Originalmente Colocado por ricardohdi
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pelo que ouço dizer não,e pelo test-drive que fiz parece ser bom! -
Originalmente Colocado por Darth Vader Ver Post
As tantas ainda é melhor
, estou a dizer isto mas não sei, disse por dizer, se não há já aqui uma guerra e este tópico ganha já dez paginas
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É complicado quer seja o 207 GT, Mini Cooper, Fiesta ST wherever a aprtir do momento que entra em acção um GTC 1.6 Turbo por 26 mileuros...Comentário
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Eu honestamente ás vezes ainda fico surpreso com as coisas que por aqui leio...Originalmente Colocado por Darth Vader Ver Post
Mas pronto...ainda pergunto...
Diz aí, em algum lado, que esse é o preço pelo qual tu compras esse carro ?Comentário
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Então para que colocaste o link logo a seguir a eu dizer que o Astra não custa 26 000....Originalmente Colocado por Darth Vader Ver PostComentário
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O preço anunciado dele foi de 26 mil e qq coisa. Tambem nunca tive o trabalho de ir a um stand perguntar por esta versão é verdade. Mas diz-me lá quanto é que custa que talvez tenha paciencia de me deslocar a um e informar-me.Comentário
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Os preços do autohoje online são fornecidos pelo importador. Os descontos são uma coisa diferente.Originalmente Colocado por Peugeot_Sales Ver PostComentário
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Falta para ja as despesas de averbamento, legalização e transporte...portanto...atira-te já para mais de 27 000...Originalmente Colocado por mcabral Ver PostComentário
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Eu não falei em descontos...porque isso pouco me importa. Os carros têm um PVP...que significa Preços de Venda ao Publico...descontos para mim é algo que pouco me diz...Originalmente Colocado por JGTB Ver PostComentário
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Há marcas que fornecem os preços já com todas as despesas. No site não diz quais, só nas revistas.Originalmente Colocado por Peugeot_Sales Ver PostComentário
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Já agora uma pergunta, que não sei se já aqui foi feita, mas cá vai.
O que é que esse motor tem ( mecanicamente ) a menos que o 1.6 de 173 cv do Mini?
Ou o que é que o do Mini tem e esse não tem?
Thnks
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Outra coisa engraçada quando o pai do meu amigo tava a ver o 207 gt (ainda antes de comprar, pois tava indeciso entre esse e o civic 1.8 (nao comprou o civic devido ao tempo de espera e à arrogância dos vendedores, parecia que não lhe queriam vender o carro) ) foi o vendedor da peugeot dizer-lhe que o 207 1.6 hdi andava mais que o 206 1.6 gti que ele tinha....enfim, sem comentários.Comentário
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O objectivo do 207 GT não é ser um Hot-Hatch. Mas sim uma versão mais aburguesada do 207.Originalmente Colocado por Gugul Ver Post
Como tal o ESP nem é totalmente desligável (apenas abaixo dos 40km/h), impedindo qualquer exploração mais dinâmica das capacidades do 207.
Isto já foi mais que esclarecido.
CumprimentosComentário
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A nível de aceleração no cronómetro, talvez não, mas de resto é bem provável.Originalmente Colocado por pedro_rkc Ver PostComentário
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tenho um relativo conhecimeno das recuperações do 1.6 hdi 109cv (ou 110cv) mas o gti 1.6 era um diabinho do caraças, caixa mais curta que um penteado em máquina zero, carro levezinho e ágil, muito interessante de guiar, mas pronto, a mania dos diesel dá nisto (e eu nao sou anti-diesel, bem pelo contrário)Comentário
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Calma que ainda vai ser o 207 GTI que têm o mesmo motor do cooper s
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E será q vão mexer na suspensão e ajudas electrónicas para o tornar um pouco mais purista ? Assim seria uma boa aposta, manter a versão de 150cv como um carro aburguesado rápido e ter a versão de 175cv com um espírito mais racing e virado para o divertimento.Originalmente Colocado por ricardohdi Ver PostCalma que ainda vai ser o 207 GTI que têm o mesmo motor do cooper s
Agora, se é para fazer do GTI apenas um GT mais potente, já começo a torcer o nariz
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Originalmente Colocado por Edge Ver PostE será q vão mexer na suspensão e ajudas electrónicas para o tornar um pouco mais purista ? Assim seria uma boa aposta, manter a versão de 150cv como um carro aburguesado rápido e ter a versão de 175cv com um espírito mais racing e virado para o divertimento.
Agora, se é para fazer do GTI apenas um GT mais potente, já começo a torcer o nariz
Já vi fotos, e parece estar mais agrevisso a estetica, vamos ver como vai ser.Comentário
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Claro que vão, isso não ha duvida que mexem em suspensão (que no GT 1.6HPT não é nada má) e ESP.
O problema do 207 não é o comportamento, é o ESP não desligavel acima dos 50kph que castra o carro, nota-se particularmente mais quando se apanha uma lomba/depressões em curva porque o gajo corta a potencia do motor.
Basicamente o carro curva bastante bem, agora desligam-lhe o esp e curva para caraças, mas com esp ON é dificil. Mas verdade seja dita tambem, para o esp activar é preciso já ir depressa.Comentário
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Por esse preço podes pensar na cupra k tras mais alguns cavalitos, e é um diesel... logo mais economico...Comentário
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E se o GT não é confortavel especialmente em mau piso o cupra lixa-lhe as costas todas. Se o GT é super agradavel de guiar em baixas o cupra é totalmente turbo-dependente.Originalmente Colocado por joa0 Ver Post
Começa logo por ser um modelo "recente" e um modelo mais antigo, entra num e em outro e ve a diferença. Depois o cupra é a gasoleo sem duvida e o gasoleo é mais barato que a gasolina...mas pelos testes que vi vejo o cupra a gastar 9 em cidade testados logo não será assim tãoo mais economico (sim o gt gasta 9-10 em cidade).
Penso que não dá para comparar os carros, apesar de serem do mesmo segmento são de "concepçôes" diferentes, um é hot-hatch wana be (cupra) o outro hot-hatch wana be mas burgues (207).Comentário
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Se andares a puxar pelos cavalinhos duvido que seja mais económico.Originalmente Colocado por joa0 Ver Post
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Já agora:
http://motor.terra.es/motor/pruebas/...fm?id=MOT34619
(não consegui arranjar do 207 sozinho, mas espero que sirva)
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