Por dias - Carro "novo" - mx-5 2.0 Sport

[crash]

O Golf GTI pode ser bom carro (200 cvs, bom chassis) mas nao podes comparar com 1 mx-5 de 160 cvs.

Estamos a falar de 1 kart rwd.

Concordo em parte.
É certo que a arquitectura clássica do Mx5 (motor longitudinal frontal + RWD), adicionando a curta distância entre-eixos, torna-o um brinquedo ágil e muito divertido nas curvas, mas este último Mx-5 a meu ver, aburguesou-se talvez em demasia, talvez tentando angariar ou até roubar clientes de outros modelos como o TT ou o z4 .

Estive a coscuvilhar um NC há pouco tempo, e o interior parece ser de um carro de "luxo" quando comparado com o meu NA, ou até com o NB.

Para ficar mais próximo da filosofia "kart", gostaria de ver uma versão do Mx-5 back-to-basics. Redução do factor "apaparicamento" e bancos mais do género bacquet, com um reajuste na suspensão (este NC precisa de uns toques a nivel de chassis, como já verificado em diversos testes).

Interior em negro e talvez o NC subisse um pouco na minha consideração.

[Nightlord]

Concordo em parte.
É certo que a arquitectura clássica do Mx5 (motor longitudinal frontal + RWD), adicionando a curta distância entre-eixos, torna-o um brinquedo ágil e muito divertido nas curvas, mas este último Mx-5 a meu ver, aburguesou-se talvez em demasia, talvez tentando angariar ou até roubar clientes de outros modelos como o TT ou o z4 .

Estive a coscuvilhar um NC há pouco tempo, e o interior parece ser de um carro de "luxo" quando comparado com o meu NA, ou até com o NB.

Para ficar mais próximo da filosofia "kart", gostaria de ver uma versão do Mx-5 back-to-basics. Redução do factor "apaparicamento" e bancos mais do género bacquet, com um reajuste na suspensão (este NC precisa de uns toques a nivel de chassis, como já verificado em diversos testes).

Interior em negro e talvez o NC subisse um pouco na minha consideração.

Concordo

E com o interior em pele preta também, para mim é preferivel

[slowjam]

qnd é q vais buscar a maquina?

n sei se ja disseste, mas n reparei

[Moinante]

parabens pela compra
ja agora uma dica pro dia a dia

http://br.youtube.com/watch?v=c8BTTwsodZ0

[bg2]

Eu também não gosto dos plsticos cor de caramelo.

mas acho que convivia com isso.


cumprimentos

[cooperluke]

Muito porreirinho, uma bela máquina. Esteve para vir cá para casa um desses, não veio por pouco.

Só achei que o motor podia ser mais empolgante, ou com mais corpo ou mais ágil a subir de rotação. Acabei por me virar para um motor com "mais peito".

Cumps,
CB

[Nightlord]

Eu também não gosto dos plsticos cor de caramelo.

mas acho que convivia com isso.


cumprimentos

Eu confesso que não gostei muito quando vi um assim, era o NB edição Camel especial...mas também o volante de madeira e punho da cx. de madeira não ajudaram muito

Além de que não era o sport e portanto não tinha cx. de 6, suspensão bilstein, jantes de 16", etc.

O meu é preto por fora e por dentro, sendo em tudo similar ao 2º carro do video aí colocado que recebeu um 9,5

[Nightlord]

Muito porreirinho, uma bela máquina. Esteve para vir cá para casa um desses, não veio por pouco.

Só achei que o motor podia ser mais empolgante, ou com mais corpo ou mais ágil a subir de rotação. Acabei por me virar para um motor com "mais peito".

Cumps,
CB

Pois, também eu...o motor, mesmo o antigo 1.8 de 146cvs., não desilude mas para quem gosta de motores brilhantes como o meu anterior CTR fica muito aquem -> e nem falo pelos cvs. ou a performance pura...mas muito pela própria personalidade e entrega do motor e som.

Nisso só conheço, excepto os melhores Boxters e similares que ficam noutra liga, o S2000...mas usado similar era muito mais caro...ficou para a próxima

[bg2]

Eu confesso que não gostei muito quando vi um assim, era o NB edição Camel especial...mas também o volante de madeira e punho da cx. de madeira não ajudaram muito

Além de que não era o sport e portanto não tinha cx. de 6, suspensão bilstein, jantes de 16", etc.

O meu é preto por fora e por dentro, sendo em tudo similar ao 2º carro do video aí colocado que recebeu um 9,5

esse acho horrivel.com a madeira mais o interior camel.

prefiro de longe o preto


cumprimentos

[v7]

Deve passar o valor que o Vrumm vai dar pelo o MX-5 e o estado desse carro penso não ser o melhor mas posso estar enganado, quem já fez o test drive pode tirar as dúvidas .

Eu já fiz um TD a esse carro (esse concretamente) se alguém quiser saber a minha opinião que peça por PM.

Genericamente o Z4 é um carro muito interessante, mesmo na versão 2.2.
Esta 2.5 é no entanto ligeiramente melhor em tudo o que tem a ver com motor - resposta, sonoridade, etc.

Sobre o Mazda não me posso pronunciar pois nunca guiei.

[EnterSandman]

Olha o Vrumm vai passar a Zoom-Zoom .

Bem-vindo de volta.


Concordo com as palavras do Crash quando refere que terá

havido um certo aburguesamento com este NC face aos antecessores.

No caso deste NC 2.0 Sport - confesso que não li as páginas anteriores

pelo que não sei se já foi referido - consta que a alteração

da suspensão pelo kit disponibilizado pela Mazda, salvo erro

da Eibach, favorece bastante o comportamento do carro,

recuperando a agilidade dos antecessores.

Bons Sorrisos.



Aos poucos vão-se convertendo aos Mazda

(agora vou fugir )


Cpts e Viagens Seguras.

[Vrumm]

parabens pela compra
ja agora uma dica pro dia a dia

http://br.youtube.com/watch?v=c8BTTwsodZ0

Bem posto isto... Vou devolver este trambolho!

Espero estar mais sensato e não abusar muito nos drifts...

Além disso, como é óbvio, quando chover só circularei em marcha atrás.

[Vrumm]

Olha o Vrumm vai passar a Zoom-Zoom .

Bem-vindo de volta.


Concordo com as palavras do Crash quando refere que terá

havido um certo aburguesamento com este NC face aos antecessores.

No caso deste NC 2.0 Sport - confesso que não li as páginas anteriores

pelo que não sei se já foi referido - consta que a alteração

da suspensão pelo kit disponibilizado pela Mazda, salvo erro

da Eibach, favorece bastante o comportamento do carro,

recuperando a agilidade dos antecessores.

Bons Sorrisos.



Aos poucos vão-se convertendo aos Mazda

(agora vou fugir )


Cpts e Viagens Seguras.

Mas alguém já foi ao site da Mazda?

É que no catálogo que lá têm para download fazem refrência que este kit de rebaixamento da Eibach vem de série na versão 2.0 Sport...

[Vrumm]

Eu também não gosto dos plsticos cor de caramelo.

mas acho que convivia com isso.

cumprimentos

Pois, foi o que fiz!

[Nightlord]

Bem posto isto... Vou devolver este trambolho!

Espero estar mais sensato e não abusar muito nos drifts...

Além disso, como é óbvio, quando chover só circularei em marcha atrás.

Tens de fazer isso que já sabemos como são os rwd À chuva...capotam logo

O que eu me lembrei desses posts quando em janeiro fui buscar o meu, nesse dia chovia a cantaros e vinha eu com o meu 1º rwd a pensar...ai santissima trindade, ainda bem que vou de MA aqui na 2ª circular senão isto virava-se já

[JDEM]

Pois, foi o que fiz!

~

quando é que o tens?

Abraços

[Moinante]

Bem posto isto... Vou devolver este trambolho!

Espero estar mais sensato e não abusar muito nos drifts...

Além disso, como é óbvio, quando chover só circularei em marcha atrás.

é por causa de este tipo de situaçoes no meu nb que nao consigo vende-lo , ja tentei mas quando olho para ele desisto logo da ideia , um auto simplesmente magnifico a gasosa é que poderia estar mais barata , em relaçao ao nc deve ser bem mais confortavel e "moderno" talvez um dia quando eu for mais velho faça a troca

[Vrumm]

Tens de fazer isso que já sabemos como são os rwd À chuva...capotam logo

O que eu me lembrei desses posts quando em janeiro fui buscar o meu, nesse dia chovia a cantaros e vinha eu com o meu 1º rwd a pensar...ai santissima trindade, ainda bem que vou de MA aqui na 2ª circular senão isto virava-se já

Lá está isso é sensatez!

[Vrumm]

~

quando é que o tens?

Abraços

Not yet...

No decorrer da próxima semana... (tic tac tic tac)

PS-E a tua Touring? Já está?

[Vrumm]

é por causa de este tipo de situaçoes no meu nb que nao consigo vende-lo , ja tentei mas quando olho para ele desisto logo da ideia , um auto simplesmente magnifico a gasosa é que poderia estar mais barata , em relaçao ao nc deve ser bem mais confortavel e "moderno" talvez um dia quando eu for mais velho faça a troca

Txiiii... Até já estou a sentir a minha "espandilose"!

Repito, ainda me fartei de procurar um NB que me enchesse as medidas mas não consegui...

NINGUÉM OS QUER VENDER!!! Bons carros!

[Nightlord]

Not yet...

No decorrer da próxima semana... (tic tac tic tac)

PS-E a tua Touring? Já está?

Esse gajo também nunca mais se decide com a touring

JDEM, o meu irmão já seguiu com a encomenda do coupé 325i aqui pá mesa do canto Obrigado de qualquer forma pelo contacto

[Vrumm]

Esse gajo também nunca mais se decide com a touring

JDEM, o meu irmão já seguiu com a encomenda do coupé 325i aqui pá mesa do canto Obrigado de qualquer forma pelo contacto

Ui... Carro novo a otto, é "d'ome"!!!

[EnterSandman]

Suspensão

Mas alguém já foi ao site da Mazda?

É que no catálogo que lá têm para download fazem refrência que este kit de rebaixamento da Eibach vem de série na versão 2.0 Sport...

O que vi no PDF foi que a suspensão desportiva (amortecedores Bilstein) é

de série no 2.0 sport mas que o kit de rebaixamento da suspensão da Eibach é opcional.



Cpts e Viagens Seguras.

[Nightlord]

Ui... Carro novo a otto, é "d'ome"!!!

Custou

Mas ele tem um A4 TDI de 2002 que tem para aí 50mil kms. E diga-se que de inicio fez a grande maioria deles pois ia semanalmente ao Porto dar aulas...foi aliás por isso que comprou a diesel.

A BMW também não quer muito vender , quase que queria meter o diesel pelos olhos como muito melhor que o 325i e em vez de ter carro rapidamente, só lá o terá para junho/julho

Voltando ao assunto do tópico...os MX-5 são raros e dificeis de encontrar os melhores, tens razão.

Eu tive um golpe de sorte, o carro esteve há venda poucos dias e foi simplesmente porque o antigo dono (que entretanto até anda aqui pelo fórum) para pena dele precisava de mais espaço pois a familia ia crescer

[Nightlord]

O que vi no PDF foi que a suspensão desportiva (amortecedores Bilstein) é

de série no 2.0 sport mas que o kit de rebaixamento da suspensão da Eibach é opcional.



Cpts e Viagens Seguras.

É bem capaz de ser assim, o 2.0 Sport terá uma suspensão mais xpto que os demais NCs da gama...mas pelos vistos ainda haverá um kit da Eibach mais xpto.

Já no NB só o 1.8 Sport, como o meu é que tinha uma suspensão da bilstein mais xpto...até já confirmei vendo por baixo os amarelinhos

[AMGfan]

A razão pela qual quem tem o anterior MX5, o deve conservar

http://br.youtube.com/watch?v=XvZY5H...eature=related

[EnterSandman]

É bem capaz de ser assim, o 2.0 Sport terá uma suspensão mais xpto que os demais NCs da gama...mas pelos vistos ainda haverá um kit da Eibach mais xpto.

Já no NB só o 1.8 Sport, como o meu é que tinha uma suspensão da bilstein mais xpto...até já confirmei vendo por baixo os amarelinhos

No teu caso deves estar bem servido.


Cpts e Viagens Seguras.

[crash]

A razão pela qual quem tem o anterior MX5, o deve conservar

http://br.youtube.com/watch?v=XvZY5H...eature=related

Parece que não é só a EVO que se queixa.
Os sintomas de que se queixam nesse video são os mesmos do que tinha lido na EVO o ano passado.

Este NC não foi tão bem parido como os outros

[Vrumm]

Parece que não é só a EVO que se queixa.
Os sintomas de que se queixam nesse video são os mesmos do que tinha lido na EVO o ano passado.

Este NC não foi tão bem parido como os outros

O que ñ quer necessariamente dizer que tem um mau comportamento.

O anterior é que era mais dócil.

Calculo que também o acréscimo de potência possa catalizar este comportamento menos "fácil", será?


Confesso que o bom comportamento me atraí, mas atenção, não foi (nem de perto nem de longe) a minha premissa fundamental quando me decidi por este NC.

PS-Nunca mais lhe meto as unhas...

[bg2]

O que ñ quer necessariamente dizer que tem um mau comportamento.

O anterior é que era mais dócil.

Calculo que também o acréscimo de potência possa catalizar este comportamento menos "fácil", será?


Confesso que o bom comportamento me atraí, mas atenção, não foi (nem de perto nem de longe) a minha premissa fundamental quando me decidi por este NC.

PS-Nunca mais lhe meto as unhas...

eu uma vez li um artigo que dizia que o Nc 2l tinha borracha a mais.


se calhar com as jantes do 1.8l é capaz de ficar mais reactivo e mais progressivo, porque o limite de aderência é menor


p.s. isto é apenas um palpite meu


cumprimentos