Pagani Zonda R

[Whisperdancer]

O James May não atingiu "facilmente" os 400Km/h. Teve que ir para uma pista com a maior recta do mundo para o conseguir, e demorou.
Aliás, é a própria Bugatti que afirma apenas ser possível atingir os 400Km/h quando as condições são favoráveis. Até o vento (como é óbvio, nestas velocidades) tem influência.

O MCLaren F1 não atingiu os 400, mas de 407 para os 380 e picos do Mc F1 realmente vai uma grande diferença, hã?

Se calhar nem imaginas quanto...

[Draivin]

É preciso alguma arte para colocar um automóvel a 400 km/h

já agora deixo este link:

http://www.4rodas1volante.com/2007/0...elocidade.html

[kpt]

Quase?

Claro que trataste de ignorar tudo o resto, mas era de esperar

para mim um aspirado de 620cvs que fica a 20kms/h de um carro de 1001 cvs com 4 turbos, já ganhou!

[kpt]

E eu defendo uma moto que com menos de 1/3 da potência dá quase o mesmo.

ok, eu defendo um avião que com muitas toneladas e muitos passageiros dê o dobro da velocidade

[Andreh]

nao me faz babar sinceramente!

Nem a mim. Por fora, parece-me um monte preto de fibra de carbono, com um aleron enorme atrás.

[Im4real]

para mim um aspirado de 620cvs que fica a 20kms/h de um carro de 1001 cvs com 4 turbos, já ganhou!

E que o Maclaren a começar nas 120mph e o Veyron a 0mph o passa antes das 190mph

[Whisperdancer]

ok, eu defendo um avião que com muitas toneladas e muitos passageiros dê o dobro da velocidade

Lá está. Chegaste onde eu queria.
Estamos a comparar coisas com objectivos muito diferentes.
O mesmo se pode dizer do F1 e do Veyron.

[xiapadai]

Esta brutal! quem tem uma pista privada e guito pode gozar o carro e guarda-lo pois o valor dele depois da compra deve duplicar

Aqueles malucos do dubai já devem ter feito uma vaquinha para comprar um.

[Im4real]

Esta brutal! quem tem uma pista privada e guito pode gozar o carro e guarda-lo pois o valor dele depois da compra deve duplicar

Aqueles malucos do dubai já devem ter feito uma vaquinha para comprar um.

Nahh achas que era preciso?

[Boxer]

Se calhar nem imaginas quanto...

Pelo contrário... só posso imaginar. Ou não sei fazer contas, ou a diferença é de cerca de 20 e poucos Km/h. E sem ser preciso vento de popa e uma chavinha maluca

[Boxer]

Esta brutal! quem tem uma pista privada e guito pode gozar o carro e guarda-lo pois o valor dele depois da compra deve duplicar

Aqueles malucos do dubai já devem ter feito uma vaquinha para comprar um.

E na volta já houve algum sultão que mandou fazer o 11º Zonda R mas com diamantes, ou uma versão "station"
Malucos dum c*brão, esses gajos do deserto

[Whisperdancer]

Pelo contrário... só posso imaginar. Ou não sei fazer contas, ou a diferença é de cerca de 20 e poucos Km/h. E sem ser preciso vento de popa e uma chavinha maluca

Esses 20Km/h a mais perto dos 400Km/h significam um atrito muito maior do que os mesmos 20Km/h a 200Km/h.
Ou seja, é necessário um esforço exponencial da mecânica para atingir 400Km/h em vez dos 380Km/h.

[rsl]

Acho que há um destes no tópico "Hoje eu vi ... IV (Será que está aqui o teu carro?)". Parece-me que foi avistado por um User em inglaterra... (não sei a página)...

[michaelreznor]

Quem compra um Veyron não lhe interessa tempos em pista. Mas estabilidade, luxo, conforto e facilidade de condução interessa-lhe. É isso que se quer num carro como o Veyron, a velocidade vem por acréscimo e não é tão má quanto isso.

ora bem!
ld

[michaelreznor]

Esses 20Km/h a mais perto dos 400Km/h significam um atrito muito maior do que os mesmos 20Km/h a 200Km/h.
Ou seja, é necessário um esforço exponencial da mecânica para atingir 400Km/h em vez dos 380Km/h.

a quantidade de potência necessária para um carro passar dos 380 para os
+400 é 'absurda'!!!!!!!
ld

[Boxer]

Esses 20Km/h a mais perto dos 400Km/h significam um atrito muito maior do que os mesmos 20Km/h a 200Km/h.
Ou seja, é necessário um esforço exponencial da mecânica para atingir 400Km/h em vez dos 380Km/h.

Da mesma forma que atingir os 380 e tal do McLaren com a sua "escassa" mecânica é um feito notável. Era só isso que eu estava a querer dizer.

Em mérito, não fica a dever nada.

[Bimmer]

O problema do McLaren é a falta de estabilidade a essas velocidades...
Falta-lhe downforce... por isso e' que atinge os 380.

Mas que raio, voces ainda a comparar carros com objectivos completamente diferentes...
Um autentico carro de corridas, despido de qualquer luxo para ter o menor peso possível, contra um GT de luxo cujo objectivo é ser simplesmente o mais rapido GT do mundo. Objectivo esse que cumpre sem falhas.

[And_Guimaraes]

Está FABULÁSTICOOOOOOOOOOOOO!!! Posso pagar em 300 meses?

300 mes??? estas optimista.....

[warmthboy]

Abuso.............

[MAzdaNIAx]

Mazda Rulez

é sempre igual...

[warmthboy]

é sempre igual...

Igual? Igual n é...existe diferenças...exteriores e interiores, senão n era uma versão especial!

P.s. N é um Pagani Zonda novo...

[MAzdaNIAx]

Mazda Rulez

Igual? Igual n é...existe diferenças...exteriores e interiores, senão n era uma versão especial!

P.s. N é um Pagani Zonda novo...

ah
o titulo engana
uma pessoas vê audis A4 e pensa que foi o caso deste

[warmthboy]

ah
o titulo engana
uma pessoas vê audis A4 e pensa que foi o caso deste

Tou a ver onde queres chegar...mas n é este o caso

[Vieira]

deve ser uma maquina soberba mas esteticamente n parece mt uma barcheta.. esoero k melhorem caso seja produzido

ps: sou fan do zonda F (cabrio)

ps2: o veyron potencia real sera mais pros 1150cv os 1001 e apenas por marketing.

[dio]

De cada vez que o Veyron vem à baila tem uma potencia diferente.... lol

Claro que, como um bom VW que é, deve ter muitos cavalos escondidos...


cumps,
[dio]

[michaelreznor]

De cada vez que o Veyron vem à baila tem uma potencia diferente.... lol

Claro que, como um bom VW que é, deve ter muitos cavalos escondidos...


cumps,
[dio]

a marca nunca disse que o carro só tinha 1001cv, mas que tinha bem mais....
1001 era o objectivo mínimo e ficou, como manobra de marketing.
depois...quanto à potência real....bem...vai-se especulando.

de resto já se sabe que a alfa não tem capacidade técnica (e muito menos milhões) para fazer algo semelhante e...pronto...vai-se desdenhando o que os ouros fazem....
ld

[Otto]

Que abuso!

[dio]

O tópico é sobre o Zonda, já se falou no FXX, no F1, no Veyron... OK na boa... são "concorrentes" e natural que se fale deles...

Mas por que cargas de agua, vens tu falar da Alfa??? Tem ai alguma cena reprimida?? Desabafa prai rapaz...

Ainda bem para ti que a VW tem capacidade e a Fiat não...


cumps,
[dio]

[Bernie]

O problema do McLaren é a falta de estabilidade a essas velocidades...
Falta-lhe downforce... por isso e' que atinge os 380.

Isso não é bem verdade.
O Mclaren entre a velocidade X até a velocidade Y tem falta de estabilidade mas depois fica estável até aos tais 380km/h.

[michaelreznor]

O tópico é sobre o Zonda, já se falou no FXX, no F1, no Veyron... OK na boa... são "concorrentes" e natural que se fale deles...

Mas por que cargas de agua, vens tu falar da Alfa??? Tem ai alguma cena reprimida?? Desabafa prai rapaz...

Ainda bem para ti que a VW tem capacidade e a Fiat não...


cumps,
[dio]

claro!!!depois do teu post nota-se que sou eu que tenho alguma coisa reprimida, nota-se
essa foi boa
ld