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Land Rover Heritage é nova divisão da marca inglesa | Razão Automóvel
A Jaguar Land Rover apresenta a sua nova divisão Land Rover Heritage na feira ‘Techno Classica’ que acontece em Essen, Alemanha, de 15 a 19 de abril de 2015.
A Land Rover Heritage vem complementar a recentemente criada Jaguar Heritage e vem disponibilizar peças sobressalentes Land Rover originais para diversos modelos que fazem parte do legado da marca e que deixaram de ser produzidos há mais de uma década.O Range Rover Classic terá disponível peças de carroçaria e acabamentos com um período de manutenção alargado. Para o Range Rover P38 e os Discovery 1 e 2, a Land Rover Heritage fornecerá peças recuperadas e peças de manutenção alargada a fim de garantir que os valiosos veículos dos seus clientes se encontrem no melhor estado possível.Para os modelos Serie l, ll e lll, está disponível uma seleção de Heritage Parts da Land Rover e a marca vai, progressivamente, reincorporar mais peças originais, todas estas produzidas através de métodos originais e cobertas por garantia – variável em função da peça.A Land Rover Heritage integra o departamento Special Operations da Jaguar Land Rover e foi criada para apoiar a paixão que a marca tem em cuidar e preservar o seu extenso património de veículos e proporcionar serviço e assistência à sua fiel carteira de clientes.
Para John Edwards, Managing Director da Special Operations da Jaguar Land Rover, “o lançamento da Land Rover Heritage é motivo de grande satisfação, já que vem complementar na perfeição a recente introdução da Jaguar Heritage. Estima-se que 70% de todos os veículos Land Rover produzidos desde 1948 ainda existem, pelo que há um elevado número de proprietários apaixonados a quem queremos brindar com os nossos serviços, através da Land Rover Heritage”.O elemento central do stand da Land Rover na ‘Techno Classica’ será um icónico Range Rover Classic de primeira geração (nas imagens), que incorpora uma série de Heritage Parts da Land Rover, criadas com o equipamento original Land Rover. Está previsto que a atividade da Land Rover Heritage se vá alargando e que este verão se inclua a experiência Land Rover Heritage Drive, que vai promover a oportunidade única aos participantes de conduzirem modelos da coleção Heritage da Land Rover, nas instalações especiais de testes, com 80 hectares, situadas em Warwickshire.
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Então e este "gadget"?
A equipa de I+D+i da Jaguar Land Rover criou um Range Rover Sport com Controlo Remoto.
O conductor pode conduzir o veículo fora do mesmo, através do seu smartphone controlando a direcção, acelerador, travões e mudanças na suspensão. O conductor anda junto ao veículo e manobra no seu exterior de forma segura, mesmo face a obstáculos off-road, enquanto que o veículo avança a uma velocidade máxima de 6,4 km/h.
fonte: https://www.facebook.com/landroverPT...30338413669355
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Simplesmente delicioso este vídeo agora lançado!
pena que seja para marcar o seu fim
Interessante os vários pormenores da marca ao longo do vídeo
https://www.facebook.com/Solihull.LR...3113572221786/
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Originalmente Colocado por MGomes Ver PostSimplesmente delicioso este vídeo agora lançado!
pena que seja para marcar o seu fim
Interessante os vários pormenores da marca ao longo do vídeo
https://www.facebook.com/Solihull.LR...3113572221786/
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Originalmente Colocado por Vocsa Ver PostNa tua opinião todos terão potencial de valorização ou apenas algumas gerações?
As series antigas I , II e III já todos têm esse potencial , desde que devidamente recuperados e mantidos originais , nao quer dizer que se ande com eles originais , mas guarde-se as peças originais.
Os mais actuais não te sei dizer ... presumo que vá sempre existir procura por qualquer dos modelos , em Portugal é raro encontrar um 110 de 9 lugares por ex ... quando aparecem sao a preços bem altos.
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Originalmente Colocado por SPV Ver PostAs series antigas I , II e III já todos têm esse potencial , desde que devidamente recuperados e mantidos originais , nao quer dizer que se ande com eles originais , mas guarde-se as peças originais.
Os mais actuais não te sei dizer ... presumo que vá sempre existir procura por qualquer dos modelos , em Portugal é raro encontrar um 110 de 9 lugares por ex ... quando aparecem sao a preços bem altos.
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Lindissimos... todos os LR são carotes (para a minha bolsa) então agora... mas lá está... só valem aquilo que derem por eles, portanto está sempre dependente da oferta. Adoro os antigos, aliás... adoro quase todos os carros antigos então nos defender e wrangler... ui... é como no video acima... até dá vontade de os "comer"
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Não acredito que deixaram passar a data em branco
http://economico.sapo.pt/noticias/fi...ca_241259.html
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Haverá a possibilidade de a Land Rover ceder à Tata parte dos direitos de fabrico do Defender? Pois apesar de não mais atender à atual imagem luxuosa da LR e de não ser homologável em muitos países centrais a base do Defender poderia render muito nos confins de África, Ásia e das Américas. Um Tata assentado sobre a base do Defender era um produto com imenso potencial global capaz de fazer boa reputação para a marca da casa dona da Jaguar-LR. Mas para não vulgarizar o Defender era importante este novo modelo não guardar qualquer semelhança estética com o patriarca dos LR.
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Vendas Land Rover em 2016
Month Fiscal year to date Calendar year to date dez/16 dez/15 Change
(%)dez/16 dez/15 Change
(%)dez/16 dez/15 Change
(%)Defender 17 1 999 (99%) 1 192 16 988 (93%) 6 708 23 127 (71%) Freelander 1 9 (89%) 7 228 (97%) 14 3 278 (100%) Discovery Sport 11 485 10 048 14% 88 180 61 609 43% 122 460 69 501 76% Discovery 2 646 5 071 (48%) 33 659 35 303 (5%) 49 428 51 008 (3%) Range Rover Sport 9 180 7 876 17% 63 517 62 674 1% 87 758 87 319 1% Range Rover 5 798 5 853 (1%) 39 550 43 796 (10%) 55 728 60 226 (7%) Range Rover Evoque 9 899 10 315 (4%) 79 518 77 565 3% 112 486 108 620 4% Land Rover 39 026 41 171 (5%) 305 623 298 163 3% 434 582 403 079 8%
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A Land Rover acaba de anunciar a introdução no modelo Range Rover Sport, de uma nova motorização V6 Mild Hybrid System.
https://www.motor1.com/news/305124/2...ver-sport-hst/
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