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**ManuelBarbosa** · 31 December 2006, 14:34

Aquele que tem marcado todas as epocas desde dos anos 60 e que para mim foi o carro mais emblematico do sec. XX, o Porsche 911.

Aqui na sua versao, porque os motores turbo marcaram os anos 80 e a Porsche sempre foi o maior especialista alem de pioneira.

Nao podia deixar de referir tambem o 959, que foi um carro claramente muito avançado para a epoca.

**ManuelBarbosa** · 31 December 2006, 14:43

citação:Originalmente colocada por Nero

Adoro este carro tenho amigo que teve um mas nao era o V6

**ESPRIT** · 31 December 2006, 14:53

Gosto mais dos últimos.

Tou a falar do 21.

**Bernie** · 31 December 2006, 15:00

citação:Originalmente colocada por Manuel Barbosa

Aquele que tem marcado todas as epocas desde dos anos 60 e que para mim foi o carro mais emblematico do sec. XX, o Porsche 911.

Aqui na sua versao, porque os motores turbo marcaram os anos 80 e a Porsche sempre foi o maior especialista alem de pioneira.

Isso é um 964 Turbo nao é dos anos 80...
procura imagens do 930 turbo ;)

**MiguelMM** · 31 December 2006, 17:32

O meu tio tem um desses qualquer dia meto fotos aqui, de momento não tenho nenhuma, o carro custou-lhe 15.000€ em razoável estado, e levou um restauro de 60.000€ na Porsche

, o carro já foi restaurado há dois anos mas e encontra-se em excelente estado, impecável mesmo, é cinzento.;)

**nogueiraribeiro** · 31 December 2006, 18:56

Maaaquina!!!!Tive um destes mas o 1.0 I.E. S de 1994, dos ultimos!!!

A Opel não faz outro como este:

E a VAG, por muito que recuscite modelos GTI e afins, a série "G" fica na história!!!

**MiguelMM** · 31 December 2006, 19:16

Lindo o GTI!!!

A série "G" fica mesmo na história!!!;)

**Stanley** · 01 January 2007, 00:27

citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

citação:Originalmente colocada por JeTBoy

A chapa (má) estava alinhada pelas misérias que podíamos encontrar nos anos 80 (foi das piores coisas dos carros dos 80's). Mas é tão má como a do Honda Ballade (os painéis são deste mesmo), melhor que a dos Escort e outros tantos e igual à maioria. Os travões idem, eram maus, mas o mesmo digo para toda a concorrência. Experimenta um R19 que é mais recente...
Quanto à qualidade de construção (interior) discordo. Essa já não era alinhado pelo "mau" da época. Os interiores estavam bastantes furos acima da maioria dos rivais de segmento, quer em qualidade de materiais, quem em construção.

Os materiais eram bons, a qualidade sinceramente não. O porta luvas esteve desalinhado quase desde que saiu do stand. A placa onde estavam os botões que controlavam os vidros traseiros não se segurava no sítio. O tecto teve que voltar a ser forrado com pouco mais de 10 anos. A consola central, devido à sua concepção abanava e quando se faziam curvas à direita o melhor era não apoiar a perna nela.

Em 1º lugar um Bom anos para todos;)

Mas sabes que desde sempre as marcas disponibilizavam, parafusos, porcas, molas...tudo isto servia e seerve para consertar esses males:D

**Messerschmitt** · 01 January 2007, 03:14

F40, e a ultima versão do Countach...

**xonix72** · 01 January 2007, 12:07

Bom 2007! Tive vários históricos dessa época ke recordo c saudade: Alfa Romeu Sprint Veloce, AX Sport, VW Geta, Escort RS Turbo e Nissan Patrol

**cloterico** · 01 January 2007, 13:38

citação:Originalmente colocada por JeTBoy

Outro que penso ainda não ter sido referido, é o Peugeot 405. Foi um êxito para a Peugeot e um automóvel bastante vanguardista para a época, tanto que se vendeu com sucesso desde 1987 a 1997, continuando a sua plataforma a servir o 407 (e o Xantia) até 2004.

O 405 foi um excelente carro. Concordo contigo. Estás errado é quanto á questão da plataforma. A do Xantia e 406 é nova. Não é a do 405.

**cloterico** · 01 January 2007, 13:41

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por Manuel Barbosa

Aquele que tem marcado todas as epocas desde dos anos 60 e que para mim foi o carro mais emblematico do sec. XX, o Porsche 911.

Aqui na sua versao, porque os motores turbo marcaram os anos 80 e a Porsche sempre foi o maior especialista alem de pioneira.

Isso é um 964 Turbo nao é dos anos 80...
procura imagens do 930 turbo ;)

É mais isto:

Mesmo assim o 911 Turbo aka 930 apareceu nos anos 70.

**cloterico** · 01 January 2007, 13:53

Por segmentos:

A - eram todos sofríveis. Nem me atrevo a escolher 1.
B - Peugeot 205, Renault 5, Citroen AX.
C - VW Golf II, Honda Civic, Citroen BX - acho que o BX está mais próximo do C do que do D, embora algumas versões possam competir com alguns do D.
D - BMW 3, Mercedes 190, Peugeot 405.
E - BMW 5, Mercedes E (200, 300 etc), Citroen XM
F - BMW 7, Mercedes S, Jaguar XJ
Descapotáveis - Mercedes SL, Golf Cabrio, Peugeot 205
Desportivos - Porsche 911, Porsche 944, Ferrari 328.
Supercarros - Ferrari GTO, Porsche 959, Ferrari F40.

**Bernie** · 01 January 2007, 16:37

citação:Originalmente colocada por cloterico

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por Manuel Barbosa

Aquele que tem marcado todas as epocas desde dos anos 60 e que para mim foi o carro mais emblematico do sec. XX, o Porsche 911.

Aqui na sua versao, porque os motores turbo marcaram os anos 80 e a Porsche sempre foi o maior especialista alem de pioneira.

Isso é um 964 Turbo nao é dos anos 80...
procura imagens do 930 turbo ;)

É mais isto:
http://www.autobellausa.com/images/c..._930_turbo.jpg

Mesmo assim o 911 Turbo aka 930 apareceu nos anos 70.

O 930 Turbo apareceu no fim dos anos 70 mas era o cauda de baleia, o vermelho da foto ja é o do anos 80. (havia diferencas a nivel da asa traseira e motor)

**JorgeCorreia** · 01 January 2007, 16:40

Concordo com o clotérico mas com algumas nuances...

A - Fiat Panda, Sado 550 de produção nacional e um verdadeiro SMART antes do tempo! Cerca de 20 anos de diferença.

B - Fiat Uno, Peugeot 205, Renault Super 5, Opel Corsa.

C - VW Golf II, Citroen BX, Fiat Tipo, Renault 19.

D - VW Passat (1989), BMW 3, Mercedes 190, Peugeot 405.

E - Mercedes E, Citroen XM.

F - Mercedes S.

Descapotáveis - Mercedes SL, Peugeot 205.

Desportivos (vários segmentos) - Uno Turbo I.E., Lancia Delta Integrale, Porsche 911, Porsche 944, Ferrari 328.

Supercarros - Ferrari F40, Cizeta Moroder V16T.

Outros desportivos: Opel Calibra, Honda Prelude.

Monovolumes: Renault Espace.

Comerciais: Ford Transit.

**kpt** · 01 January 2007, 16:47

citação:Originalmente colocada por nogueira_ribeiro

A Opel não faz outro como este:

[/img]

podes crer, esse carro ainda me fascina, tem um desenho lindo

**Thor26** · 01 January 2007, 19:23

Eu tenho alguns exemplares da década de 80. Refiro-me claro ao 11 Turbo. Estou apaixonado por eles. Fiquei viciado

. Aqui fica a foto de um deles:

**cloterico** · 01 January 2007, 20:02

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por cloterico

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por Manuel Barbosa

Aquele que tem marcado todas as epocas desde dos anos 60 e que para mim foi o carro mais emblematico do sec. XX, o Porsche 911.

Aqui na sua versao, porque os motores turbo marcaram os anos 80 e a Porsche sempre foi o maior especialista alem de pioneira.

Isso é um 964 Turbo nao é dos anos 80...
procura imagens do 930 turbo ;)

É mais isto:
http://www.autobellausa.com/images/c..._930_turbo.jpg

Mesmo assim o 911 Turbo aka 930 apareceu nos anos 70.

O 930 Turbo apareceu no fim dos anos 70 mas era o cauda de baleia, o vermelho da foto ja é o do anos 80. (havia diferencas a nivel da asa traseira e motor)

Não é bem assim.

O 911 Turbo entrou em comercialização em 1975. Tinha o motor de 3 litros e 260cv. A asa traseira era a whale tail ou cauda de baleia.
Tambem era conhecido como o Turbo Carrera.

Em 1978 o motor foi aumentado para 3.3 litros e um IC foi acrecentado. Daí a alteração da asa traseira que é maior e oca para esconder o IC. A potência aumentou para 300cv. A asa traseira também foi chamada por alguns com Picknic Table.

Apesar do vermelho ser uma unidade dos anos 80, já em 1978 haviam 911 Turbos com estetica identica.

Podes ver aqui um Turbo Carrera (whale tail) e a asa oca para albergar o IC dos Turbo 3.3
As potencias são diferentes pois isto são as versões americanas.
http://vista.pca.org/stl/turbo.htm

**ESPRIT** · 01 January 2007, 20:27

citação:Originalmente colocada por Thor26

Eu tenho alguns exemplares da década de 80. Refiro-me claro ao 11 Turbo. Estou apaixonado por eles. Fiquei viciado

. Aqui fica a foto de um deles:

Parabéns.
Ter um vermelho é mto, mas mto raro, eu queria um 9.

**Thor26** · 01 January 2007, 20:30

Obrigado. Espero que encontres o teu 9 ;).

**ESPRIT** · 01 January 2007, 20:33

citação:Originalmente colocada por Thor26

Obrigado. Espero que encontres o teu 9 ;).

Só me aparecer um baratinho!
Vou dando vistas de olhos plas vendas, nem sei cmo explicar aqui ao pessoal mais novo o pke da excitação c certos carros.

**ESPRIT** · 01 January 2007, 20:36

Q saudades, de olhar pa revistas, e ter carros destes pa comprar.

**Kevincego** · 01 January 2007, 21:10

O melhor dos anos 80?

Sem sombra de duvidas, este:

**MiguelMM** · 01 January 2007, 21:48

O melhor dos anos 80 foi sem duvida este:
[img]uploaded/MiguelMM/20071122469_0124.jpg [/img]
Alguem sabe o nome?

-1986

**fmls** · 01 January 2007, 21:52

De Tomaso?

**MiguelMM** · 01 January 2007, 21:59

;)
De Tomaso Pantera GT5S de 1986!

**MiguelMM** · 01 January 2007, 23:55

Em Portugal existe algum?[B)]

**paulinhuu** · 02 January 2007, 00:01

citação:Originalmente colocada por cloterico

Por segmentos:

A - eram todos sofríveis. Nem me atrevo a escolher 1.
B - Peugeot 205, Renault 5, Citroen AX.
C - VW Golf II, Honda Civic, Citroen BX - acho que o BX está mais próximo do C do que do D, embora algumas versões possam competir com alguns do D.
D - BMW 3, Mercedes 190, Peugeot 405.
E - BMW 5, Mercedes E (200, 300 etc), Citroen XM
F - BMW 7, Mercedes S, Jaguar XJ
Descapotáveis - Mercedes SL, Golf Cabrio, Peugeot 205
Desportivos - Porsche 911, Porsche 944, Ferrari 328.
Supercarros - Ferrari GTO, Porsche 959, Ferrari F40.

Não poderia estar mais de acordo [^][^][^][^]

**McDriver** · 02 January 2007, 01:12

citação:Originalmente colocada por cloterico

Por segmentos:

A - eram todos sofríveis. Nem me atrevo a escolher 1.
B - Peugeot 205, Renault 5, Citroen AX.
C - VW Golf II, Honda Civic, Citroen BX - acho que o BX está mais próximo do C do que do D, embora algumas versões possam competir com alguns do D.
D - BMW 3, Mercedes 190, Peugeot 405.
E - BMW 5, Mercedes E (200, 300 etc), Citroen XM
F - BMW 7, Mercedes S, Jaguar XJ
Descapotáveis - Mercedes SL, Golf Cabrio, Peugeot 205
Desportivos - Porsche 911, Porsche 944, Ferrari 328.
Supercarros - Ferrari GTO, Porsche 959, Ferrari F40.

Boas.

Cloterico, só uma questão de detalhe: porque optaste por colocar o BX num segmento diferente do 405? De que me lembro partilhavam muita coisa, aliás, bem mais do muita gente imaginava. Desde motores a equipamento ...

É só uma curiosidade ;)

Abraço,
McDriver

**Cobra** · 02 January 2007, 07:37

A minha listinha

Sierra Rs500

Ae86

BMW M3/320iS

Ferrari 288 GTO

E... o carro do Automan!!!:D:D

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Qual será o melhor carro da década de 80?

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