Originalmente Colocado por João bernardo
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Modelos de automoveis que regrediram face ao modelo anterior!!
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Originalmente Colocado por ice Ver Post[...]Mas cada vez que olho para a frente (mais concretamente a enorme folga entre capot e guarda lamas) do novo C, mais gosto do antigo ; )[...]
Qualquer dia não aguento, digo isso ao meu vizinho e ainda levo com uma tareia!
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Eheheh pois é, nunca me tinha ocorrido essa semelhança lol
Mas realmente, quanto a mim é descabida essa folga...
Quer dizer, conheço um gajo que ficou com a mão entalada (o capot estava mal aberto e com um pouco de vento caíu) num jaguar, penso que num xj de 90 e troca o passo!!!
Num caso destes dava jeito eheh
Cump.
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Originalmente Colocado por Jorge Correia Ver PostQuando os Mercedes eram um motor e meia-dúzia de fios os taxistas eram felizes, nem era preciso abrir o motor quando este dava o peido, bastava ir a uma sucata trocar por outro.
Entretanto os carros passaram a ser um motor embrulhado em km de cabos, fios, fichas, sensores e microchips e desde então não há milagres para os bons velhos tempos do "mudar óleo e meter gasóleo"... o sonho acabou.
E por agora os MB serem caros, é que tb se começam a ver cada vez mais a escolherem outras marcas (quando comprados cá em novos, claro).
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Originalmente Colocado por Valium Ver PostAh pois é! Por isso é que continuam a importá-los e por como táxis (ainda há dias vi um 190D, com um matricula recente).
E por agora os MB serem caros, é que tb se começam a ver cada vez mais a escolherem outras marcas (quando comprados cá em novos, claro).
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Originalmente Colocado por Valium Ver PostAh pois é! Por isso é que continuam a importá-los e por como táxis (ainda há dias vi um 190D, com um matricula recente).
E por agora os MB serem caros, é que tb se começam a ver cada vez mais a escolherem outras marcas (quando comprados cá em novos, claro).
, outros da sua época incluindo a diesel, já foram para a sucata há muito, mas não eram só esses, tanto era esses diesel até aos mais potentes a gasolina como os Mercedes com V8 de 7,3 litros, etc. os Mercedes tinham qualidade e rigor de construção de referência, mas ainda há quem tenha dificuldades em aceitar isto e tente arranjar umas desculpas esfarrapadas.
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Originalmente Colocado por WH Ver PostClaro são um exemplo e referência de fiabilidade e qualidade eestá há vista de todos, e os taxistas puxam muito por eles, e fazer centenas de milhares de Kms no pára-arranca anos e anos e nas estradas degradadas das cidades, o nível de desgaste elevadíssimo
, outros da sua época incluindo a diesel, já foram para a sucata há muito, mas não eram só esses, tanto era esses diesel até aos mais potentes a gasolina como os Mercedes com V8 de 7,3 litros, etc. os Mercedes tinham qualidade e rigor de construção de referência, mas ainda há quem tenha dificuldades em aceitar isto e tente arranjar umas desculpas esfarrapadas.
POis.............agora disseste tudo!!!!
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Originalmente Colocado por Shark00n Ver PostNa minha opinião:
Golf I < Golf II < Golf III > Golf IV < Golf V
O novo Golf está muito melhor que o outro em todos os aspectos por amor de Deus... O IV GTI era uma autêntica lesma!
cumps,,
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Originalmente Colocado por adonne Ver PostEste tópico é só baboseiras. O rapaz do primeiro post nunca deve ter andado nos carros em questão e como deve embirrar com a VW toca a inventar. Aposto que tem um Fiat Com que então um carro só se resume aos plásticos? Se fosse assim coitados dos japoneses
As versões anteriores são sempre melhores
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Vai também das avaliações pessoais, que tendem a não ser objectivas porque temos sempre mais simpatia por alguns modelos...a diferença é que há quem consiga distinguir "melhor" de "melhor para mim"
Por exemplo, dentro da honda, o civic "para mim" acabou com a geração de 96 - 00.
Óbvio que as gerações seguintes são melhores, mas a simpatia que adquiri pela gama civic (muito por culpa da posição de condução baixa, entre outros..), retirou-me o interesse pela geração seguinte... E estive quase para comprar um civic 1.4 sport, apenas não o comprei porque quando o experimentei não me senti dentro de um civic, acabei por comprar um vti usado ; ) isto em 2005...
Acho que dá para perceber o meu ponto de vista ; )
Cump.
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Originalmente Colocado por adonne Ver PostEste tópico é só baboseiras. O rapaz do primeiro post nunca deve ter andado nos carros em questão e como deve embirrar com a VW toca a inventar. Aposto que tem um Fiat Com que então um carro só se resume aos plásticos? Se fosse assim coitados dos japoneses
Quantos posts irás durar desta vez?
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O Mercedes Classe C W203 > W204
O Mercedes SL piorou na estética mas os motores têm potências específicas mais jeitosas.
O Mercedes SLK.. lol. Para mim a Mercedes está a seguir uma linha de design que não me agrada nada...
O Golf IV> Golf V (já sei que é polémico)
O Impreza
Também prefiro o Clio anterior
O F599GTB e o 612 scaglietti não me dizem nada em termos estéticos.
O SAAB!!!!!!!Editado pela última vez por mrmike; 16 April 2008, 14:53.
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Originalmente Colocado por ice Ver PostVai também das avaliações pessoais, que tendem a não ser objectivas porque temos sempre mais simpatia por alguns modelos...a diferença é que há quem consiga distinguir "melhor" de "melhor para mim"
Por exemplo, dentro da honda, o civic "para mim" acabou com a geração de 96 - 00.
Óbvio que as gerações seguintes são melhores, mas a simpatia que adquiri pela gama civic (muito por culpa da posição de condução baixa, entre outros..), retirou-me o interesse pela geração seguinte... E estive quase para comprar um civic 1.4 sport, apenas não o comprei porque quando o experimentei não me senti dentro de um civic, acabei por comprar um vti usado ; ) isto em 2005...
Acho que dá para perceber o meu ponto de vista ; )
Cump.
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Originalmente Colocado por mrmike Ver PostO Mercedes Classe C W203 > W204
O Mercedes SL piorou na estética mas os motores têm potências específicas mais jeitosas.
O Mercedes SLK.. lol. Para mim a Mercedes está a seguir uma linha de design que não me agrada nada...
O Golf IV> Golf V (já sei que é polémico)
O Impreza
Também prefiro o Clio anterior
O F599GTB e o 612 scaglietti não me dizem nada em termos estéticos.
O SAAB!!!!!!!
Em rex ao tópico, acho ele um bocado utópico!
Os novos são sempre mais seguros, e têm mais tecnologia. ora se têm mais tecnologia são mais propensos a avarias. Em relação à qualidade da montagem, se são feitos nas mesmas linhas, pelas mesmas máquinas, não devem ser piores. Devem é utilizar plásticos piores para compensar o investimento em gadgets...
Em relação à MB, tiveram problemas de fiabilidade justamente porque tentaram apanhar o comboio dos gadgets e do aumento das potências dos motores , e penso que fizeram tudo à pressa, para não ficarem para trás. quando fazem uma coisa bem pensada deixa tudo a milhas (veja-se o CLS).
Em relação à VW dormiram à sombra da bananeira. O Golf IV era bastante melhor que o 306 e Megane. Já o V era muito similar ao 307 e Megane contemporâneos. Vamos ver 308, novo Megane e Golf VI.
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Originalmente Colocado por Jorge Correia Ver PostQuando os Mercedes eram um motor e meia-dúzia de fios os taxistas eram felizes, nem era preciso abrir o motor quando este dava o peido, bastava ir a uma sucata trocar por outro.
Entretanto os carros passaram a ser um motor embrulhado em km de cabos, fios, fichas, sensores e microchips e desde então não há milagres para os bons velhos tempos do "mudar óleo e meter gasóleo"... o sonho acabou.
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Originalmente Colocado por adonne Ver PostEste tópico é só baboseiras. O rapaz do primeiro post nunca deve ter andado nos carros em questão e como deve embirrar com a VW toca a inventar. Aposto que tem um Fiat Com que então um carro só se resume aos plásticos? Se fosse assim coitados dos japoneses
Isso deve ser algum sentimento recalcado nao?
cumps,,,
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Originalmente Colocado por Nero Ver PostEsse ódio visceral à FIAT denuncia-te sempre...
Quantos posts irás durar desta vez?
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