Qual o melhor utilitário da Actualidade!

[ClioIIIDci]

Isto é o que faz não ler o topico todo, se raparares bem um clio a diesel custa 22.000 € e um jazz 1.2 14.000 € os 8.000€ de diferença pagam a diferença de preço do gasoleo para a gasolina para toda a vida dos carros e ainda te sobra dinheiro , para que o diesel ? ...

Isso nao é tao liniar pk se gastares os 14000 euros no jazz ( Nao sei qual versao é esta a esse preço ) vais me dizer ke vais guardar os 8000 euros de diferença so para combustivel, provalvelmente gastaras noutra coisa qq, enquanto kem gasta os 22000 fica com um carro nao so melhor (minha opiniao) melhor equipado etc etc...

Mas ja que falam tanto de preços vou por aqui os preços dos utilitarios e alguns bons preços do segmento acima! (Atençao ke vou pros modelos top) A Diferença é sempre significativa Sim pk ha pessoas ke nao kerem chegar aos 20000 euros e outras aos 25000 euros, e assim sucessivamente... Apesar de serem um segmento acima (pfamiliares) sao carros sempre menos equipados julgo eu e mais caros!

- Renault Clio 1.5 Dci 5portas 105 cv - 21200 e
- Seat Ibiza 1.9 TDi FR 130 cv 5portas - 27308 e
- VW polo 1.9 TDi 130 cv 5portas Sportline - 31602 e ( Um abuso este preço)
- Toyora Yaris 1.4 D-4D Sol high pack 90 cv 5portas - 21124 e
- Skoda Fabia 1.9 TDi elegance 105 cv 5portas - 24926 e
- Peugeot 207 GT 1.6 Hdi 110 cv 5portas - 25470 e (o 307 é so mais 1000 euros...)
- Opel Corsa 1.7 CdTi 125 cv cosmo 5portas - 24060 e
- Citroen C3 1.6 Hdi 110 cv exclusive 5portas - 23291 e
- Fiat Gpunto 1.9 Mjet 130 cv Sport 3portas - 27985 e (e depois a fiat é barata... )
- Honda Jazz 1.4 Es 5portas 83 cv (gasolina) - 17020 e

Agora os segmento acima com preço interessante!

- Ford Focus TdCi 109 cv titanium 5portas - 25470 e
- Citroen C4 1.6 Hdi 110 cv exclusive 5portas - 28000 e
- kia Cee'd Crdi 115 cv ex 5portas - 22590 e (grande preço!!)
- Renault Megane Luxe 1.5 Dci 105 cv luxe 5portas - 26150 e
- Opel Astra 1.3 CdTi 90 cv Cosmo 5portas - 24650 e
- Peugeot 307 Hdi 110 cv Executive 5portas - 26500 e (salvo erro!)

Agora é tudo uma questao de quanto se pode gastar e o que se quer!

Mas nao venham ai dizer ke a fiat é sinonimo de economia pk o carro é extremamente caro!

[msantos]

O melhor para mim é o 207

motivos:

Existem versões para todos os gostos, desde trendy's a GT's cheios de equipamento, RC's, SW's, CC's

Tem 2 motores a diesel com 3 potencias (e não 1 motor com 3 potencias), em destaque para o 1.6 HDi, que é considerado o melhor motor de baixa cilindrada a diesel, assim como o 1.6 THP, motor do ano.

Tem equipamento exclusivo como couro integral, tecto panoramico, perfumador de ambiente...

Quanto ao preço, com versões equivalentes, e noto que a versão do 207 equivalente ao clio trás sempre mais equipamento, mais que não seja o volante com regulação em profundidade, o preço nunca difere muito, sendo sempre mais caro para a Peugeot, mas não muuuuuuuuuuuuuuuuuito mais caro como andam a afirmar

Só gostava de saber quem é que considerou o 1.6 hdi como o melhor motor de baixa cilindrada a diesel?

[petrus]

O segmento dos utilitário (B) já não é o que era!

Na actualidade cresceram e muito (andam à volta dos 4 metros) e muito por culpa (e bem) de maior segurança e protecção dos peões e não tanto do espaço interior! Neste momento um utilitário é maior que um Golf I, mas não necessariamente mais espaçoso!

O conceito de utilitário mudou muito dos velhinhos Uno, R5, Corsa... para não recuar mais no tempo! São mais burgueses, têm imenso equipamento, um comportamento muito melhor e os materiais quase fazem corar carros do
segmento acima!

Seja como for, de entre a oferta no mercado depende do que mais valorizas: espaço aponta para o Jazz, fiabilidade Yaris, comportamento Mini e por aí adiante!

O Clio é, no meu ponto de vista, uma proposta homogénea, mais ainda com a motorização que escolheste! Anda muito (repito o muito) bem, está bem construído, tem muito equipamento e o preço já foi pior (concorrênci oblige) o único senão é que há por aí clios a pontapé, mas isso não é grave, julgo eu!!!

[RodrigoFernandes]

A Turbo traz um comparativo entre o 207 e o 308, ganhando o último. Dizem que justifica o acréscimo de preço...

[HotHatch]

Isso nao é tao liniar pk se gastares os 14000 euros no jazz ( Nao sei qual versao é esta a esse preço ) vais me dizer ke vais guardar os 8000 euros de diferença so para combustivel, provalvelmente gastaras noutra coisa qq, enquanto kem gasta os 22000 fica com um carro nao so melhor (minha opiniao) melhor equipado etc etc...

Mas ja que falam tanto de preços vou por aqui os preços dos utilitarios e alguns bons preços do segmento acima! (Atençao ke vou pros modelos top) A Diferença é sempre significativa Sim pk ha pessoas ke nao kerem chegar aos 20000 euros e outras aos 25000 euros, e assim sucessivamente... Apesar de serem um segmento acima (pfamiliares) sao carros sempre menos equipados julgo eu e mais caros!

- Renault Clio 1.5 Dci 5portas 105 cv - 21200 e
- Seat Ibiza 1.9 TDi FR 130 cv 5portas - 27308 e
- VW polo 1.9 TDi 130 cv 5portas Sportline - 31602 e ( Um abuso este preço)
- Toyora Yaris 1.4 D-4D Sol high pack 90 cv 5portas - 21124 e
- Skoda Fabia 1.9 TDi elegance 105 cv 5portas - 24926 e
- Peugeot 207 GT 1.6 Hdi 110 cv 5portas - 25470 e (o 307 é so mais 1000 euros...)
- Opel Corsa 1.7 CdTi 125 cv cosmo 5portas - 24060 e
- Citroen C3 1.6 Hdi 110 cv exclusive 5portas - 23291 e
- Fiat Gpunto 1.9 Mjet 130 cv Sport 3portas - 27985 e (e depois a fiat é barata... )
- Honda Jazz 1.4 Es 5portas 83 cv (gasolina) - 17020 e

Agora os segmento acima com preço interessante!

- Ford Focus TdCi 109 cv titanium 5portas - 25470 e
- Citroen C4 1.6 Hdi 110 cv exclusive 5portas - 28000 e
- kia Cee'd Crdi 115 cv ex 5portas - 22590 e (grande preço!!)
- Renault Megane Luxe 1.5 Dci 105 cv luxe 5portas - 26150 e
- Opel Astra 1.3 CdTi 90 cv Cosmo 5portas - 24650 e
- Peugeot 307 Hdi 110 cv Executive 5portas - 26500 e (salvo erro!)

Agora é tudo uma questao de quanto se pode gastar e o que se quer!

Mas nao venham ai dizer ke a fiat é sinonimo de economia pk o carro é extremamente caro!

Ja agora, Fiat é barata em relaçao ao modelos equivalentes das outras gamas....

Os outros 1.9 sao bem mais caros.....

[koluirty]

Ja agora, Fiat é barata em relaçao ao modelos equivalentes das outras gamas....

Os outros 1.9 sao bem mais caros.....

resta acrescentar que no meu entender é um disparate comprar um Jazz 1.4 para ter mais 5 cv e um pouco mais binario,

o Jazz que custa 14200€ tem sensores de marcha atras, radio/leitor de cd's, A/c, JLL 15" , VE, assim de repente não me lembro de mais, claro esta para alem do ABS e dos Airbags mas isso já nem conta..., para utilitário eu diria que é quanto baste, 30.000 € por um utilitário o que faz a febre

[koluirty]

Isso nao é tao liniar pk se gastares os 14000 euros no jazz ( Nao sei qual versao é esta a esse preço ) vais me dizer ke vais guardar os 8000 euros de diferença so para combustivel, provalvelmente gastaras noutra coisa qq, enquanto kem gasta os 22000 fica com um carro nao so melhor (minha opiniao) melhor equipado etc etc...
(...)
Agora os segmento acima com preço interessante!

- Ford Focus TdCi 109 cv titanium 5portas - 25470 e
- Citroen C4 1.6 Hdi 110 cv exclusive 5portas - 28000 e
- kia Cee'd Crdi 115 cv ex 5portas - 22590 e (grande preço!!)
- Renault Megane Luxe 1.5 Dci 105 cv luxe 5portas - 26150 e
- Opel Astra 1.3 CdTi 90 cv Cosmo 5portas - 24650 e
- Peugeot 307 Hdi 110 cv Executive 5portas - 26500 e (salvo erro!)

Agora é tudo uma questao de quanto se pode gastar e o que se quer!
(...)

Não interessa onde se gasta os 8.000 € o que interessa é saber por que raio alguem gasta mais 8.000 baseado em argumentos de economia...

Foste tu que te queixas-te da falta de um motor diesel no Jazz,
nos segmento acima só falas em diesel, e tens por 23.500 um Civic Hybrid
(preço chave na mão, experimenta comprar um kya por esse preço )
com os mesmos 115 cv e equipamento completo incluindo controlo de estabilidade.

[nmyguel]

Mas só conseguem falar de Jazz e Civic Hybrid, se esses modelos acabarem, andam a pé

[ClioIIIDci]

Não interessa onde se gasta os 8.000 € o que interessa é saber por que raio alguem gasta mais 8.000 baseado em argumentos de economia...

Foste tu que te queixas-te da falta de um motor diesel no Jazz,
nos segmento acima só falas em diesel, e tens por 23.500 um Civic Hybrid
(preço chave na mão, experimenta comprar um kya por esse preço )
com os mesmos 115 cv e equipamento completo incluindo controlo de estabilidade.

Pela tua visao de economia entao o jazz é caro pk 17000 euros comparados com 11000 euros com que compras um citroen C1 da para combustivel para o resto da vida! Mas pronto!

Digo-te um carro melhor mais economico, menos consumo, mais moderno, melhores materiais, mais equipamento, mais potente, apenas nao tem tanto espaço interior e espaços de arrumaçao mas se é isso ke proucuras vai para um nissan note!

Honda Jazz Gasolina 1.4 83 cv 17000 Euros + -
Clio III 1.2 TCE 100 cv 18000 Euros + -

Vais me dizer ke o jazz é mais economico, mais poupado e melhor carro ke o clio 1.2 TCE ke custa sensivelmente mais 1000 euros? Bem se o achas é a tua opiniao, mas sinceramente nao axo a mais sensata.

Cumps.

[ClioIIIDci]

resta acrescentar que no meu entender é um disparate comprar um Jazz 1.4 para ter mais 5 cv e um pouco mais binario,

o Jazz que custa 14200€ tem sensores de marcha atras, radio/leitor de cd's, A/c, JLL 15" , VE, assim de repente não me lembro de mais, claro esta para alem do ABS e dos Airbags mas isso já nem conta..., para utilitário eu diria que é quanto baste, 30.000 € por um utilitário o que faz a febre

O clio TCE 100 cv alem de mais potente e economico, tem melhor valor de retoma ke o jazz, e em equipamento o jazz fica a kms do clio!

Sei admtir ke o jazz é um bom carro, mas nao ter um motor diesel (se o tivesse tb nao custava 14000 euros) e ser uma proposta ja velha nao consegue acompanhar os carros de hoje em dia.

[ClioIIIDci]

Ja agora, Fiat é barata em relaçao ao modelos equivalentes das outras gamas....

Os outros 1.9 sao bem mais caros.....

Permite-me discordar, so o VW destoa, mas o fiat ta bem mais caro que os outros todos (sim eu sei ke sao cm3 a menos).

Mas mesmo assim é mais caro ke o seat ibiza! E nao sei qual dos dois é o melhor sinceramente! Gosto mais dos motores Tdi dos ke os mjet!

Ah e nao te esqueças do preço do skoda fabia 1.9 Tdi 25000 euros +- Bem abaixo do Fiat Gpunto!

[Bernie]

Honda Jazz Gasolina 1.4 83 cv 17000 Euros + -
Clio III 1.2 TCE 100 cv 18000 Euros + -

Vais me dizer ke o jazz é mais economico, mais poupado e melhor carro ke o clio 1.2 TCE ke custa sensivelmente mais 1000 euros? Bem se o achas é a tua opiniao, mas sinceramente nao axo a mais sensata.

Cumps.

Concordo plenamente.
Eu já andei num Clio3 e num Jazz (este último a conduzir) e não o achei nada de especial a comparar com o Clio mas enfim.

[carregalhe]

Permite-me discordar, so o VW destoa, mas o fiat ta bem mais caro que os outros todos (sim eu sei ke sao cm3 a menos).

Mas mesmo assim é mais caro ke o seat ibiza! E nao sei qual dos dois é o melhor sinceramente! Gosto mais dos motores Tdi dos ke os mjet!

Ah e nao te esqueças do preço do skoda fabia 1.9 Tdi 25000 euros +- Bem abaixo do Fiat Gpunto!

O GPunto é melhor que o Ibiza, sem a mínima dúvida. Pessoalmente prefiro os Mjet, por terem maior apetência por altas rotações, serem menos vibratórios, menos ruidosos (um pouco) e aparentemente mais lineares.

[ClioIIIDci]

O GPunto é melhor que o Ibiza, sem a mínima dúvida. Pessoalmente prefiro os Mjet, por terem maior apetência por altas rotações, serem menos vibratórios, menos ruidosos (um pouco) e aparentemente mais lineares.

Sim tb tenho de confessar que axo o Gpunto melhor ke o ibiza, em tudo menos claro nos motores! Tdi's e os melhores motores do mundo claro da BMW !!

[Zix]

Boas pessoal Sou novo por aqui e ando ainda a ver como funciona o forum e ver o ke a malta tem dito por aqui!

Este topico penso que se ainda nao existir... Vai ajudar mt quem esteja a pensar comprar um carrinho novo e tal

Eu apos 4 meses a pensar bem optei por comprar o Renault Clio III Dci 105 cv Dynamic S (que na realidade tem 106 cv). So espero ter feito uma boa opçao Para a semana ja o recebo

Ha muitas opçoes e boas caso do Punto, do 207, do yaris, do seat ibiza e pq nao do novo fabia!




Experts pronunciem-se

Nao sei.

[carregalhe]

Sim tb tenho de confessar que axo o Gpunto melhor ke o ibiza, em tudo menos claro nos motores! Tdi's e os melhores motores do mundo claro da BMW !!

TDI, melhores motores do mundo? Não acho mesmo nada

[ClioIIIDci]

TDI, melhores motores do mundo? Não acho mesmo nada

Lol nao, disse ke preferia os tdi's aos mjet, E depois sim disse melhores motores do mundo os da ---> BMW.

[carregalhe]

Lol nao, disse ke preferia os tdi's aos mjet, E depois sim disse melhores motores do mundo os da ---> BMW.

Ah, bom

E para mim, a seguir a esses vêm os da Renault, actuais.

[michaelreznor]

O GPunto é melhor que o Ibiza, sem a mínima dúvida. Pessoalmente prefiro os Mjet, por terem maior apetência por altas rotações, serem menos vibratórios, menos ruidosos (um pouco) e aparentemente mais lineares.

tens que pagar o 'kick' pá!!!!!
pessoalmente não acho o 1.9 da Fiat linear....
acho é que é muito 'melado'........e parece linear
mas confesso que nunca conduzi o 130 (só o de 115).
ld

[koluirty]

Pela tua visao de economia entao o jazz é caro pk 17000 euros comparados com 11000 euros com que compras um citroen C1 da para combustivel para o resto da vida! Mas pronto!

Digo-te um carro melhor mais economico, menos consumo, mais moderno, melhores materiais, mais equipamento, mais potente, apenas nao tem tanto espaço interior e espaços de arrumaçao mas se é isso ke proucuras vai para um nissan note!

Honda Jazz Gasolina 1.4 83 cv 17000 Euros + -
Clio III 1.2 TCE 100 cv 18000 Euros + -

Vais me dizer ke o jazz é mais economico, mais poupado e melhor carro ke o clio 1.2 TCE ke custa sensivelmente mais 1000 euros? Bem se o achas é a tua opiniao, mas sinceramente nao axo a mais sensata.

Cumps.

Continuas a saltar metade do que esta escrito, quem falou em 17.000? são 14200, se lere com atenção ves que tinha acabado de dizer que comprar um Jazz 1.4 em Portugal é um disparateem termos racionais
e onde é que foste desencatar essa ideia de que o TCE é mais económico que o Jazz ?

não é que o clio não seja bom, mas o Jazz é melhor utilitário, e acima de tudo muito mais util e olha que eu posso compara-los todos os dias...

[ClioIIIDci]

Continuas a saltar metade do que esta escrito, quem falou em 17.000? são 14200, se lere com atenção ves que tinha acabado de dizer que comprar um Jazz 1.4 em Portugal é um disparateem termos racionais
e onde é que foste desencatar essa ideia de que o TCE é mais económico que o Jazz ?

não é que o clio não seja bom, mas o Jazz é melhor utilitário, e acima de tudo muito mais util e olha que eu posso compara-los todos os dias...

Eu fui a versao mais cara do jazz (87 cv salvo erro) ke custa a volta de 17000 euros mais uns trocos, e o clio 1.2 TCE, agora as fontes sao da revista autohoje, falo dos preços, performances e consumos

PS: Nunca disse que o jazz era mau mas ke ja estava ultrupassado e ke sempre precisou dum motor a diesel!

[carregalhe]

Continuas a saltar metade do que esta escrito, quem falou em 17.000? são 14200, se lere com atenção ves que tinha acabado de dizer que comprar um Jazz 1.4 em Portugal é um disparateem termos racionais
e onde é que foste desencatar essa ideia de que o TCE é mais económico que o Jazz ?

não é que o clio não seja bom, mas o Jazz é melhor utilitário, e acima de tudo muito mais util e olha que eu posso compara-los todos os dias...

Mas o Clio é melhor carro num cômputo geral, e isso é irrefutável. E como em Portugal muita gente usa utilitários como carros que fazem viagens maiorzitas e não apenas para andar em cidade e umas estraditas nacionais...

[ELVTMB]

Acho a nova geração de utilitários a mais ridicula de sempre.
Todos nos 4m, sem vantagens reais de espaço em relação aos seus antecessores.

Além de que, no geral, a visibilidade acaba por ser pior.

Todos balofos...1200 /1300kg, sendo no geral menos performantes que os seus antecessores (isto caso as motorizações sejam as mesmas nas 2 gerações).

O facto de trazerem mais gadgets não considero uma vantagem.

Dinamicamente são no geral tão ou mais eficientes que os seus antecessores, mas no entanto a experiência de condução não fica obrigatoriamente enriquecida.


vantagens é mesmo o nivel de segurança passiva ter aumentado.

Por isso, as minhas escolhas actuais passariam pelo Mazda 2, e caso necesitasse de mais espaço, o Honda Jazz ainda é o melhor packaging do segmento

O Yaris não é "balofo" mas mesmo assim "engordou" face ao Yaris I. Considero-o que é um sério candidato a melhor do segmento. Optimos motores: 1.0 69 cv, 1.3 87 cv, 1.4 D 90 cv e não sei se cá vai estar disponível, mas pelos menos em Espanha já está disponível o motor do T-sport 1.8 132 cv. Um utilitário bastante equilibrado a um preço justo.

[koluirty]

Eu fui a versao mais cara do jazz (87 cv salvo erro) ke custa a volta de 17000 euros mais uns trocos, e o clio 1.2 TCE, agora as fontes sao da revista autohoje, falo dos preços, performances e consumos

PS: Nunca disse que o jazz era mau mas ke ja estava ultrupassado e ke sempre precisou dum motor a diesel!

Pois o 1.4 tem 83 cv e repito não vale a pena, gasta mais é mais caro e o equipamento que tem a mais (vidros traseiros electricos e pouco mais) não me parece justificar de todo a compra só para alguem como o carrega-lhe diz que compra um utilitário para o utilizar como familiar.

e eu digo-te o Jazz não precisa de um motor diesel para nada, o carro faz consumos de 6 litros em cidade qualquer utilitario diesel pouco melhor faz, e a diferença de preço de aquisição compensa e bem a diferenças de preços dos combustiveis o tempo de vida util do carro nas expectativas mais optimistas (aprox 400.000 kms )

[koluirty]

Mas o Clio é melhor carro num cômputo geral, e isso é irrefutável. E como em Portugal muita gente usa utilitários como carros que fazem viagens maiorzitas e não apenas para andar em cidade e umas estraditas nacionais...

Mas a pergunta meu caro é "Qual o melhor utilitário da Actualidade?"

tens um user aqui do forum que já fez uma viagem pela Europa com mais 6000 kms com um Jazz 1.2 o Jazz é um razoavel estradista melhor nestas ultimas séries do que na minha e apenas por um ponto as nossas estradas são horríveis

[Afcivic]

Mas o Clio é melhor carro num cômputo geral, e isso é irrefutável. E como em Portugal muita gente usa utilitários como carros que fazem viagens maiorzitas e não apenas para andar em cidade e umas estraditas nacionais...

tal como eu disse lá mais para trás, o jazz é o melhor utilitário, disso não tenho duvidas, pois continua a ser imbativel em espaço, mala, versatilidade e modularidade, que para mim são as caracteristicas mais importantes num utilitário. claro que sendo um optimo utilitário perde noutras caracteristicas mais estradistas, e aí o clio será melhor, mas como utilitário não é, e claro que o 1.4 não é nem de longe uma boa opção, pois para um bom utilitário a potência não será tão relevante (mesmo que as diferenças não sejam muitas)
a questão que se coloca é qual o melhor utilitário, não é assim?

[MIGUEL FARIA]

Prefiro o Mazda 2 e Toyota Yaris

Bom aqui vai a minha escolha nao esquecer que o Mazda 2 tem apenas 950kg de peso, e um carro ligeiro tem stilo moderno Motor a altura das suas versoes um chassis eficaz e comfortavel motor 1.5 i 103cv 188 km velocidade maxima 10.4 dos 0 aos 100km.

Outro que eu gosto é do Toyota Yaria 1.4 D 90cv, bom este jà pesa 1055 kg um pouco mais pesado mas gosto das suas linhas 1.4d 90 cv, 175km 12.3 dos 0 aos 100km um pouco lento mas gosto das suas linhas fiabilidade e garantia 5 anos.



Mazda22007001105 2.jpg toyota yaris.jpg

[RicardoHdi]

Clio:

1.5 dCi 70 cv
1.5 dCi 85 cv
1.5 dCi 105 cv

1.2 75 cv
1.4 100 cv
1.2 TCE 100 cv
1.6 110 cv
2.0 140 cv
2.0 194 cv, aka RS

Wow, que diferença.

Deve ser menos.

[Afcivic]

PS: Nunca disse que o jazz era mau mas ke ja estava ultrupassado e ke sempre precisou dum motor a diesel!

achas? qual é o utilitário actual que o bate em termos de caracteristicas de um utilitário? espaço, mala, versatilidade e modularidade.

[WildChild]

achas? qual é o utilitário actual que o bate em termos de caracteristicas de um utilitário? espaço, mala, versatilidade e modularidade.

o 207 SW, ou, o 1007