Troca de carro - Segmento C (Opções/Sugestões até €35K)

[1alfista]

Hum...o euroncap não deveria ter testado o 147 mk2?

Quando o teste foi feito ainda não havia o mk2...
Quando saiu o mk2 não foi testado, desconheço se por opção da Alfa ou do ncap.
A Alfa Romeo tem muito poucos modelos testados no ncap (147 e 159).

[mcag]

Muito, mas mesmo muito discutivel. (IMHO)
O 307 não saiu antes do 147 ?

Não é discutível (ou será muito pouco) se se analisar como produtos que são, e não pelas marcas que representam.

PS:Aliás, o problema da Peugeot vai ser o mesmo que a Volkswagen tem com o Golf. Como substituir um carro globalmente muito capaz...

[1alfista]

Não é discutível (ou será muito pouco) se se analisar como produtos que são, e não pelas marcas que representam.

Eu não me referia ao que as marcas representam...
Referia-me a analisar como produtos que são, e aos diferentes aspectos valorizados por cada um.
Indo um pouco mais OT, não queres explicitar em que é que o 307 é melhor?

[mcag]

Eu não me referia ao que as marcas representam...
Referia-me a analisar como produtos que são, e aos diferentes aspectos valorizados por cada um.
Indo um pouco mais OT, não queres explicitar em que é que o 307 é melhor?

Coisa fácil... Comportamento, segurança, espaço, versatilidade, gama de motores, preço, e talvez, talvez até na qualidade...

[Bodygard]

Mais um a aconselhar o Leon.
Por 34500€ (ainda sem desconto claro ) tua cara metade fica com 170cv e 350Nm de binário num carro que tem a maioria dos componentes de fabrico alemão (argumento para usar junto do Patrão).

215 de velocidade máxima e 8 segundos dos 0-100 devem chegar para a entreter durante os próximos tempos

Equipamento a "perder de vista", qualidade (geral) ao nível da concorrência, consumos 5* e boa fiabilidade.

Bom espaço e comportamento dos melhores da classe.

Dá uma volta num se puderes e ficas com uma melhor ideia.

Coisa fácil... Comportamento, segurança, espaço, versatilidade, gama de motores, preço, e talvez, talvez até na qualidade...

Isso não (a bold).

[focos]

seguemento c?? e porque nao um do segmento D?? se fosse eu por esse preço da para comprar uma FORD MONDEO SW 155 CV TDCI com todos os extras e sao bastantes tudo em pele com teto de abrir etc

ai uma loira la dentro ate fica colada ao banco só ao arrancar nos semaforos

[AF147]

essa do 307 ser melhor carro que o 147 é mesmo para rir!

por estas bandas qualquer rmonte de chapa é melhor que um Alfa.

[AF147]

Ainda tenho uma carta na manga... posso sempre fazer ruído junto do patrão! hehehe

O pior é que tb adoro o 147 mas com a data de substituição tão próxima acho completamente irracional.

isso é um complexo.
se analisares bem as coisas, a melhor altura de um modelo é quando ele está para acabar. está maduro. o 147 tem agora mais um argumento 5*, o diferencial Q2.

[JGTB]

O "teu" é Mk1 ?
O Mk2 é mais confortavel, e mais rigido.(foram as principais alterações para alem da estetica)

Sim, o meu é um MKI. Ainda por cima, com jantes de 17', que não perdoam mesmo no conforto.

Quanto a isso do 307 ser melhor que o 147, é muitissímo discutível.
Em relação ao comportamento, nenhum deles é referênciã;
O conforto é melhor no 307;
O espaço, quando ocupados com 4 pessoas, é semelhante. O problema do 147 é o desenho do banco traseiro, que foi pensado só para 2 pessoas;
Quanto à qualidade, o 147 apresenta melhores materiais;
O equipamento do Alfa é mais extenso, quando falamos das versões mais equipadas;

Ah, o charme do Alfa chega para nos esquecermos de todos os defeitos, ou que a concorrência faz melhor.

[PeugeotSales]

essa do 307 ser melhor carro que o 147 é mesmo para rir!

por estas bandas qualquer rmonte de chapa é melhor que um Alfa.

Normalmente costuma ser mais ao contrário....os Alfa´s é que são sempre melhores que os outros, e só os Alfistas é que compreendem a verdadeira essencia dos Alfas, são muito á frente, ser Alfista é ter na alma a chama imensa etc etc etc....

[PeugeotSales]

Sim, o meu é um MKI. Ainda por cima, com jantes de 17', que não perdoam mesmo no conforto.

Quanto a isso do 307 ser melhor que o 147, é muitissímo discutível.
Em relação ao comportamento, nenhum deles é referênciã;
O conforto é melhor no 307;
O espaço, quando ocupados com 4 pessoas, é semelhante. O problema do 147 é o desenho do banco traseiro, que foi pensado só para 2 pessoas;
Quanto à qualidade, o 147 apresenta melhores materiais;
O equipamento do Alfa é mais extenso, quando falamos das versões mais equipadas;

Ah, o charme do Alfa chega para nos esquecermos de todos os defeitos, ou que a concorrência faz melhor.

O 307 não é referência em comportamento ???????????????????????

[AF147]

entre outras coisas.

[carregalhe]

O 307 não é referência em comportamento ???????????????????????

Actualmente não. São bons, mas daí a serem referências...

Isto é normal porque já sairam á 6/7 anos

[AF147]

Actualmente não. São bons, mas daí a serem referências...

Isto é normal porque já sairam á 6/7 anos

exactamente. um comportamento referencial hoje passa a um comportamento mediano daqui a 5 anos, a mau ao fim 15, etc e o modelo torna-se virtualmente obsoleto. e quem diz comportamento, diz as outras coisas.

pelo menos os Alfa's conseguem sempre manter algo de si referencial. a Beleza, porque essa é intemporal.

[PeugeotSales]

Actualmente não. São bons, mas daí a serem referências...

Isto é normal porque já sairam á 6/7 anos

Nas varias caracteristicas que se designam por "comportamento" mesmo com a sua idade, não conheço nenhum carro do segmento onde ele se insere que seja superior ao 307 á excepção do Focus, enquadrando o Megane muito proximo dele...se tu conheces....tudo bem, é uma opinião e é tão valida como qualquer outra...incluisve quanto a minha.

[carregalhe]

Nas varias caracteristicas que se designam por "comportamento" mesmo com a sua idade, não conheço nenhum carro do segmento onde ele se insere que seja superior ao 307 á excepção do Focus, enquadrando o Megane muito proximo dele...se tu conheces....tudo bem, é uma opinião e é tão valida como qualquer outra...incluisve quanto a minha.

Eu estou a falar actualmente, em relação a carros que saíram mais recentemente

[tito23]

vou sugerir 2 carros completamente diferentes


Mini Cooper D - motor 1.6 com 110 cvs e preço estimado de 27 mil euros (à venda em Abril)

Ford Mondeo 1.8 tdci - 125 cvs e preço estimado de 32 mil euros (à venda em Junho)

[mcag]

essa do 307 ser melhor carro que o 147 é mesmo para rir!

por estas bandas qualquer rmonte de chapa é melhor que um Alfa.

O problema é porem constantemente a Marca à frente do produto.

Mas o 147 além de chamar à atenção pela estética quando foi lançado distinguiu-se em mais alguma coisa? E hoje distingue-se em alguma coisa?

Desculpa mas essa do "comportamento mediano ao fim de 5 anos e mau ao fim de 15", foste pegar logo em algo que se mantém mais tempo actualizado do que a restante tecnologia. Tens N automóveis com mais de 5 anos, e até mais, que continuam a fazer a delícia de quem os conduz.

Olha um 106 GTi a meter ao bolso o 307 e o 147. É de que segmento? Tem quantos anos?

A ser como dizes, o 147 é de 2000 e o 307 é de 2001, logo o 307 tem melhor comportamento.

PS: Tenham mas é cuidado com as Palas de Marca...

[AF147]

se queres continuar a misturar alhos com bugalhos...

[mcag]

se queres continuar a misturar alhos com bugalhos...

Isso é mais falta de argumentos...

Tens razão quando metes à conversa a paixão e a emoção, mas quando a racionalidade entra minimamente em jogo... torna-se difícil recomendar o 147.

Cumprimentos

PS: É só e apenas a minha opinião...

[AF147]

falta de argumentos?!

mas dá para argumentar com alguem que compara carros que nada tem a ver uns com os outros, 106 GTi com 147 e não sei quê. LOL

e a cereja no topo do bolo é dizeres que o 147 qunado saiu só valia pela estética. discurso tipico de quem não sabe do que fala, nem se preocupa em saber.

in Automotor no 1º ensaio ao 147:

"O 147 só não junta a agilidade de uma serpente e a aderência de uma pantera à velocidade de uma gazela, porque o motor não permite."

[mcag]

falta de argumentos?!

mas dá para argumentar com alguem que compara carros que nada tem a ver uns com os outros, 106 GTi com 147 e não sei quê. LOL

e a cereja no topo do bolo é dizeres que o 147 qunado saiu só valia pela estética. discurso tipico de quem não sabe do que fala, nem se preocupa em saber.

in Automotor no 1º ensaio ao 147:

"O 147 só não junta a agilidade de uma serpente e a aderência de uma pantera à velocidade de uma gazela, porque o motor não permite."

Andas meio perdido, em explico...

Eu não comparei o 106 Gti com o 147. Comparei o comportamento de um automóvel com mais de 5 anos com o comportamento do 147 e do 307. São coisas diferentes.

Eu disse foi que o 147 quando saiu só se distinguia pela estética, o que é diferente de dizer que só valia pela estética.



Vá, fica bem.

Cumprimentos

[AF147]

ya, fica bem.

[1alfista]

Coisa fácil... Comportamento, segurança, espaço, versatilidade, gama de motores, preço, e talvez, talvez até na qualidade...

Bem, vou-me aventurar um pouco mais OT...
Desde ja deixo claro que não conheço bem o 307... (pessoalmente).

No entaanto parece-me claro que se ha alguem a por a marca a frente dos produtos és tu...
Basta ver quando dizes que a gama de motores do 307 é melhor que no 147...
Assim de cabeça nos otto, os TS são mais potentes e mais performantes.
Nos diesel, a diferença é ainda maior.

No comportamento, idem... apesar de não conhecer pessoalmente o 307 a imprensa é mais ou menos consensual que o 147 é muito bom.
O 307 é tido como bom, mas bem "chato"...
E inferior ao do 147.

No que toca a qualidade, o 147 leva vantagem.

Logo afirmar coisas como :

Não é discutível (ou será muito pouco) se se analisar como produtos que são

o 147 além de chamar à atenção pela estética quando foi lançado distinguiu-se em mais alguma coisa? E hoje distingue-se em alguma coisa?

Mostra no minimo, que tu estas a colocar as marcas a frente dos produtos.

[Strange]

A minha opinião:

Seat Leon Fr 2.0 170cv com GPS

[AF147]

A minha opinião:

Seat Leon Fr 2.0 170cv com GPS

para isso mais vale ficar pelo de Leon de 140cv. é mais barato e nas reprises é superior.

[mcag]

Bem, vou-me aventurar um pouco mais OT...
Desde ja deixo claro que não conheço bem o 307... (pessoalmente).

No entaanto parece-me claro que se ha alguem a por a marca a frente dos produtos és tu...
Basta ver quando dizes que a gama de motores do 307 é melhor que no 147...
Assim de cabeça nos otto, os TS são mais potentes e mais performantes.
Nos diesel, a diferença é ainda maior.

No comportamento, idem... apesar de não conhecer pessoalmente o 307 a imprensa é mais ou menos consensual que o 147 é muito bom.
O 307 é tido como bom, mas bem "chato"...
E inferior ao do 147.

No que toca a qualidade, o 147 leva vantagem.

Logo afirmar coisas como :

Mostra no minimo, que tu estas a colocar as marcas a frente dos produtos.

Outra vez?!
Eu a colocar a marca à frente dos produtos?! A tua insistência mostra tudo menos isso...

Falo do 307 mas podia ser outro modelo do mesmo segmento.

Quanto aos motores, aceito se me disseres que nas motorizações a gasolina o 147 tem motores mais performantes.

Mas quando digo gama de motores, quero dizer mesmo gama de motores. Ou seja, uma "familia" de motores, quer a gasolina quer a gasóleo, mais vasta capaz de satisfazer uma clientela mais alargada, não só através da disponibilização de vários níveis de potência mas também de características a nível de consumos, fiabilidade e agradibilidade que lhes estão associadas.

Algo me diz que ainda não ficaste satisfeito.

Cumprimentos

[1alfista]

para isso mais vale ficar pelo de Leon de 140cv. é mais barato e nas reprises é superior.

E?
Ainda não percebeste que "ha vida para la das reprises" ?

[AF147]

Outra vez?!
Eu a colocar a marca à frente dos produtos?! A tua insistência mostra tudo menos isso...

Falo do 307 mas podia ser outro modelo do mesmo segmento.

Quanto aos motores, aceito se me disseres que nas motorizações a gasolina o 147 tem motores mais performantes.

Mas quando digo gama de motores, quero dizer mesmo gama de motores. Ou seja, uma "familia" de motores, quer a gasolina quer a gasóleo, mais vasta capaz de satisfazer uma clientela mais alargada, não só através da disponibilização de vários níveis de potência mas também de características a nível de consumos, fiabilidade e agradibilidade que lhes estão associadas.

Algo me diz que ainda não ficaste satisfeito.

Cumprimentos

o quê, querias um 147 1.3 JTD não? para concorrer com o 307 1.4 Hdi?!

[AF147]

E?
Ainda não percebeste que "ha vida para la das reprises" ?

nem sei o que isso é.