para 255 cv em 2003 com a introdução da nova geração.
Em 2001 a divisão de camiões da Renault é vendida à Volvo.
Em 2002 é lançado a nova geração do Renault Mégane, um modelo com linhas inovadoras. Mas apesar da sua extravagância o Mégane acabou por ser um sucesso de vendas, em muito graças à sua tecnologia.
Renault - Créateur D'Automobiles
As primeiras encomendas feitas para o fundador da montadora, Louis Renault, surgiram de uma aventura. Em 24 de dezembro de 1898, seus amigos o desafiaram a subir a Rua Lepic, a mais íngreme de Paris, dirigindo o “Voiturette”, carro construído por ele. Louis Renault conseguiu realizar a proeza, graças à inovadora transmissão direta do veículo, e recebeu ali mesmo suas primeiras 12 encomendas. Em 1899 os irmãos Renault, Louis e Fernand, abriram sua fábrica na Avenue Du Cours em Billancourt com o nome de Renault Freres. Nesse mesmo ano, no Paris Motor Show a empresa apresentava dois modelos de automóveis, o Type A e o B. Desde então a RENAULT não parou mais de crescer, vencer desafios e conquistar mercados. Após o sucesso da Rua Lepic, a RENAULT conquistou notoriedade também nas corridas. Era o prenúncio do destaque que alcançaria nos esportes automobilísticos. Sua capacidade de vencer várias provas garantiu novos contratos para a empresa, como a encomenda de táxis para a cidade de Paris antes da Primeira Guerra Mundial. Em 1906 o primeiro ônibus, chamado de Omnibus, produzido pela montadora é introduzido no mercado. Com a morte de Fernand em 1909, a empresa passa a chamar Les Automobiles RENAULT. Também foi pioneira no modo de produção de seus veículos, integrando já em 1919 a fabricação de todos os componentes, desde o aço até os pneus. Outro grande marco na história da RENAULT foi o surgimento da “Régie Nationale des Usines Renault”, em 1945. É a partir desta época, como estatal, que a montadora assume o desafio de provar que pode ser tão competitiva quanto uma empresa privada. O sucesso de um modelo compacto, o 4 cv, comprovou a viabilidade econômica da marca, dando-lhe novo impulso. A partir de 1955, a empresa intensifica uma de suas vocações, a exportação, tornando-se a maior exportadora industrial da França. O sucesso das vendas teve como destaques os modelos compactos, como o Renault 4 em 1961, o Renault 5 em 1972, que se transformaria num dos maiores sucessos da empresa, e o top de linha Renault 16 lançado em 1968, que revolucionou os valores tradicionais com sua porta traseira e modularidade.
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Outros sucessos são lançados na década de 80, como o extraordinário R9 em 1981 e o Renault 25 em 1984. O slogan “Car to the life” foi criado no ano de 1986. Na década de 90 a RENAULT entra em uma nova etapa de sua história, passando novamente para a iniciativa privada. Sua capacidade de inovação é ressaltada principalmente com os lançamentos do Clio em 1991, Twingo em 1993, o luxuoso Laguna em 1994, o Mégane em 1995, o Scénic em 1996 e o Kangoo em 1997. A nova geração do Clio, batizada de Clio II, foi lançada em 1998. Em março de 1999, a RENAULT estabelece a aliança com a Nissan, dando inicio à parceria entre as duas empresas e lançando um novo capítulo na história do mercado automobilístico. Em 2001, a empresa introduziu um dos slogans mais criativos de sua história “Créatuer d’automobiles”.
A marca no mundo
A RENAULT, que possui cerca de 140 mil funcionários e tem sua sede em Boulogne-Billancourt, vende anualmente cerca de 2.4 milhões de veículos, tendo forte presença no continente Europeu, onde é líder na parte ocidental, além de estar presente no mercado americano, sul-americano e africano. A empresa produz além de carros comerciais, máquinas agrícolas e bicicletas.Comentário
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Renault 11, 1985/1989
Renault 9, 1985/1989
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Acho que só saíu em Espanha, tal como o Clio 3 volumesOriginalmente Colocado por Movyk Ver PostComentário
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E o Renault 8 Gordini, conhecias Movyk?
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Renault 17 1971
Renault Fuego 1980
Renault 14 1979Comentário
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Mais um:
Renault 10
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Renault 16
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Originalmente Colocado por Pé Leve Ver PostE o Renault 8 Gordini, conhecias Movyk?
é um optimo carro.
e raro em amarelo.
é mais comum no caracteristico azul da gordini.
cumprimentos
p.s. os Alpine também contam para este topico?Comentário
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Renault 18
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Muitas vezes esquecido
Renault 6 1968Comentário
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