BMW 320d Coupé VS Audi A5 2.0 tdi

[ChadKnight]

A5 sem duvida

[Citation]

As vezes vejo um A5 ao longe e penso que é um aston martin

Isso é bastante optimista...
Mas o carro é muito bonito...

Mas o E92...é ainda mais bonito!

[Citation]

Ambos os carros são lindos... Têm mais ou menos a mesma potência..Agora a escolha é tua

Para mim o E92 tem uma frente mais bonita do que a do A5, enquanto que a traseira do A5 "dá mais nas vistas"... O A5 dá ares de carro mais robusto... O E92 transmite-me um ar de carro mais jovem...

As traseiras são muito parecidas...com a vantagem da do E92 à noite ser....

[silat]

para fim de semana compra 1 MIT EVO X.... hehe dentro da thead o A5,... cumps

[Flip]

para mim A5!

[neuttron]

1º Olhar para a traseira de um A5 a seis metros de distancia.

2º Repetir o procedimento com um Serie3.

3º Encomendar o A5.

[Citation]

1º Olhar para a traseira de um A5 a seis metros de distancia.

2º Repetir o procedimento com um Serie3.

3º Encomendar o A5.

Sim...realmente á distância de 6 metros...
Mas mais perto....

Repitam o procedimento....a 1 metro de distância...a agora de noite....

-Encomendar o E92!

[CarlosAndrade]

As traseiras são muito parecidas...com a vantagem da do E92 à noite ser....

Sim, de noite quando mal o conseguimos ver

Já o A5, 24/7

[612 Scaglietti]

BMW obviamente! o A5 é um carro lindissimo mas...

[Taveirada]

Eu ia para o E92... porque apesar de achar o A5 bonito de frente.. não tem conjunto. Acho que tem uma traseira esquesita... (o mesmo do novo A4, aí é que a traseira é mesmo esquesita)

[Shidoshi]

Eu acho que há semelhanças na traseira... ainda por cima se for de noite ... há muita gente que diz o mesmo.

Num ápice a careca do Walter d' Silva foi descoberta! As parecenças vão além da pura coincidência! E diz o gajo que esta é a sua obra prima...por favor...areia para os olhos não!

Eu ia para o BMW sem dúvidas!

Porquê?
Primeiro, porque ao contrário do que a "malta" por aqui diz, este coupé da série 3 é um dos mais bem conseguidos estéticamente pela marca em questão.

Já o A5...sinceramente não o acho nada de especial, ou seja, pouca beleza tem a mais em relação ao A4, que tb não é nenhuma maravilha para a vista...apesar de reconhecer que é o mais belo segmento D do grupo vw de sempre.

Segundo, porque a fiabilidade (factor primordial dos consumidores de carros alemães) do motor 2.0 TDI estar a deixar muito a desejar...

É verdade que o problema das cabeças racharem (por volta dos 100.000 kms dos motores não "mexidos", senão era antes) nas versões de 140cvs terem sido "oficialmente" corrigidos, já começou a acontecer o mesmo nas versões de 170cvs...eu cá não arriscava!

[Bernie]

Isso é bastante optimista...
Mas o carro é muito bonito...

Mas o E92...é ainda mais bonito!

Tudo dito...

[freerid3r]

Ia para o A5 sem duvida.. cada vez que passa um por mim fico colado a olhar pra ele se for de noite, aqueles leds, uiiiii que carro brutal :D apesar de gostar mt dos serie 3 coupe, prefiria o a5 :D

[VC]

Sem duvida que tanto E92 como o A5 são muito bonitos. Uma escolha dificil, mas com esse orçamento eu não tinha duvidas qual o coupe que escolhia...

[michaelreznor]

Sem duvida que tanto E92 como o A5 são muito bonitos. Uma escolha dificil, mas com esse orçamento eu não tinha duvidas qual o coupe que escolhia...

já o estou a imaginar!!
V6 a gasosa.
estofos vermelhos....
lindo!!!!

ld

[Citation]

Tudo dito...

Claro! Há dúvidas?

[Arturval]

Se a questão é meramente estética, eu confesso que tinha dificuldade em decidir.

-Versões base iria para o BMW, porque as jantes do A5 são comédia.
-Com umas jantes catitas e sem packs desportivos, muito dificil escolher.
-Com packs desportivos, talvez o A5, apesar que a frente é demasiado agressiva.


Se atendermos a aspectos de dinâmica e motorização, a escolha recai naturalmento sobre o BMW.

Em exclusividade, pelo menos para já, o A5 é superior. Falta saber como o mercado reaje aos 4 cilindros no A5. Se reagir da mesma forma que reagiu para o E92, vão começar a ver-se muitos mais.

A nivel de preço, quando o A5 2.0TDI for lançado, pensa-se que será cerca de 3000 a 4000 euros mais caro que o 320d coupé.


Se precisasse de recomendar um destes dois a um amigo que gosta de conduzir e ter algum feeling, BMW.
Para uma amiga que quer um carro estiloso para dar umas voltinhas com muita pinta, o A5 faz melhor esse papel...

[fernas]

Para quando está prevista a versão 2.0 tdi 170cv para o A5? Creio que no nosso mercado irá sem duvida ser um "best-seller" e secundarizar as restantes versões...

São ambos bons carros e pessoalmente para mim a escolha depende mais da componente estética e nesse aspecto o A5, com a jante 19pol bate aos pontos o série 3 coupe (também ele muito bonito com a jante 19pol)...mas já vi um ao lado do outro e o A5 secundariza completamente o serie 3... em termos de interiores também gosto mais do A5 acho o tablier do serie 3 demasiado espartano... Contudo em termos de motor e tracção acho que o serie 3 leva vantagem... por isso que a escolha não é fácil.
De qualquer das formas qualquer um destes produtos deve deixar o cliente satisfeito

Cumps

[AMGfan]

Se a questão é meramente estética, eu confesso que tinha dificuldade em decidir.

-Versões base iria para o BMW, porque as jantes do A5 são comédia.
-Com umas jantes catitas e sem packs desportivos, muito dificil escolher.
-Com packs desportivos, talvez o A5, apesar que a frente é demasiado agressiva.


Se atendermos a aspectos de dinâmica e motorização, a escolha recai naturalmento sobre o BMW.

Em exclusividade, pelo menos para já, o A5 é superior. Falta saber como o mercado reaje aos 4 cilindros no A5. Se reagir da mesma forma que reagiu para o E92, vão começar a ver-se muitos mais.

A nivel de preço, quando o A5 2.0TDI for lançado, pensa-se que será cerca de 3000 a 4000 euros mais caro que o 320d coupé.


Se precisasse de recomendar um destes dois a um amigo que gosta de conduzir e ter algum feeling, BMW.
Para uma amiga que quer um carro estiloso para dar umas voltinhas com muita pinta, o A5 faz melhor esse papel...

Ó Artur, que definição que para aí arranjaste...o A5 não é só um carro com pinta para se andar a mostrar.

Pondo de parte, a questão estética, o A5 tem uns interiores muito mais apelativos que o E92.. (versões base). Os bancos são mais envolventes, e a qualidade Audi está lá e não estou a dizer que é melhor, é talvez mais perceptivel!

Dinâmica e consumos, estamos completamente de acordo. Esse é o principal ponto a favor do E92, e como se trata de feeling e de dinheiro a poupar, é sempre o mais dificil de esconder...

Quanto ao preço é tudo muito relativo. Se o A5 vem mais caro cerca de 3000 euros, tambem julgo que andará por aí. Agora num A5 não me vejo "obrigado" a comprar o GPS para compor o tablier nem o kit S-line exterior que é praticamente irreconhecivel face à versão base, já o o kit M....portanto a coisa nivela-se consoante o gosto da configuração.
Nesta altura, e existindo o kit M penso que tu mesmo optarias por ele, estou certo?

[SenhorVX]

Num ápice a careca do Walter d' Silva foi descoberta! As parecenças vão além da pura coincidência! E diz o gajo que esta é a sua obra prima...por favor...areia para os olhos não!

Eu ia para o BMW sem dúvidas!

Porquê?
Primeiro, porque ao contrário do que a "malta" por aqui diz, este coupé da série 3 é um dos mais bem conseguidos estéticamente pela marca em questão.

Já o A5...sinceramente não o acho nada de especial, ou seja, pouca beleza tem a mais em relação ao A4, que tb não é nenhuma maravilha para a vista...apesar de reconhecer que é o mais belo segmento D do grupo vw de sempre.

Segundo, porque a fiabilidade (factor primordial dos consumidores de carros alemães) do motor 2.0 TDI estar a deixar muito a desejar...

É verdade que o problema das cabeças racharem (por volta dos 100.000 kms dos motores não "mexidos", senão era antes) nas versões de 140cvs terem sido "oficialmente" corrigidos, já começou a acontecer o mesmo nas versões de 170cvs...eu cá não arriscava!

A "malta" apenas dá a sua opinião e como a "malta" dá tu tb a dás, logo o serie 3 ser o mais bonito e uma opinião pessoal tua, e não uma verdade absoluta como queres fazer parecer. Podes discutir consumos, performances, etc, dados absolutos seja do que for, mas a beleza e uma coisa pessoal.

O motor 2.0 tdi CR é completamente novo por isso vamos tentar n enterra-lo já e deixar dar provas não esquecendo que a Audi é uma marca que sempre fez optimos motores diesel, sendo pioneira em mtas areas.

O meu Pai tem dois 2.0 tdi de 140 cavalos um com 110.000 kms e outro com 95.000 ambos de 2005 e nem um nem outro estalaram as cabeças. e conheço mais uma duzia de exemplos, por isso não podemos generalizar. E sem medos tem um AUDi A4 encomendado

Qt ao facto de ser menos capaz em pista, ate dou de borla, mas como isso a n acredito que seja importante pra quem conduz estes carros em estrada todos os dias... No fim é o gosto pessoal que fala mais alto.

[Fresh_Fruit]

O que adianta ter um carro melhor em pista se 99% de nós nao o sabe conduzir ...

Ou então acontecer gajos como eu ja vi no estoril , de porsche na pista a levaram para a cabeça de fiat unos Turbo com um piloto experiente la dentro.


Para mim o A5 reune quase todas as coisas que eu gosto num carro ... expecto o lugar da tracção que continua a ser a pedra no sapato.

[Arturval]

Ó Artur, que definição que para aí arranjaste...o A5 não é só um carro com pinta para se andar a mostrar.

Pondo de parte, a questão estética, o A5 tem uns interiores muito mais apelativos que o E92.. (versões base). Os bancos são mais envolventes, e a qualidade Audi está lá e não estou a dizer que é melhor, é talvez mais perceptivel!

Dinâmica e consumos, estamos completamente de acordo. Esse é o principal ponto a favor do E92, e como se trata de feeling e de dinheiro a poupar, é sempre o mais dificil de esconder...

Quanto ao preço é tudo muito relativo. Se o A5 vem mais caro cerca de 3000 euros, tambem julgo que andará por aí. Agora num A5 não me vejo "obrigado" a comprar o GPS para compor o tablier nem o kit S-line exterior que é praticamente irreconhecivel face à versão base, já o o kit M....portanto a coisa nivela-se consoante o gosto da configuração.
Nesta altura, e existindo o kit M penso que tu mesmo optarias por ele, estou certo?

Eu sei que não. Viste as coisas ao contrário. Eu não disse que o A5 era para quem só procura o estilo. Disse que quem só procura o estilo, fica melhor servido com o A5. São coisas distintas.

Se existisse aquando da compra seria um aspecto a considerar, obviamente. Por outro lado, ainda não senti vontade de o ter, nem de fazer nenhuma alteração estética (já me deu vontade de colocar peliculas, agora nem isso). Ou seja, com as jantes que escolhi, acho que o carro fica muito elegante. Perde-se a vertente agressiva, ganha-se na elegancia. Alias, acho que o E92 vive muito bem sem Kit M. E o A5 também vive bem sem S-Line. É preciso é escolher as jantes certas...


PS: Da ultima vez que fui à BMW estava lá um E92 335d novo igualzinho ao meu. O dono não quis M-Pack. São gostos. E como já referi, na minha opinião, o carro vive bem sem ele.

Falando de A5 Vs 320d: em relação a interiores, posso dizer que aparentemente têm a mesma qualidade. A nivel de beleza interior, o A5 ganha e quanto menos equipados estiverem o carros, mais notoria é a vantagem do Audi. A nivel de bancos, os do Audi (falo dos desportivos) são estéticamente mais apelativos que os BMW e a nivel de posição de condução e envolvência, não ficam atrás dos desportivos do Série 3.

Cumps

[CR26]

Acham que o Audi A5 1.8 TFSI é uma alternativa viavel ao 2.0 TDI ?

Cumprimentos

[Jbranco]

Segundo, porque a fiabilidade (factor primordial dos consumidores de carros alemães) do motor 2.0 TDI estar a deixar muito a desejar...

O 2.0 TDI nesta configuração só há poucos meses a ser vendido. Não concordas que será ainda um pouco cedo para aquilatar da sua fiabilidade?

Em relação a questão do tópico, eu preferia o BMW.

[A3sport]

Eu optaria pelo A5, com caixa S-tronic!

[Suarez]

Acham que o Audi A5 1.8 TFSI é uma alternativa viavel ao 2.0 TDI ?

Cumprimentos

Com a devida relatividade é. Se falarmos em carros de fim-de-semana, é uma alternativa bem mais interessante, em carro para o dia-a-dia talvez nem tanto, o 1.8 provavelmente terá uns consumos menos simpáticos, não que os do 2.0tdi 170cv sejam simpáticos, o principal problema é que provavelmente o 1.8 incita mais a puxar-se por ele.

[C3soul]

Audi A5 all the way.

As fotos não lhe fazem jus à beleza.

Ninguem fala nos interiores?

Comparem isto com o bimmer:

[Suarez]

Os interiores assim já devem ter algum peso de extras no preço

[lz200]

Também gostava de ter estas dúvidas

Adoro os 2...

[Jbranco]

Comparem isto com o bimmer:

O A5 é um carro com um aspecto interior e exterior muito "pesado" para coupé.

Esse interior num carro tipo A6 ou A8 gosto, mas no A5...

Gosto mais da simplicidade do bimmer.