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Originalmente Colocado por Sotor Ver PostBateram-me atras do meu focus 1.6 tdci 90...e fui embater no carro da frente.
A seguradora do carro de tras ja se deu como culpada...
...acham que devo aproveitar e meter os para-chokes do RS e fazer um rebaixamento de 40mm??
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Originalmente Colocado por Sotor Ver PostBateram-me atras do meu focus 1.6 tdci 90...e fui embater no carro da frente.
A seguradora do carro de tras ja se deu como culpada...
...acham que devo aproveitar e meter os para-chokes do RS e fazer um rebaixamento de 40mm??
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Originalmente Colocado por caditonuno Ver Postmiguel, mas eu gosto de carros potentes, mas discretos. outros preferem dar nas vistas.
Agora não me interessa ter uma versão desportiva de topo e olhar para ela e parece-se em demasia com a versão normal. Não é a percepção que os outros têm do carro mas em primeira instância, a que eu tenho.
Por outro lado, o Focus RS mesmo em preto não ficava discreto.
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Originalmente Colocado por CarlosAndrade Ver PostEu vou fazer um video com o "ladrar" de um Mustang que costuma andar aqui por perto para veres se aquilo não dá nas vistas!
Originalmente Colocado por DonJuanZ Ver PostNão creio que seja propriamente uma questão de dar nas vistas.
Agora não me interessa ter uma versão desportiva de topo e olhar para ela e parece-se em demasia com a versão normal. Não é a percepção que os outros têm do carro mas em primeira instância, a que eu tenho.
Por outro lado, o Focus RS mesmo em preto não ficava discreto.
ainda há pouco fui à seat apanhar dois exeos, carro e carrinha. ia a subir a rampa pra ir embora a uns 10kms/h e vem um homem a descer a mesma a pé. fica a olhar pró carro, olho já pró espelho e está ele a caminhar com a cabeça virada pra trás. é um simples carro a gasóleo, nada mais. imagina se era uma versao de topo, com 4 rodas motrizes, a gasolina e com uns 225 ou 240cv.
mas que dá gosto que ainda olhem pró nosso carro, lá isso dá e o focus terá sempre alguém a olhar pra ele, seja pelo seu aspecto supostamente "azeiteiro" (em verde) ou "artilhado" em branco ou azul, que são cores mais suaves e consensuais.
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Originalmente Colocado por caditonuno Ver Postfico à espera. mesmo que seja só a "rosnar" também serve. mas olha que o objectivo dele foi, quase desde 1964, de dar nas vistas, pois foi dos primeiros muscle cars a aparecer e então começaram a meter milhentas de opções mais hardcore, mesmo nos modelos com 200cv.
o meu carro é o que é. há muito melhores, concordo. por vezes há pessoal que vai a pastar na estrada. espero, nada. dou sinais de luzes, lá se arrumam. passados uns segundos de repararem na versao, lá se vêm colar à minha traseira. ou então vão simplesmente atrás de mim e colam-se, quase que me empurram. imagina se fosse um caro vermelho ou amarelo, facilmente descortinável ao longe.
ainda há pouco fui à seat apanhar dois exeos, carro e carrinha. ia a subir a rampa pra ir embora a uns 10kms/h e vem um homem a descer a mesma a pé. fica a olhar pró carro, olho já pró espelho e está ele a caminhar com a cabeça virada pra trás. é um simples carro a gasóleo, nada mais. imagina se era uma versao de topo, com 4 rodas motrizes, a gasolina e com uns 225 ou 240cv.
mas que dá gosto que ainda olhem pró nosso carro, lá isso dá e o focus terá sempre alguém a olhar pra ele, seja pelo seu aspecto supostamente "azeiteiro" (em verde) ou "artilhado" em branco ou azul, que são cores mais suaves e consensuais.
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Originalmente Colocado por caditonuno Ver Post... mas o que importa dizer é se escolhias verde.
Ah, o Leon, só não veio amarelo, quando o comprei, porque tinha que esperar 3 meses e só me podia dar ao luxo de esperar 1 mês...passados 7 anos, acho que teria escolhido amarelo e desenrascava-me com os 3 meses, mas na altura já me "assustou" comprar o carro quanto mais ter que pensar em como contornar a questão dos 3 meses.
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Bem, o título deste tópico assenta que nem uma luva!
Vêm aí novidades.....
Edição limitada de 350CV e lightweight (á semelhança do R26R) e ainda novo motor 2.0 Ecoboost hibrido com cerca de 300cv a ser usado nos modelos vindouros...
Bem, a confirmar-se isto são óptimas notícias. Apanharam-lhe o gosto!
Ford working on lightweight Focus RS Clubsport, next Focus RS to get EcoBoost - egmCarTech
Ford Focus RS Clubsport with 350 HP in the Works - autoevolution
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Ford Focus RS LMC
A l'occasion de l'édition 2010 de l'épreuve Le Mans Classic, Ford a présenté une édition spéciale de sa Focus RS, dont les livrées rendent hommage aux modèles de la marque couronnés de succès dans la Sarthe
Limitée à cinq exemplaires, cette Ford Focus RS LMC s'adresse aux collectionneurs.
Ford Focus RS LMC - Parée pour les Hunaudières - Actualités - L'Automobile Magazine
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