Tópico Peugeot RCZ

[OffLogic]

Sim, principalmente pelos poros da pele que cobre todo o tablier, foste logo escolher um interior com a opção couro integral. Se esta nao te inspira qualidade o que dirás de outros...

O que este carro precisava era do tablier do meu, era spot.on...

O couro integral não me diz nada. Se por baixo do couro estiver um plástico duro e mal montado de nada te vale o aspecto do "couro".

[PSL]

Garanto-te que a versão THP vai saltar para perto dos 40.000€

Mas afinal, porque é que o THP é melhor que o TSI?

E qual dos THP é que vai saltar para perto dos 40 mil?

[Strider]

O couro integral não me diz nada. Se por baixo do couro estiver um plástico duro e mal montado de nada te vale o aspecto do "couro".

Duvido que já tenhas estado dentro de um Peugeot 308. O tablier do 308 pode nao ser a referência de montagem do segmento agora afirmares que é duro e mal montado já roça a má fé...

[RuiSoad]

É um feeling que tenho a olho. Posso estar enganado, mas é daquelas coisas que vais sentido à medida que te vão passando algfuns carros pelas mãos.

O interior deste não me parece melhor que o de um 308. Esta é daquelas coisas que eu prefiro estare enganado do que correcto, uma vez que se for bom só prova que que estão a fazer um bom trabalho.

O felling do teu olho a mim não diz nada...porque já lá sentei o rabo dentro

E sim tens razão, vais sentido à medida que te passam vários carros pela mão...este ainda não te passou mas já dizes que é mau

Tá certo...

Felizmente tenho uma boa base de comparação para puder falar

[RuiSoad]

Mas afinal, porque é que o THP é melhor que o TSI?

E qual dos THP é que vai saltar para perto dos 40 mil?

A bold...porque eu quero

Epah pesquisa, faz como eu fiz.

O THP que vai para lá dos 40.000...eeerrhh são os dois Tanto o de 156cv como o de 200cv...esse então vai passar a fasquia dos 50.000 €

[Edge]

O interior deste não me parece melhor que o de um 308.

E isso, em termos qualitativos, é mau?

Eu juro q às vezes me perco, pq com estas conversas acabo por não saber se estamos a falar de um segmento C ou de um Rolls Royce

[PSL]

A bold...porque eu quero

Epah pesquisa, faz como eu fiz.

O THP que vai para lá dos 40.000...eeerrhh são os dois Tanto o de 156cv como o de 200cv...esse então vai passar a fasquia dos 50.000 €

Ah bom, se é porque tu queres então está bem.

Eu pesquisei e a minha pesquisa disse que o THP 156cv custaria 29 mil euros e o THP 200cv custaria 35 mil euros.

E eu aposto em como estou mais perto da verdade do que tu.

P.S 50 mil euros por um 1.6 THP 200cv quando o scirocco R custa 45mil....fizeste muito mal os TPC.

[OffLogic]

Duvido que já tenhas estado dentro de um Peugeot 308. O tablier do 308 pode nao ser a referência de montagem do segmento agora afirmares que é duro e mal montado já roça a má fé...

Não ponhas palavras na minha boca sff, nem extrapoles para além do que lá está. Quando eu falei em 308, disse-o porque se o RCZ os utiliza, e se fazem um comparativo com o TT, os mesmos são mais fracos.

Ou seja, não são fracos em absoluto porque para o segmento em que o 308 está, ele eté se safa muito bem, mas são fracos se comparados com os de um Audi TT.

[Bondville]

A bold...porque eu quero

Epah pesquisa, faz como eu fiz.

O THP que vai para lá dos 40.000...eeerrhh são os dois Tanto o de 156cv como o de 200cv...esse então vai passar a fasquia dos 50.000 €

Mas porque é que insiste nisso? Estás a falar com conhecimento de causa ou são previsões? As fontes que aqui coloquei estão errados?

[Bondville]

Não ponhas palavras na minha boca sff, nem extrapoles para além do que lá está. Quando eu falei em 308, disse-o porque se o RCZ os utiliza, e se fazem um comparativo com o TT, os mesmos são mais fracos.

Ou seja, não são fracos em absoluto porque para o segmento em que o 308 está, ele eté se safa muito bem, mas são fracos se comparados com os de um Audi TT.

Eu penso que este RCZ vai concorrer com o Scirocco e não com o TT.

[OffLogic]

O 1.6 THP de 200 cv não pode custar 50.000, porque se assim for será um fracasso nas vendas. Isso custa o Audi TT, quem em tudo (segundo o que se tem sabido) será melhor que o RCZ (talvez não nos consumos).

[Bondville]

O 1.6 THP de 200 cv não pode custar 50.000, porque se assim for será um fracasso nas vendas. Isso custa o Audi TT, quem em tudo (segundo o que se tem sabido) será melhor que o RCZ (talvez não nos consumos).

Agora já estas a dizer que o RCZ não vai concorrer com o TT? Em que é que ficas afinal?

[RuiSoad]

Mas porque é que insiste nisso? Estás a falar com conhecimento de causa ou são previsões? As fontes que aqui coloquei estão errados?

Ah bom, se é porque tu queres então está bem.

Eu pesquisei e a minha pesquisa disse que o THP 156cv custaria 29 mil euros e o THP 200cv custaria 35 mil euros.

E eu aposto em como estou mais perto da verdade do que tu.

P.S 50 mil euros por um 1.6 THP 200cv quando o scirocco R custa 45mil....fizeste muito mal os TPC.

Por acaso a parte do pesquisar era mesmo para saberes qual dos dois o melhor

Quanto ao preço é a palavra de alguém que trabalha na Peugeot Portugal contra alguém que não trabalha

[Bondville]

Por acaso a parte do pesquisar era mesmo para saberes qual dos dois o melhor

Quanto ao preço é a palavra de alguém que trabalha na Peugeot Portugal contra alguém que não trabalha

Se isso é verdade então a Peugeot cometeu um erro, não acho que este RCZ tenha hipóteses contra o TT, principalmente devido à colagem com o 308. Mas esperemos pelos testes e pelas noticias oficiais, isto é tudo especulação por enquanto.

[RuiSoad]

Se isso é verdade então a Peugeot cometeu um erro, não acho que este RCZ tenha hipóteses contra o TT, principalmente devido à colagem com o 308. Mas esperemos pelos testes e pelas noticias oficiais, isto é tudo especulação por enquanto.

Basta ver o que está a acontecer com o 308CC...

Passa pela cabeça de alguém dar 30.000mil por um 308 CC ?



o RCZ vai ter tanta saída como teve o Peugeot 206 e 207 RC...ou seja, fora os que já estão vendidos, não terá o sucesso que se espera...

Até à data de comercialização talvez surjam descidas dos preços...é aguardar para ver.

[Bondville]

Basta ver o que está a acontecer com o 308CC...

Passa pela cabeça de alguém dar 30.000mil por um 308 CC ?



o RCZ vai ter tanta saída como teve o Peugeot 206 e 207 RC...ou seja, fora os que já estão vendidos, não terá o sucesso que se espera...

Até à data de comercialização talvez surjam descidas dos preços...é aguardar para ver.

Porque não? Até se vêm alguns. E acredito que este nova versão com o 1.6 HDI venderá bastante. O Mégane II CC 1.5 DCI foi um sucesso e custava 30.000€.

[RuiSoad]

Porque não? Até se vêm alguns. E acredito que este nova versão com o 1.6 HDI venderá bastante. O Mégane CC 1.5 DCI foi um sucesso e custava 30.000€.

Define sucesso ?

Ahh a marca pôs uma fasquia de 1000 unidades e venderam -se 1050...

Não sei onde vocês vão buscar essas estatisticas...mas se há coisa que o 308CC não está a ser é um sucesso.

[Bondville]

Define sucesso ?

Ahh a marca pôs uma fasquia de 1000 unidades e venderam -se 1050...

Não sei onde vocês vão buscar essas estatisticas...mas se há coisa que o 308CC não está a ser é um sucesso.

Sucesso penso que foi o Mégane CC e digo isso porque vejo muitos na rua. O 308 CC realmente tenho visto muito raramente mas penso que a estética deste RCZ é mais consensual que a do 308 CC. Se este RCZ custar em média mais 2000€ que um Scirocco 1.4 TSi não sei porque é que não será um sucesso.

[RuiSoad]

Sucesso penso que foi o Mégane CC e digo isso porque vejo muitos na rua. O 308 CC realmente tenho visto muito raramente mas penso que a estética deste RCZ é mais consensual que a do 308 CC. Se este RCZ custar em média mais 2000€ que um Scirocco 1.4 TSi não sei porque é que não será um sucesso.

Porque é um Peugeot

[Bondville]

Porque é um Peugeot

Estás a falar em relação a imagem de marca? Olha que a Peugeot é destas marcas de massas mais acessíveis, das mais apreciadas pelos entusiastas dos automóveis. Basta recordar o 205 GTI, 306 GTI, 406 MI16, 106 GTI, etc tudo carros míticos.

[Strider]

Define sucesso ?

Ahh a marca pôs uma fasquia de 1000 unidades e venderam -se 1050...

Não sei onde vocês vão buscar essas estatisticas...mas se há coisa que o 308CC não está a ser é um sucesso.

Também quem é que os mandou lançar o carro antes do verão sem o 1.6 Hdi estar disponível? Não havia CC a 30000 euros em Junho, as versões que sairam primeiro custavam bem mais...

[PSL]

Por acaso a parte do pesquisar era mesmo para saberes qual dos dois o melhor

Quanto ao preço é a palavra de alguém que trabalha na Peugeot Portugal contra alguém que não trabalha

Epah eu pesquisava mas ha pca informação e tu como trabalhas na peugeot portugal....

E eu aposto que estou mais perto do preço do rcz que tu.

[CM]

A bold...porque eu quero

Epah pesquisa, faz como eu fiz.

O THP que vai para lá dos 40.000...eeerrhh são os dois Tanto o de 156cv como o de 200cv...esse então vai passar a fasquia dos 50.000 €

Espero bem que a tua fonte esteja errada, esses valores são totalmente absurdos! Mesmo carregadinhos de extras...

[CM]

Define sucesso ?

Ahh a marca pôs uma fasquia de 1000 unidades e venderam -se 1050...

Não sei onde vocês vão buscar essas estatisticas...mas se há coisa que o 308CC não está a ser é um sucesso.

Repara que o 307CC nunca teve o motor 1.6hdi e no 308CC só agora é que está disponível! A Peugeot andou a dormir... a concorrência não.

E o 307CC secalhar até foi um sucesso comparando com por exemplo o Megane II CC 1.9dci.

Agora o 308CC com o 1.6hdi, fica muito mais competitivo, é esperar para ver.

[RuiSoad]

Também quem é que os mandou lançar o carro antes do verão sem o 1.6 Hdi estar disponível? Não havia CC a 30000 euros em Junho, as versões que sairam primeiro custavam bem mais...

Quem mandou ?

França !

Estás a falar em relação a imagem de marca? Olha que a Peugeot é destas marcas de massas mais acessíveis, das mais apreciadas pelos entusiastas dos automóveis. Basta recordar o 205 GTI, 306 GTI, 406 MI16, 106 GTI, etc tudo carros míticos.

Falas de modelos na sua maioria com 10 e mais anos...tempos aureos...desde ai para cá o que é foi feito de interessante para os entusiastas ?

206 RC ? 207 RC ?

Apesar de muito interessantes não têm o mesmo carisma.

A imagem de marca agora, mais do que nunca, conta imenso.

[RuiSoad]

Epah eu pesquisava mas ha pca informação e tu como trabalhas na peugeot portugal....

E eu aposto que estou mais perto do preço do rcz que tu.

Se acertares no preço fico muito feliz.

Espero bem que a tua fonte esteja errada, esses valores são totalmente absurdos! Mesmo carregadinhos de extras...

Também eu...

[RuiSoad]

Para aqueles que dizem que o THP de 156 terá um preço abaixo dos 30mil...por acaso sabem por quanto é que foram vendidas as 1ªs 25 unidades ?

O preço...será idêntico

[TURBO]

Basta ver o que está a acontecer com o 308CC...

Passa pela cabeça de alguém dar 30.000 mil por um 308 CC ?



(...)

O melhor carro da actualidade da Peugeot em termos de segmento de mercado/dito nicho de opção do mesmo, é somente o o único em que a Peugeot rivaliza com em números absolutos de vendas com os rivais germânicos a nível continental, segundo a própria Peugeot,

O classe E cabrio de facto apresenta outros argumentos , talvez o cabrio futuro do C5 equilibre as coisas,

[RuiSoad]

O melhor carro da actualidade da Peugeot em termos de segmento de mercado/dito nicho de opção do mesmo, é somente o o único em que a Peugeot rivaliza com em números absolutos de vendas com os rivais germânicos a nível continental, segundo a própria Peugeot,

O classe E cabrio de facto apresenta outros argumentos , talvez o cabrio futuro do C5 equilibre as coisas,

Temos de nivelar as expectativas...nunca um carro deste seria um estrondoso sucesso.

Quer dizer, até poderia ser, mas o próprio carro nem sequer é consensual, logo muito dificilmente seria.

Mas esses dados que verificaste são a nível Europeu.

[TURBO]

Temos de nivelar as expectativas...nunca um carro deste seria um estrondoso sucesso.

Quer dizer, até poderia ser, mas o próprio carro nem sequer é consensual, logo muito dificilmente seria.

Mas esses dados que verificaste são a nível Europeu.

É o líder, no dito segmento, a nível continental, óbvio,