Opel GT 2007

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[Blitz]

Esse pelo menos era referência em qualidade...além de que já tinha, em 1996, uma capota 100% automática.

Já este Opel/Pontiac/Whatever...

Por mero acaso ontem vi um Chevrolet de 1951 que já tinha capota 100% automática. Ah! É verdade, também já tinha caixa automática se é que isso interessa aos condutores desportivos que se manifestam neste tópico. Bah ...

[Blitz]

Estava a falar apenas de ser também apelidado de carro "da moda", sem propriedades dinamicas e tal.

Claro que no resto estava a milhas disto ;)

Então o sistema da capota do GT é ridiculo...

Um sistema nunca é ridículo.... (...) ... há muitos carros que o usam.
O facto de ser um sistema manual muito fácil de usar não o torna ridículo.

[Moinante]

o mx 5 nb demora 2 segundos a ficar sem capota e outros 2 segundos a ficar coberto , pode ser em andamento (devagar claro)
para mim é mt melhor que capotas auto , demoram mt tempo

[deleted]

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[taunus]

Parcialidade?!... Nah!

Parcialidade é isto:

Não comprava Opel nem que me pagassem... quem f*** os meus sujeita-se a ser f*****...

[antoniop]

Estou com um pouco de pressa, mas posso adiantar que já estive dentro do carro, e pelo menos parado fiquei literalmente a babar.

O carro ao vivo é 100 vezes mais belo e elegante que em fotos.

O tablier é lindíssimo, mas os materiais são fracos.

Alias, estou desiludido nesse aspecto, os materiais do tablier deviam ser outros, apesar da montagem ser boa.

A posição de condução está, a meu ver, perfeita! Os bancos são perfeitos! A caixa de velocidades pareceu-me perfeita! Enfim, o ambiente que o carro cria é mesmo muito muito bom.

Mais que isto, só "depois do jogo".

Umas fotos,

Este sou eu, a fechar a porta - tem um fechar muito sólido!

















Espero que gostem...

Por acaso estive dentro desse mesmo carro na Garagem Justino no passado Sábado quando fui encomendar o meu Corsa.
Partilho das tuas opiniões.

[Lukin]

Por mero acaso ontem vi um Chevrolet de 1951 que já tinha capota 100% automática. Ah! É verdade, também já tinha caixa automática se é que isso interessa aos condutores desportivos que se manifestam neste tópico. Bah ...

Não percebi onde queres chegar.

O que tu dizes é que um Chevrolet de 1951 tinha capota automática e Opel GT não. Bom. Mais uns pontos a favor do Opel...

É que o SLK pelo menos tinha isso. Este Opel GT não tem patavina.

[Blitz]

Não percebi onde queres chegar.

O que tu dizes é que um Chevrolet de 1951 tinha capota automática e Opel GT não. Bom. Mais uns pontos a favor do Opel...

É que o SLK pelo menos tinha isso. Este Opel GT não tem patavina.

Se não percebeste onde quero chegar posso sempre fazer-te um desenho.
Como eu uso linhas rectas nos desenhos, não sei se mesmo com o desenho vais perceber.

[Blitz]

Parcialidade é isto:

Não comprava Opel nem que me pagassem... quem f*** os meus sujeita-se a ser f*****...

Este é o post de quem já não sabe mais o que dizer. Sai para o palavrão ... é uma resposta que merece todo o nosso aplauso.

[Blitz]

até tens razão no que dizes, até à parte do "muito fácil"

Pois é para ti é complicado. Paciência nem todos somos bafejados com o mesmo QI.

[Lukin]

Se não percebeste onde quero chegar posso sempre fazer-te um desenho.
Como eu uso linhas rectas nos desenhos, não sei se mesmo com o desenho vais perceber.

Pela maneira como me respondeste e aos outros utilizadores, já deu para perceber que estás mais interessado em arranjar conflitos do que em discutir automóveis.

Assim sendo não vale a pena estar a insistir.

[TubularBells]

Porque não param para pensar que se calhar o Blitz até percebe um bocado mais de automóveis que nós todos juntos?


O que acontece é que aqui muito se fala, mas pouco se conhece concretamente, temos apenas pilotos e técnicos de revista e youtube.

Com certeza reagiriam de forma igual se alguém criticasse um modelo que conhecessem muito bem, e sabendo vocês que essa pessoa nunca tinha sequer colocado os pés dentro de tal modelo...

Quando tiver mais um pouco de tempo passo aqui com mais calma.

[taunus]

Este é o post de quem já não sabe mais o que dizer. Sai para o palavrão ... é uma resposta que merece todo o nosso aplauso.

1 - Obrigado pelo aplauso

2 - Espero que não tenha ficado sem o emprego na Opel Azambuja

[deleted]

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[Lukin]

Porque não param para pensar que se calhar o Blitz até percebe um bocado mais de automóveis que nós todos juntos?


O que acontece é que aqui muito se fala, mas pouco se conhece concretamente, temos apenas pilotos e técnicos de revista e youtube.

Com certeza reagiriam de forma igual se alguém criticasse um modelo que conhecessem muito bem, e sabendo vocês que essa pessoa nunca tinha sequer colocado os pés dentro de tal modelo...

Quando tiver mais um pouco de tempo passo aqui com mais calma.

A única coisa que eu paro para pensar é que ja vi comentários destes:

Pois é para ti é complicado. Paciência nem todos somos bafejados com o mesmo QI.

serem punidos, ou pelo menos alertados, pela moderação.

De resto, o user Blitz, se realmente percebe mais de carros do que nós todos (e nesse caso falas por ti, porque de facto não me conheces) não o quis demonstrar, preocupando-se mais com o insulto e o gozo do que com o esclarecimento.

Mas pelo que leio ele é que tem a postura correcta.

[TubularBells]

A única coisa que eu paro para pensar é que ja vi comentários destes:



serem punidos, ou pelo menos alertados, pela moderação.

De resto, o user Blitz, se realmente percebe mais de carros do que nós todos (e nesse caso falas por ti, porque de facto não me conheces) não o quis demonstrar, preocupando-se mais com o insulto e o gozo do que com o esclarecimento.

Mas pelo que leio ele é que tem a postura correcta.

Isso acontece quando surgem repetidas vezes essas situações sem motivo aparente...

Aparte disso, realmente não te conheço, nem conheço o teu conhecimento automóvel, mas por vezes convém pensarmos duas vezes antes de dizer as coisas porque nem sempre do outro lado estão leigos, e podem estar pessoas bem mais entendidas que nós.

Já agora - Já conduziste o GT?

[TubularBells]

Bom teste!

e se o tivesses que comparar com os referidos MX-5 e S2000 (caso já tenhas conduzido algum), o que dirias?

O MX-5 não conheço, por acaso ainda não conduzi um pouco por nabice minha já que um ex-professor meu, actualmente um grande amigo, tem um, e sei que adora o carro.

Alias, ele tem também um SLK e vejo-o 80% das vezes com o MX-5 – isso quer dizer qualquer coisa.

Quanto ao S2000, já dei uma volta semelhante à do GT, e à bastante tempo – o motor tem aquela fabulosa característica das rotações, e aquele ruído que ás 6000 parece que o motor abre, não sei explicar, é um espectáculo!

Isso transmite um feeling espectacular.

Por outro lado parece-me mais explosivo (e eu gosto mais da linearidade), o comportamento parece-me mais brusco, mas isso pode ser também devido à explosividade do motor. O conforto é inferior.

De qualquer forma, em termos gerais acho-os até semelhantes, posição de condução, aquilo que transmitem ao condutor, etc.

Mas como disse, já o fiz à bastante tempo, ainda não tinha algum "calo" que tenho actualmente, nem a visão das coisas que tenho agora, e isso pode distorcer muito a minha opinião.

Já agora, acho que aquilo que se diz do GT poder ser brusco nos limites, acho que acontece apenas por causa dos pneus 245, é muita borracha, tem muito grip, quando descola, é preciso tê-los bem no sítio para brincar, e saber dominar o bicho.

De qualquer forma permite curvar muito depressa e bem, agora se vamos pelo caminho das traseiradas e do gozo que isso dá, aí o caso já pode mudar de figura.

[Lukin]

Isso acontece quando surgem repetidas vezes essas situações sem motivo aparente...

Aparte disso, realmente não te conheço, nem conheço o teu conhecimento automóvel, mas por vezes convém pensarmos duas vezes antes de dizer as coisas porque nem sempre do outro lado estão leigos, e podem estar pessoas bem mais entendidas que nós.

Já agora - Já conduziste o GT?

Não, não conduzi.

Daí que a minha opinião se baseie nas "pessoas bem mais entendidas que nós": a imprensa automóvel.

Que é unânime neste assunto, já agora.

[TubularBells]

Pronto, mas agora imagina alguém que está farto de conduzir determinado carro, tem uma experiência que vale por nós todos, tem larga experiência em rali, e eventos do género, sabe o que determinado carro vale... chega aqui e vê-nos a falar do modelo como se já tivéssemos explorado aquilo de todas as formas e feitios, é natural que pense: "Estes gajos são é nabos".

E contra mim falo!

(Atenção, que estou a dar só um exemplo, não interessa se é assim ou não.)

Porque quando eu vejo aqui alguns artistas a falar de electrónica automóvel, e de algumas características das quais eu tenho profundo conhecimento, e sei que estão a dizer barbaridades, a vontade é dizer que são uns nabos, mas como é incorrecto, prefiro tentar explicar o meu ponto de vista, mas se mesmo assim continuam com as ideias deles munidas de falhas e erros, é natural que a pessoa "se passe um pouco".

[Blitz]

acho que não apanhas-te muito bem o que queria dizer, o que torna irónico qb esse teu post

A única coisa que eu paro para pensar é que ja vi comentários destes:



serem punidos, ou pelo menos alertados, pela moderação.

De resto, o user Blitz, se realmente percebe mais de carros do que nós todos (e nesse caso falas por ti, porque de facto não me conheces) não o quis demonstrar, preocupando-se mais com o insulto e o gozo do que com o esclarecimento.

Mas pelo que leio ele é que tem a postura correcta.

Meus senhores, o que estou a ler em relação aos comentários que fiz aos vossos postes, permite-me colocá-los em vários escalões de educação e conhecimentos.

Uma coisa vos garanto, não façam aos outros aquilo que não gostam que vos façam a vós.

Eu limitei-me a responder ao vosso nível e um a um. Agora permito-me responder com um único post a todos.

Podem acreditar que não vos volto a responder e ao Taunus apetecia-me dizer v.. .... . .... ... .. ..... , mas não digo por respeito a quem possa ter ficado desempregado com o fecho da fábrica de Azambuja.

Pós Escrito:- Reparei que não ficaram registadas todas a citações que fiz, e pelo facto peço desculpa aos que não foram citados.

[ciber007]

Essa dos "técnicos de youtube" foi muito bem apanhada .

Minha opinião: não devemos teimar quando nunca experimentámos. Podemos contra argumentar mas sem factos, teimosia é ignorância.

Cumprimentos.

[Lukin]

Essa dos "técnicos de youtube" foi muito bem apanhada .

Minha opinião: não devemos teimar quando nunca experimentámos. Podemos contra argumentar mas sem factos, teimosia é ignorância.

Cumprimentos.

É...

Já dizer uma coisa totalmente diferente daquilo que toda a imprensa nacional e internacional diz é muito mais sensato...

[taunus]

Podem acreditar que não vos volto a responder e ao Taunus apetecia-me dizer v.. .... . .... ... .. .....

Eis a nata da sociedade que se revela

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[Blitz]

1 - Obrigado pelo aplauso

2 - Espero que não tenha ficado sem o emprego na Opel Azambuja

1º - Não tem nada que agradecer. Disponha sempre.

2º - Sabia que a Ford Azambuja fechou primeiro que a Opel de Azambuja?

3º - Será que perdeu o seu emprego na Ford nessa data?

Os meus respeitosos cumprimentos.

[Blitz]

Para os que gostam do carro ficam estas fotos.
Quem não gostar pode virar a cara para o lado ou mudar de tópico.

wImg022a.jpg

wImg030.jpg

wImg026.jpg

[Blitz]

[ATTACH]9992[/ATTACH]

[ATTACH]9993[/ATTACH]

[v7]

Este fórum é uma animação, sempre com cromos novos

[Blitz]

É...

Já dizer uma coisa totalmente diferente daquilo que toda a imprensa nacional e internacional diz é muito mais sensato...

Sem falar que fundamenta tudo o que diz de uma forma genial e sempre bem educado

É demasiado superior para nos

Edit: Vai dai se calhar é a imprensa que tá toda comprada e é uma cabala GLOBAL contra a GM, que já nos irmãos gémeos apontavam os defeitos em questão ummhhh

Em alguns artigos da imprensa nacional e internacional que li não vi nenhum em que falassem das quatro hipóteses de gestão electrónica que estão ao dispor dos utilizadores.
Não faço ideia de que artigos estão a falar, pois não divulgam a fonte, o que entendi também fazer, e não identificam o jornalista que escreve os artigos, logo ficar em causa a credibilidade da opinião.