primeiro carro - Rover 25 VS Pug 206

[MINIBoy]

x2...
É verdade que se andas num uno com 45cv, acredita que vais sentir a diferença, mas sao carros distintos: o uno é menos potente mas mais energético, com outra caixa; o clio é mais pesado e potente e tem outros regimes de funcionamento!
Se o carro tiver bom, com bom histórico, acredita que podes andar c ele a prego a fundo que ele não se queixa de nada... agora, não faças é corridas contra os TDI porque perdes
E não sei se era o motor mais fraco da época... lembra te dos 1.5D PSA

Cumps

lol.. nem nunca me passou pela cabeça andar a fazer corridas contra os TDI nem contra a maior parte dos carros de hj lol :P

como e o clio em recuperacoes?? e amorfo ou ate responde rapido? e nisso k falas da tal diferenca?

[MINIBoy]

hum.... não sei, foi comparação que nunca fiz, mas o 1.5dci não se desenrasca nada mal... com turbo e sendo mais leve a coisa é capaz de não te correr muito bem mas só experimentando, não sei! O 1.5dci iguala o meu corsa 1.5td nas acelerações ... mas voltando ao assunto do tópico, esse motor é uma máquina, vai à guerra, leva uns bombardeios, regressa, vais às compras com ele, regressas, dás uma volta c a namorada, regressas... etc! Não vais é MUUIITO depressa, mas como as coisas estão hoje em Portugal, anda devagarinho
Cumps

lolo gostei desta descricao :P

em relacao ao 1.5 dci acredito k perca um bocado mas cmo tb ainda n consegui encontrar nenhum destes a precos razoaveis.... e questao k nao me perturba mto :P

[pedro_samuca]

lol.. nem nunca me passou pela cabeça andar a fazer corridas contra os TDI nem contra a maior parte dos carros de hj lol :P

como e o clio em recuperacoes?? e amorfo ou ate responde rapido? e nisso k falas da tal diferenca?

Boas noites... entao basicamente é o seguinte: o clio não é um carro rápido, a ideia que surge às vezes por ser 1.9... epá, esquece isso! Mas tem um andamento mt satisfatório, é dos motores que já manobrei mais agradaveis de utilizar, a potência aparece linearmente... resumindo, é engraçadito e com uma fiabilidade fantastica, disso podes ter a certeza, ainda por cima se dizes que sabes de onde vem!
Em termos de andamento, não responde como um turbinado mas se for a direito ou a descer ele não desenvolve nada mal, tem potencia e disponibilidade q.b; a subir é perfeitamente normal teres de recorrer à caixa... Por exemplo em subidas íngremes (dependendo de muitos factores, como é obvio) tens de calcular bem as ultrapassagens para não haverem sustos; mas a melhor maneira de sentires isso é experimentando o carro... e veres do que ele é capaz! Como já disse noutro post, às vezes ando com uma kangoo com o mesmo motor e estou agradavelmente supreendido com ela, não se nega a andar... só mesmo nas subidas é que se nota a falta de algo mais!

Cumps

[Oddie]

não é nenhum foguete mas é um carro muito fiável e poupado

[caz]

os amortecedores partiram foi no monte...lol

ainda nao compraste??? estás a espera de quê??


em relação ao dci, eu troquei o 1.9d pelo dci de 65cv, o dci é mais rápido (pouco) mas o ambiente a bordo é mt melhor(mais silencioso) eos consumos, eu não fazia menos de 7l/100, mas como disse mts vezes era puto e tinha o pé pesado...ainda por cima antes andava de mota e aquilo era on/off, nãohavia meio termo...por isso se andares normalmente fazes consumos entre os 5.5 a 6.5

[MINIBoy]

os amortecedores partiram foi no monte...lol

ainda nao compraste??? estás a espera de quê??


em relação ao dci, eu troquei o 1.9d pelo dci de 65cv, o dci é mais rápido (pouco) mas o ambiente a bordo é mt melhor(mais silencioso) eos consumos, eu não fazia menos de 7l/100, mas como disse mts vezes era puto e tinha o pé pesado...ainda por cima antes andava de mota e aquilo era on/off, nãohavia meio termo...por isso se andares normalmente fazes consumos entre os 5.5 a 6.5

lol... logo vi ...

ainda n comprei pk ainda ando a ver se arranjo um carro "melhorzito"..

um carro k possa conservar mais anos k o clio.. se ficar c o ranho sera pra trocar assim k haja oportunidade... ptt se pudesse ficar com um carro pra durar mais tempo.. onde pudesse investir alguns patacos era melhor..

o dono do clio tb ainda nao o vai vender ja ja por isso estara la como solucao de recurso..

[MINIBoy]

o clio ja foi vendido...

e se calhar ainda bem..ia ficar com o carro mais so por ficar e assim tenho oportunidade de ficar com um carro k goste mais :P

andam duas opcoes em cima da mesa..

- Rover 25 2.0d Docklands
- Peugeot 206 2.0 Hdi XS [este ultimo duvido mto k encontre a um preco tao acessivel cmo o Rover mas.. pronto.. e uma opcao k gosto ate ver precos ]


pronunciem-se

[foo]

Pá eu tenho um Pug, e antes de o comprar tambem andei a ver o Rover. Sinceramente preferi o pug em tudo.

Aqui há uns tempos tambem andei 1 semanita num Rover 25 alugado, e o interior daquilo é bastante mau, o do pug tambem não é uma maravilha, mas consegue ser melhor. Não me arrependi da escolha..

[MINIBoy]

Pá eu tenho um Pug, e antes de o comprar tambem andei a ver o Rover. Sinceramente preferi o pug em tudo.

Aqui há uns tempos tambem andei 1 semanita num Rover 25 alugado, e o interior daquilo é bastante mau, o do pug tambem não é uma maravilha, mas consegue ser melhor. Não me arrependi da escolha..

o problema do pug e k enquanto o rover consegues encontrar por cerca de 5k 6k euros.. de 2000/2001.. o pug n baixa dos 7000 e tal... 8000 eur

[PGT_SW]

Tenho a sensaçao que o Pug é melhor em quase tudo. Nunca andei nesse Rover mas nao e parece que tenha vantagens. Agora quanto a 206 usados eu nao me metia nisso é que eles estao muito valorizados. É certo que um 206XS 2.0HDI é um carro excelente muito bonito com bom motor, mas talvez encontres melhor por 7000 ou 8000€

[MINIBoy]

Tenho a sensaçao que o Pug é melhor em quase tudo. Nunca andei nesse Rover mas nao e parece que tenha vantagens. Agora quanto a 206 usados eu nao me metia nisso é que eles estao muito valorizados. É certo que um 206XS 2.0HDI é um carro excelente muito bonito com bom motor, mas talvez encontres melhor por 7000 ou 8000€

a nivel de motor o rover ganha ao pug..

o 2.0 sdi tem 105cv e faz 9.9 seg 0-100 kmh/h

[WildChild]

MINI_Boy o Sr. Francisco ainda está à espera do comparativo

[MINIBoy]

MINI_Boy o Sr. Francisco ainda está à espera do comparativo

lol.. eu agora ando fora de aveiro por isso e k nc mais la pude ir.. de qq forma agora so a nivel de curiosidade.. o negocio k estava [n eu.. mas era eu k andava a tratar disso] pra fazer ja foi com os porcos por agora.. lol

qdo sair o 308 eu vou la cravar um test-drive

[PGT_SW]

a nivel de motor o rover ganha ao pug..

o 2.0 sdi tem 105cv e faz 9.9 seg 0-100 kmh/h

ah pensei que fosse o HDI de 110cv

[RicardoHdi]

ah pensei que fosse o HDI de 110cv

n ha 206 de 110 cv.

[MINIBoy]

n ha 206 de 110 cv.

ele devia estar a pensar k era o 1.6 de 110cv..

so k se ja o 2.0 anda tao caro.. o 1.6 cmo so saiu em 2004 entao

[WildChild]

lol.. eu agora ando fora de aveiro por isso e k nc mais la pude ir.. de qq forma agora so a nivel de curiosidade.. o negocio k estava [n eu.. mas era eu k andava a tratar disso] pra fazer ja foi com os porcos por agora.. lol

qdo sair o 308 eu vou la cravar um test-drive

Força

não te esqueças de depois falar comigo!

[MINIBoy]

Força

não te esqueças de depois falar comigo!

lol

ok..

eu dps vou la chatear.. agora estas kilhado.. tens consciencia k agora sempre k sair um pug novo eu te vou chatear a cabeca e vou la andar mitrado n sabes?

[Cagi]

Entre o Rover e o 206 preferia o 206 e nao é de esquecer que esse HDi tem um disparo a baixas rotaçoes ao nivel de carros com bem mais potencia e nao é pelo Rover com mais 15cv que se vai safar melhor nessas referidas rotaçoes certamente tera mais disparo ate mais tarde que é onde o HDi 90 começa a perder folgo, la para as 3500rpm.

Tenho uma 306 com esse motor e carros com mais potencia so me fogem em mudanças onde eu levo o meu em 4ª e a rotaçoes mais elevadas, porque o que é segunda, terceira as diferenças sao dissipadas e ja me piquei por mais que uma vez com TDi de 110cv e so a partir de certa velocidade, mudança, rotaçao começa a ir embora.

Ora um amigo meu nao tivesse um Golf 3 GTI TDI 110cv e muitas vezes houve a oportunidade de verificar isso.

Preferia o 206 2.0 HDi so é pena nao ter ABS nem repartidor electronico de travagem que tanto jeito da para abusar mais nas curvas e o 206 de 2003 tem isso. =)

É um motor com a força toda concentrada entre as (1500)1900 e as 3000 e isso faz se notar bastante pois depois das 3000 mil ja n é a mesma coisa e ai é que leva na cabeça dos com mais potencia.
Para quem tem esse motor sabe do que falo.

Realmente para os preços dos 206 de 2000 preferia claramente um 306 do mesmo ano pois é mais confortavel, estavel, silencioso, robusto, curva melhor, tem melhor qualidade de materiais e ate a montagem nao cria o bater dos plasticos, apesar de ter aspecto mais antigo...tb tenho um 206 1.4hdi de 2003 e sei bem notar as diferenças so que a carrinha é a versao Griffe e isso pode ter tudo a ver com o facto de ser melhor nesses aspectos ate mm em relacçao aos 306 normais ou XS comerciais.

Tenho um chip fornecido pela peugeot para o 1.4 hdi do 206, sera que da para meter na 306 2.0 Hdi ? gostava de experimentar aquilo com mais potencia...

[MINIBoy]

Entre o Rover e o 206 preferia o 206 e nao é de esquecer que esse HDi tem um disparo a baixas rotaçoes ao nivel de carros com bem mais potencia e nao é pelo Rover com mais 15cv que se vai safar melhor nessas referidas rotaçoes certamente tera mais disparo ate mais tarde que é onde o HDi 90 começa a perder folgo, la para as 3500rpm.

Tenho uma 306 com esse motor e carros com mais potencia so me fogem em mudanças onde eu levo o meu em 4ª e a rotaçoes mais elevadas, porque o que é segunda, terceira as diferenças sao dissipadas e ja me piquei por mais que uma vez com TDi de 110cv e so a partir de certa velocidade, mudança, rotaçao começa a ir embora.

Ora um amigo meu nao tivesse um Golf 3 GTI TDI 110cv e muitas vezes houve a oportunidade de verificar isso.

Preferia o 206 2.0 HDi so é pena nao ter ABS nem repartidor electronico de travagem que tanto jeito da para abusar mais nas curvas e o 206 de 2003 tem isso. =)

É um motor com a força toda concentrada entre as (1500)1900 e as 3000 e isso faz se notar bastante pois depois das 3000 mil ja n é a mesma coisa e ai é que leva na cabeça dos com mais potencia.
Para quem tem esse motor sabe do que falo.

Realmente para os preços dos 206 de 2000 preferia claramente um 306 do mesmo ano pois é mais confortavel, estavel, silencioso, robusto, curva melhor, tem melhor qualidade de materiais e ate a montagem nao cria o bater dos plasticos, apesar de ter aspecto mais antigo...tb tenho um 206 1.4hdi de 2003 e sei bem notar as diferenças so que a carrinha é a versao Griffe e isso pode ter tudo a ver com o facto de ser melhor nesses aspectos ate mm em relacçao aos 306 normais ou XS comerciais.

Tenho um chip fornecido pela peugeot para o 1.4 hdi do 206, sera que da para meter na 306 2.0 Hdi ? gostava de experimentar aquilo com mais potencia...

o 206 n tem ABS??

ate tinha ideia k foi o primeiro carro do segmento em 1998 a trazer ABS de serie ;)

eu estou ligeiramente mais inclinado pro rover pk o peugeot ja foge um bocado de orcamento e encontrar algum a bom preco

pelo contrario o Rover e barato..o problema e encontrar um num stand lol

isto vai para aqui um dilema



qto ao chip.. se sao de motores diferente duvido.. podes e sempre tentar reprogramar a carrinh

[Cagi]

E ve uma coisa a Rover neste momento é uma marca ingrata pois nao sei cm sera de arranjar peças no caso de desgaste ou problema, no caso dos franceses é facil ate porque muitas ate sao partilhadas entre eles. É que qualquer carro precisa de manutensao e ha sempre problemas mesmo que sejam apenas trocar peças de desgaste normal.

Nisso deve haver ai mais gente a saber mais que eu porque nunca tive Rover apesar de ja ter andado num e gostei, era um 416 que eu achei ter boa direcçao e conduçao tb n puxei por ele secalhar ate me ia desiludir mas pelo k vi gostei.

Um amigo meu tem um 206 2.0 HDi XS de 2000 e o dele nao tem ABS. E é claro que o ABS saido nesse carro em 2000, nos que o trazem, é mais lento a reagir que um de 2003 alem que esses sao apenas ABS e nao tem mais funçoes como REF etc. Mas isso tb é um pormenor que ate pode dar um jeitao em situaçoes complicadas.

É pena o meu pai n ter ido para a frente quando teve a ideia de lhe meter um Intercooler e reprogramaçao numa casa em Viseu sei que eles tinham la uma a produzir 130cv segundo eles o que n me parece impossivel visto que ja vi um com 200cv, coitado n dura metade. =)

O melhor que tens é ver de perto os 2 e o estado deles, ligar o carro e tal. Acaba por ser sempre uma incognita pois a 306 ca de casa ate aos 200 mil n levou nada nem peças que geralmente se gastam mais cedo e dps em 3 meses essas ditas peças deram de si, como rolamento da roda da frente, poli da direcçao assistida que ja tava cansada, agora nao parace sofrer de mais nada mas é um exemplo que de um momento po outro varias peças podem precisar de mudança.

Segundo o mecanico achou estranho este tipo de peças n ter pedido troca mais cedo e ele n sabe as malhas que a carrinha leva desde arranques a reduçoes dignas de carros a gasolina e nao de um HDI! enfim ela tem mostrado ser rija e é isso que se quer porque n sou de poupar os carros para depois o gajo que vier a seguir é que usufruir dele inteiramente.
E como ficamos com os carros durante muitos anos depois ja os vendemos por preços baixos ate porque carros n é negocio ou sao maus negocios.

[carregalhe]

E ve uma coisa a Rover neste momento é uma marca ingrata pois nao sei cm sera de arranjar peças no caso de desgaste ou problema, no caso dos franceses é facil ate porque muitas ate sao partilhadas entre eles. É que qualquer carro precisa de manutensao e ha sempre problemas mesmo que sejam apenas trocar peças de desgaste normal.

Nisso deve haver ai mais gente a saber mais que eu porque nunca tive Rover apesar de ja ter andado num e gostei, era um 416 que eu achei ter boa direcçao e conduçao tb n puxei por ele secalhar ate me ia desiludir mas pelo k vi gostei.

Um amigo meu tem um 206 2.0 HDi XS de 2000 e o dele nao tem ABS. E é claro que o ABS saido nesse carro em 2000, nos que o trazem, é mais lento a reagir que um de 2003 alem que esses sao apenas ABS e nao tem mais funçoes como REF etc. Mas isso tb é um pormenor que ate pode dar um jeitao em situaçoes complicadas.

Estão asseguradas por pelo menos 10 anos

[Jung13]

Sabes bem a minha opinião... Rover :P

[MINIBoy]

E ve uma coisa a Rover neste momento é uma marca ingrata pois nao sei cm sera de arranjar peças no caso de desgaste ou problema, no caso dos franceses é facil ate porque muitas ate sao partilhadas entre eles. É que qualquer carro precisa de manutensao e ha sempre problemas mesmo que sejam apenas trocar peças de desgaste normal.

Nisso deve haver ai mais gente a saber mais que eu porque nunca tive Rover apesar de ja ter andado num e gostei, era um 416 que eu achei ter boa direcçao e conduçao tb n puxei por ele secalhar ate me ia desiludir mas pelo k vi gostei.

Um amigo meu tem um 206 2.0 HDi XS de 2000 e o dele nao tem ABS. E é claro que o ABS saido nesse carro em 2000, nos que o trazem, é mais lento a reagir que um de 2003 alem que esses sao apenas ABS e nao tem mais funçoes como REF etc. Mas isso tb é um pormenor que ate pode dar um jeitao em situaçoes complicadas.

É pena o meu pai n ter ido para a frente quando teve a ideia de lhe meter um Intercooler e reprogramaçao numa casa em Viseu sei que eles tinham la uma a produzir 130cv segundo eles o que n me parece impossivel visto que ja vi um com 200cv, coitado n dura metade. =)

O melhor que tens é ver de perto os 2 e o estado deles, ligar o carro e tal. Acaba por ser sempre uma incognita pois a 306 ca de casa ate aos 200 mil n levou nada nem peças que geralmente se gastam mais cedo e dps em 3 meses essas ditas peças deram de si, como rolamento da roda da frente, poli da direcçao assistida que ja tava cansada, agora nao parace sofrer de mais nada mas é um exemplo que de um momento po outro varias peças podem precisar de mudança.

Segundo o mecanico achou estranho este tipo de peças n ter pedido troca mais cedo e ele n sabe as malhas que a carrinha leva desde arranques a reduçoes dignas de carros a gasolina e nao de um HDI! enfim ela tem mostrado ser rija e é isso que se quer porque n sou de poupar os carros para depois o gajo que vier a seguir é que usufruir dele inteiramente.
E como ficamos com os carros durante muitos anos depois ja os vendemos por preços baixos ate porque carros n é negocio ou sao maus negocios.

como o carrega-lhe ja disse :P o problema das peças nao e problema.. a sua producao e comercializacao estao asseguradas ;)

neste momento ainda n tenho nenhum dos dois para os comparar.. lol.. sao mesmo questoes de gostos e de andar a procura de um destes dois modelos... pk se ja tivesse encontrado um rover em condicoes se calhar ja n estava aqui a escrever isto ;) :P


qto a fiabilidade tb tenho tido boas indicacoes do bloco da Rover.. pelo menos do diz k diz e do que tenho lido em alguns foruns ;)

[Valium]

O 206 mesmo assim tem uma imagem mais actual e apelativa, comparada com o 25.
Acho o mais bonito o primeiro Rover 200, que o 25...

[MINIBoy]

O 206 mesmo assim tem uma imagem mais actual e apelativa, comparada com o 25.
Acho o mais bonito o primeiro Rover 200, que o 25...

ja eu penso o contrario :P

gosto bem mais do 25 k do 200

[caz]

ja eu penso o contrario :P

gosto bem mais do 25 k do 200

são segmentos diferentes....e o 25 é de longe o mais bonito...tb tenho um cá em casa e é sem duvida o melhor motor da rover.

o 2.0 do rover é mt bom, mas vai preparando um bom sonoro que aquilo parece um trator...

[MINIBoy]

são segmentos diferentes....e o 25 é de longe o mais bonito...tb tenho um cá em casa e é sem duvida o melhor motor da rover.

o 2.0 do rover é mt bom, mas vai preparando um bom sonoro que aquilo parece um trator...

qto a isso nao me preocupa mto :P

estou habituado a motores k fazem algum barulho e qdo me fartar.. epa.. tenciono meter um radio decente no carro.. fecho os vidros e vou a ouvir musica.. puntz puntz

ja agora..

como se tem portado o teu 25 a nivel de performances, consumos e problemas? ;)

[caz]

qto a isso nao me preocupa mto :P

estou habituado a motores k fazem algum barulho e qdo me fartar.. epa.. tenciono meter um radio decente no carro.. fecho os vidros e vou a ouvir musica.. puntz puntz

ja agora..

como se tem portado o teu 25 a nivel de performances, consumos e problemas? ;)

n sou eu q ando com o carro...mas já fiz uns milhares naquilo, anda mt bem, a manutenção é mt simples e barata, nunca deu probs...só uma bateria que foi a vida.

tem 130mkm, o unico problema é mm e n ter ac!

Aconselho

[caz]

pois, perfomances nunca puxei mt por aquele carro....mas 200 em recta dá, 190 com certa facilidade depois é q custa mais um pouco...

consumos depende sempre como tratas o acelerador, é dificil fazer menos de 6l...depois é semrpe a subir..lol