os lendários 10kgs por cavalo

[Raistaparta]

Curiosidade:

10,89kg/cv

Não sabia que o Concorde era uma arrastadeira

lol vai de acordo ao que foi dito anteriormente, quanto mais pesado menos importante a relação peso/potência.

[lclsa]

Uma relaçao mais importante ainda será a do binario/peso , para ja pq o binario ´mais constante que a potencia.
e dpois é o binario que da o tal pontapé nas costas

[apartado18]

lol vai de acordo ao que foi dito anteriormente, quanto mais pesado menos importante a relação peso/potência.

também concordo

[carregalhe]

tão a falar da Arrastadeira traction Avant ??

Polo 1.0

[apartado18]

Uma relaçao mais importante ainda será a do binario/peso , para ja pq o binario ´mais constante que a potencia.
e dpois é o binario que da o tal pontapé nas costas

então um scania dava na boca a uma gsxr?

[SandroTrigo]

Já agora, o meu pequeno automóvel, 8,18 kg/cv.
Com esta relação peso potência é razoavelmente rápido e ágil.

[SandroTrigo]

Uma relaçao mais importante ainda será a do binario/peso , para ja pq o binario ´mais constante que a potencia.
e dpois é o binario que da o tal pontapé nas costas

Concordo contigo, mas não em pleno, pois uma viatura não se desloca somente com binário, a potência é bastante importante (eu sei que estão directamente relacionados).
O binário elevado, principalmente a baixas rotações (como os modernos turbo a gasóleo), como tu bem descreveste, dão aquela sensação de "pontapé nas costas", mas na realidade não são mais rápidos, que alguns bons motores atmosféricos a gasolina da actualidade.
Um abraço.

[LuisMiguelC]

nao se nota nos motores , nota-se é nos carros com pouco peso. Em que por exemplo os 75 kg do condutor correspondem a uma elevada percentagem do peso do carro.
Um carro de 500 kg com um condutor de 100 , passa a pesar 600 kg : mais 20%
um carro de 2000kg com o mesmo condutor , passa a pesar 2100kg :
mais 5% percento.

Pronto, é isso que eu queria dizer

Cá em casa é 840Kg para 54cv e 870Kg para 60cv. Devido à caixa, o menos potente numa utilização normal, pacata, parece mais vivo...

São os 2 arrasteiras.
Tenho a ideia que de 11s no 0-100 para baixo acabam-se as arrastadeiras... E então se forem turbo a diesel, ainda mais rapidos parecem...

[BMiguel]

Polo 1.0

exacto

[SamuraiGti]

Antes: 10,83

Agora: 8.40

[Automobilista]

mas isto ninguem explica

o q te posso dizer é que 0,4s em acelerações n é assim tao pco...

Pneus, diametro das rodas, aerodinamica, cx velocidades, diferencial... enfim, há muita coisa que pode alterar as acelarações.

[JGarcia]

O meu é 12.9kg/cv.
O carro anterior tinha uma relação de 15kg/cv e era mais leve!

[AndreEmiliano]

alguém me saberá dizer quanto pesa o meu a3 130cv???

tenho a ideia de o peso andar á volta de 1200 kg... com uma caixa curta de 6 vel, pegando neste factor axo-o bastante rápido.. agora ponho a seguinte questao, uma a3 de 130cv c uma caixa de 5 vel nao será tao rapido certo??? ou errado??

quero com isto dizer que nao se pode basear em apenas dois factores, neste caso peso/potencia para classificar uma "arrastadeira".... digo eu na minha opiniao...

resp á perg do tópico acho que os 10kg por cv estão um pco acima daquilo a que se poder se-a chamar uma carro lento...


volta ja para ver as resp... só vou ali ao carro tirar o pneu de reserva, macacos, chaves, tapetes, colete amarelo d ir pra noite.... pro carro ter uma relação kg/cv melhorzita brincadeira

[Levezinho]

O meu Punto Gt tem: 7,35kg/cv

Deduzo então que será rapido! LOL

[hazakis]

alguém me saberá dizer quanto pesa o meu a3 130cv???

tenho a ideia de o peso andar á volta de 1200 kg... com uma caixa curta de 6 vel, pegando neste factor axo-o bastante rápido.. agora ponho a seguinte questao, uma a3 de 130cv c uma caixa de 5 vel nao será tao rapido certo??? ou errado??

quero com isto dizer que nao se pode basear em apenas dois factores, neste caso peso/potencia para classificar uma "arrastadeira".... digo eu na minha opiniao...

resp á perg do tópico acho que os 10kg por cv estão um pco acima daquilo a que se poder se-a chamar uma carro lento...


volta ja para ver as resp... só vou ali ao carro tirar o pneu de reserva, macacos, chaves, tapetes, colete amarelo d ir pra noite.... pro carro ter uma relação kg/cv melhorzita brincadeira

Tás a brincar? Mas eu a uns anos atrás,quando começou o fenomeno da VDG ia lá dar uns passeios e não eram poucos os carros que iam para lá quase na reserva para pesar menos...bonito bonito era quando se acabava a gota e tinha de ir lá alguem com um jerrican para dar de comer aquela quantidade monstra de equidios a morrer de sede...

[Invisible Man]

A questão não é só kg/cv mas também a maneira como estes estão distribuidos pela faixa de rotação, caixa de velocidades e binário.. Só para citar outros dados.
Cumps
Invisible

[AndreEmiliano]

Tás a brincar? Mas eu a uns anos atrás,quando começou o fenomeno da VDG ia lá dar uns passeios e não eram poucos os carros que iam para lá quase na reserva para pesar menos...bonito bonito era quando se acabava a gota e tinha de ir lá alguem com um jerrican para dar de comer aquela quantidade monstra de equidios a morrer de sede...

em vez da botija do nitro deviam era levar uma bidão de zagolina

[ESPRIT]

Nitofurano, lamento discordar.
Para mim a relação peso potencia, é um dos indicadores mais interessantes das prestações de um automovel.

[mike S3]

Boas

S3-5,5kg/cv

Mas sinceramente acho que faz mais sentido a relaçao CV/Tonelada.
No caso do S3 sao 179cv por cada 1000kg.

cumps

[Drifter]

1505kg/177cv= 8.05kg/cv

BMW 320d(novo 177cv) nada mal, e ainda e um diesel

1853kg/272cv= 6.08kg/cv

BMW 535d(touring), fogo!!!

e agora o melhor

1853kg/507cv = 3.64kg/cv

BMW M5

[mpereira]

Boas,

Peugeot 206 1.1 - 60 cv para 985 kg de Tara no livrete, o que dá 16,42kg/cv. A subir então, nem imaginam o quanto isso se nota

Alfa 146 1.4 TS 16v - 103 cv para 1160kg - 11,26 kg/cv.

Cumps

[ESPRIT]

Um dia, gostava de pegar me mtos os user deste forum, leva-los para uma pista e mete-los a conduzir o seguinte grupo de automoveis:

- ZX 1.4D
- Polo 1.4D
- Uno 1.3D
- Bx 1.1
- 9 tl
- Visa c o motor do 2cv
- Polo 1043
- 5 956cm3
- 21 1400cm3
- w124 200d
- corsa 1.4d
- vectra 1.7d
- w123 200d
- transit anos 80
- vanette anos 80

e depois trocavam para

- Astra 1.3 cdti
- 307 1.4 hdi
- A6 90cv
- 407 1.6 hdi
- Omega 2.2 dti

E depois queria saber a opiniao no fim.
N sou nem de longe a favor de carros submotorizados.
Mas acho q n fazem ideia do q é um carrolento.
E se calhar, ate percebiam q devagar tbem se chega aos sitios.

[Radio-Activ0]

Ola

Ca por Casa

Diesel-10,08 Kg/Cv
Gasolina-11,28 Kg/Cv

Ambos optimos e desenrascados

[1alfista]

Mais do que carros rapidos ou lentos, cada vez mais aprecio o equilibrio

La por casa, o 146 com 8,5kg/cv, que é (imho) bastante equilibrado, e um mimo num uso descontraido.
Depois ha ainda os GTV, com 7,5 (teoricos, o meu), e o do meu irmão com <5 (teorios tambem).
Julgo que no GTV o equilibrio será por volta dos 180cv.

[Braz]

Cá em casa tenho o "8" e um "80"

Ou seja, tenho o Clio com um modestos 14.16kg/cv e o Alfa com uns simpáticos 7.89kg/cv.

É claro que o Alfa tem o dobro do peso do Clio, mas em contra partida, tem o triplo da potência...

No entanto, deixo o exemplo (que mora cá em casa) de que um carro não precisa de ser potente, para ter acelerações interessantes, basta apenas ser leve. Fiat Cinquecento Sport com 13kg/cv e uma caixa bem curta, fazem as delicias dos "corredores de semáforos"...

Indo em consonância com o que o alfista disse, o equilibrio entre peso/potência é o melhor. Para isso, a Astra Caravan 1.4 do meu pai é um exemplo. Com 11.4kg/cv consegue boas acelerações e mantém boas velocidades em subidas, conseguindo-se assim, óptimas velocidades de cruzeiro.

[tubarão]

Polo 1.0

aaaah... LOL..

Pra isso mais valia Cordoba 1.0

[tubarão]

então um scania dava na boca a uma gsxr?

Das 500 até ás 2000 RPM não te admires.....

[tubarão]

Pronto, é isso que eu queria dizer

Cá em casa é 840Kg para 54cv e 870Kg para 60cv. Devido à caixa, o menos potente numa utilização normal, pacata, parece mais vivo...

São os 2 arrasteiras.
Tenho a ideia que de 11s no 0-100 para baixo acabam-se as arrastadeiras... E então se forem turbo a diesel, ainda mais rapidos parecem...

Concordo plenamente, sebem que não acho que um 14 Kg por CV seja arrastadeira.

[tubarão]

Um que demore 5.0s dos 0-100 e outro que demore 4.5 , já faz diferença assinalável, mas um que demore 20s e o outro demore 21.5s já praticamente não se vê diferença.. lol

0-100.

[carregalhe]

Concordo plenamente, sebem que não acho que um 14 Kg por CV seja arrastadeira.

Mas já começa a ser...

O Clio tem uns fantásticos 15,3 kg/cv