Official:Seat Ibiza Cupra!!!

[Neruson]

Vale pelo motor/caixa... de resto meu rico 3 MPS...

[Bodygard]

Vale pelo motor/caixa... de resto meu rico 3 MPS...

O Mazda 3 MPS é do segmento acima...

[Bodygard]

Não está assim tão diferente do Bocanegra. O que se passa é que há pormenores que no fundo fazem toda a diferença





O Bocanegra tem ópticas com leds (caro para produzir), pára-choques em negro, é mais largo e baixo e não tem faróis de nevoeiro.

Todos sabemos que os carros não podem vir assim tão rebaixados e o facto de ter faróis de nevoeiro é um ponto positivo e não negativo.

Na traseira, as diferenças são as ópticas escuras no Bocanegra e mais uma vez, é mais baixo e largo...

PS: é verdade, o Cupra não traz leds mas já traz xenon o que não é nada mau...

[Greenzord]

Não está uma cópia exacta mas está semelhante. È impossível que Concept como estes saiam exactamente iguais para a rua.

este sim agora aquele não gosto mesmo nada!

[domfillas]

Não está assim tão diferente do Bocanegra. O que se passa é que há pormenores que no fundo fazem toda a diferença





O Bocanegra tem ópticas com leds (caro para produzir), pára-choques em negro, é mais largo e baixo e não tem faróis de nevoeiro.

Todos sabemos que os carros não podem vir assim tão rebaixados e o facto de ter faróis de nevoeiro é um ponto positivo e não negativo.

Na traseira, as diferenças são as ópticas escuras no Bocanegra e mais uma vez, é mais baixo e largo...

PS: é verdade, o Cupra não traz leds mas já traz xenon o que não é nada mau...

Os farois do Bocanegra,alem dos Leds não têm o mesmo desenho,para serem iguais (em desenho) tinham que seguir (+-) a linha branca que coloquei.

bocanegravt3.jpg

[DonJuanZ]

Está na mesma linha do Opel Corsa OPC. Eu apesar de gostar de designs dramáticos e agressivo, penso que este está show-off a mais.

Não aprecio especialmente o Corsa OPC mas nota-se que tem a sua linha de coerência e que não está ali uma confusão pegada...o mesmo não se passa com este Cupra.

[Bodygard]

Os farois do Bocanegra,alem dos Leds não têm o mesmo desenho,para serem iguais (em desenho) tinham que seguir (+-) a linha branca que coloquei.

[ATTACH]39920[/ATTACH]

Quando referi ópticas com leds, pretendia dizer que são diferentes claro, no desenho. Mas isso está associado ao facto dos painéis laterais e ao pára-choques também terem umas linhas um pouco diferentes.

De qualquer forma, fica aqui o aviso à Seat: já despediam o fotógrafos que fazem estes trabalhos
Acredito que ao vivo será melhor.

[Abilio]

Não está assim tão diferente do Bocanegra. O que se passa é que há pormenores que no fundo fazem toda a diferença





O Bocanegra tem ópticas com leds (caro para produzir), pára-choques em negro, é mais largo e baixo e não tem faróis de nevoeiro.

Todos sabemos que os carros não podem vir assim tão rebaixados e o facto de ter faróis de nevoeiro é um ponto positivo e não negativo.

Na traseira, as diferenças são as ópticas escuras no Bocanegra e mais uma vez, é mais baixo e largo...

PS: é verdade, o Cupra não traz leds mas já traz xenon o que não é nada mau...

Realmente é engraçado como o cupra consegue ser tão semelhante mas ao mesmo tempo tão diferente do bocanegra.
Todos os pormenores do bocanegra fazem diferença, e estão perfeitos, no cupra há qualquer coisa que não bate certo e parece muito mais feio. Mas pegando nessa imagem do cupra em cima, será que o fundo preto dos faróis(a condizer com o para-choques negro) não daria aquele look mais próximo do bocanegra?

[DeBeF]

Tenho que ser honesto....este foi o Ibiza mais bem feito de sempre!!!

[alfamaniaco]

O drama, o horror a tragédia...

Não tem pega na mala!!!!!

[jogregopy]

O carro é lindo! Não sei porque não gostam mesmo nada do carro!Enfim!

Ao vivo é bem mais bonito que nas fotos!

[Andre]

Nem todas as marcas poupam

O drama, o horror a tragédia...

Não tem pega na mala!!!!!

Tem sim

[DonJuanZ]

O carro é lindo! Não sei porque não gostam mesmo nada do carro!Enfim!

Ao vivo é bem mais bonito que nas fotos!

Não gostamos (muitos) porque o achamos feio...se tomares como exemplo outros carros como o Mini JCW, o 500 Abarth, até o Suzuki S. Sport, o Clio Sport, o MiTO...and so on, é difícil dizer que o Ibiza Cupra cosegue estar melhor que algum destes...sabemos que existem gostos para tudo mas dúvido que num concurso de estilo que o Cupra fosse bem sucedido....

...a traseira está feia, as ópticas traseiras ainda mais, a lateral pedeu (e bem) o bigode mas tem alguns ângulos ou linhas mais angulares mal conseguidas...a frente consegue ter a forma correcta mas estraga tudo com o modelo dos para-choques escolhidos...faz lembrar o mal conseguido kit estético do Leon...

...mas se gostas ainda bem. Certamente que não estás sózinho.

[Andre]

Exclusivo!

Afinal a Seat vai lançar Ibiza Bocanegra!

[Cobra]

Tenho que ser honesto....este foi o Ibiza mais bem feito de sempre!!!

Ai o Ibiza Cupra original...


2.0L NA 16v 150cv...

[redpaulorum]

Afinal a Seat vai lançar Ibiza Bocanegra!

já tem um farol de nevoiro fundido!

eu não acho que esteja muito mal o carro, mas pronto...

[Echos]

As vendas vão reflectir os "desgostos" que vejo aqui...


O carro é e será uma boa proposta e com um bom motor/caixa para o seu segmento B e meio (sim porque o carro parece quase um semgmento C)

[apagdo]

Vi agora as imagens do Ibiza na 1ª página do tópico.........voltei agora da casa de banho após uns vómitos...




MATARAM O IBIZA!!!!

[OTony]

Atenção que eu ainda sou daqueles que pensa que a Seat devia despedir o fotografo...
Esperem para ver ao vivo...

Cumps

[Salvad0r]

Eu ja gosto mais do carro, a única coisa que nao me convence de maneira nenhuma é o volante...

De resto, acho os carros exageradamente altos em altura ao solo, não sei se é efeito das fotos ou se vao mesmo sair assim... nem 8 nem 80...

[Bodygard]

Bem, pelo menos a marca está a conseguir atingir o seu objectivo mais importante: vendas. Por algum motivo será.
Mesmo que seja o carro mais feio do segmento como alguns dizem, alguma coisa de bom há-de ter não acham?
Digam lá então o que é que acham que justifica a excelente procura que o modelo tem tido. Preço? ou será mais alguma coisa...

[DonJuanZ]

Bem, pelo menos a marca está a conseguir atingir o seu objectivo mais importante: vendas. Por algum motivo será.
Mesmo que seja o carro mais feio do segmento como alguns dizem, alguma coisa de bom há-de ter não acham?
Digam lá então o que é que acham que justifica a excelente procura que o modelo tem tido. Preço? ou será mais alguma coisa...

O 1.9TDi está a um preço muito bom. Os outros também estão a bom preço e o carro é grandito para o segmento, etc etc...mas o Cupra vai competir num nicho e ai a estética conta muito também e como não será certamente 5000 euros mais baratos que os homólogos, por cá, não irá ter grande carreira comercial (o cupra)...de resto, diz lá que o teu Ibiza e que os anteriores são mais feitos que este?...não consegues. Eu fiquei desiludido (e eu gosto da marca...e também tenho um Seat)...

[Bodygard]

O 1.9TDi está a um preço muito bom. Os outros também estão a bom preço e o carro é grandito para o segmento, etc etc...mas o Cupra vai competir num nicho e ai a estética conta muito também e como não será certamente 5000 euros mais baratos que os homólogos, por cá, não irá ter grande carreira comercial (o cupra)...de resto, diz lá que o teu Ibiza e que os anteriores são mais feitos que este?...não consegues. Eu fiquei desiludido (e eu gosto da marca...e também tenho um Seat)...

Mesmo assim, penso que será mais barato que a maioria porque leva um 1.4 com reduzidas emissões de CO2. A caixa DSG também é um ponto a favor e acredito que o comportamento será muito bom.

Tens razão em dizer que nos nichos a estética conta mais. Em comparação com o meu e estou a falar sinceramente, ainda não vi 1 Ibiza dos novos com jantes de 16" a circular para poder apreciar como deve ser. Mas em termos de materiais interiores prefiro o meu...

Eu acho que o melhor mesmo é esperar para ver o FR e Cupra ao vivo. Acredito que será bem melhor que em fotos, já que se vê que a Seat não contrata bons fotógrafos...

Apesar de tudo o que se possa dizer, acho que a Seat fez um bom trabalho porque consegue ter o novo Ibiza a um preço muito bom sem que com isso tenham feito um mau produto. Faz com que aumente as vendas porque a situação estava a ficar complicada para o lado deles...

Cumprimentos.

[DonJuanZ]

Mesmo assim, penso que será mais barato que a maioria porque leva um 1.4 com reduzidas emissões de CO2. A caixa DSG também é um ponto a favor e acredito que o comportamento será muito bom.

Tens razão em dizer que nos nichos a estética conta mais. Em comparação com o meu e estou a falar sinceramente, ainda não vi 1 Ibiza dos novos com jantes de 16" a circular para poder apreciar como deve ser. Mas em termos de materiais interiores prefiro o meu...

Eu acho que o melhor mesmo é esperar para ver o FR e Cupra ao vivo. Acredito que será bem melhor que em fotos, já que se vê que a Seat não contrata bons fotógrafos...

Apesar de tudo o que se possa dizer, acho que a Seat fez um bom trabalho porque consegue ter o novo Ibiza a um preço muito bom sem que com isso tenham feito um mau produto. Faz com que aumente as vendas porque a situação estava a ficar complicada para o lado deles...

Cumprimentos.

Não digo que o produto seja mau, até porque não o conheço se bem que pelo que conheço da Seat, não acredito que seja mau e estará certamente num bom nível tecnológico, a nível de soluções, etc mas esteticamente é feio ou pelo menos não é suficientemente belo para cativar...

[alfamaniaco]

Tem sim

Onde men?!!

[Andre]

O símbolo roda e serve de pega. Participaste neste tópico, não devia ser novidade

Aliás esta geração do Ibiza foi dos primeiros carros a possuir uma solução deste género. Que eu me lembre se não foi o primeiro, foi dos primeiros.

A anterior também possuía.

O Leon I e II e uma série de outros Seat.

Outros modelos têm idêntico sistema: Golf V, S1 e muitos outros.

[Nuno156]

Onde men?!!

Tsss, tsss, tsss...

O símbolo da mala é oscilante sobre um eixo horizontal. Serve de pega.

[alfamaniaco]

O símbolo roda e serve de pega. Participaste neste tópico, não devia ser novidade

Aliás esta geração do Ibiza foi dos primeiros carros a possuir uma solução deste género. Que eu me lembre se não foi o primeiro, foi dos primeiros.

A anterior também possuía.

O Leon I e II e uma série de outros Seat.

Outros modelos têm idêntico sistema: Golf V, S1 e muitos outros.

Pois participei, mas já nem me lembrava. E na altura frisei que criticavam os alfas pela falta de pega por questões de ergonomia e sujidade, frisando se as pegas não ficam elas tmabém sujas!
Mas o simbolo, roda, ok... E puxas a mala pelo simbolo?!!
Desde quando?!
Isso é para partir o simbolo em três tempos.
Este fim de semana andei a reparar nisso.
E tanto criticaram o alfa, e como tu bem disseste, há imensos carros sem pega de mala, além desses ainda tens pelo menos o laguna novo!!

Este carro não tem pega. Ponto!

[DonJuanZ]

Pois participei, mas já nem me lembrava. E na altura frisei que criticavam os alfas pela falta de pega por questões de ergonomia e sujidade, frisando se as pegas não ficam elas tmabém sujas!
Mas o simbolo, roda, ok... E puxas a mala pelo simbolo?!!
Desde quando?!
Isso é para partir o simbolo em três tempos.
Este fim de semana andei a reparar nisso.
E tanto criticaram o alfa, e como tu bem disseste, há imensos carros sem pega de mala, além desses ainda tens pelo menos o laguna novo!!

Este carro não tem pega. Ponto!

Não sei como é no novo Ibiza mas no Leon MKVI funciona na perfeição e é muito robusto além de ter uma espécie de retardador/tensor/amortecedor para não abrirmos a porta à bruta. Genial.

[Bodygard]

Mas o simbolo, roda, ok... E puxas a mala pelo simbolo?!!
Desde quando?!
Isso é para partir o simbolo em três tempos.

Criticar por criticar não vale a pena colega. O simbolo serve de pega perfeitamente e foi concebido para isso logo tem a resistência necessária para não partir. Nunca ouvi dizer que algum tivesse partido.

O meu tem 6 anos e até agora nunca partiu e é usado diariamente.

Cumprimentos.