Vamos Falar do Mercedes 190 (W201)...

[Nephilim]

O scan ao artigo da revista está excelente, é sempre bom recordar estes artigos de outros tempo.
De notar no texto a parte onde o jornalista diz que embora para o 250D a marca anuncie 175km/h de velocidade máxima não foi capaz de passar dos 163km/h.
Ora se o 250D é assim, o 200D que anuncia 160km/h deve ser algo de espantoso.
Relembro os tópicos em que automóveis como o Peugeot 307 1.4HDI de 70cv, o Megane 1.5dCi de 80cv e o Bora 1.4 de 75cv foram considerados submotorizados, e não sei como classificar um carro que faz o clássico 0/100 em 18,5 segundos... imagino carregado com 3 passageiros e/ou bagagens...

Cumprimentos

isso é relativo depende de quem o conduz e o carro apesar de nao ter o "disparo" de um sobre alimentado tem bastante força e qdo bem embalado anda bem.

[DarthVader1933]

isso é relativo depende de quem o conduz e o carro apesar de nao ter o "disparo" de um sobre alimentado tem bastante força e qdo bem embalado anda bem.

se depende de quem o conduz ainda faz mais do que 18.5....

[K2000]

se depende de quem o conduz ainda faz mais do que 18.5....

Estás maluco... tsss tsss... Não vês que o carro tem bastante força? O tipo é que não soube aproveitar as potencialidades do motor, qualquer um faria melhor!

[DarthVader1933]

Estás maluco... tsss tsss... Não vês que o carro tem bastante força? O tipo é que não soube aproveitar as potencialidades do motor, qualquer um faria melhor!

[ESPRIT]

Qual era o 2,5 na altura q tinha mais q 90 cv?

[Nephilim]

Qual era o 2,5 na altura q tinha mais q 90 cv?

era o 2.5 turbo

[Bruno4646]

era o 2.5 turbo

Acho que era uma pergunta para o mercado na altura e não para o irmão turbinado.

[Nephilim]

Estás maluco... tsss tsss... Não vês que o carro tem bastante força? O tipo é que não soube aproveitar as potencialidades do motor, qualquer um faria melhor!

o 2.5D tem 5 cilindros tem mta força, o acelarar é imponente se ouvir aqueles 5 cilindros a cantarem

[SKKS]

uma válvula/termostato q regula o funcionamento da ventoinha de refrigeração (n me lembro do preço, mas lembro-me de n ficar chocado c o preço, e ate se podia escolher entre varias, escolhi a q se adapta a países quentes

Várias? Só ha uma a disparar aos 100º e outra aos 85º assim uma coisa, sei disto pk para o modelo a gasolina so ha a de 100º, pois tenho um 190E 1.8 e qnd comprei tinha imensos problemas de referigeração, agora com 205 mil km continua a deixar mts saxos cup´s e peugeots poh fazer mt barulho e andar está quieto para trás!!

[ESPRIT]

era o 2.5 turbo

Atmosférico. O PSA equivalente tinha 76cv.

Há mtos user q falam em arrastadeiras, e em carros q "andam" mto, mas n se preocupam em ganhar a "bagagem" q lhes permite fazer análises correctas.

Andar num 190 2.5 TD, de 125 cv no fianl dos anos 80, devia ser realmente fantastico. Assim cmo qdo saiu o 2.5 da BM c os seus 143cv.

Para quem teve a oportunida de andar em carros c grandes diesel atmosfericos, ía perceber q são dos motores mais interessantes para aliar a grandes estradistas, silenciosos, uma aceleração suave, e mta força, o w124 300D c os 6 cilindros, marchavam a 160/!80 km/h c uma suavidade assinalavel.

[ESPRIT]

Várias? Só ha uma a disparar aos 100º e outra aos 85º assim uma coisa, sei disto pk para o modelo a gasolina so ha a de 100º, pois tenho um 190E 1.8 e qnd comprei tinha imensos problemas de referigeração, agora com 205 mil km continua a deixar mts saxos cup´s e peugeots poh fazer mt barulho e andar está quieto para trás!!

Salvoerro na altura apresentaram-me 3. Clima frio, temperado e trópicos.

[Nephilim]

Atmosférico. O PSA equivalente tinha 76cv.

Há mtos user q falam em arrastadeiras, e em carros q "andam" mto, mas n se preocupam em ganhar a "bagagem" q lhes permite fazer análises correctas.

Andar num 190 2.5 TD, de 125 cv no fianl dos anos 80, devia ser realmente fantastico. Assim cmo qdo saiu o 2.5 da BM c os seus 143cv.

Para quem teve a oportunida de andar em carros c grandes diesel atmosfericos, ía perceber q são dos motores mais interessantes para aliar a grandes estradistas, silenciosos, uma aceleração suave, e mta força, o w124 300D c os 6 cilindros, marchavam a 160/!80 km/h c uma suavidade assinalavel.

exacto!

o pessoal agora quer é disparo no arranque, mas estes carros embora o arranque não fosse "explosivo" tinham uma força descomunal, comecei casos de pessoas darem a volta á europa num w123 300D com uma grande roloute atraz.

[MadDragon]

Várias? Só ha uma a disparar aos 100º e outra aos 85º assim uma coisa, sei disto pk para o modelo a gasolina so ha a de 100º, pois tenho um 190E 1.8 e qnd comprei tinha imensos problemas de referigeração, agora com 205 mil km continua a deixar mts saxos cup´s e peugeots poh fazer mt barulho e andar está quieto para trás!!

O 1.8 deixar Saxos para trás?

[SKKS]

O 1.8 é a versao 1.7 q falas.
Olha q é lento.
Gasta ainda uns litros, tenho q verificar, mas creio q o q foi vendido apenas la fora foi o 2.0 de carbs.

Lento? Tem 109 cavalos, lento não tem nd

Quais os consumos do 1.8 ? Serão assim tão elevados ?

O carro é só para passear, isto se vier...


Há algum problema crónico com este modelo da Mercedes ?

Consumos variam entre 9l/10l

[SKKS]

Salvoerro na altura apresentaram-me 3. Clima frio, temperado e trópicos.

Pelo menos na Mercedes deram-me indicação que só havia mesmo aquele (dos 100º), para os modelos a gasóleo é que havia pelo menos esses 2

[ESPRIT]

Lento? Tem 109 cavalos, lento não tem nd

Consumos variam entre 9l/10l

Poupa-me.

[DarthVader1933]

Várias? Só ha uma a disparar aos 100º e outra aos 85º assim uma coisa, sei disto pk para o modelo a gasolina so ha a de 100º, pois tenho um 190E 1.8 e qnd comprei tinha imensos problemas de referigeração, agora com 205 mil km continua a deixar mts saxos cup´s e peugeots poh fazer mt barulho e andar está quieto para trás!!

isso deve voar

[SKKS]

Poupa-me.

Tenho outros carros inclusive um 3.0 (220cvs), n tem sequer comparação, mas não se pode dizer que o carro é lento, já deu 200 várias x´s, chega aos 160 com facilidade, n é propriamente um carro de corrida nem nada parecido mas qnd é preciso responde

[K2000]

o 2.5D tem 5 cilindros tem mta força, o acelarar é imponente se ouvir aqueles 5 cilindros a cantarem

Olha como mudas de conversa... Não era esse que estava em discussão, pois não? Então diz lá, qual era o que estava em discussão? Qual era?

[Bruno4646]

Várias? Só ha uma a disparar aos 100º e outra aos 85º assim uma coisa, sei disto pk para o modelo a gasolina so ha a de 100º, pois tenho um 190E 1.8 e qnd comprei tinha imensos problemas de referigeração, agora com 205 mil km continua a deixar mts saxos cup´s e peugeots poh fazer mt barulho e andar está quieto para trás!!

Estás com essa cabeça completamente feita em agua pah!!

[K2000]

Atmosférico. O PSA equivalente tinha 76cv.

Há mtos user q falam em arrastadeiras, e em carros q "andam" mto, mas n se preocupam em ganhar a "bagagem" q lhes permite fazer análises correctas.

Andar num 190 2.5 TD, de 125 cv no fianl dos anos 80, devia ser realmente fantastico. Assim cmo qdo saiu o 2.5 da BM c os seus 143cv.

Para quem teve a oportunida de andar em carros c grandes diesel atmosfericos, ía perceber q são dos motores mais interessantes para aliar a grandes estradistas, silenciosos, uma aceleração suave, e mta força, o w124 300D c os 6 cilindros, marchavam a 160/!80 km/h c uma suavidade assinalavel.

Colocar as coisas em perspectiva é muito importante, mas há que permanecer na realidade quando se transpõe aquilo que idealizamos para o presente. Perspectiva, é a palavra mais importante neste caso. Não se deve nem menosprezar, nem idealizar.

Não precisas de falara tanto nos concorrentes da época e que eram inferiores, ninguém põe isso em causa. A história da Mercedes é algo de fantástico, não sou um dos maiores conhecedores, mas aqui estou para aplaudir o que tem de ser aplaudido.

Perspectiva!...

[K2000]

Várias? Só ha uma a disparar aos 100º e outra aos 85º assim uma coisa, sei disto pk para o modelo a gasolina so ha a de 100º, pois tenho um 190E 1.8 e qnd comprei tinha imensos problemas de referigeração, agora com 205 mil km continua a deixar mts saxos cup´s e peugeots poh fazer mt barulho e andar está quieto para trás!!

Tens a certeza que eram Saxos Cups? ou o 1.5D? Relembra-me só a potência do 1.8?

[ESPRIT]

Claro q preciso de falar nos concorrentes.
É assim q se vÊ a qualidade relativa das coisas.
E nem todos os concorrentes da época eram inferiores. Havia até alguns q em aspectos q n os referidos, faziam o w201 parecer um carro antiquado.



Para quem quiser saber mais uma curiosidade:
http://www.mbclassic.net/Mb-W201_190...riosidades.htm

[Nephilim]

Olha como mudas de conversa... Não era esse que estava em discussão, pois não? Então diz lá, qual era o que estava em discussão? Qual era?

o 200D tem menos força é mais economico anda menos mas é interessante na mesma

[ESPRIT]

Para mim, no w124 comprar o 2000 diesel, n é boa ideia.
Os consumos devem ser similares ao 2.5, e torna-se perigosamente c falta de alma.

[K2000]

Claro q preciso de falar nos concorrentes.
É assim q se vÊ a qualidade relativa das coisas.
E nem todos os concorrentes da época eram inferiores. Havia até alguns q em aspectos q n os referidos, faziam o w201 parecer um carro antiquado.



Para quem quiser saber mais uma curiosidade:
http://www.mbclassic.net/Mb-W201_190...riosidades.htm

A verdade é que não precisas, ninguém aqui pôs em causa a qualidade dos carros em discussão na época em causa.

[K2000]

o 200D tem menos força é mais economico anda menos mas é interessante na mesma

Viste como sabes?

[jomaso]

Claro q preciso de falar nos concorrentes.
É assim q se vÊ a qualidade relativa das coisas.
E nem todos os concorrentes da época eram inferiores. Havia até alguns q em aspectos q n os referidos, faziam o w201 parecer um carro antiquado.



Para quem quiser saber mais uma curiosidade:
http://www.mbclassic.net/Mb-W201_190...riosidades.htm

Um video fantástico.

[Nephilim]

Viste como sabes?

claro que sei conduzi ambos... mas qdo se entra num carro desses nao se espera velocidade em arranque mas sim um motor para rolar a velocidade d cruzeiro e disfrutar da paisagem e do carro.

O 200d em cidade é bom, em serra faz falta um pouco mais de potencia.

[DarthVader1933]

claro que sei conduzi ambos... mas qdo se entra num carro desses nao se espera velocidade em arranque mas sim um motor para rolar a velocidade d cruzeiro e disfrutar da paisagem e do carro.

O 200d em cidade é bom, em serra faz falta um pouco mais de potencia.

um 200d em serra

A maneira como tu mudas a conversa para teu beneficio, até mete impressão...