E pronto, tinha que ser! Toca a aumentar o preço do GPL, esses forretas!

[v7]

Então diz-me lá porque é que achas que deviam mudar os impostos no GPL que é um combustível mais ecológico.

Achas que deviam baixar os impostos sobre o gasóleo (que era suposto ser para uso profissional) para andarem mais pessoas a passearem a fundo nos seus turbo-diesel de 170 cavalos ???

Não isso não acho !

Eu nunca defendo uma situação por ter algum interessa particular nela

Concordo que os combustiveis paguem impostos no sentido inverso em que são amigos do ambiente, mas creio que actualmente com o GPL se exagera.

Para o mesmo fim é quase 3 vezes mais barato que a gasolina !?

Alguém sabe mesmo que % do preço destes combustiveis é para impostos ?

[neoalfa]

Isso do combustível de uso profissional é daquelas coisas que entendo mas não aceito! Então quando acordo às 6h da manhã para ir de diesel para o trabalho estou a trabalhar, mas se vou de gasolina estou a brincar!

[eduardomaio]

Português ao volante estás a fazer uma tempestade num copo de água que nem sabes!

O preço do GPL da Galp esteve a 0.593 (sim, o mesmo que actualmente está o da Repsol) e baixou para 0.587 à mais de um ano! Hoje (ou ontem) aumentou para 0.599, 1.2 centimos de aumento. Tens ainda que ver outra coisa, o GPL normalmente sobe de preço no inverno e desce de preço no verão, apesar de no ano passado não se ter verificado tal.

O mais provável é que tanto a BP como a Repsol mantenham o seu preço, tanto que se fosse para aumentar já o tinham feito.

(...)
Concordo que os combustiveis paguem impostos no sentido inverso em que são amigos do ambiente, mas creio que actualmente com o GPL se exagera.
(...)

Então não te importas de pagar mais pelo gasóleo do que pela gasolina? Tem cuidado com o que desejas, conduzes um TDI...

[PortuguesAoVolante]

Em primeiro lugar, rca33, desculpa, o reply era para o v7, não para ti.

Então diz-me lá porque é que achas que deviam mudar os impostos no GPL que é um combustível mais ecológico.

Achas que deviam baixar os impostos sobre o gasóleo (que era suposto ser para uso profissional) para andarem mais pessoas a passearem a fundo nos seus turbo-diesel de 170 cavalos ???

Ora aí está. Concordo plenamente com a tua resposta. Tanta lei "verde", é imposto de selo anexado ao CO2, é 40% de IA, é mais batatas e couves, mas na altura de aumentar, começa-se pelo GPL?

Realmente, ainda confiam que o preço do petróleo tem de ser assim, a 80 dólares o barril? O custo de estracção de um barril de petróleo mede-se aos cêntimos!! E depois vêm aqui postar as magníficas colecções de Rolls-Royce do sultão do Brunei, a babarem-se, mas os tipos do GPL é que andam a furar o esquema todo!

[TURBO]

Então diz-me lá porque é que achas que deviam mudar os impostos no GPL que é um combustível mais ecológico.

Esse argumento do ecológico é tão residual em comparção com outras soluções energéticas que por inúmeras razões não são aplicadas cá no burgo, agora em termos puramente económicos de utilização é uma opção a considerar desde que se queira efectuar as necessárias alterações na máquina.

[ESPRIT]

Vamos por partes:

- GPL- Gás de Petróleo Liquefeito, destes os mais conhecidos e utilizados são o Propano Comercial e Butano. Popularmente conhecido como o gás de garrafa, embora haja garrafas dos dois produtos.
- De onde vem o GPL?
O GPL a niveis mundiais provem cerca de 60% de separação do Gás Natural, e o resto da refinação do petróleo. No caso de Portugal, o produzido nas nossas refinarias provém 100% da refinação do petróleo. Aliás, na maioria dos países da Europa, o GPL provém quase exclusivamente da refinação do petróleo.

- O GPL-Auto é barato?
É barato apenas pq está sujeito a uma menor carga fiscal. Se assim n fosse seria mais caro que a gasolina. Ver q o GPL para uso doméstico tem uma taxa diferente do usado para a estrada!
Naturalmente reflecte a subida do petróleo, se repararem aumentou mto pco nos últimos 10 anos, pq a procura por GPL na Europa tbem decai na maioria dos paises ocidentais.
Se repararem, as subidas ocorreram sempre em fortes subidas do preço do barril.

- O GN é barato?
Pudera! Tem incentivos, paga 5% de IVA (supostamente vai acabar), custa menos por m3, mas tem q se gastar mais quantidade. Há q fazer as contas.

[neoalfa]

Não isso não acho !

Eu nunca defendo uma situação por ter algum interessa particular nela

Concordo que os combustiveis paguem impostos no sentido inverso em que são amigos do ambiente, mas creio que actualmente com o GPL se exagera.

Para o mesmo fim é quase 3 vezes mais barato que a gasolina !?

Alguém sabe mesmo que % do preço destes combustiveis é para impostos ?

Por que é que não consegues ver as coisas ao contrário? Em vez de desejares o mal para os outros, defende é o bem para ti! Luta por baixar os impostos no diesel em vez de quereres que os subam sobre o gpl!
è que com esta segunda alternativa não ganhas nada! (Penso eu)

[ESPRIT]

[quote=v7;1787531]Não isso não acho !

Eu nunca defendo uma situação por ter algum interessa particular nela

Concordo que os combustiveis paguem impostos no sentido inverso em que são amigos do ambiente, mas creio que actualmente com o GPL se exagera.

Para o mesmo fim é quase 3 vezes mais barato que a gasolina !?

Alguém sabe mesmo que % do preço destes combustiveis é para impostos ?[/quote]

Eu sei.

[Motronic]

Alguém sabe mesmo que % do preço destes combustiveis é para impostos ?

O suficiente para saber que a maior % se verifica na gasolina.

[v7]

Português ao volante estás a fazer uma tempestade num copo de água que nem sabes!

O preço do GPL da Galp esteve a 0.593 (sim, o mesmo que actualmente está o da Repsol) e baixou para 0.587 à mais de um ano! Hoje (ou ontem) aumentou para 0.599, 1.2 centimos de aumento. Tens ainda que ver outra coisa, o GPL normalmente sobe de preço no inverno e desce de preço no verão, apesar de no ano passado não se ter verificado tal.

O mais provável é que tanto a BP como a Repsol mantenham o seu preço, tanto que se fosse para aumentar já o tinham feito.



Então não te importas de pagar mais pelo gasóleo do que pela gasolina? Tem cuidado com o que desejas, conduzes um TDI...

Conduzo um TDi e um 2.0i

Mas os impostos dos combustiveis não devem ser determinados em função do que cada um de nós conduz.

Portanto respondendo à tua pergunta, se o diesel for mais poluente e nocivo, sim acho que deve pagar mais imposto.

Eu desenrasco-me e adapto-me, tenho hoje um diesel porque os preços estão como estão. Até prefiro e de longe a gasolina.

[TURBO]

Tanta lei "verde", é imposto de selo anexado ao CO2, é 40% de IA, é mais batatas e couves, mas na altura de aumentar, começa-se pelo GPL?

Que na prática não tem impacto nenhum pois as alternativas no mercado são escassas!

Realmente, ainda confiam que o preço do petróleo tem de ser assim, a 80 dólares o barril?

É tudo pura especulação!, o petróleo nem é um bem escasso.

[Motronic]

É tudo pura especulação!, o petróleo nem é um bem escasso.

[rca33]

Isso do combustível de uso profissional é daquelas coisas que entendo mas não aceito! Então quando acordo às 6h da manhã para ir de diesel para o trabalho estou a trabalhar, mas se vou de gasolina estou a brincar!

Vou dar a minha perspectiva sobre essa questão.

O gasóleo há uns anos atrás era utilizado fundamentalmente pelos veículos de mercadorias (pesados ou ligeiros), transportes públicos, taxis e ligeiros de empresas (desde distribuição a vendas).
Nesse sentido, acho muito correcto, porque se te aumentarem os custos em qualquer destas áreas, toda a gente paga. O pão que comes, o café que bebes e todos os bens em geral.

Quando tu utilizas o carro para ir para o teu trabalho onde (suponho) que estás o dia todo no mesmo sítio, utilizas o carro por uma questão de comodidade, por isso és tu quem tem de suportar esse custo.
Quem trabalha com o carro dificilmente poderia andar de transportes o dia todo com o equivalente a uma mala de um comercial cheio de coisas para entregar.

Este raciocínio parece-me estar correcto, só que hoje em dia a maior parte dos carros de lazer vendidos são a gasóleo, por isso estão a usufruir de uma benece que não lhes foi destinada.

[PortuguesAoVolante]

É preciso gostar de levar com a agulheta na bilha.

Eu prefiro ficar pela ignorância, já vi que os que experimentam não querem outra coisa

Não é uma agulheta... é uma coisa bem bojuda e à maneira! Eu cá não quero outra coisa, vade retro, tubinhos de gasolina....

[ESPRIT]

O artigo além de ser confuso.
Tem imprecisões.

[v7]

Por que é que não consegues ver as coisas ao contrário? Em vez de desejares o mal para os outros, defende é o bem para ti! Luta por baixar os impostos no diesel em vez de quereres que os subam sobre o gpl!
è que com esta segunda alternativa não ganhas nada! (Penso eu)

Epá achas que eu desejo o mal de alguém ?

Sinceramente !!!

A minha opinião é só baseada num conceito de justiça.

A fiscalidade em minha opinião é uma ferramenta de justiça social que permite equilibrar a distribuição de riqueza e não me parece bem que o GPL pague tão pouco de impostos em relação aos outros combustiveis.

[ESPRIT]

Que na prática não tem impacto nenhum pois as alternativas no mercado são escassas!



É tudo pura especulação!, o petróleo nem é um bem escasso.

Achas q é?

[neoalfa]

SE achas cómodo levar o miúdo à cresce, trabalhar a 70km de casa, entrar às 8h e fazer o percurso inverso... enfim quem sou eu para contestar!
Deves estar a brincar comigo!!!

[Motronic]

A fiscalidade em minha opinião é uma ferramenta de justiça social que permite equilibrar a distribuição de riqueza e não me parece bem que o GPL pague tão pouco de impostos em relação aos outros combustiveis.

Só continuas sem explicar porquê!

[rca33]

Mas olha que o GPL paga menos de impostos em todos os países.

Em inglaterra o gasóleo até é mais caro do que a gasolina.

E se não estou em erro, os carros a GPL não pagam portagem para andar em Londres.

[ESPRIT]

Epá achas que eu desejo o mal de alguém ?

Sinceramente !!!

A minha opinião é só baseada num conceito de justiça.

A fiscalidade em minha opinião é uma ferramenta de justiça social que permite equilibrar a distribuição de riqueza e não me parece bem que o GPL pague tão pouco de impostos em relação aos outros combustiveis.

Quem n te conhecer!
Pensa q andas de calções e vives nas nuvens.

Então e o gasoleo só polui qdo utilizado nos carros?
No aquecimento já pode pagar menos?

[PortuguesAoVolante]

Epá achas que eu desejo o mal de alguém ?

Sinceramente !!!

A minha opinião é só baseada num conceito de justiça.

A fiscalidade em minha opinião é uma ferramenta de justiça social que permite equilibrar a distribuição de riqueza e não me parece bem que o GPL pague tão pouco de impostos em relação aos outros combustiveis.

Por outras palavras, se houvesse carros elétricos a circular 100% a electricidade, estes deviam pagar um imposto especial, para compensar quem não tem tais carros, a bem da justiça social?

Desde quando opções que qualquer um pode fazer livremente, e que depois se podem revelar mais caras, devem depois ser rectificadas por intermédio de impostos?! ?!?

[TURBO]

Achas q é?

Tenho a certeza (que é escasso entenda-se).

[PortuguesAoVolante]

SE achas cómodo levar o miúdo à cresce, trabalhar a 70km de casa, entrar às 8h e fazer o percurso inverso... enfim quem sou eu para contestar!
Deves estar a brincar comigo!!!

creche.

[rca33]

SE achas cómodo levar o miúdo à cresce, trabalhar a 70km de casa, entrar às 8h e fazer o percurso inverso... enfim quem sou eu para contestar!
Deves estar a brincar comigo!!!

Não estou a dizer qua acho cómodo. Cada um tem as suas necessidades e tem de se ajustar a elas.

A realidade é que existe um combustível para quem quer gastar pouco dinheiro e ainda poluir menos - só que não se chama gasóleo e sim GPL.

[ESPRIT]

Tenho a certeza (que é escasso entenda-se).

N concordo ctgo.

[rca33]

N concordo ctgo.

Também não concordo.

É certo que o petróleo não é algo ilimitado, mas a expeculação em torno do petróleo é uma realidade. O petróleo não vai acabar amanhã.

Ainda para mais, todo e qualquer combustível alternativo é castrado pelos grandes interesses.

Quando o petróleo acabar, de certeza que não vão deixar de haver carros.

[Nightlord]

Epá achas que eu desejo o mal de alguém ?

Sinceramente !!!

A minha opinião é só baseada num conceito de justiça.

A fiscalidade em minha opinião é uma ferramenta de justiça social que permite equilibrar a distribuição de riqueza e não me parece bem que o GPL pague tão pouco de impostos em relação aos outros combustiveis.

Ora aí está.

Nisto de GPL penso o mesmo que o diesel (e não me venham cá com o ser tendencioso para o que seja...pois eu nem gosto de motores a diesel pela sua filosofia e curto muito mais um gasolina ou gasolina-GPL ) ou seja justiça social havendo igualdade de tributação.

Se o GPL é, antes de impostos, mais barato (não sei) então que seja mais barato e o consumidor opte...o mesmo para o diesel.

Mas artificialmente alterar e mexer no mercado automóvel e de combustíveis pelo estado e as suas politicas fiscais é triste, uma falta de ética e denota a pressão de certos lobbys

Li aí algo do tipo "Em vez de desejares o mal para os outros, defende é o bem para ti!" -> este tipo de pensamento de uma forma geral é o grande problema de Portugal actualmente

Para onde julgam que vai o dinheiro dos nossos impostos?!?!?

Tributando menos o GPL irá-se tributar mais noutro local. Em 2º ponto haverá menos dinheiro no orçamento de estado para gastos e investimento público do qual todos beneficiamos

Afinal...querem mesmo discutir justiça social?!

[neoalfa]

creche.

Correcto...

É a vontade de pôr o miúdo a "crecher"!

[TURBO]

N concordo ctgo.

Nem tens obrigatoriamente que concordar ESPRIT bem como eu não tenho nem concordo em relação à linha de pensamento que defende que é a especulação de mercado a responsavel pelo constante aumento do barril de petróleo.