Novo Multijet de 1,9 litros com 188 cv

[estebes]

Mas será que não é possível discutir nada do Grupo Fiat sem se acabar a discutir o sexo dos anjos?!

Por falar nisso, Deveremos chamar O JTD ou A JTD?

[AF147]

Caro AF147,

A mim é-me completamente indiferente o que as revistas escrevem...

Eu vivo bem com o que constato na estrada...e aí nunca vi um único Alfa Romeo que fosse a dar cartas, incluisve o potente 156 3.2 V6...

Cumprimentos,
RCE

exactamente, o que conta são as nossos experiências.

[CarlosAndrade]

Essa é engraçada...

Desde quando é que o X5 é um jipe?

quem disse isso?

[estebes]

quem disse isso?

foi o RCE!

[RCE]

foi o RCE!

Eu disse que o X5 era um jipe?

Não fumes disso que te faz mal.....

[estebes]

Eu disse que o X5 era um jipe?

Não fumes disso que te faz mal.....

Não percebeste...

[Bolide]

E mesmo assim ha pessoal que compra volvos em vez de lagunas

Se na altura tivesse este motor em vez do 1.9 dci parte 120... turbos teria sido considerado como opção Assim sendo as escolhas ficaram limitadas ao universo HDI/D Felizmente a Volvo utiliza esse motor em vez do 2.0 Tdci da Ford. Gosto muito de motores franceses, de carros franceses, e se a Volvo fosse comprada pela Renault seria o melhor dos dois mundos junto

[CarlosAndrade]

com tamanha incompetencia fora de estrada nem a SUV chega

[fapoc]

Se na altura tivesse este motor em vez do 1.9 dci parte 120... turbos teria sido considerado como opção Assim sendo as escolhas ficaram limitadas ao universo HDI/D Felizmente a Volvo utiliza esse motor em vez do 2.0 Tdci da Ford. Gosto muito de motores franceses, de carros franceses, e se a Volvo fosse comprada pela Renault seria o melhor dos dois mundos junto

Desculpa lá, mas o 2.0 HDi não é a mesma coisa que o 2.0 TDCi???

[pvg]

Felizmente a Volvo utiliza esse motor em vez do 2.0 Tdci da Ford.

A Volvo é da Ford, utiliza o 2.0tdci da Ford. Que é o 2.0hdi da PSA. São o mesmo.

[RCE]

com tamanha incompetencia fora de estrada nem a SUV chega

Mas em estrada tem um comportamento espectacular, melhor que a concorrência!

Os SUV não sei feitos com o intuito de fazer todo o terreno mas sim com a vantagem de poderem fazer passeios fora de estrada...é um conceito completamente diferente!

[Bolide]

Desculpa lá, mas o 2.0 HDi não é a mesma coisa que o 2.0 TDCi???

Depende, há o 2.0 Tdci 136cv usado no Focus desenvolvido pela Ford/PSA e o 2.0 Tdci 130cv usado no anterior Mondeo e Jaguar X-Type desenvolvido só pela Ford.

O novo Mondeo utiliza o 1.8 Tdci by Ford e o 2.0 Tdci by Ford/PSA apesar de apresentar uma potência diferente (130 e 140cv).

E ainda há o 2.0 CRTD com 121 e 143cv utilizado no Mazda 6.

Por alguma coisa as contas da Ford andam como andam. :D

[fapoc]

com tamanha incompetencia fora de estrada nem a SUV chega

Por acaso o unico problema é ao nível da altura ao solo, porque a transmissão é 5 estrelas!

[CarlosAndrade]

Mas em estrada tem um comportamento espectacular, melhor que a concorrência!

Os SUV não sei feitos com o intuito de fazer todo o terreno mas sim com a vantagem de poderem fazer passeios fora de estrada...é um conceito completamente diferente!

sim, agora chega a parte que se diz que e melhor que um Range Rover Sport ou ate mesmo um Cayenne...

o problema e que ha meros passeios que o carro nem aguenta...

[fapoc]

Depende, há o 2.0 Tdci 136cv usado no Focus desenvolvido pela Ford/PSA e o 2.0 Tdci 130cv usado no anterior Mondeo e Jaguar X-Type desenvolvido só pela Ford.

O novo Mondeo utiliza o 1.8 Tdci by Ford e o 2.0 Tdci by Ford/PSA apesar de apresentar uma potência diferente (130 e 140cv).

Pois, então o S40 tem o mesmo motor francês que o Ford Focus e o C-Max, etc...


Já agora, esse 2.0 Tdci de 130cv acabou.

[Bolide]

Continuam no X-Type os anteriores motores do Mondeo, 2.0 Tdci 130cv e 2.2 Tdci 155cv.

Na gama Ford continuam com uma opções muito estranhas, no Fiesta não colocam o 1.6 Tdci, só utilizam na gama Focus, e nas gamas superiores mantiveram o 1.8 Tdci. Assim não vale a pena andar a fazer acordos de desenvolvimento conjunto, se é para depois ter uma oferta em triplicado...

[alfamaniaco]

Caro AF147,

A mim é-me completamente indiferente o que as revistas escrevem...

Eu vivo bem com o que constato na estrada...e aí nunca vi um único Alfa Romeo que fosse a dar cartas, incluisve o potente 156 3.2 V6...

Cumprimentos,
RCE

Mas se os valores das revistas servem para uns tb tem que servir para outros, right?!
Realmente deve ser mesmo MUITO dificl encontrar um 156 2.4 JTD de 175cv´s na estrada infelizmente, venderam muito pouco, mas se encontrares vais ver que puxa mesmo muito bem. Claro que não convém usares o curso todo do pedal da 335d "repro"...
Mas se pegares num 330d stock 204cv´s, tens muito que fazer para acompanhar um 156 JTD de 175cv´s.
É que o 156 fica-se pelos 1350kg +/-!

[fapoc]

Continuam no X-Type os anteriores motores do Mondeo, 2.0 Tdci 130cv e 2.2 Tdci 155cv.

Na gama Ford continuam com uma opções muito estranhas, no Fiesta não colocam o 1.6 Tdci, só utilizam na gama Focus, e nas gamas superiores mantiveram o 1.8 Tdci. Assim não vale a pena andar a fazer acordos de desenvolvimento conjunto, se é para depois ter uma oferta em triplicado...

No X-Type acho que só há o 2.2.

O 1.6 HDi existe no Fiesta, versão de 90cv.

Quanto ao 1.8TDCi, bem isso aí terás de lhes perguntar a eles.

[rogerAjacto]

Há o 1.8 TDCi 115cv no actual Focus. Não se vende é cá. Em Espanha já o encontram.

[PedroS]

Mas se os valores das revistas servem para uns tb tem que servir para outros, right?!
Realmente deve ser mesmo MUITO dificl encontrar um 156 2.4 JTD de 175cv´s na estrada infelizmente, venderam muito pouco, mas se encontrares vais ver que puxa mesmo muito bem. Claro que não convém usares o curso todo do pedal da 335d "repro"...
Mas se pegares num 330d stock 204cv´s, tens muito que fazer para acompanhar um 156 JTD de 175cv´s.
É que o 156 fica-se pelos 1350kg +/-!

há cá em casa um 156 MY 2,4JTD unijet com repro de origem com cerca de 200cv e 400Nm de binário e posso afirmar: em estrada nunca me deixou envergonhado ... é um prazer ver o "animal" a subir de regime.

[estebes]

No X-Type acho que só há o 2.2.

O 1.6 HDi existe no Fiesta, versão de 90cv.

Quanto ao 1.8TDCi, bem isso aí terás de lhes perguntar a eles.

Não, no X-Type existe as duas versões, primeiro apareceu o 2.0 e depois o 2.2!

No Fiesta em Portugal acho que nunca cá andou esse motor!

[fapoc]

Há o 1.8 TDCi 115cv no actual Focus. Não se vende é cá. Em Espanha já o encontram.

E o 1.6, vendem-no também?

[Bolide]

No X-Type acho que só há o 2.2.

O 1.6 HDi existe no Fiesta, versão de 90cv.

Quanto ao 1.8TDCi, bem isso aí terás de lhes perguntar a eles.

Quer na revista quer no configurador da Ford só aparece o 1.4 Tdci...

No caso da Jaguar idem, confirmei na revista e site. Se está tudo errado azar o deles. Não seria novidade

[RCE]

sim, agora chega a parte que se diz que e melhor que um Range Rover Sport ou ate mesmo um Cayenne...

o problema e que ha meros passeios que o carro nem aguenta...

Se queres saber qual o melhor de todos dinamicamente, aí a resposta é simples: BMW X3

Na versão 3.0sd dá cabo de um Cayenne Turbo!

[fapoc]

Não, no X-Type existe as duas versões, primeiro apareceu o 2.0 e depois o 2.2!

No Fiesta em Portugal acho que nunca cá andou esse motor!

Eu sei que o 2.2 apareceu mais tarde. Mas tinha ideia que depois de haver o 2.2 tinham abandonado o 2.0, afinal 130cv naquele segmento, hoje em dia, é uma miséria...

Se chegou a Portugal não sei, não me lembro, mas sei que existe e até foi falado aqui no forum!

[estebes]

Quer na revista quer no configurador da Ford só aparece o 1.4 Tdci...

No caso da Jaguar idem, confirmei na revista e site. Se está tudo errado azar o deles. Não seria novidade

Aqui tens os 2 motores no X-Type:

http://www.jaguar.pt/index.php?modul...especificacoes

[JDEM]

Compra racional é o novo Ford Mondeo.

Pelo menos é o que dizem as revistas este fds.

Mas voltando ao tópico, já tinha lido que a Saab ia lançar essa versão com 180cv.

Vai ser bonito ver que daqui a 1 ou 2 anos os Diesel a terem uma potência específica de 100cv por litro. Ao que já chegámos.

já vi a carrinha ao vivo (igual ao anúncio TV) e de facto exteriormente está um assombro!
Mas aquilo trás um 2.0 tdci de 140cv certo?

[rogerAjacto]

E o 1.6, vendem-no também?

Vendem com caixa automatica. Manual não tenho a certeza mas acho que não.
http://www.ford.es/ns7/c307/c307_spe...specs/-/-/-/-#
Duratorq TDCi Euro IV Diesel 1.8 1753 cc
85 kW (115 CV) a 3700 min-1 (rpm)
280 / 300* Nm a 1900 min-1 (rpm)

É como o 307. Quando cá apareceram os 1.6 HDi 110cv lá ainda mantiveram o 2.0 HDi 110cv por mais algum tempo. Fiscalidades diferentes.

[fapoc]

Se queres saber qual o melhor de todos dinamicamente, aí a resposta é simples: BMW X3

Na versão 3.0sd dá cabo de um Cayenne Turbo!

Isso era antes do Cayenne ter as barras estabilizadoras activas e quando tinha 450cv... Agora no modelo pós restyling a conversa é outra!

[rogerAjacto]

já vi a carrinha ao vivo (igual ao anúncio TV) e de facto exteriormente está um assombro!
Mas aquilo trás um 2.0 tdci de 140cv certo?

Sim. É o PSA/Ford.