Ford lança Focus GPL

[Braz]

Pois, para vocês é sempre tudo muito facil e muito barato...

O carro têm um preço base de 16.500 e a carrinha de 17 000....de I.S.V paga mais do que um 1.6 Tdci de 109cv, o custo da transformação para G.P.L é de 2.820 euros....agora façam as contas...

Bem, esse sistema de GPL deve ter tubos em ouros, não? para custar mais 1000€ que o normal...

E os 40% de desconto no ISV por ser um carro a GPL, não?

[PeugeotSales]

Bem, esse sistema de GPL deve ter tubos em ouros, não? para custar mais 1000€ que o normal...

E os 40% de desconto no ISV por ser um carro a GPL, não?

Ate podem ser de ouro e platina com brilhantes nas pontas. É o preconizado pela marca é esse que esta instalado.

E sim, já tem o desconto de 40% no I.S.V...senão em vez dos 3000 € que paga, pagava quase o dobro....ou achas que a Ford fica com o valor dos impostos ?

[MoonshieldDay]

Eu chego é á conlusao que os valores que estao no autohoje só podem estar errados:

PVP26.565,00 €
Preço Base16.436,70 €
ISV2.796,63 €
IUC175,00 €
IVA3.846,67 €
Data Alteração Preço2008-10-01


Ora, Preço base + ISV +IVA =~ 23.000€ ... alguém se enganou nalgum lado ...

[PeugeotSales]

Eu chego é á conlusao que os valores que estao no autohoje só podem estar errados:

PVP26.565,00 €
Preço Base16.436,70 €
ISV2.796,63 €
IUC175,00 €
IVA3.846,67 €
Data Alteração Preço2008-10-01


Ora, Preço base + ISV +IVA =~ 23.000€ ... alguém se enganou nalgum lado ...

Não...estão certos...

Faltam é as despesas de transporte e legalização, o SGPU e o valor do Kit GPL...

[MoonshieldDay]

Ah ok, o Kit GPL é à parte.

[ClioII]

Não...estão certos...

Faltam é as despesas de transporte e legalização, o SGPU e o valor do Kit GPL...

O valor do kit já tem que estar incluído no valor-base do carro para sobre ele se aplicar ISV e IVA.

O que é o SGPU?

[PeugeotSales]

O valor do kit já tem que estar incluído no valor-base do carro para sobre ele se aplicar ISV e IVA.

O que é o SGPU?

Mas não está...senão o Focus 2.0 custava 14 000 € de preço base....e não custa

SGPU são impostos....pilhas,pneus, e oleos...

[Braz]

Ate podem ser de ouro e platina com brilhantes nas pontas. É o preconizado pela marca é esse que esta instalado.

E sim, já tem o desconto de 40% no I.S.V...senão em vez dos 3000 € que paga, pagava quase o dobro....ou achas que a Ford fica com o valor dos impostos ?

Nem um kit para o meu Alfa (que é V6) custa perto desse valor e com 3anos de garantia...

Prefiro um Impreza Bi-fuel...

[Echos]

Finalmente uma marca atravessa-se! Se pegar moda daqui a pouco temos 50 soluções a GPL e claro.... o estado vai inventar uma bela justificação para subir o preço para uns agradáveis 1,10€

[Jacare]

Não...estão certos...

Faltam é as despesas de transporte e legalização, o SGPU e o valor do Kit GPL...

Parece que o ISV está errado.

Deveria ser 4.209,15 € e não 2.796,63 € como está apresentado...

Se o depósito de gasolina for efectivamente de 10 L o carro passa a ser considerado como exclusivo a GPL e nesse caso são 50%

[Jacare]

Para quem gosta deste modelo e de carros a gasolina, 26.500 € por um 2.0 com quase 150cv parece ser um excelente preço e no final ainda fica mais económico que o diesel equivalente (2.0 de 136cv)

[Echos]

Boa opção!


Vamos ver se vai pegar

[eduardomaio]

Curioso que com a Subaru e a Mitsubishi isto não acontece nos seus bi-fuel... A Ford é especial

[MiguelCanas]

Penso que o Kia Cee'd bifuel será uma melhor opção e muito mais em conta.

[mozarth]

Parece que o ISV está errado.

Deveria ser 4.209,15 € e não 2.796,63 € como está apresentado...

Se o depósito de gasolina for efectivamente de 10 L o carro passa a ser considerado como exclusivo a GPL e nesse caso são 50%

O cálculo é feito com base no OE 2007.

O link para o OE 2008:
http://www.dgci.min-financas.pt/NR/r...9/0/OE2008.pdf

Pág. 46- Artigo 66. Estes são os valores actuais.

[mozarth]

Pois, para vocês é sempre tudo muito facil e muito barato...

O carro têm um preço base de 16.500 e a carrinha de 17 000....de I.S.V paga mais do que um 1.6 Tdci de 109cv, o custo da transformação para G.P.L é de 2.820 euros....agora façam as contas...

Afinal o carro está à venda ou não? Está disponivel para test-drive?

[deleted]

deleted

[deleted]

deleted

[PeugeotSales]

Afinal o carro está à venda ou não? Está disponivel para test-drive?

Sim.Não

[RPM]

Entao sempre nao vem de fa'brica...
Peugeot_sales, tens conhecimento se o valor elevado pago pela instalacao da' direito a um sistema com melhor acabamento/melhor integrado que o habitual?

[JazzFM]

O pessoal da Ford Portuguesa pode fixar os preços conforme entender, mas o preço base está pelo menos €2000 inflacionado, face ao praticado em Espanha. Acrescentando o IVA fica €3000 inflacionado.

Consultando http://www.km77.com/eli/motor/fichac...a.asp?id=17681 verifica-se que o preço base em Espanha é pouco superior a €14000 (€17710/1,2575).

A este preço de €26500+despesas transporte/legalização prevejo que o carro vai vender como pão quente. Garantido!!!

[JazzFM]

Penso que o Kia Cee'd bifuel será uma melhor opção e muito mais em conta.

Se for tão em conta como o Focus, também vai vender como pão quente!

[MiguelCanas]

Se for tão em conta como o Focus, também vai vender como pão quente!

Em princípio será mais 1000€ que o actual a gasolina.
Logo se um Cee'd SCoupé EX 1.4 CVVT 109cv actualmente custa perto de 17300€, o bifuel irá ficar-se por volta dos 18.300€.
Acho que seja um bom preço.

[deleted]

deleted

[mozarth]

Eu acho que vai ter vendas minimas sem qualquer expressão quer para a marca quanto mais para o mercado

O Peugeuot_Sales que me corriga se estou enganado nesta previsão (e é diferente da da marca)

Volto a perguntar alguem sabe a capacidade dos 2 depositos?

Abrir "Preisliste Ford Focus LPG (PDF* 71 KB)"

[Braz]

Entao sempre nao vem de fa'brica...
Peugeot_sales, tens conhecimento se o valor elevado pago pela instalacao da' direito a um sistema com melhor acabamento/melhor integrado que o habitual?

Não acredites nisso... E mesmo que fosse, não justificaria os 1000€ a mais.

[Braz]

Abrir "Preisliste Ford Focus LPG (PDF* 71 KB)"

Fala em 42.5l de capacidade do depósito GPL e uma autonomia de 404km. O que me parece bom.

Os 4litros a mais em ciclo urbano é que me parecem exagerados. Normalmente, o aumento de consumo do GPL em relação à gasolina pode atingir os 20% (andando entre os 10 a 20%). Ora, neste caso, seria um aumento de perto de 2litros e, mesmo assim, já estou a arredondar bastante...

[PeugeotSales]

A Ford em Portugal esta tão preocupada com o sucesso do GPL que eu nem tenho nenhum stock para vender...só por encomenda...vejam lá bem a preocupação...

[eduardomaio]

A Ford em Portugal esta tão preocupada com o sucesso do GPL que eu nem tenho nenhum stock para vender...só por encomenda...vejam lá bem a preocupação...

Realmente existe malta que veste a camisola de tal maneira que fica cega...

[Braz]

A Ford em Portugal esta tão preocupada com o sucesso do GPL que eu nem tenho nenhum stock para vender...só por encomenda...vejam lá bem a preocupação...

Os meus parabéns à Ford Portugal...