Espero que modifiquem os farolins, não me sai da cabeça a semelhança com o anterior Nissan Primera...
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As alterações são para a berlina e carrinha! Logo não afectão o M3 que ainda só existe em coupe, o qual não vai sofrer alterações! Mas esta previsto o M3 em versão berlina e carrinha!Originalmente Colocado por André Ver PostHá pessoal a apostar mesmo na mudança do recorte da mala ehehe
Photoshops:
Já agora o possível E90 M3 LCI:
Caso para dizer que o E90 M3 vai levar com alterações estéticas menos de 1 ano após chegar ao mercado. Mau planeamento
Cá me parece que a BMW aprofundou o restyling, acrescentando-lhe os retrovisores diferentes e talvez outras alterações.Comentário
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O E90 M3 (berlina) já está à venda.Comentário
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Já? A serio??Originalmente Colocado por André Ver Post
Porra então foi mesmo uma estrategia furada!
Tens fotos? Nunca vi!Comentário
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eu ja vi 1Comentário
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Novo exterior Pack M
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Parece-me muito bemOriginalmente Colocado por speed_kills Ver Post
Faz lembrar o Pack M do Série 1 Coupé, que também gosto muito.
E esta é a cor "space gray" que até aqui só estava disponível no Coupé/CC...
Alguém consegue colocar as fotos visíveis?...Comentário
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Originalmente Colocado por speed_kills Ver Post
Virgem santíssima!
Isto quer dizer que eles vão mudar a power dome?Comentário
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fonte: é óbvia
(agradecimento especial ao pessoal do autoscoops.eu)
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Novo i-drive
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O actual
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Cum catano!! Ainda mais botões ?! Não falta muito para os automóveis terem mais botões que o cockpit de um avião. :pComentário
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Pois, mas olhando com atenção, os novos botões parecem teclas de acesso directo às funções mais comuns, tipo CD, Radio, Tel, provalmente é uma maneira de aceder às mesmas, sem ter de navegar pelos menus...Originalmente Colocado por chest3r Ver Post
Se por um lado são mais botões, por outro, muita gente prefere o acesso directo às coisas em vez de navegar pelos menus.
CumprimentosComentário
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Pois, muita gente dizia que os primeiros sistemas iDrive eram bastante complicados. Aposto que gente com mais idade pouco ou nada mexe nestes sistemas.Originalmente Colocado por Jeandré Ver PostComentário
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Quero desde já dizer que não vejo ali nenhum atalho que não existisse...
No actual basta carregar para cima, baixo ou lados para aceder aquelas funções. E para baixo para as opções. Portanto nao vejo a diferença. Só se for para ter mais teclas...Comentário
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Se tiveres dentro de uma dado menu, os tais para cima, baixo, esquerda, direita, dão acesso a mais submenus/opções dentro desse menu/submenu, não é?Originalmente Colocado por Taveirada Ver Post
Estas teclas permitem acesso directo, a qualquer momento (vide em qualquer menu, submenu, etc), a um dado (outro) menu, parece-me.
Não as iam pôr lá por pôr, digo eu
Editado pela última vez por Andre; 20 April 2008, 18:52.Comentário
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Por outro lado, para a malta que diz que a BMW tem uns tabliers e umas consolas meias despidas, sempre é mais meia dúzia de botões para encher :D
Se tem poucos botões dá um ar pobre e fica muito complexo fazer tudo só com um ou dois botões, se tem muitos botões é porque fica muito confuso saber para que serve cada um deles, deve ser tramado trabalhar numa marca de automóveis! :D
CumprimentosComentário
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O interessante mesmo é aquela borracha/plastico preta no botão giratório. Agora não há mais o perigo de escorregar.
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Consegues na mesma aceder.Originalmente Colocado por André Ver PostSe tiveres dentro de uma dado menu, os tais para cima, baixo, esquerda, direita, dão acesso a mais submenus/opções dentro desse menu/submenu, não é?
Estas teclas permitem acesso directo, a qualquer momento (vide em qualquer menu, submenu, etc), a um dado (outro) menu, parece-me.
Não as iam pôr lá por pôr, digo eu
Se estiveres no Radio, no i-drive menu de baixo, e quiseres aceder ao menu do GPS (menu da direita), pressionas o i-drive para a direita durante 2segundos e o menu do GPS abre logo. Não precisas de ir ao menu principal! ;)Comentário
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Novas fotos. Não adiantam praticamente nada de novo, mas pronto... são diferentes
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... e mais...
... aqui com o Pack M:
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Segundo informação do autozeitung:
- as 1as fotografias serão divulgadas em Julho;
- a apresentação oficial será no Salão de Paris a 2 de Outubro.Comentário
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O 320d vai continuar com aquele escape enorme à mostra?? Aquilo fica muito mal. Sempre que vejo um, principalmente dos mais antigos, reparo nisso.Comentário
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Os escapes dos últimos 20d's são bem porreiros, sempre são melhores que os da primeira série que eram virados para baixo.Originalmente Colocado por chest3r Ver Post
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A única foto que consegui foi esta, e não dá para ver muito bem:
http://www.ziomal.itl.pl/opisy/preze...20d_e90_12.jpg
Ao pé do carro, nota-se que o escape é bastante saído, e acho que fica bastante mal porque nem é cromado nem está encostado ao para-choques. Mas nos modelos mais recentes nem se vê isto.Comentário
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Certo... Mas penso que só as versões com filtro de partículas trazia assim a saída de escape (não tenho a certeza). O de cá de casa tem a saída virada para baixo.Originalmente Colocado por chest3r Ver Post
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Os novos retrovisores......
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Confirma-se o novo recorte da mala e consequente retirada do canto superior interior de cada farol:Originalmente Colocado por André Ver PostBem aqui vai a grande novidade que todos estão à espera: como vão ficar os faróis traseiros.
Regresso ao L da anterior geração.
Já agora a frente:
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As alterações na frente são muito pequenas.
A traseira nem que seja pelo novo recheio dos faróis, só pode ficar melhor.
Os retrovisores são mais práticos mas mais feios.
Está aí a série Dynamic com um ganho de equipamento de €4000.
Ai bolas que a decisão não vai ser fácil :DComentário
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