Ford lança Focus GPL

[PeugeotSales]

A Kia está para lançar brevemente uma versão Bi-fuel... A Mitsubishi permite a instalação no Lancer (pelo menos). Deve até haver mais que não tenho conhecimento.

Se tivessem procura irrisória, porque raio, estas marcas têm Bi-fuel's...?

Deve ser porque todas em Portugal tem uma grande expressão de vendas...

[Motronic]

Deve ser porque todas em Portugal tem uma grande expressão de vendas...

Pelo menos, fazem alguma coisa que se veja para a obter.

[rca33]

Deve ser pelas opções a GPL que vão melhorar vendas cá...

[Motronic]

Deve ser pelas opções a GPL que vão melhorar vendas cá...

Não será pela falta delas, concerteza.

[Braz]

Deve ser porque todas em Portugal tem uma grande expressão de vendas...

A Kia subiu 119%, por exemplo...

[PeugeotSales]

A Kia subiu 119%, por exemplo...

Boa boa boa...vendeu em media mais 100 carros por mes que o ano passado...

Eram 100...passaram a 200
Andam pelo 27º lugar no Top de vendas...

Eu em Agosto tive de ferias vendi 3 carros, em Setembro como vendi 9 vê-la a subida em percentagem que eu tive....

Mas pronto, isto é conversa para não levar a lado algum. Ainda bem que voces acham que o GPL vende, as marcas que comercializam tem de ter alguem a quem vender. Eu prefiro não ter em stock, mas poder encomendar, para não dar prejuizo...mas pronto cada um sabe de si.

[Braz]

Não, está no 18º lugar...

Tu é que não entendeste o que eu queria dizer. Só pareces ver aquilo que te interessa. Mudaste para a Ford, mas o teu discurso continua o mesmo.

Achas tu, que uma marca que tem 119% de aumentos de vendas em relação ao mesmo período do ano passado, esteja assim tão má que tenha de se preocupar em "perder tempo" a homologar carros bi-fuel porque vende pouco?

Olha, a Ford que se cuide, pois parece que a falência não está longe pelos EUA...

[ESPRIT]

Estamos a discutir um caso q n é exemplo.
A ford limitou-se a aproveitar um carro, q possivelmente obteve homologação no estrangeiro, e fez o correcto que é disponibilizá-lo cá. Tenho a certeza, que se a ford lusitana estivesse a pensar em ganhar vendas no nicho do GPL-Auto, n ía de certeza apostar num 2.0, mas sim num 1.4 ou 1.6, q aí sim ía ser uma alternativa mto interessante no q à economia diz respeito ao tdci.
O q me chateia, são os importadores, q tinham a hipotese de disponibilizar cá versões a GPL-Auto e n o fazem.
Das marcas q o fizeram, a quase totalidade, foram importadores q n tinham motorizações diesel adequadas ao mercado do nosso país.
Acredito q do q tenho visto, o Ceed, poderá ser um pequeno passo para aumentar as vendas dos novos a GPL-Auto, este sim, é uma seta apontada à concorrência diesel.
Trazer uma versão destas para o nosso país, mesmo q só por encomenda acarreta custos, mas verdade seja feita q as vendas de uma versão a GPL-Auto serão de certeza superiores Às de certas versões a gasolina no nosso país, e q tbem n vejo nehuma a circular.

[PeugeotSales]

Não, está no 18º lugar...

Tu é que não entendeste o que eu queria dizer. Só pareces ver aquilo que te interessa. Mudaste para a Ford, mas o teu discurso continua o mesmo.

Achas tu, que uma marca que tem 119% de aumentos de vendas em relação ao mesmo período do ano passado, esteja assim tão má que tenha de se preocupar em "perder tempo" a homologar carros bi-fuel porque vende pouco?

Olha, a Ford que se cuide, pois parece que a falência não está longe pelos EUA...

Eu por acaso até estou preocupado com isso...vou já mudar para a Kia e tudo...vendo um ou dois carros por mês e esta o mês feito

Deixa lá que eu sou capaz de preocupar-me com o meu emprego sozinho...

[Braz]

Eu por acaso até estou preocupado com isso...vou já mudar para a Kia e tudo...vendo um ou dois carros por mês e esta o mês feito

Deixa lá que eu sou capaz de preocupar-me com o meu emprego sozinho...

Lá estás tu a desconversar...

[mozarth]

Esta discussão não leva a lado nenhum. O mercado em si é que vai "obrigar" ou não as marcas a terem propostas a GPL. Tal e qual aconteceu com o Diesel.


p.s. Eu sou dos que andam com o AZULÃO...

[Force]

Nem um kit para o meu Alfa (que é V6) custa perto desse valor e com 3anos de garantia...

Prefiro um Impreza Bi-fuel...

Pois...para nós pode ser muito barato e fácil, mas com esta política de preços, também não vai ter grande saída...

[Motronic]

Esta discussão não leva a lado nenhum. O mercado em si é que vai "obrigar" ou não as marcas a terem propostas a GPL. Tal e qual aconteceu com o Diesel.


p.s. Eu sou dos que andam com o AZULÃO...

Assumes-te portanto, como uma raridade.

[Accord7]

A Kia subiu 119%, por exemplo...

O que no mercado em questão é um crescimento enorme.

É "estranho" terem de ser estas marcas (orientais e americanas) a trazer para cá estas opções, quando várias marcas europeias (dou o exemplo dos franceses) já as disponibilizam no seus país de origem.

[Celsius]

É uma fartura....eu ja perdi a conta aos carros que eu vendo da gama do Focus a gasolina para irem depois montar kits GPL....

Percebi o que quiseste dizer mas não colocaste essa questão no contexto errado.

Eu próprio comprei um Focus 1.6tdci e se houvesse um motor a gasolina decente na gama Ford até podia ponderar comprá-lo e converter para GPL.

O problema da Ford é que antes deste 2.0 gpl a gama a gasolina saltava do 1.4i para o de 220 cv do ST.

[mozarth]

Assumes-te portanto, como uma raridade.

Uma raridade rara...

[joaomika]

Boa boa boa...vendeu em media mais 100 carros por mes que o ano passado...

Eram 100...passaram a 200
Andam pelo 27º lugar no Top de vendas...

Eu em Agosto tive de ferias vendi 3 carros, em Setembro como vendi 9 vê-la a subida em percentagem que eu tive....

Mas pronto, isto é conversa para não levar a lado algum. Ainda bem que voces acham que o GPL vende, as marcas que comercializam tem de ter alguem a quem vender. Eu prefiro não ter em stock, mas poder encomendar, para não dar prejuizo...mas pronto cada um sabe de si.

Assim já estamos a falar de um modo um pouco melhor. Como vendedor não deves desdenhar, muito menos os teus produtos. Acho eu!!

[PeugeotSales]

[/b]

Assim já estamos a falar de um modo um pouco melhor. Como vendedor não deves desdenhar, muito menos os teus produtos. Acho eu!!

Eu estou a falar do mesmo modo que comecei....e desde que escrevi o primeiro post, ainda continuo sem ninguem me entrar no stand e me falar em GPL...

[Braz]

Não és único vendedor Ford no país...

[Omega]

Qual é a capacidade dos depósitos GPL e Gasolina ?

[PeugeotSales]

Não és único vendedor Ford no país...

Os outros tambem se fartam de vender dado o stock que há no país de carros destes.

[TURBO]

...

(Tenho mesmo de mudar de nick...)

[TURBO]

Eu estou a falar do mesmo modo que comecei....e desde que escrevi o primeiro post, ainda continuo sem ninguem me entrar no stand e me falar em GPL...

A questão mais importante em termos comerciais, é mesmo essa Peugeot_Sales, a expressão dos nº.

[ClioII]

Eu estou a falar do mesmo modo que comecei....e desde que escrevi o primeiro post, ainda continuo sem ninguem me entrar no stand e me falar em GPL...

Uma pergunta:

E quanto aos clientes que entraram para ver um Focus em geral: mencionaste a esses clientes a existência da versão GPL?

[rca33]

A questão mais importante em termos comerciais, é mesmo essa Peugeot_Sales, a expressão dos nº.

Aí é que está !

Eu entendo perfeitamente o que o Peugeot_Sales diz porque eu também estou na àrea comercial, ainda que nada tenha a ver com carros.

A visão pura dos números é muito mais objectiva do que os romances de quem até gosta de um determinado produto contrariando uma tendência.

[eduardomaio]

Qual é a capacidade dos depósitos GPL e Gasolina ?

Não sabe/responde pois não está interessado em vender GPL tem 42.5 litros úteis (51 brutos) e gasolina tem 55 litros.

[PeugeotSales]

Uma pergunta:

E quanto aos clientes que entraram para ver um Focus em geral: mencionaste a esses clientes a existência da versão GPL?

A todos. Digo o que existe.

[Talha]

Já agora,

Como é que a Ford, e outros se houver, dão assistência pós-venda a carros com transformação GPL, têm que ser numa oficina sem ser em cave subterrânea?
Será que um cliente de um Focus GPL pode entrar por todas as oficinas Ford, ou tem que ver quais as que estão legalizadas para GPL?

[PowerSlide]

......

[ESPRIT]

Já agora,

Como é que a Ford, e outros se houver, dão assistência pós-venda a carros com transformação GPL, têm que ser numa oficina sem ser em cave subterrânea?
Será que um cliente de um Focus GPL pode entrar por todas as oficinas Ford, ou tem que ver quais as que estão legalizadas para GPL?

Não é a oficina que tem q estar credenciada, é o instalador.