Pug 207 gt 1.6 150cv

[DarthVader1933]

Anunciado pela marca:

Vmax: 210km/h
Acel 0-100km/h: 8.1s

É pena os 150cv serem atingidos logo às 5800RPM, mas é "normal" num motor deste tipo

quando é que querias?

[MGil]

Pois, mas a acreditar nas noticias já publicadas, esse modelo vai ter uma vida útil muito curta. Isso deixa-me pelo menos a mim de pé atrás.

A mim não!

[Lukin]

Anunciado pela marca:

Vmax: 210km/h
Acel 0-100km/h: 8.1s

É pena os 150cv serem atingidos logo às 5800RPM, mas é "normal" num motor deste tipo

Pena?

Isto é um desportivo de dia-a-dia...não é um S2000...

É muito mais útil e agradável de conduzir assim.

[MGil]

Sim, acredito perfeitamente que o 207 seja mais rápido. Apesar de ter conduzido ambos no tempo muito espaçado, lembro que o motor do Golf era mais agradável.
Na altura, lembro-me de ter ficado impressionado com o Golf, o que não aconteceu com o 207.

O ser mais carro é um bocadinho relativo. No tempo do Golf IV e do 206, as diferenças entre segmentos eram muito notórias. Agora, estão muito disfarçadas, na minha opinião.

Vou ser sincero, do 207 so gostei mesmo do motor, acho o carro um bocado apertado, apara alem de achar o Volante/tablier muito altos em relação á posição de condução

Specs:

Golf Tsi ->

Velocidade máxima 205 km/h
Aceleração dos 0-100 km/h 8.8 seg


207 GT ->

Velocidade máxima 210 km/h
Aceleração dos 0-100 km/h 8.1 seg

[DoubleM101]

Depende.. Para mim, o ideal é um motor que alcance a sua potencia tarde mas que grande parte dela se manifeste a baixas rpm, ou seja um motor bem linear que "acabe tarde"

Já agora, as prestações do Golf que coloquei eram do GT de 170cv, não do 140cv

[MGil]

Coloca aí preços de ambos com equipamento semelhante para vermos se há diferenças ou não.

consegues um golf tsi sport pelo mesmo preço do 207, e olha que em eqipamento n sei não...

[Lukin]

Depende.. Para mim, o ideal é um motor que alcance a sua potencia tarde mas que grande parte dela se manifeste a baixas rpm, ou seja um motor bem linear que "acabe tarde"

Já agora, as prestações do Golf que coloquei eram do GT de 170cv, não do 140cv

Se for como o Tsi da VW, só te posso dizer que aquilo é como um diesel...até que chega as 4500/5000rpm e...continua...

É o melhor de 2 mundos.

Não acredito que este motor chegue às 5800 e morra ali, como um diesel.

[edununo]

consegues um golf tsi sport pelo mesmo preço do 207, e olha que em eqipamento n sei não...

Coloca um TSI com AC bizona, tecto panoramico, estofos em pele e tecido, sensores de luz/chuva etc e vê se o preço é o mesmo. Sem contar que o 207 paga mais IA e consequente IA.

[MGil]

Coloca um TSI com AC bizona, tecto panoramico, estofos em pele e tecido, sensores de luz/chuva etc e vê se o preço é o mesmo. Sem contar que o 207 paga mais IA e consequente IA.

Sim, mas é um carro segmento superior, e os unicos itens que o golf n tem que referiste, é os bancos tecido/pele e o tecto panoramico, que dispenso completamente

[DoubleM101]

O motor do TSI porta-se assim:



Seria interessante alguem colocar ai o do THP para comparar

[JGTB]

Atenção que o TSI de 140 não é brilhante em altas rotações. A partir das 6000 rpm perde bastante fulgor.

Estes pequenos motores sobrealimentados têm um comportamento bem diferente dos antigos motores atmosféricos, que só acabavam com o corte de injecção.

[edununo]

Sim, mas é um carro segmento superior, e os unicos itens que o golf n tem que referiste, é os bancos tecido/pele e o tecto panoramico, que dispenso completamente

Mas é equipamento que já trás. Além disso, as jantes são de 17, tem sensores de estacionamento, coisa que o Golf não tem.

[MGil]

Mas é equipamento que já trás. Além disso, as jantes são de 17, tem sensores de estacionamento, coisa que o Golf não tem.

Se for o sport tem

[edununo]

Se for o sport tem

E custa o mesmo que o Conforline?

[PeugeotSales]

Também não deve ser muito difícil já que devem ter sido encomendados para Portugal pouquíssimos exemplares.

Não foram assim tão poucos

[PeugeotSales]

deve ter vindo um para portugal todo!depois dizem logo que está esgotado!

Não isso é mais ou menos a quantidade que a Alfa Romeo vende...sabes que a Peugeot vende um bocadinho mais...e como tal normalmente encomenda bastante mais...

[deleted]

deleted

[PeugeotSales]

Eu sei, por isso é que perguntei!



Para mim é relativo, porque raramente há em stock as cores e/ou extras que quero, por isso é que disse que era relativo. Eu brevemente devo ir fazer um test-drive ao bicho, ali à quinta da fonte, se tiverem algum.

Ai vens aqui ??????? Pera la que eu ja te conto uma historia

[deleted]

deleted

[DarthVader1933]

Não isso é mais ou menos a quantidade que a Alfa Romeo vende...sabes que a Peugeot vende um bocadinho mais...e como tal normalmente encomenda bastante mais...

e o que é que eu tenho a ver com as vendas da alfa?se ainda ganhasse alguma coisa!

[deleted]

deleted

[DarthVader1933]

Dado a maneira como a defendes no forum, parece que ganhas

quem me dera!
mas defendo porque gosto,e porque mt gente diz mal da marca injustamente.

[DarthVader1933]

e as vezes gosto mesmo mt de picar,porque senão o forum não dá pica!

[DoubleM101]

Pena?

Isto é um desportivo de dia-a-dia...não é um S2000...

É muito mais útil e agradável de conduzir assim.

Os motores com tecnologia VTEC são dos motores mais agradaveis de conduzir ao contrário do que muita gente pensa. Até o S2000 que é um desportivo puro tem 90% do seu binário máximo, disponivel por volta das 2500RPM.. Mas isso já está mais que discutido aqui pelo forum e por outros

Pelo menos para mim, dá-me mais prazer de condução ter um motor que acorde a baixa RPM e vá subindo linearmente numa ampla faixa de RPM do que um que me dê um Kick nas costas numa breve faixa.. Mas são gostos

[edununo]

E desde quando é que a VW tem preços comparáveis à Peugeot?

E desde quando é que o Golf está no mesmo segmento que o 207?

comparações de caca as vossas...bahhh

O que é que isso tem a ver?

O que se está aqui a dizer é que pelo preço do 207 GT se compra um Golf TSI. É verdade. Mas tb é verdade que para equipamentos identicos o 207 é mais barato e uns bons 2000 a 3000 euros mais barato.

E desde quando segmentos distintos implica preços diferentes. O que não falta é aí carros do segmento C mais caros que outros do D, carros do D mais caros que outros do E. Porque não um carro do segmento B mais caro que um do C?

[Edge]

De há uns tempos para cá é moda dizer-se no fórum, acerca dos segmento B mais caros e potentes, "ah e tal, com esse dinheiro compravas um segmento acima menos potente e menos equipado. Anda menos, mas é mais carro".

O Golf é tão mais carro q o 207, se calhar é por isso q, em comparação aos seus concorrentes de segmento, se vende bem ... ou talvez não

[DarthVader1933]

De há uns tempos para cá é moda dizer-se no fórum, acerca dos segmento B mais caros e potentes, "ah e tal, com esse dinheiro compravas um segmento acima menos potente e menos equipado. Anda menos, mas é mais carro".

O Golf é tão mais carro q o 207, se calhar é por isso q, em comparação aos seus concorrentes de segmento, se vende bem ... ou talvez não

não é mais carro?

[RicardoHdi]

Claro que os carros não são iguais, por isso são de segmentos diferentes, e neste tipo de carros vai mais a gosto das pessoas.


Se quiserem mais equipamento escolham o 207, se quiserem status e pouco equipamento escolhamo golf é facil de saber e esta-se a alimentar guerras escusadas!

[DarthVader1933]

Claro que os carros não são iguais, por isso são de segmentos diferentes, e neste tipo de carros vai mais a gosto das pessoas.


Se quiserem mais equipamento escolham o 207, se quiserem status e pouco equipamento escolhamo golf é facil de saber e esta-se a alimentar guerras escusadas!

concordo com o gosto,a qualidade do golf é superior ao do 207,espaço idem,o golf tem um bom chassi,um preço competitivo.É sem duvida um bom produto,o 207 acho mt caro para o que é.

[RicardoHdi]

concordo com o gosto,a qualidade do golf é superior ao do 207,espaço idem,o golf tem um bom chassi,um preço competitivo.É sem duvida um bom produto,o 207 acho mt caro para o que é.

E o chassis do 207 é mau?