Cl 63amg Vs M6

[CarlosAndrade]

Então, qual a lógica de comparar carros de segmentos diferentes?

isso ja perguntas ao autor do Topico...

[Obtuso]

isso ja perguntas ao autor do Topico...

Pronto, tá bem......ele que responda.

[HaagenDazs]

Vou dormir.... e ja tenho com que sonhar.....
Este vai para a minha garagem de certezinha absoluta se algum dia ganhar o euromilhoes....

Este e o Gallardo Spider Branco... xD

[edununo]

Já agora, alguém me explica onde é que o Mercedes tem os 52.000€ a mais do que o BMW?

O facto do Mercedes ser um 6.2 litros e o BMW ser um 5.0 litros já é penalizado no IA e respectivo IVA. Isso já representa parte dos 52.000 euros. O resto será por ser claramente de um segmento acima.

[Obtuso]

O facto do Mercedes ser um 6.2 litros e o BMW ser um 5.0 litros já é penalizado no IA e respectivo IVA. Isso já representa parte dos 52.000 euros. O resto será por ser claramente de um segmento acima.

Volto a perguntar ao autor do tópico a razão desta comparação...

[OffLogic]

Não me parece que o CL seja um carro para pista....

Não? Então é para quê? Andar na AE a 250 km/h e a desesperar pelo carro ter um limitador de velocidade?

São obvias as intenções da mercedes com os modelos AMG, ainda por cima desta cilindrada e potência.

[edununo]

Não? Então é para quê? Andar na AE a 250 km/h e a desesperar pelo carro ter um limitador de velocidade?

São obvias as intenções da mercedes com os modelos AMG, ainda por cima desta cilindrada e potência.

Espero que estejas a brincar.
Um CL não é nem nunca será um "carro de pista". É totalmente o contrário. Uma banheira de 5 metros e 2 toneladas não é carro para isso.

[Fraga]

se não fosse a diferença de preço (ainda dá para comprar um utilitário...) o CL, assim seria o v10 (com qualquer das coberturas por cima, m5 ou m6, o que interessa são esses 10 cilindros!!!

52.000 € para um utilitário? só se fosse um C1 3.0 V6 full extras banhado a ouro

Não? Então é para quê? Andar na AE a 250 km/h e a desesperar pelo carro ter um limitador de velocidade?

São obvias as intenções da mercedes com os modelos AMG, ainda por cima desta cilindrada e potência.

deve-se contar pelos dedos das mãos os que andam por aí com limitador...

[Bernie]

Espero que estejas a brincar.
Um CL não é nem nunca será um "carro de pista". É totalmente o contrário. Uma banheira de 5 metros e 2 toneladas não é carro para isso.

deve-se contar pelos dedos das mãos os que andam por aí com limitador...

Será preciso escrever mais?

[fapoc]

M6, todos os dias....

[Bimmer]

Volto a perguntar ao autor do tópico a razão desta comparação...

Eu já respondi acima que são 2 carros perfeitamente comparáveis...

São 2 GTs com potências semelhantes, sendo que um tem caracteristicas mais luxuosas e outro mais desportivas...Como é típico num comparativo Merc vs BMW.
A questão da diferença de preço a este nível não é propriamente um problema, até pq se fores configurar um M6 com um nivel de equipamento decente pro tipo de carro que é mto dificilmente te ficará por menos de 175.000€...

Eu só conseguiria escolher entre os 2 depois de os conduzir...
Por um lado acho o CL bem mais bonito que o M6.. mas pelo outro lado aquele V10...

[maybach_exelero]

Então, qual a lógica de comparar carros de segmentos diferentes?

desculpem so responder agora, mas eu achava que eram do mesmo segmento... e como nunca tinha visto um comparativo nem entre estes nem entre, por exemplo, entre o 650i e o CL500.....

[stucky]

mercedes!

[OffLogic]

São 2 carros do mesmo segmento como é óbvio. O CL pode ser superior na maioria dos aspectos, mas não deixam de ser comparaveis.

A BMW ainda não tem carro é para o segmento do CLS, os denominados "coupés de 4 portas".

Senão vejamos

Veiculos Ligeiros:

Classe A - Série 1
Classe B - sem modelo no segmento
Classe C - Série 3
Classe CLK - Série 3 Coupé
Classe SLK - Série Z4
Classe E - Série 5
Classe S - Série 7
Classe CLS - sem modelo no segmento
Classe SL - Série Z6 (ainda não saiu)
Classe R - sem modelo no segmento

Jipes/SUV`s:
sem modelo no segmento - Série X3
Classe ML - Série X5
Classe G - sem modelo no segmento

Já estamos esclarecidos? Apesar de o Série 6 e o CL serem do mesmo segmento, e em particular o M6 e o CL63 AMG, ambos tem objectivos diferentes.
Em ambos os casos só pessoas com muito dinheiro os podem comprar. O M6 é direcionado para pessoal que vê num carro o expoente máximo da desportividade. O CL vai para alguém que apesar de dar grande valor às performances, não priscinde de um carro luxuoso e confortável.

O que a BMW ainda não tem é um motor capaz de ombrear com o monstruoso 65 AMG de 622 cv (que actualmente apenas equipa o SL e o SLR)

[PAZ]

Não? Então é para quê? Andar na AE a 250 km/h e a desesperar pelo carro ter um limitador de velocidade?

São obvias as intenções da mercedes com os modelos AMG, ainda por cima desta cilindrada e potência.

Meu caro, para a pista, a AMG, tem isto :

[Bernie]

Meu caro, para a pista, a AMG, tem isto :

E isto já agora:

SLK Black Series:


CLK DTM

[warmthboy]

M6, todos os dias....

Quem diria...

[Arturval]

Se me saisse o EuroMilhões (100Milhões de euros), acho que comprava 3 carros.

O CL 63 AMG
Um RR Sport V8
E um Z8


Respondi à pergunta?

Não precisava de mais...

[Bernie]

Se me saisse o EuroMilhões (100Milhões de euros), acho que comprava 3 carros.

O CL 63 AMG
Um RR Sport V8
E um Z8


Respondi à pergunta?

Não precisava de mais...

Boas escolhas.
Também sou fa do Z8.

[Draivin]

Se me saisse o EuroMilhões (100Milhões de euros), acho que comprava 3 carros.

O CL 63 AMG
Um RR Sport V8
E um Z8


Respondi à pergunta?

Não precisava de mais...

gabo-te o gosto!

vou ver agora um RR Sport

[Drifter]

o M6 claro, nao e o mais bonito, mas e o mais rapido, o mais barato, o que tem mais tecnologia e o mais confortavel


eu nunca andei no CL 63 mas ja conduzi o M5 e o carro e mesmo bombastico, viciante mais que a Nicotina

[Drifter]

Meu caro, para a pista, a AMG, tem isto :

entre isto e o M6

pensava 2 x

[Taveirada]

São 2 carros do mesmo segmento como é óbvio. O CL pode ser superior na maioria dos aspectos, mas não deixam de ser comparaveis.

A BMW ainda não tem carro é para o segmento do CLS, os denominados "coupés de 4 portas".

Senão vejamos

Veiculos Ligeiros:

Classe A - Série 1
Classe B - sem modelo no segmento
Classe C - Série 3
Classe CLK - Série 3 Coupé
Classe SLK - Série Z4
Classe E - Série 5
Classe S - Série 7
Classe CLS - sem modelo no segmento
Classe SL - Série Z6 (ainda não saiu)
Classe R - sem modelo no segmento

Jipes/SUV`s:
sem modelo no segmento - Série X3
Classe ML - Série X5
Classe G - sem modelo no segmento

Já estamos esclarecidos? Apesar de o Série 6 e o CL serem do mesmo segmento, e em particular o M6 e o CL63 AMG, ambos tem objectivos diferentes.
Em ambos os casos só pessoas com muito dinheiro os podem comprar. O M6 é direcionado para pessoal que vê num carro o expoente máximo da desportividade. O CL vai para alguém que apesar de dar grande valor às performances, não priscinde de um carro luxuoso e confortável.

O que a BMW ainda não tem é um motor capaz de ombrear com o monstruoso 65 AMG de 622 cv (que actualmente apenas equipa o SL e o SLR)

Só uma coisa... quanto a tua ultima afirmaçaõ...

Maclaren F1.

V12 BMW desde 1992 com 630cvs... versão de topo com 670.

Não é usado porque a BMW não tem carros para eles. A BMW entrou na americanice dos motores.... mas não chegou a tanto! ;)

Agora pergunto, ainda continuas com a mesma opinião?

Já agora, Serie 6 e CL não são comparaveis. Isto porque não acho o serie 6 comparavel ao Bentley continental GT... e acho o CL comparavel. Para além disso, comparar um 5.0cm3 com um 6.3 cc... só para dizer que o motor do CL só é maior em tamanho... ao nivel de um 1.3 CDTI! E ainda sobra!

[Spinnaker]

deve-se contar pelos dedos das mãos os que andam por aí com limitador...

Os limitadores só são retirados pela bmw sem perder a garantia se for um M5 ou um M6, sabiam???

O meu pai está comprador dum 535d e não pode tirar o limitador pois perde direito á garantia!!!

foleiro!!!

P.S. - só para saberem, custa 2500€ retirar o limitador dum m5 na BMW!!!

[edununo]

O que a BMW ainda não tem é um motor capaz de ombrear com o monstruoso 65 AMG de 622 cv (que actualmente apenas equipa o SL e o SLR)

1º o Motor V12 que equipa os 65 AMG tem 612cv.
2º O SLR não usa esse motor. Usa um V8 com compressor volumetrico. O 65 é V12 biturbo.
3º Os 65AMG que conheço são o S65 AMG, o CL65 AMG e o SL65 AMG.

[Arturval]

Os limitadores só são retirados pela bmw sem perder a garantia se for um M5 ou um M6, sabiam???

O meu pai está comprador dum 535d e não pode tirar o limitador pois perde direito á garantia!!!

foleiro!!!

P.S. - só para saberem, custa 2500€ retirar o limitador dum m5 na BMW!!!

Isso é meia verdade... Podes deslimitar qualquer M.
O preço é esse, mas além de te deslimitarem um carro, tens direito a um curso de condução avançada de dois dias na Alemanha.

[Taveirada]

Isso é meia verdade... Podes deslimitar qualquer M.
O preço é esse, mas além de te deslimitarem um carro, tens direito a um curso de condução avançada de dois dias na Alemanha.

Que diga-se... deve valer! ;)

[DHBB]

Isso é meia verdade... Podes deslimitar qualquer M.
O preço é esse, mas além de te deslimitarem um carro, tens direito a um curso de condução avançada de dois dias na Alemanha.

E com os AMG, não ocorre o mesmo ?

[poxexo]

Que utilização? Que caracteristicas se previlegia?

Acho que são carros tão diferentes que se responderem a estas perguntas e deixarem a subjectividade da estética de lado, conseguem respostas claras.

Por preferir "carros para conduzir", com muita rotação disponivel, "acompanhamento vocal", mecanicas atmosféricas de alto rendimento especifico... M6, todos os dias... no entanto, quando os reflexos e a habilidade me abandonarem por completo, bem como a capacidade erectil, aí tenho de comprar um Merc


p.s.- este tópico parece um campeonato de bacoradas... se contribui, fico ao nivel mas... Classe A = Serie 1... chiça, pérola!!!!!

[Frecciarossa23]

Nenhum BMW actual é carro de con.aisseur. M ou não-M. Já se falarmos de Z8's e por aí...

Os M's actuais, além de bons para jogadores da bola, são bons para quem procura um carro com potência besta, para andar a direito. Isto generalizando.

Nunca um M6 será carro de con.aisseur...

Pode ser preconceito, mas tenho a mesma opinião q tu em relação aos M's actuais.