Fiabilidade honda ? ! !

[DeBeF]

Bem....realmente a Honda anda sempre na crista da.... Pelo sim pelo não todos os meses ou +-1000km verifico a vareta!!!!

[telmauto]

O que eu acho razoável é que depois de conhecer o consumo normal de óleo do nosso carro, se possa relaxar um pouco.
Pena que eu não tenha carro certo... e os dos clientes estão sempre em 1.º lugar!
A esses sim, não lhes pode faltar o óleo, até aponto nos meus registos a quantidade de óleo que traziam a cada manutenção para não haver surpresas.
E na etiqueta vai por vezes mencionado a vermelho: verificar nível óleo até aos X kms, para não sobrar aqui pró je!

[ImHoTep]

O meu raramente vejo o nivel, com 200.000k ainda nao bebe uma gota de oleo :D
Mas tenho de começa a verificar com mai regularidade.

[v7]

Há por aqui quem ainda ache que consumir óleo é sinónimo de um motor em mau estado

Tem essencialmente a ver com a condução, motores e tipo de óleos utilizados, mas todos os carros em viagens longas a velocidades elevadas consomem óleo

[RGomes]

Neste honda stream também achei o motor 1.7 de 125 cv muito interessante, embora um bocadinho barulhento e demasiado rotativo para um carro daqueles.

Em 5ª faz 30 km/h por cada 1.000 rpm ou seja a 150 já se vai às 5.000 rpms e a 180 às 6.000.

aaahhh e corta a 5ª a descer às 7.200 rpm.

Mas os vtec são belos motores para os apreciadores de carros na sua vertente mais lúdica como eu

Eu tenho um civic coupé com esse motor e de facto é bastante barulhento!
Mas sinceramente gosto de ouvir o som do motor, não me incomoda nada .
Falo sem conhecimento mas a caixa do stream deve ser diferente já que no meu, em 5ª a 100km/h (de ponteiro) vai exctamente às 3000rpm. Ou a é caixa diferente ou tem uma relação final diferente!

É um motor muito "vivo" e com muita disponibilidade a partir das 4200/4500 rpm mesmo em 5ª velocidade!

Voltando ao assunto do tópico, todos os carros avariam! (Afirmação tão bombastica como a descoberta da pólvora... ).
Uns mais, outros nem tanto... Ainda a semana passada vim um honda concerto apeado na A2... E não é o primeiro honda nem há-de ser o ultimo que vejo nessa situação...

v7: Bem negligente esse teu amigo... Tratamentos desses não dão saúde a nenhum motor, seja ele qual for...


Cumprimentos!

[v7]

Eu tenho um civic coupé com esse motor e de facto é bastante barulhento!
Mas sinceramente gosto de ouvir o som do motor, não me incomoda nada .
Falo sem conhecimento mas a caixa do stream deve ser diferente já que no meu, em 5ª a 100km/h (de ponteiro) vai exctamente às 3000rpm. Ou a é caixa diferente ou tem uma relação final diferente!

É um motor muito "vivo" e com muita disponibilidade a partir das 4200/4500 rpm mesmo em 5ª velocidade!

Voltando ao assunto do tópico, todos os carros avariam! (Afirmação tão bombastica como a descoberta da pólvora... ).
Uns mais, outros nem tanto... Ainda a semana passada vim um honda concerto apeado na A2... E não é o primeiro honda nem há-de ser o ultimo que vejo nessa situação...

v7: Bem negligente esse teu amigo... Tratamentos desses não dão saúde a nenhum motor, seja ele qual for...


Cumprimentos!

é bem verdade que tratamentos destes não dão saúde nenhuma, mas o carro depois de levar o óleo estava como novo

No Stream como disse a 3.000 rpms em 5ª vai-se a 90 certinhos. É natural que tenha uma cx de relações mais curtas para compensar o maior peso e pior aerodinâmica.

Como já disse gostei bastante do motor. Mas eu desde que tenho um diesel como 1º carro "bebo" todos os momentos de condução que tenho com carros a gasolina, principalmente os razoaveis ou bons.

Quando fui buscar o honda fui num Fiat GP 1.2 de 65 cv e até a esse consegui achar alguma graça (consuniu 10.4 na viagem )

[jorge1gomes1]

O homem do reboque disse tudo.

[RGomes]

é bem verdade que tratamentos destes não dão saúde nenhuma, mas o carro depois de levar o óleo estava como novo

No Stream como disse a 3.000 rpms em 5ª vai-se a 90 certinhos. É natural que tenha uma cx de relações mais curtas para compensar o maior peso e pior aerodinâmica.

Como já disse gostei bastante do motor. Mas eu desde que tenho um diesel como 1º carro "bebo" todos os momentos de condução que tenho com carros a gasolina, principalmente os razoaveis ou bons.

Quando fui buscar o honda fui num Fiat GP 1.2 de 65 cv e até a esse consegui achar alguma graça (consuniu 10.4 na viagem )

Pois, o que vale é que não deixou mazelas! Ao menos isso

Bela esfrega que deves ter dado no punto! De certeza que foi merecida .


Felizmente posso dar-me ao luxo de ter um carro a gasolina e assim espero continuar, sem precisar de levar o carro todos os dias pro trabalho e não fazer muitos kms por ano...
Já conduzi alguns carros a gasoil (nenhum mais potente que o 1.4 d4-d do meu pai) e nenhum me dá metade do gozo que até o meu civic de 90cv dá!

Metade é exagero mas pronto... É quase isso lol

[FilipeDiass]

Originalmente Colocado por Filipe Dias

na, na, o meu também não perde óleo, isso não quer dizer que não veja o nível!
Mas mudas o óleo de quantos em quantos kms?

10.000 em 10.000!
0W40

V7, o que disseram na Honda para a uz não ter acendido?

[Morrison]

O homem do reboque disse tudo.

Pois mas nao disse que a Honda é uma marca com pouca expressao no parque automovel portugues. De certeza que tambem reboca poucos Tatas...

[FilipeDiass]

Pois mas nao disse que a Honda é uma marca com pouca expressao no parque automovel portugues. De certeza que tambem reboca poucos Tatas...

aqui está o verdadeiro anti-honda!!

[Morrison]

eu nao anti nada, alias sou anti injustiça.

[TSport]

aqui está o verdadeiro anti-honda!!

Este membro é anti-tudo-o-que-seja-Nipónico

[FilipeDiass]

Originalmente Colocado por Filipe Dias
aqui está o verdadeiro anti-honda!!
Este membro é anti-tudo-o-que-seja-Nipónico

tou a ver que sim

sendo assim não vale a pena!

[DeBeF]

Pois mas nao disse que a Honda é uma marca com pouca expressao no parque automovel portugues. De certeza que tambem reboca poucos Tatas...

Normalmente não respondo mas esta foi tão.....bem...analisa mas é a tabela....

Fonte: http://www.autoinforma.pt/download/V...LIGJUL2007.xls

[Morrison]

Este membro é anti-tudo-o-que-seja-Nipónico

sou tao anti niponico que ate vou comprar um Nissan ve la! vou dar 25000€ aos homens dos olhos em bico e ainda sou anti oriente? deves tar a gozar mesmo.

[LuisMiguel]

sou tao anti niponico que ate vou comprar um Nissan ve la! vou dar 25000€ aos homens dos olhos em bico e ainda sou anti oriente? deves tar a gozar mesmo.

Isso é um Renault, pá!





(na brincadeira, ok?! )

[JDEM]

ot: não sabia que a Honda vendia menos que a Mazda por exemplo.

[Morrison]

vende 10 X menos que a Renault e nao tem pouca exepressao? As probabilidades de ele rebocar um Renaut sao 10 vezes superiores que rebocar um Honda. É muito mesmo!!

[DeBeF]

vende 10 X menos que a Renault e nao tem pouca exepressao? As probabilidades de ele rebocar um Renaut sao 10 vezes superiores que rebocar um Honda. É muito mesmo!!

Nop....a probabilidade de rebocar um Renault em vez de um Honda é bem superior a 10x.....

[DeBeF]

ot: não sabia que a Honda vendia menos que a Mazda por exemplo.

A Honda é nitidamente prejudicada por não ter um diesel abaixo do 2.2....julgo que não lhes seria complicado produzir um 1.6/1.7 na casa dos 120/130cv....aqui estão a falhar....e as vendas do Civic reflectem isso mm!

[Morrison]

Nop....a probabilidade de rebocar um Renault em vez de um Honda é bem superior a 10x.....

essas contas

[DeBeF]

essas contas

Como é óbvio não me estava a referir às vendas porque assim até seria cerca de 5 vezes menos.....(janeiro a Julho)

[MoonshieldDay]

aqui está o verdadeiro anti-honda!!

Eu diria que o user em questão apenas salientou um facto que é a realidade, apesar da reconhecida fiabilidade dos hondas (o do meu pai tb continua a funcionar como um relógio) ´obvio que por se tratar de um marca com pouca expressão no parque automóvel é ainda mais raro haver casos de hondas avariados cá ...

Os Alfistas tb fazem uso desse facto quando dizem "ah ... já vi muitos mais vw avariados que alfas" ... pudera, a VW vende 10x mais do que a Alfa em portugal

[v7]

10.000 em 10.000!
0W40

V7, o que disseram na Honda para a uz não ter acendido?

disseram que é mesmo assim ! que só acende quando quase já não tem óleo

mais duas notas engraçadas :

- O Sr. do reboque disse que era rarissimo rebocar hondas, ao contrário de BMWs, Mercedes e Audis que era frequente

- O responsavel pela oficina ou mesmo pelo concessionário honda (?) tinha um BMW 320d

[Chewbacca]

E não fazes isso?Pelo menos, 1 vez por mês?

Nem por curiosidade??

Eu não conseguía...Eu vejo por vezes, uma vez por semana no meu Corolla e ele nem sequer consome óleo...

Edit:Nem vês "água", liquido dos travões, se há fugas, etc?

Isso já começa a resvalar para comportamentos obsessivos!

Eu concordo mais com a linha do JGTB. O carro é para ser usado e disfrutado e deve-se cumprir a manutenção, mas tb se tem de ter confiança que aquilo aguente, senão não valia o dinheiro!


P.S: Já sei porque é k os toyotas "nunca avariam", é porque os donos andam sempre a ver tudo...

[v7]

Isso já começa a resvalar para comportamentos obsessivos!

Eu concordo mais com a linha do JGTB. O carro é para ser usado e disfrutado e deve-se cumprir a manutenção, mas tb se tem de ter confiança que aquilo aguente, senão não valia o dinheiro!


P.S: Já sei porque é k os toyotas "nunca avariam", é porque os donos andam sempre a ver tudo...

Isto varia muito com a idade dos carros. Nos novos não faz muito sentido andar sempre a ver os niveis, nos com alguma idade já é mais prudente.

Mas todas as semanas é preciso gostar

[Chewbacca]

Isto varia muito com a idade dos carros. Nos novos não faz muito sentido andar sempre a ver os niveis, nos com alguma idade já é mais prudente.

Mas todas as semanas é preciso gostar

... de sujar as mãos e tudo onde elas tocarem até chegar à casa de banho!

[Mickey_Mouse]

Já cá faltava a fiabilidade renault....

[JDEM]

Isto varia muito com a idade dos carros. Nos novos não faz muito sentido andar sempre a ver os niveis, nos com alguma idade já é mais prudente.

Mas todas as semanas é preciso gostar

com o SB tens de ver quase todos os dias não??

Estou a gozar mas os problemas que tenho tido na Mazda 6 é com o DPF que quando funciona mal faz com que o nível de óleo suba anormalmente. Resultado da última vez que isto aconteceu a oficina (por indicação da Mazda PT) atestou apenas com 4 litros de óleo em vez dos habituais 5l, ainda fez umas coisitas na centralina e mudaram a vareta do óleo, Dizem que o problema está resolvido... pelo menos até à próxima.