Originalmente Colocado por Fresh_Fruit
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Edit: não reparei num post anterior. Sorry!
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Alfa GTV Spyder Turbo! E olha que vais fazer um bom negócio com um carro subrevalorizado......por enquanto!
Edit: não reparei num post anterior. Sorry! -
no entiendo...corriste-me mal...apenas issosempre a tentares safar-te com esses arumentos,devias ir para advogado!!
é um bom carro com um motor porreiro, mas é outro estilo de carro, mais confortável, tem a vantagem da capota, mas não para mim comparáveis, transmitem sensações distintas!que dizem do SLK 230 Kompressor ?
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É muito boa alternativa, mas não encontras nenhum só com 4 anos. O novo modelo não tem essa motorização, e se não me engano o antigo foi descontinuado em 2001.Originalmente Colocado por Fresh_Fruit Ver Post
É mais confortavel que o s2000 (ou não fosse mercedes), mas tem menos potênciaque o s2000, tem um design mais ultrapassado que o s2000, mas tb se torna mais barato dado o seu ultimo ano de produção.
Se não me engano são 194/196 cvComentário
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HEHEHEHEOriginalmente Colocado por carlos pinto Ver Post
e com o vent a bater na mona e 8000 rotações a prazentear o cerebro!!!
ESPETACULO!
isso a mim não é stress
eu quando me lembro vou a pente zero
o problema é se me voa a inteligencia, ou o juizo visto que este já é pouco!
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o s2000 continua lindo, apesar destes anos!
aquilo em altas rotações é musica pra qq ouvido!Comentário
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Originalmente Colocado por JPMAZDASPEED Ver PostHEHEHEHE
ESPETACULO!
isso a mim não é stress
eu quando me lembro vou a pente zero
o problema é se me voa a inteligencia, ou o juizo visto que este já é pouco!
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Lotus Elise, é sempre um rival temível!!!Comentário
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Olha que há Elises com um coração mais Japona que o 1.4Hdi/Psa do AygoOriginalmente Colocado por JPMAZDASPEED Ver Postnão é japona pois não?
então fosgasse 
Não tinha era reparado que o carro só poderia ter 4/5 anos, isso já é mais complicado...Comentário
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Pelo que vejo o S2000 é mesmo a escolha mais acertada ... problemas de maior com os modelos de 2002 ...2003 , há alguns relevantes ?
O SLK230 agrada-me bastante ... e lá fora deve andar mais barato que o SComentário
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eu estou a brincar. eu é que pessoalmente ADORO carros japonesesOriginalmente Colocado por Cobra Ver Post
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muita atenção ao nível do óleo sempre! principalmente se andares normalmente acima das 6500 rpm...
de resto é sempre a abrir!
aconselho-te a visitares o www.vtecpt.comComentário
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se tens essa dúvida então não compres o S2000...Pelo que vejo o S2000 é mesmo a escolha mais acertada ... problemas de maior com os modelos de 2002 ...2003 , há alguns relevantes ?
O SLK230 agrada-me bastante ... e lá fora deve andar mais barato que o S
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Com este motor vai ser dificil é andar abaixo das 6500Originalmente Colocado por Filipe Dias Ver Postmuita atenção ao nível do óleo sempre! principalmente se andares normalmente acima das 6500 rpm...
de resto é sempre a abrir!
aconselho-te a visitares o www.vtecpt.com
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Filipe que exageroOriginalmente Colocado por Filipe Dias Ver Postmuita atenção ao nível do óleo sempre! principalmente se andares normalmente acima das 6500 rpm...
de resto é sempre a abrir!
aconselho-te a visitares o www.vtecpt.com
isso de facto vesse mas é de longe a longe
olha então no meu caso gastava mais oleo que gasolina!
e o povo
eh pah e tal o teu carro é diesel???
isso gasta bué de oleo
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olha que não...tive conhecimento de pelo menos 2 motores partidos por falta de óleo...Filipe que exagero
isso de facto vesse mas é de longe a longe
olha então no meu caso gastava mais oleo que gasolina!
no minimo de 2500 em 2500 convém verificar...Comentário
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e então!!!Originalmente Colocado por Filipe Dias Ver Postolha que não...tive conhecimento de pelo menos 2 motores partidos por falta de óleo...
no minimo de 2500 em 2500 convém verificar...
2500 em 2500
LLOOLL
mas dá mais!
um amigo meu que tem um ITR e ele diz que de facto o motor gasta um bocadinho de oleo. mas muitissimo pouco e quando se anda a puxar por ele.
mas isso é normal!
é da rotação do motor!Comentário
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Sim, efectivamente há Elises com motor 100% nipónico.Originalmente Colocado por Cobra Ver Post
O 1.4 hdi de nipónico não tem nada...por isso é que grande parte dos importadores não aderiram à tal parceria e preferiram não vender o Aygo a diesel (caso de PT, Espanha, etc)
Em relação ao tópico: Veículo rwd, divertido, rapido, 2lugares, apaixonante, fiel ao seu dono = S2000
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são motores diferentes!mas dá mais!
um amigo meu que tem um ITR e ele diz que de facto o motor gasta um bocadinho de oleo. mas muitissimo pouco e quando se anda a puxar por ele.
mas isso é normal!
é da rotação do motor!
mas a principal questão está no facto de que um dos pontos fulcaris para um motor ser fiável a fazer 9000 rpm é a lubrificação. o que acontecia era que antes de indicar falta de óleo no tablier já o nível estava mto baixo para a necessidade de lubrificação caso as pessoas andem a puxar pelas 9000 rpm...
e não foram de certeza só estes 2 casos de que falei
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Pronto está visto que S2000 nao tem rival é curioso ... num mundo de concorrencia nao há nada que se aproxime deste bichinho.
Um Z3 M peca pela sua alta cilindrada ...porque o preço com mais uns anitos é agradevel.Comentário
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haver háOriginalmente Colocado por Fresh_Fruit Ver PostPronto está visto que S2000 nao tem rival é curioso ... num mundo de concorrencia nao há nada que se aproxime deste bichinho.
Um Z3 M peca pela sua alta cilindrada ...porque o preço com mais uns anitos é agradevel.
mas os OTARIOS DOS GAJOS DA MAZDA dão ao roster mais vendido do mundo o máximo de 160 cv
como se o carro e a própria marca não tivesse potêncial para mais!
o s2000 nunca haveria de competir com 350Z nem RX8
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´Pronto está visto que S2000 nao tem rival é curioso ... num mundo de concorrencia nao há nada que se aproxime deste bichinho.
Um Z3 M peca pela sua alta cilindrada ...porque o preço com mais uns anitos é agradevel.
infelizmente automóveis puros e duros são cada vez mais raros
estamos a falar da relação preço/qualidade...
existem obviamente automóveis com outros argumentos superiores, mas que pedem outros valores...
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Pega-se no MR-2 mkIII e monta-se o vvtl-i (192cv)
Ou então, oferecemos uma prenda ao bixo:
Mesmo assim, o S2000 é o S2000
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Porsche Boxster 2.5 (204 cv) .... nem este terá a mesma alma ?
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mas estás a tentar arranjar alternativas?Porsche Boxster 2.5 (204 cv) .... nem este terá a mesma alma ?
já te disse, se estás com muitas dúvidas é porque o S2000 não é o automóvel mais apropriado para ti!
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Se o objectivo for apenas passear com a melena ao vento o SLK é uma boa opção.
Se o objectivo for aproveitar igualmente o Verão mas priveligiando a condução (com acções e reacções sempre muito directas) sem ter que circular a velocidades irresponsáveis então nada pode combater o baixo peso... Opel Speedster!
Se queres deixar todos os outros para trás em curva e aceleração... então a versão 2.0 Turbo do Speedster.
O senão do S2000 é precisar de uma pista para se tirar pleno partido das suas capacidades dinâmicas e "imprevisibilidades".Comentário
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Fresh_Fruit, obviamente conheces bem os carros em questão. Acho que é uma questão de "o que é que eu quero fazer com o carro".
Se queres passear e dar umas gazadas de vez em quando: SLK230
Se queres um carro para esticar em pista e te divertires: S2000
Se queres um misto dos dois mas com mais carisma: Boxster 2.5
Depende mais de ti que de nós ;)Comentário
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Além de um Boxter dos primeiros, que ainda assim será dificil arranjar por esse preço, acho os Zs da BMW carros muitissimo apeteciveis.
Tanto os Z3 como os Z4. No caso do Z3 há uma versão 3.0 de 231 cv muito boa e talvez seja posivel arranjar pelos 24.000 EurosComentário
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Sem querer tomar posição no assunto.
Já assisti a um "picanço" entre um boxter e um s2000.
O s2000 não teve "pernas" para o boxter.
Agora, esta informação vale o que vale...Comentário
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se vamos por aí...já vi um S2000 a acompanhar dois F430 em pista..., bem como um Integra a não da hipóteses a um Boxter...Sem querer tomar posição no assunto.
Já assisti a um "picanço" entre um boxter e um s2000.
O s2000 não teve "pernas" para o boxter.
Agora, esta informação vale o que vale...
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