Convenção 308 Novidades: Primeiro anuncio do 308 na pagina 18

[TURBO]

As marcas europeias ainda não os lançaram porque estão simplesmente 10 anos atrasadas no seu desenvolvimento, é que isto de fazer carros não é a mesma coisa que encher chouriços.

Pois não, tanto que as opções e planos de desenvolvimento tecnológico e pesquisa são bastante diferentes e nenhum departamento de engenharia automóvel de qualquer marca sabe dizer bem ainda quais são realmente as opções mais viáveis com os presupostos técnicos actuais portanto certo tipo de argumentos são mesmo para encher chouriços.....

[TURBO]

A Toyota ao menos é honesta Está bem explícita na foto uma certa poluição visual exterior e interior

[edununo]

A Toyota ao menos é honesta Está bem explícita na foto uma certa poluição visual exterior e interior

Agora fizeste-me lembrar da Teoria da Conspiração, onde um Mel Gibson alucinado tinha umas memórias estranhas de 3 chaminés.

[AMGfan]

Ninguem está aqui a colocar o 308 pra baixo...alias tou ansioso por me dirigir a um stand...

Apenas deixo aqui sublinhado que neste tópico alguem disse que a qualidade do interior estava próxima de um Audi A3...(que é so a referência do segmento neste capitulo).

Apenas e só isso...

[PeugeotSales]

hmmm... estou-me a basear em ti...




Como disse antes, gosto do carro e parece-me uma boa proposta, mas por favor revejam essas vossas incoerências, para mim era motivo para dar logo meia volta e sair do stand. Elogiem e apontem os pontos fortes em relação à concorrência mas façam-no com verdade.

Just my 2 cents.

Eu referia-me aos 6 considerando a versão Premium que é uma versão que não se vai vender praticamente. Só vende a Executive e Sport...possivelmente nem vão existir em stock.

Quanto ao Auris, desconhecia....peço desculpa aqui foi um erro meu.

[PeugeotSales]

Ninguem está aqui a colocar o 308 pra baixo...alias tou ansioso por me dirigir a um stand...

Apenas deixo aqui sublinhado que neste tópico alguem disse que a qualidade do interior estava próxima de um Audi A3...(que é so a referência do segmento neste capitulo).

Apenas e só isso...

Eu disse que o carro estava ao nivel de um A3,não falei em aspecto nenhum em concreto...nem em acabamentos, nem materiais, nem motor, nem suspensão, nem comportamento...

Possivelmente um 308 até é superior em comportamente a um A3...mas isso já são aspectos individuais que eu ja escrevi acima que so com um comparativo mais duradoro é que se podia dizer...

Se interepretaram isso das minhas palavras, então peço desculpa, não foi isso que quis dizer. O que penso que disse é que era superior a um Golf, Megane, Focus e Astra.

[PeugeotSales]

Pois não, tanto que as opções e planos de desenvolvimento tecnológico e pesquisa são bastante diferentes e nenhum departamento de engenharia automóvel de qualquer marca sabe dizer bem ainda quais são realmente as opções mais viáveis com os presupostos técnicos actuais portanto certo tipo de argumentos são mesmo para encher chouriços.....

Não tem haver só com isso. Tem haver com os custos da tecnologia ainda não ser, no entender das marcas, com interesse rentavel para a produção em serie.

[TURBO]

Possivelmente um 308 até é superior em comportamente a um A3...mas isso já são aspectos individuais que eu ja escrevi acima que so com um comparativo mais duradoro é que se podia dizer...

Possivelmente não mas isso já são aspectos.......

[TURBO]

Não tem haver só com isso. Tem haver com os custos da tecnologia ainda não ser, no entender das marcas, com interesse rentavel para a produção em serie.

Depende do caderno de encargos de cada marca automóvel/grupo em relação às ditas energias alternativas e sua politica de implementação das mesmas nos seus mercados alvos (tb passa pela recepção do mercado em questão).

[PeugeotSales]

Possivelmente não mas isso já são aspectos.......

Possivemente sim...que o A3 é um optimo carro, mas em comportamente dinamico e suspensão não está ao nivel do resto da qualidade do mesmo.

A suspensão deu para ver isso no teste onde comparei um e outro...

[HenriquesJ]

Depende do caderno de encargos de cada marca automóvel/grupo em relação às ditas energias alternativas e sua politica de implementação das mesmas nos seus mercados alvos (tb passa pela recepção do mercado em questão).

Não sei se já reparas-te mas a questão da aceitação é apenas uma desculpa para ainda não o terem lançado, o mercado dos híbridos teve um BOOM não é por acaso que nunca se falou tanto em híbridos como agora, basta ver o que está a acontecer no salão de Frankfurt.

[TURBO]

Não sei se já reparas-te mas a questão da aceitação é apenas uma desculpa para ainda não o terem lançado, o mercado dos híbridos teve um BOOM não é por acaso que nunca se falou tanto em híbridos como agora, basta ver o que está a acontecer no salão de Frankfurt.

Uma questão de marketing (puro e duro).

[TURBO]

Possivemente sim...que o A3 é um optimo carro, mas em comportamente dinamico e suspensão não está ao nivel do resto da qualidade do mesmo.

A suspensão deu para ver isso no teste onde comparei um e outro...

Quando as não semelhanças começam na arquitectura das suspensões..... o resultado final em termos dinâmicos dos conjuntos em análise devem ter resultados diferentes.

[0000]

Os cockpits, tabliers, bancos, portas dos carros que já se falaram aqui no tópico são todos fabricados pela Faurecia, a diferença na qualidade dos materiais está no orçamento gasto em cada peça!

http://www.faurecia.com/vehiclefilec...s.aspx?lang=en

http://www.faurecia.com/

[K2000]

Ter chapa à vista implica má qualidade apercebida.

não, significa que nao foi coberto com plástico, mas já estou a entender o raciocínio...

mais plástico = mais qualidade

[Morrison]

Os cockpits, tabliers, bancos, portas dos carros que já se falaram aqui no tópico são todos fabricados pela Faurecia, a diferença na qualidade dos materiais está no orçamento gasto em cada peça!

http://www.faurecia.com/vehiclefilec...s.aspx?lang=en

http://www.faurecia.com/

Pois...

Mal sabem muitos compradores de carros premium alemães que os seus tão afamados plasticos são fabricados por uma empresa francesa...

[K2000]

Haja bom senso

Hoje estás com a pica toda

[K2000]

Quero nada

Esta questão toda só se pôs pelo norte-coreanismo que andava por este tópico.

Volto a repetir: não estou a dizer que o 308 é um mau produto nem que sequer é mal construído.

Bolas eu gosto do carro Até acho que se não for a melhor proposta do segmento em best value for money, anda lá muito perto.

Agora não me venham é com tretas de lavagem cerebral, que o 308 é de outro mundo e que chega ao segmento e ensina qualidade de construção/acabamentos a alguém.

É preciso não ter noção do ridículo.

Ai ai, eu bem digo que tens um fraquinho pelo Kim Jr.!!! Daqui a nada estás a alistar-te na legião vermelha!

[K2000]

É...não se nota...? Se calhar é mais ansiedade que o carro saí para os sapos começarem a inchar a inchar a inchar...

o Excalibur tinha uma orquestra de sapos artistas, vê lá se ele não pode trazer uns quantos para aqui

[RuiGoncalves]

Pois...

Mal sabem muitos compradores de carros premium alemães que os seus tão afamados plasticos são fabricados por uma empresa francesa...

E que o maior accionista é a PSA

[Bolide]

Esses argumentos devem pegar em miúdos de 3 anos. Hoje em dia qualquer marca, sim estou a incluir a Tata e a Chery, só não têm melhores interiores que a Rolls Royce se não quiserem...

[TURBO]

Esses argumentos devem pegar em miúdos de 3 anos. Hoje em dia qualquer marca, sim estou a incluir a Tata e a Chery, só não têm melhores interiores que a Rolls Royce se não quiserem...

Haja capital para investir.

[monicamelo]

Esses argumentos devem pegar em miúdos de 3 anos. Hoje em dia qualquer marca, sim estou a incluir a Tata e a Chery, só não têm melhores interiores que a Rolls Royce se não quiserem...

Mas têm, ou não têm?

[0000]

Com mais fotos, podemos analisar melhor o assunto. Sem dúvida que a qualidade dos materiais do 308 melhorou.
A versão mais bonita é esta:







Esta côr...

[0000]

[Morrison]

Com mais fotos, podemos analisar melhor o assunto. Sem dúvida que a qualidade dos materiais do 308 melhorou.
A versão mais bonita é esta:

Serei o unico que odeia ESTAS JANTES?

[RAD]

Eh pá... mas aqui no fórum continua-se a medir a qualidade de um carro por ter ou não chapa à vista no habitáculo e pelo interior do porta-luvas?

A isso eu chamo critérios de avaliação sui generis.

[0000]

Versão sem LK 308.

[RAD]

Tão preocupado que a Renault até o Twingo já o vestiu todinho. O nudismo está fora de moda

http://www.km77.com/00/renault/twingo/gra/101.jpg

Em teoria, quanto mais plásticos, mais fontes de ruído.

O meu Renault confirma...

[GTJTD]

Acho que o golf foi o primeiro a ter saidas de ar no apoio de braço

Ja o Alfa 147 trazia antes do Golf V aparecer...