Vendas de Agosto já estão disponíveis

[Andre]

Mas é que a frente não é idêntica.

Não há nada na frente igual à frente do Sedan/SW.

E o incrível é isso. Não se notar que o carro é diferente.

[K2000]

...

Um cliente que compra um Citroen e 2 meses depois ve politicas de desconto até 4000 euros, ve seu carro perder 4000 euros de um dia para o outro, aquele C4 que tanto lhe custou dar 25 mil euros, e passado 3 meses vale 20 mil, agora vale 16 ou 17 mil por causa das politicas de desconto da Citroen.
...

Mas esse cliente não beneficiou já ele prórprio de um desconto relativo? Estás a contabilizar as suas perdas em relação ao preço de tabela ou em relação ao preço que deu pelo seu carro?

Ou seja, estás a fazer as contas a preços de tabela Vs Preços reais? Porque não comparar preços reais Vs preços reais?

[Bolide]

Mas esse cliente não beneficiou já ele prórprio de um desconto relativo? Estás a contabilizar as suas perdas em relação ao preço de tabela ou em relação ao preço que deu pelo seu carro?

É o desespero, o delírio, o drama, o horror....

[Carlitos]

Mas que raio é que esta conversa tem a ver com o tópico???

[WildChild]

Mas esse cliente não beneficiou já ele prórprio de um desconto relativo? Estás a contabilizar as suas perdas em relação ao preço de tabela ou em relação ao preço que deu pelo seu carro?

Ou seja, estás a fazer as contas a preços de tabela Vs Preços reais? Porque não comparar preços reais Vs preços reais?

Não, estou a referir-me a um cliente que comprou o carro com um desconto normal por exemplo, antes da promoção dos 4000 euros

[Morrison]

Mas é que a frente não é idêntica.

Não há nada na frente igual à frente do Sedan/SW.

E o incrível é isso. Não se notar que o carro é diferente.

Pois mas parece ser igual. É demasiado parecido. O 406 coupe era completamente distinto da berlina.

[Vanquish]

ok, o C6 é 4000 euros mais caro, num C4 fazem 4000 de desconto, num C-Crosser já estão a fazer promoções, num C6 quanto achas que fica?

Atenção que eu não desgosto de modo algum da Citroen, só acho a politica deles errada, que é vender a todo o custo, está constantemente a perder imagem e a seguir o mesmo caminho da Fiat por exemplo.

Um cliente que compra um Citroen e 2 meses depois ve politicas de desconto até 4000 euros, ve seu carro perder 4000 euros de um dia para o outro, aquele C4 que tanto lhe custou dar 25 mil euros, e passado 3 meses vale 20 mil, agora vale 16 ou 17 mil por causa das politicas de desconto da Citroen.

Nenhum vendedor no seu perfeito juizo, oferece à troca 20 mil euros por um C4 com, supunhamos, 3 ou 4 meses, porque a Citroen vende-o NOVO por 22 mil

São essas politicas que eu não concordo, ninguem vê as marcas premium a fazer isso que a Citroen faz porque retira a boa imagem da marca!

Deve ser por isso que as vendas da Citroen este ano já cresceram 15,5% e as da Fiat desceram 5,8%................já para não falar nas da Peugeot que desceram 10,8%.

O meu C4 custava de tabela 22.222€ e ficou-me por 18.600€. Pelas tuas palavras, se amanhã o quiser vender e me derem 14.000€ eu perdi 8.222€, certo? Ora faz lá melhor as contas.


Já o disse várias vezes e volto a repetir, eu gosto de ambas as marcas e possuo carros de ambas, mas cada vez menos compreendo esta atitude dos vendedores Pug...............ou melhor, se calhar compreendo, é que de +15,5% para -10,8% ainda vai uma grande diferença.

[K2000]

Não, estou a referir-me a um cliente que comprou o carro com um desconto normal por exemplo, antes da promoção dos 4000 euros

Um desconto normal antes da promoção dos 4000 euros seria provavelmente de algo entre os 2000 e os 3000 euros... Eu não costumo chorar quando os outros conseguem algo melhor ou mais barato que eu, e tu?

[K2000]

Deve ser por isso que as vendas da Citroen este ano já cresceram 15,5% e as da Fiat desceram 5,8%................já para não falar nas da Peugeot que desceram 10,8%.

O meu C4 custava de tabela 22.222€ e ficou-me por 18.600€. Pelas tuas palavras, se amanhã o quiser vender e me derem 14.000€ eu perdi 8.222€, certo? Ora faz lá melhor as contas.


Já o disse várias vezes e volto a repetir, eu gosto de ambas as marcas e possuo carros de ambas, mas cada vez menos compreendo esta atitude dos vendedores Pug...............ou melhor, se calhar compreendo, é que de +15,5% para -10,8% ainda vai uma grande diferença.

E por incrível que pareça, parece epidemia!

[TURBO]

Apesar de tudo deve-se reconhecer a uma escala mais pequena do que aquela que aqui se quer fazer parecer que de facto na retoma os produtos Citroën de facto sofrem uma desvalorização um pouco mais acentuda fruto das ditas campanhas de promoção .

[NMiguel]

Por mim depois do que a Opel fez à fabrica em Portugal, não deveria existir um unico Opel a ser vendido cá. Mas os Portugueses são de memória curta.

Nao entres por ai. Só se mudaram para onde lhes dava mais lucro. As fabricas nao vivem com prejuizos.

[PeugeotSales]

Deve ser por isso que as vendas da Citroen este ano já cresceram 15,5% e as da Fiat desceram 5,8%................já para não falar nas da Peugeot que desceram 10,8%.

O meu C4 custava de tabela 22.222€ e ficou-me por 18.600€. Pelas tuas palavras, se amanhã o quiser vender e me derem 14.000€ eu perdi 8.222€, certo? Ora faz lá melhor as contas.


Já o disse várias vezes e volto a repetir, eu gosto de ambas as marcas e possuo carros de ambas, mas cada vez menos compreendo esta atitude dos vendedores Pug...............ou melhor, se calhar compreendo, é que de +15,5% para -10,8% ainda vai uma grande diferença.

Volto de ferias começo logo a levar com asneiras....

O descrescimo de vendas da Peugeot têm haver com um factor muito simples....ausência de stocks para vender...Infelizmente é a mais pura das verdades....e o Wildchild percebe de certeza o que eu estou a dizer...

Agradeço, de uma vez por todas, que se abstenham de comentar aquilo que não conhecem...

[NMiguel]

Volto de ferias começo logo a levar com asneiras....

O descrescimo de vendas da Peugeot têm haver com um factor muito simples....ausência de stocks para vender...Infelizmente é a mais pura das verdades....e o Wildchild percebe de certeza o que eu estou a dizer...

Agradeço, de uma vez por todas, que se abstenham de comentar aquilo que não conhecem...

Confirmo. Tenho familiares em stands da pug e ja comentaram isso.

[Vanquish]

Volto de ferias começo logo a levar com asneiras....

O descrescimo de vendas da Peugeot têm haver com um factor muito simples....ausência de stocks para vender...Infelizmente é a mais pura das verdades....e o Wildchild percebe de certeza o que eu estou a dizer...

Agradeço, de uma vez por todas, que se abstenham de comentar aquilo que não conhecem...

Podias ter visto primeiro as asneiras do WildChild, mas ok, já estamos habituados. E já agora, asneira onde? Os numeros estão lá, não os leste?

Ausência de stocks? Quer dizer que as outras marcas têm sempre carros disponiveis? Não me parece. Basta ires aos tópicos dos Astras e dos C4's para veres que há/houve muita gente á espera de carro.

Quanto ao ultimo parágrafo, dado que estamos num fórum publico, por uma questão de educação, apenas me abstenho de ser arrogante e mal-educado, não abdico de mais nada, nomeadamente comentar todo e qualquer tópico ou assunto com base nos elementos disponíveis para análise!

[Vanquish]

Apesar de tudo deve-se reconhecer a uma escala mais pequena do que aquela que aqui se quer fazer parecer que de facto na retoma os produtos Citroën de facto sofrem uma desvalorização um pouco mais acentuda fruto das ditas campanhas de promoção .

Nunca deixei de reconhecer isso, mas não na proporção que alguns querem fazer crer.

[K2000]

Volto de ferias começo logo a levar com asneiras....

O descrescimo de vendas da Peugeot têm haver com um factor muito simples....ausência de stocks para vender...Infelizmente é a mais pura das verdades....e o Wildchild percebe de certeza o que eu estou a dizer...

Agradeço, de uma vez por todas, que se abstenham de comentar aquilo que não conhecem...

Dizer uma verdade não pode ser chamada de "asneira". Não creio que o Vanquish tenha dado a sua opinião crítica sobre o assunto ou tentado procurar explicações, apenas relatou um facto.

Sendo assim, essa palavra "asneira" deixa-me incrivelmente perplexo, mas se calhar foi engano e querias ter feito quote a outra pessoa, certamente foi isso.

[NMiguel]

Não, estou a referir-me a um cliente que comprou o carro com um desconto normal por exemplo, antes da promoção dos 4000 euros

[WildChild]

4000 ?? Desculpa, mas é completamente falso.





65K custa um 407 2.7 coupe carregadinho de equipamento, um pouco menos que um C6 2.7 base ! com o mesmo equipamento que o 407 fica 11keuros + caro, para nao dizer que se levar as opçoes Louge e tecto de abrir a coisa expande-se para quase 14k euros!Quantos aos descontos no C6, sei que em 2006 faziam piuco ou nenhum! O PT82 que esclareça Mas duvido que façam 10k...

O preço desse 407 2.7 é o preço de um C6 2.2HDi Exclusive.....Para nao dizer que o 407 Coupe tem o 2.2i muito mais barato, e vai ter agora tb o 2.0Hdi! Mal dele se nao vender mais.

Actualiza os teus preços, o 407 coupé 2.7 hdi custa 68607,50€

[PeugeotSales]

Podias ter visto primeiro as asneiras do WildChild, mas ok, já estamos habituados.

Ausência de stocks? Quer dizer que as outras marcas têm sempre carros disponiveis? Não me parece. Basta ires aos tópicos dos Astras e dos C4's para veres que há/houve muita gente á espera de carro.

Quanto ao ultimo parágrafo, dado que estamos num fórum publico, por uma questão de educação, apenas me abstenho de ser arrogante e mal-educado, não abdico de mais nada, nomeadamente comentar todo e qualquer tópico ou assunto com base nos elementos disponíveis para análise!

Só li a ultima pagina do topico....tenho muitos topicos para ler, vou lendo os restos

Quanto ao stock das outras marcas...

Explica me então, já que vou ser mais claro...

Como é que a Peugeot pode não descer vendas se:

1. Não há 207 3p e 5p para vender ( só Trendy's 1.4 Hdi mais nada...)
2. Não há 307 3p e 5p para vender
3. Não há 207 CC's nem SW's...
4. Não há 307 Sw's nem Break's de 90 cv para vender...
5. Não há 307 SW Navteq...
6. Não há 807's..
7. Não há 407 SW 2.0 ( seja em quem equipamento for )
8. Não há Expert's nem Boxer's....

Isto fora a questão de muita gente esperar o 308...

Quanto á analise, seja em que assunto for, têm sim de ser feita baseada em factos...mas comprovados...não baseado em coisas sem qualquer tipo de fundamento.

Off topic: Peço desde já desculpas se fui mal educado contigo.

[PeugeotSales]

Actualiza os teus preços, o 407 coupé 2.7 hdi custa 68607,50€

Off-topic: Manel Jaquim....segunda vens a Lisboa ?

[K2000]

...

1. Não há 207 3p e 5p para vender ( só Trendy's 1.4 Hdi mais nada...)
2. Não há 307 3p e 5p para vender
3. Não há 207 CC's nem SW's...
4. Não há 307 Sw's nem Break's de 90 cv para vender...
5. Não há 307 SW Navteq...
6. Não há 807's..
7. Não há 407 SW 2.0 ( seja em quem equipamento for )
8. Não há Expert's nem Boxer's....

Isto fora a questão de muita gente esperar o 308...
...

Como decerto compreenderás, e embora concorde contigo que é difícil vender quando não há máquinas para entregar, essa tua tabela só poderá fazer algum sentido se tivermos uma igual para todas as marcas da tabela de vendas. Assim só temos um "lado" da história, quem nos garante que algumas marcas não têm os mesmos problemas ou mais sérios ainda? Estou agora de repente a lembrar-me da Nissan, mas falta de stock não é certamente um problema apenas da peugeot.

[PeugeotSales]

Como decerto compreenderás, e embora concorde contigo que é difícil vender quando não há máquinas para entregar, essa tua tabela só poderá fazer algum sentido se tivermos uma igual para todas as marcas da tabela de vendas. Assim só temos um "lado" da história, quem nos garante que algumas marcas não têm os mesmos problemas ou mais sérios ainda? Estou agora de repente a lembrar-me da Nissan, mas falta de stock não é certamente um problema apenas da peugeot.

É muito pouco provavel, para não dizer infimo, que tal seja possivel...!! Alías, eu, em anos de Peugeot, nunca vi isto assim....nunca...

[JRodrigues]

Não há 807's?? porquê?? Fizeram-nos um favor e deitaram-nas ao lixo?? É que aos meses que não vejo uma.

[K2000]

É muito pouco provavel, para não dizer infimo, que tal seja possivel...!! Alías, eu, em anos de Peugeot, nunca vi isto assim....nunca...

Mas já agora, alguma ideia como é que isso aconteceu? Esqueceram-se de encomendar os carros?

[PeugeotSales]

Mas já agora, alguma ideia como é que isso aconteceu? Esqueceram-se de encomendar os carros?

Não sei os motivos...

[K2000]

Não sei os motivos...

Os "problemas" tanto podem vir do lado francês, como por exemplo, problemas de produção, greves, férias, etc... redirecionar carros para mercados onde a procura é mais forte e/ou lucrativa, etc...

Mas também pode vir do lado português, nomeadamente uma má planificação.

[Andre]

Como é que a Peugeot pode não descer vendas se:

1. Não há 207 3p e 5p para vender ( só Trendy's 1.4 Hdi mais nada...)
2. Não há 307 3p e 5p para vender
3. Não há 207 CC's nem SW's...
4. Não há 307 Sw's nem Break's de 90 cv para vender...
5. Não há 307 SW Navteq...
6. Não há 807's..
7. Não há 407 SW 2.0 ( seja em quem equipamento for )
8. Não há Expert's nem Boxer's....

Resta saber como é que a Peugeot conseguiu vender mais que 5 carros, então

[Andre]

Não há 807's?? porquê?? Fizeram-nos um favor e deitaram-nas ao lixo?? É que aos meses que não vejo uma.

Sabes, o sucesso do modelo (e dos restantes clones) está a ser tão mas tão grande, que a fábrica de Valenciennes anda por ano a ter umas 30 semanas de produção

E daí a falta de stock lololol

[PeugeotSales]

Os "problemas" tanto podem vir do lado francês, como por exemplo, problemas de produção, greves, férias, etc... redirecionar carros para mercados onde a procura é mais forte e/ou lucrativa, etc...

Mas também pode vir do lado português, nomeadamente uma má planificação.

Sinceramente, e é uma opinião meramente pessoal, acho que é um pouco de tudo...

[Vanquish]

Só li a ultima pagina do topico....tenho muitos topicos para ler, vou lendo os restos

Quanto ao stock das outras marcas...

Explica me então, já que vou ser mais claro...

Como é que a Peugeot pode não descer vendas se:

1. Não há 207 3p e 5p para vender ( só Trendy's 1.4 Hdi mais nada...)
2. Não há 307 3p e 5p para vender
3. Não há 207 CC's nem SW's...
4. Não há 307 Sw's nem Break's de 90 cv para vender...
5. Não há 307 SW Navteq...
6. Não há 807's..
7. Não há 407 SW 2.0 ( seja em quem equipamento for )
8. Não há Expert's nem Boxer's....

Isto fora a questão de muita gente esperar o 308...

Quanto á analise, seja em que assunto for, têm sim de ser feita baseada em factos...mas comprovados...não baseado em coisas sem qualquer tipo de fundamento.

Off topic: Peço desde já desculpas se fui mal educado contigo.

Temos que ter em conta que o sucesso de vendas de uma marca (seja de carros ou de TV's) tem várias fases desde a produção até á venda, passando naturalmente pela planificação das vendas. Nessa planificação tem que entrar obrigatoriamente a gestão/planificação de stocks.

Assim sendo, aceito essa tua explicação mas parece-me extremamente grave que a marca que se diz "premium" do grupo PSA esteja a ser tão mal dirigida, principalmente em comparação com a "marca branca" do grupo PSA que com a relação preço/qualidade dos seus produtos e a sua estratégia de vendas tem vindo a ganhar mercado ano após ano.

Quanto aos factos, estão estampados na tabela que está no 1º post. São números concretos, são factos, se as marcas são mal geridas os números repercutem-se disso, mas os números não são abstractos.

Off-Topic: O "mal-educado" não foi dirigido a ninguém em especial, nomeadamente a ti, foi genérico. Quanto ao "arrogante", tanto neste tópico como noutros entraste de uma forma sobranceira que, na minha modesta opinião, não abona em favor da discussão. Tu até sabes que eu valorizo a tua experiência no sector quando preciso de uma opinião profissional, mas a tua experiência profissional não te faz ter sempre 100% de razão nas discussões em que participas. Leva isto como uma critica construtiva, ok?