AutoHoje: Kia Cee'd 1.5CRDI vs Megane 1.5Dci vs C4 1.6Hdi (Que tareia)

[Karma]

AC já faz parte desse equipamento?

Não....

[voabaixinho]

Voa-baixinho compreendo o teu ponto de vista mas não estou muito de acordo com as 5 estrelas de muitos carros nos testes da EuroNcap.

Há alguns que só por terem "beeps" avisadores, levam logo uma estrela, penso ser o caso de alguns Renault´s mas já não me lembro se o do Mégane foi assim. Também não sei a pontuação do Kia lá.

Outra coisa a não esquecer...todos os testes do EuroNcap são feitos a 50 km/h....a mais que isso ( e é o que normalmente acontece mais ) é sempre uma incógnita.

De facto, alguns "ganharam" a 5ª estrela, à custa dos avisadores dos cintos. Lembro-me p.ex do VW Touran, que depois do 1º teste só ter dado 4 estrelas, fizeram outro já com avisador para o pendura e... voilá... 5 estrelas. No entanto permite-me a correcção: o Megane só tem avisador do condutor e o C4 tem para todos os passageiros. Vê lá quantos "falsos" pontos é que o citro não foi buscar à conta das luzinhas. E mais. Os testes do Euro-Ncap, são feitos a 64 km/h apenas com 40% da largura do carro contra uma barreira deformável. Mas para mim o mais importante é ver as fotos depois do embate, e ver o habitáculo perfeitamente intacto. Pelo menos no caso do Megane. A Renault Já obtém carros com 5 estrelas à muitos anos sem a ajuda de beeps e luzinhas que, e aí estou de acordo contigo, falseiam o resultado destes testes. Agora, a Kia só tem carros que o máximo que obtiveram foi 3 estrelas, e não me parece que de um momento para o outro eles consigam uma evolução tão rápida que aos outros levou anos e muito dinheiro a conseguir. Abraço.

[Whisperdancer]

De facto, alguns "ganharam" a 5ª estrela, à custa dos avisadores dos cintos. Lembro-me p.ex do VW Touran, que depois do 1º teste só ter dado 4 estrelas, fizeram outro já com avisador para o pendura e... voilá... 5 estrelas. No entanto permite-me a correcção: o Megane só tem avisador do condutor e o C4 tem para todos os passageiros. Vê lá quantos "falsos" pontos é que o citro não foi buscar à conta das luzinhas. E mais. Os testes do Euro-Ncap, são feitos a 64 km/h apenas com 40% da largura do carro contra uma barreira deformável. Mas para mim o mais importante é ver as fotos depois do embate, e ver o habitáculo perfeitamente intacto. Pelo menos no caso do Megane. A Renault Já obtém carros com 5 estrelas à muitos anos sem a ajuda de beeps e luzinhas que, e aí estou de acordo contigo, falseiam o resultado destes testes. Agora, a Kia só tem carros que o máximo que obtiveram foi 3 estrelas, e não me parece que de um momento para o outro eles consigam uma evolução tão rápida que aos outros levou anos e muito dinheiro a conseguir. Abraço.

Não é o facto do habitáculo estar completamente intacto que vai savar vidas.
O facto de haver uma deformação programada do habitáculo é tão ou mais importante do que isso, pois evita as piores lesões: aquelas que não se vêm, provenientes da desaceleração brusca.
Hoje em dia já (quase) não se fazem carros inseguros. Se a evolução na segurança do KIA for tão grande como no global do Cee'd, pq não terão eles 5 estrelas no NCAP?
Recordo-me que a RENAULT de um momento para o outro obteve 5 estrelas nos testes, deixando todos espantados pois não tinha grande tradição na segurança.
Pq não a KIA tb?

[apartado18]

É com essa mentalidade de americano dos anos 70 (que quando alguém tinha um toyota ou honda era um zé-ninguém e que o nome toyota ou qualquer marca japonesa representava lixo), que as marcas "conceituadas" se vão afundando...
Hoje em dia Toyota é bom, Honda é bom, o que é japonês é considerado bom, fiável e altamente tecnológico, principalmente nos USA.
Os coreanos estão a começar, e um dia os chineses tb vão lá chegar...
Não é só com andar de "Mercedolas", olhar com desdém para aquilo que não se conhece e "aceitar" os paradoxos da sociedade que se mudam as coisas.

E ainda bem que podes trocar de carro de 4 em 4 anos. É porque podes. Eu não posso.

palavras sábias...

[VTEC]

Se não estou em erro, n Megane levou 5 estrelas por causa dos beeps de passageiro sem sinto...

E ter isso para 2 passageiros ou 5, na EuroNcap acho que é a mesma coisa...

Engraçado como há quem não queira ver a realidade....

[VTEC]

De facto, alguns "ganharam" a 5ª estrela, à custa dos avisadores dos cintos. Lembro-me p.ex do VW Touran, que depois do 1º teste só ter dado 4 estrelas, fizeram outro já com avisador para o pendura e... voilá... 5 estrelas. No entanto permite-me a correcção: o Megane só tem avisador do condutor e o C4 tem para todos os passageiros. Vê lá quantos "falsos" pontos é que o citro não foi buscar à conta das luzinhas. E mais. Os testes do Euro-Ncap, são feitos a 64 km/h apenas com 40% da largura do carro contra uma barreira deformável. Mas para mim o mais importante é ver as fotos depois do embate, e ver o habitáculo perfeitamente intacto. Pelo menos no caso do Megane. A Renault Já obtém carros com 5 estrelas à muitos anos sem a ajuda de beeps e luzinhas que, e aí estou de acordo contigo, falseiam o resultado destes testes. Agora, a Kia só tem carros que o máximo que obtiveram foi 3 estrelas, e não me parece que de um momento para o outro eles consigam uma evolução tão rápida que aos outros levou anos e muito dinheiro a conseguir. Abraço.

Falso!!!

Já o Sorento em 2003, um grande SUV, teve 4 estrelas!

[LuisCapelo]

Se não estou em erro, n Megane levou 5 estrelas por causa dos beeps de passageiro sem sinto...

E ter isso para 2 passageiros ou 5, na EuroNcap acho que é a mesma coisa...

não, não é a mesma coisa.

Não é o facto do habitáculo estar completamente intacto que vai salvar vidas.
O facto de haver uma deformação programada do habitáculo é tão ou mais importante do que isso, pois evita as piores lesões: aquelas que não se vêm, provenientes da desaceleração brusca.

não existe deformação programada do habitáculo, pois aí é onde as pessoas estão... o que se deforma é o resto do carro.
se deformares o habitáculo vais aleijar as pessoas...

[LuisCapelo]

Falso!!!

Já o Sorento em 2003, um grande SUV, teve 4 estrelas!

kia sorento 2003
Test Scores: Front 9 (56%) Side 16 (89%) Overall 25

range rover 2002
Test Scores: Front 12 (75%) Side 18 (100%) Overall 30

não me parece um grande resultado do kia... devem ser 4 estrelas à rasquinha.

[VTEC]

kia sorento 2003
Test Scores: Front 9 (56%) Side 16 (89%) Overall 25

range rover 2002
Test Scores: Front 12 (75%) Side 18 (100%) Overall 30

não me parece um grande resultado do kia... devem ser 4 estrelas à rasquinha.

São 4 estrelas e não 3...
Se não estão bem atribuídas, a culpa não é minha.

[apagdo]

Esteticamente na minha opinião, dá 10 - 0 ao magano e ao C4...







Só estava à espera de mais no caso da carrinha...parece-me demasiado banal...

[Whisperdancer]

não, não é a mesma coisa.



não existe deformação programada do habitáculo, pois aí é onde as pessoas estão... o que se deforma é o resto do carro.
se deformares o habitáculo vais aleijar as pessoas...

Exprimi-me mal com a palavra habitáculo.
O facto é que por vezes a desaceleração provoca graves danos, e não só o facto do habitáculo estar completamente intacto salva vidas.
De qualquer forma, os testes da EuroNcap podem ser mt subjectivos. Estou de acordo que o termo de comparação é o mesmo para todos, mas pode acontecer que num que tenha tido 5 estrelas vs outro com 3 estrelas, se a batidela fosse noutro sítio, os resultados poderiam ser invertidos...

[LuisCapelo]

Exprimi-me mal com a palavra habitáculo.
O facto é que por vezes a desaceleração provoca graves danos, e não só o facto do habitáculo estar completamente intacto salva vidas.
De qualquer forma, os testes da EuroNcap podem ser mt subjectivos. Estou de acordo que o termo de comparação é o mesmo para todos, mas pode acontecer que num que tenha tido 5 estrelas vs outro com 3 estrelas, se a batidela fosse noutro sítio, os resultados poderiam ser invertidos...

mas essa "possível" inversão não está comprovada, e estes resultados são científicos e demonstrados, até prova em contrário.

São 4 estrelas e não 3...
Se não estão bem atribuídas, a culpa não é minha.

achas que uma escala de 0 a 5 é esclarecedora dos reais resultados de um qualquer teste? aprende a ver os resultados reais em vez de olhar para o número de estrelas. só tens a ganhar.

[VTEC]

mas essa "possível" inversão não está comprovada, e estes resultados são científicos e demonstrados, até prova em contrário.


achas que uma escala de 0 a 5 é esclarecedora dos reais resultados de um qualquer teste? aprende a ver os resultados reais em vez de olhar para o número de estrelas. só tens a ganhar.

Claro que não, é curta!
Mas se obteve 4*(se quase 5 ou quase 3...), de certeza que não é assim tão mau...

[PortuguesAoVolante]

Esteticamente na minha opinião, dá 10 - 0 ao magano e ao C4...







Só estava à espera de mais no caso da carrinha...parece-me demasiado banal...

Pois é, mas (infelizmente) o Cee'd de produção não é esse...
O Cabrio está também majestoso, mas temo que seja "limado" para a produção...

[D4Dpower]

só uma coisa que não tem nada a ver: não acham este kia uma pouco parecido por fora com o corolla?

É, pois Mas tem qq coisa que o torna bem mais bonito, pelo menos aos meus olhos

Pois eu acho que o que tem a mais (ou melhor, a menos) é o símbolo que está no meu avatar...

Sinceramente, não percebo como um carro que é tão parecido com um que todos classificam como feio e monótono pode ser o supra-sumo da estética automóvel...

[LuisCapelo]

o cee'd é aquilo que o auris deveria ser... na minha opinião.

[carregalhe]

Pois eu acho que o que tem a mais (ou melhor, a menos) é o símbolo que está no meu avatar...

Sinceramente, não percebo como um carro que é tão parecido com um que todos classificam como feio e monótono pode ser o supra-sumo da estética automóvel...

Epah, são diferentes. Mesmo que as diferenças sejam poucas gosto muito mais do Cee'd. Não me perguntes porquê...

Em relação ao símbolo...até prefiro Toyota a Kia...

[RIDER]

Quando houve uma grave crise economica na Coreia,os carros estrageiros eram apredejados!

Este Kia até está muito bom,mas eles que fiquem lá com eles

[Whisperdancer]

Quando houve uma grave crise economica na Coreia,os carros estrageiros eram apredejados!

Este Kia até está muito bom,mas eles que fiquem lá com eles

É, com a crise económica que por cai vai...
Basta ver o nosso parque automóvel de luxo e as indecisões de futuras compras de alguns membros do fórum...

[D4Dpower]

o cee'd é aquilo que o auris deveria ser... na minha opinião.

Eu discordo. Acho que se cola demasiado à estética do Corolla (no exterior, porque no interior acho o C'eed muito mais apelativo), ainda mais que o Auris...

O Auris em si é que ficou aquém das expectativas, mas sempre marca alguma evolução em relação ao Corolla.

[D4Dpower]

Epah, são diferentes. Mesmo que as diferenças sejam poucas gosto muito mais do Cee'd. Não me perguntes porquê...

Em relação ao símbolo...até prefiro Toyota a Kia...

Na minha opinião, os pormenores que marcam a diferença para o Corolla (o ****r C semelhante ao do Mazda 3 e os farolins traseiros) não são muito apelativos, mas aceito que resulte para outras pessoas....

[LuisCapelo]

O Auris em si é que ficou aquém das expectativas, mas sempre marca alguma evolução em relação ao Corolla.

evolução... para pior. é bem feio.
até acho o corolla bem bonito, comparando ao auris.

[VTEC]

É um pouco fora do tópico....

Mas tenho a sensação que a Toyota anda a fazer como a VW fez com o Golf...
Em equipa que ganha, não se mexe... até ao dia que começar a perder... e depois já é tarde

[D4Dpower]

evolução... para pior. é bem feio.
até acho o corolla bem bonito, comparando ao auris.

Não acho feio mas, lá está, esperava mais...

Quanto ao Corolla, também não acho tão feio como por aqui o pintam, por isso até comprei um ...

[SilverArrow]

Eu acho este Kia e o Auris boas apostas Orientais.

Por normal sempre pouco inovadores em design, mas que agradam a todos.

Este Kia é demasiado semelhante ao Corola e ninguém o pode negar!

[LuisCapelo]

acho que ninguém o nega, mas o corolla já é história, e o auris perde tanto para o corolla como para o cee'd

[PortuguesAoVolante]

Quando houve uma grave crise economica na Coreia,os carros estrageiros eram apredejados!

Este Kia até está muito bom,mas eles que fiquem lá com eles

Já cá faltava a clubite crónica... Se nascesses 30 anos atrás, estavas também a dizer o mesmo dos Hondas e dos Toyotas.
Para cada pessoa que pensa como tu, há outra pessoa que compra um KIA cheio de equipamento a um bom preço, por causa dos estigmas causados. Os donos dos KIAs actuais devem agradecer-te por causa disso.

[xiapadai]

Afirmar isto:

De facto, alguns "ganharam" a 5ª estrela, à custa dos avisadores dos cintos. Lembro-me p.ex do VW Touran, que depois do 1º teste só ter dado 4 estrelas, fizeram outro já com avisador para o pendura e... voilá... 5 estrelas. No entanto permite-me a correcção: o Megane só tem avisador do condutor e o C4 tem para todos os passageiros. Vê lá quantos "falsos" pontos é que o citro não foi buscar à conta das luzinhas. E mais. Os testes do Euro-Ncap, são feitos a 64 km/h apenas com 40% da largura do carro contra uma barreira deformável. Mas para mim o mais importante é ver as fotos depois do embate, e ver o habitáculo perfeitamente intacto. Pelo menos no caso do Megane. A Renault Já obtém carros com 5 estrelas à muitos anos sem a ajuda de beeps e luzinhas que, e aí estou de acordo contigo, falseiam o resultado destes testes. Agora, a Kia só tem carros que o máximo que obtiveram foi 3 estrelas, e não me parece que de um momento para o outro eles consigam uma evolução tão rápida que aos outros levou anos e muito dinheiro a conseguir. Abraço.

não estamos no séc. XV, estamos no séc. da sociedade de informação, das novas tecnologias, por exemplo a FIAT concebeu o bravo em 12 meses algo novo com recurso a tecnologia aeuronáutica, e no entanto não tem anos de aeuronáutica de experiênçia.

Nem ao diabo lembra.

Deixa-me dizer-te hoje em dia, basta haver bom gosto, dinheiro e mercado o resto são balelas.

Os carros partilham motores, chassis, carrocerias, peças enfim.

Qualquer construtor que reuna dinheiro , vontade e consiga uma fatia de mercado para arrancar pode ter grandes chances de conquistar um lugar ao sol, mas não é só lançar um produto e ficar a sombra da bananeira é manter a imagem com os modelos seguintes, se a Kia conseguir isso pode ficar entre os 10 construtores na europa que pelos vistos segundo estudos de mercado é o que se espera que fique daqui por 50 anos para ai.

[RIDER]

Já cá faltava a clubite crónica... Se nascesses 30 anos atrás, estavas também a dizer o mesmo dos Hondas e dos Toyotas.
Para cada pessoa que pensa como tu, há outra pessoa que compra um KIA cheio de equipamento a um bom preço, por causa dos estigmas causados. Os donos dos KIAs actuais devem agradecer-te por causa disso.

Aonde vês a clubite crónica no meu post?
Que é que a data do meu nascimento ou os Toyotas e Hondas têm a ver com o apredejamento ou a Coreia?

Com certeza que houve Toyotas e Hondas apredejados,visto que não são marcas Coreanas!

Quando vi imagens do apredejamento ,disse para mim que jamais comprava um carro Coreano.Tens algum problema em relação a isso?

Apesar de condenável,a atitude das gentes coreanas era de defesa do que lhes dá riqueza,pior do que isso será a maneira de pensar de tipos como tu!

[Whisperdancer]

Aonde vês a clubite crónica no meu post?
Que é que a data do meu nascimento ou os Toyotas e Hondas têm a ver com o apredejamento ou a Coreia?

Com certeza que houve Toyotas e Hondas apredejados,visto que não são marcas Coreanas!

Quando vi imagens do apredejamento ,disse para mim que jamais comprava um carro Coreano.Tens algum problema em relação a isso?

Apesar de condenável,a atitude das gentes coreanas era de defesa do que lhes dá riqueza,pior do que isso será a maneira de pensar de tipos como tu!

LOL
Pelo avatar que tens, gostas ou tens um carro alemão.
N comprarias um carro coreano pela atrocidade do apedrejamento aos carros estrangeiros...
Todos os países cometem atrocidades de alguma forma. Não preciso de dizer mais, pois n? Ou n queres dar dinheiro aos países que as cometem?
Relebro-te que relativamente aos carros japoneses, houve durante muito tempo uma descriminação ao múmero de carros que podiam ser matriculados na europa...