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Nova motorização. CLS 280
mais info: http://www.worldcarfans.com/9080118....elift-releasedEditado pela última vez por HaagenDazs; 18 January 2008, 13:58.
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Originalmente Colocado por HaagenDazs Ver PostContinua...
Mercedes will be offering a new entry level model for the CLS, the CLS 280 with 170 kW / 231 hp V6 engine. Top of the range model still is the CLS 63 AMG powered by the AMG 6.3 liter V8 producing 378 kW / 514 hp. In between we find the CLS 320 CDI (224 hp V6 diesel), CLS 350 CGI (292 hp V6) and CLS 500 (388 hp V8).
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Originalmente Colocado por Darth Vader Ver Postmas com menos cvs que o 280 cdi pelo que diz o site!
Mercedes will be offering a new entry level model for the CLS, the CLS 280 with 170 kW / 231 hp V6 engine. Top of the range model still is the CLS 63 AMG powered by the AMG 6.3 liter V8 producing 378 kW / 514 hp. In between we find the CLS 320 CDI (224 hp V6 diesel), CLS 350 CGI (292 hp V6) and CLS 500 (388 hp V8).
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Originalmente Colocado por HaagenDazs Ver Post
Fotos oficiais.
Nova motorização. 280 CDI
mais info: http://www.worldcarfans.com/9080118....elift-released
o 280 é a gasolina
a diesel só o 320 CDI
cumprimentos
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Originalmente Colocado por P0rn-Star Ver PostOs Mercedes tal como actualmente os Fiat acendem o farol de nevoeiro do lado para onde estão a virar. É mais simples que um complexo sistema electro-mecânico que aponte os faróis ao se descrever uma curva mas resulta na mesma
pois é tambem já reparei isso no novo Bravo!!!
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Originalmente Colocado por Joao_C Ver PostNo outro dia, um amigo meu disse-me que viu um BMW x6 com esta tecnologia de ligar o farol de nevoeiro consoante o lado para onde fazia a curva.
Alguém sabe se a BMW também já adoptou este sistema?
Cumps.
os bmw ja desde o tempo do serie 7 de 2000 ou 2001 ja tem isso
só que dantes era mesmo o farol que rodava, agora creio que tambem é com a luz de nevoeiro
o focus tambem roda o farol
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