Citröen C2 diesel - prós e contras?

[deleted]

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[cbs]

Sou proprietário de um C2 ou seja ando de C2 todos os dias e não me quiexo...!!

O meu é um 4 lugares logo n posso falar do 1.4 HDi mas conheço quem tenha 1.4 HDi e esteja bastante satisfeito, para além dos consumos comedidos é (tendo em conta a cilindrada e potência) um motor até bastante reactivo, é claro que n ´um 1.6 HDi 110cv mas desenrrasca-se e no C2 ainda melhor é como peixa na água já que o C2 é leve...

Quanto a interiores o C2 evolui bastante em relação á sua primeira versão ou seja a versão AM50 tem interiores iguais ao actual C3 e tendo em conta que é um carro de gama baixa está sem alguma dúvida dentro daquilo que o segmento oferece noutras marcas, talvez até acima nalguns casos...

Por isso o C2 é o veículo ideal para a utilização que se pretende...


Nota: 1- Aquando da compra escolher o nível de equipamento VTR e ter em atenção possíveis ofertas por parte da marca , tentar sempre puxar ao máximo o preço já que o C2 é um carro caro tendo em conta por exemplo o C3..

2- Quanto é cor não esclher o Preto Onix pelo simples facto de andar sempre sujo, eu estou arrependido , valia mais ter esperado um tempo e ter outra cor....


Cumps...

[FMCNP]

Nunca andei num C2, mas já estive dentro de um, mais precisamente, o que lhe apontas? A mim pareceu-me igual a tantos outros, nenhum painel fora do lugar, plásticos normais, ambiente agradável...

Já que falaste do Swift, e neste caso, falo por experiência própria, tenho sérias dúvidas que seja superior ao C2 em termos de qualidade geral.

O contacto mais proximo que tenho é com o C3, mesma montagem do C2.

-plasticos muito duros e ocos
-ruídos
-entrafas de água no interior
-puxadores de porta que se partem
-no HDI, ao ralenti, o volante treme com a vibração do motor
-tecido dos bancos durou 100.000km; já tem buraco
-painel instrumentos bonito, mas treme em mau piso e avaria com facilidade

e estava aqui até a noite....

[FMCNP]

boas

o c2 é um dos meus utilitario perferidos, amigos meus q possuem c2 entreprise vtr 1.4 hdi, gostam do consumo, comportamento, interiores...

na minha opinião uma boa escolha e não me canso de dizer q aki no bules anda um 1.4 PSA/FORD com 325.000kms em 2 anos...

Onde anda esse exemplar? ainda dura?

E eu que acho muito o meu em 3 anos e 6 meses ter feito 95.000....

[margalhau]

O contacto mais proximo que tenho é com o C3, mesma montagem do C2.

-plasticos muito duros e ocos
-ruídos
-entrafas de água no interior
-puxadores de porta que se partem
-no HDI, ao ralenti, o volante treme com a vibração do motor
-tecido dos bancos durou 100.000km; já tem buraco
-painel instrumentos bonito, mas treme em mau piso e avaria com facilidade

e estava aqui até a noite....

Conheço um C3 1.4 HDi com quase 200 mil km e à excepção dos 2 primeiros pontos, nada do que referes se verificou.

Isso a ser verdade parece-me demasiada falta de cuidado...

[Paninhos Quentes]

nao compares. um é um carro outro é um brinquedo!

Olha que ofendes o pessoal dos C2.
Se consideras um carro de 13.000 €€ um brinquedo deves de andar muito bem habituado. Para mim seria sempre melhor escolha do que um C2, porque a finalidade quer de um quer do outro não é assim tão diferente, ambos são pequenos citadinos de baixa cilindrada e potência para obter baixos consumos e uma fácil condução.

[FMCNP]

Conheço um C3 1.4 HDi com quase 200 mil km e à excepção dos 2 primeiros pontos, nada do que referes se verificou.

Isso a ser verdade parece-me demasiada falta de cuidado...

Pode acontecer ter sido das primeiras unidades a chegar a Portugal, já que o modelo em questão foi comprado menos de 1 mes depois do arranque da comercialização, em 2002...conta com 160.000, nada de especial para um diesel desta idade

[lmrsa]

Pode acontecer ter sido das primeiras unidades a chegar a Portugal, já que o modelo em questão foi comprado menos de 1 mes depois do arranque da comercialização, em 2002...conta com 160.000, nada de especial para um diesel desta idade

Deve ser mesmo isso... tenho um de 2004 (fez 3 anos este mês) com 90000 km e não tem os problemas que referiste (ok, tem os plásticos duros, mas quanto a isso...)

[Scientist]

Eu acho o C2 caro comparativamente ao C3, já q este tem 5portas e + espaço... Mas o C3 é carro de "gaja" LOL

Por isso, claramente q comprava 1 C2 1.4 HDi, ainda p/+ agora c/os descontos loucos q a Citroen anda a fazer...

[Morrison]

Olha que ofendes o pessoal dos C2.
Se consideras um carro de 13.000 €€ um brinquedo deves de andar muito bem habituado. Para mim seria sempre melhor escolha do que um C2, porque a finalidade quer de um quer do outro não é assim tão diferente, ambos são pequenos citadinos de baixa cilindrada e potência para obter baixos consumos e uma fácil condução.

Mas qual citadino? O C2 é um utilitario de 3 portas equivalente a um Corsa GTC e curva melhor que este. O Picanto nao pasa de um carrito exclusivamente para cidade muito limitado. Acho que nao sao comparaveis. O C2 é de longe MAIS carro!

[Morrison]

O contacto mais proximo que tenho é com o C3, mesma montagem do C2.

-plasticos muito duros e ocos
-ruídos
-entrafas de água no interior
-puxadores de porta que se partem
-no HDI, ao ralenti, o volante treme com a vibração do motor
-tecido dos bancos durou 100.000km; já tem buraco
-painel instrumentos bonito, mas treme em mau piso e avaria com facilidade

e estava aqui até a noite....

Isso é completamente invulgar! Se aconteceu mesmo o carro devia ser muito mal tratado e acontceria a qualquer outro carro de outra marca! O C2 é bem constrúdo claro que nao ta a altura das referencias Clio e 207 mas a altura do Corsa e Punto esta concerteza.

[ciber007]

Isso é completamente invulgar! Se aconteceu mesmo o carro devia ser muito mal tratado e acontceria a qualquer outro carro de outra marca! O C2 é bem constrúdo claro que nao ta a altura das referencias Clio e 207 mas a altura do Corsa e Punto esta concerteza.

Eh pá..! Deves estar a brincar. O C2 pode ter muitas virtudes mas a qualidade não é uma delas e muito menos estar à altura do Corsa.

[K2000]

Olha que ofendes o pessoal dos C2.
Se consideras um carro de 13.000 €€ um brinquedo deves de andar muito bem habituado. Para mim seria sempre melhor escolha do que um C2, porque a finalidade quer de um quer do outro não é assim tão diferente, ambos são pequenos citadinos de baixa cilindrada e potência para obter baixos consumos e uma fácil condução.

Comparar um picanto a um C2 é no mínimo, esticar muito a corda. Se o quiseres comparar a alguma coisa, compara com o C1.

[Lukin]

Mas qual citadino? O C2 é um utilitario de 3 portas equivalente a um Corsa GTC e curva melhor que este. O Picanto nao pasa de um carrito exclusivamente para cidade muito limitado. Acho que nao sao comparaveis. O C2 é de longe MAIS carro!

A mim parece-me precisamente o contrário...

[Lukin]

[Lukin]

[Morrison]

E conduzir os carros ja pensaste nisso? Achas que os segmentr so se definem pelo interior? O C2 é um C3 de tres portas! Queres comparar o chassis de um me outro? o equipamento? O motor? A segurança? 1.1 Vs 1.4? Se estas a comparar estes dois carros porque nao conduzi-los? Vais ficar logo bem elucidado...

[Morrison]

Estas a compartar carros de 3 e 5 portas! Se queres comparar o espaço mete aí um C3! Um 407 Coupe tambem tem menos espaço atras que um 307! E no entanto nao sao de segmentos diferentes?

[FMCNP]

desculpem lá, mas o Kia Picanto, além de ser um carro de bolso, é mais concorrente do C1/107/Aygo... e mesmo assim optava pelo C1...e detesto Citroen...

[FMCNP]

Sem querer estar a arrastar a brasa à minha sardinha, vê aqui as fotos do meu C3.

Em termos de qualidade de construção está impecável. Já tive outros Citroens anteriormente (nomeadamente 2 saxos) e nota-se muito a melhoria.

Actualmente existe um C4 Exclusive na família e posso afirmar que o C3 está ao nível do C4.

C3 ao nivel do C4...
Acho que a Citroen anda a fazer C3 por encomenda...nós escolhemos os materiais e eles constroem....

O C3 é dos utilitarios mais fraquitos do segmento, sendo pior que o Punto, quanto mais do que o C4.

Mas lá está, são opiniões.

[K2000]

Lukin, se te parece, parece-te muito mal, a nível de chassis, são mundos que os separam, o concorrente da Citroen ao Picanto é o C1, não é outro qualquer, é esse.

[Lukin]

A única coisa que me é perceptível é que o preconceito leva a que as pessoas digam que o Picanto é um charuto só porque é um Kia.

E estas imagens evidenciam um carro espaçoso, bem construído, e até com alguns plásticos "rubbertouch" no seu interior. C1/107/Aygo ficam a léguas deste patamar de qualidade.

Nunca conduzi um Picanto nem tenho qualquer informação sobre o seu chassis. Mas tive um C3 cá em casa (nem demorou um ano a ser vendido...) e se aquilo tem um bom chassis vou ali e já venho.

[K2000]

A única coisa que me é perceptível é que o preconceito leva a que as pessoas digam que o Picanto é um charuto só porque é um Kia.

E estas imagens evidenciam um carro espaçoso, bem construído, e até com alguns plásticos "rubbertouch" no seu interior. C1/107/Aygo ficam a léguas deste patamar de qualidade.

Nunca conduzi um Picanto nem tenho qualquer informação sobre o seu chassis. Mas tive um C3 cá em casa (nem demorou um ano a ser vendido...) e se aquilo tem um bom chassis vou ali e já venho.

Estás enganado, dizem exactamente a mesma coisa dos 3 irmãos, que são charutos, que não valem nada, blah blah blah.

Alias, dizem ainda coisas piores do smart, o preconceito é em relação a carros pequenos, e aí nenhuma escapa, muito menos a citroen.

Estás a inventar problemas onde eles não existem.

[Lukin]

Estás enganado, dizem exactamente a mesma coisa dos 3 irmãos, que são charutos, que não valem nada, blah blah blah.

Alias, dizem ainda coisas piores do smart, o preconceito é em relação a carros pequenos, e aí nenhuma escapa, muito menos a citroen.

Estás a inventar problemas onde eles não existem.

Os trigémeos não são charutos nenhuns. Têm padrões de segurança, equipamento, performance, espaço, etc, muito positivos. Mas o interior é paupérrimo a nível de materiais.

O Picanto, tendo um preço baixíssimo, oferece uma qualidade a nível de montagem e materiais muito interessante, espaço, robustez, um motor muito poupado, etc.

É uma proposta muito válida, e não o "bombo da festa" como o quiseram fazer crer neste tópico.

[K2000]

Eu não disse que eram charutos, eu disse que "se dizia" que eram charutos, a minha opinião não é para aqui chamada uma vez que sou um grande apreciador de mini-cars.

O facto é que a fama dos mini não é boa em lado nenhum, seja qual marca for.

[Morrison]

A única coisa que me é perceptível é que o preconceito leva a que as pessoas digam que o Picanto é um charuto só porque é um Kia.

E estas imagens evidenciam um carro espaçoso, bem construído, e até com alguns plásticos "rubbertouch" no seu interior. C1/107/Aygo ficam a léguas deste patamar de qualidade.

Nunca conduzi um Picanto nem tenho qualquer informação sobre o seu chassis. Mas tive um C3 cá em casa (nem demorou um ano a ser vendido...) e se aquilo tem um bom chassis vou ali e já venho.

O C1 Aygo 107 nao sao carros familiares! Nao tem o caracter de um panda ou Matiz. Estes dois carros sao para familias menos abastadas os tri gemes tem uma filosofia completamente diferente! A qualidade é inferior tem plasticos baratos no entanto sao mais divertidos de conduzir gastam menos sao mais ageis! Sera que nao percebes existem diferenças de filosofia?


Picanto Matiz Panda - filosofia de familias logo apostam mais na qualidade dos palsticos interiores e equipamento de conforto!

107 Aygo C1 Smart - filosofia jovem universitarios aposta nos consumos agilidade divertimento!

Quanto a fiabilidade acredito que os tri gemeos seja melhores ou nao fossem desenvolvidos pela Toyota...

Percebes-te?

[Morrison]

Os trigémeos não são charutos nenhuns. Têm padrões de segurança, equipamento, performance, espaço, etc, muito positivos. Mas o interior é paupérrimo a nível de materiais.

O Picanto, tendo um preço baixíssimo, oferece uma qualidade a nível de montagem e materiais muito interessante, espaço, robustez, um motor muito poupado, etc.

É uma proposta muito válida, e não o "bombo da festa" como o quiseram fazer crer neste tópico.

dsculpa la mas neste segmento ninguem liga se os plastico sao bons ou nao!!! o que interessa sao os consumos espaço agilidade custos!

[Morrison]

O C2 é um segmento B com uma fiosofia jovem um pouco a imagem dos trigemeos no segmento A.

[PedroFernandes]

Onde anda esse exemplar? ainda dura?

E eu que acho muito o meu em 3 anos e 6 meses ter feito 95.000....

dura sim senhor, estou agora ao pé dele e marca 326.344kms...
Faz Porto- Lisboa, pausa de 30m e depois Lisboa-Porto isto a noite, durante o dia andam no Porto c ele...

[Morrison]

dura sim senhor, estou agora ao pé dele e marca 326.344kms...
Faz Porto- Lisboa, pausa de 30m e depois Lisboa-Porto isto a noite, durante o dia andam no Porto c ele...

que carro é?

esses hdi sao muito bons.