Official:Seat Ibiza Cupra!!!

[Bodygard]

Apresentação oficial em Paris

Apesar da Seat ter aumentado a potência do 1.4TSI de 170cv para 180cv, terá umas características parecidas com estas:
Potência - 180cv @ 6000 rpm
Binário - 240/250Nm [1750 4500 rpm], 200Nm [1250 as 6000]
Max rpm - 6500/7000

Claro que a gama de rotações será um pouco diferente mas não muito diferente, acredito. Será um motor muito cheio, extremamente elástico e potente

[nunomplopes]

O Cupra a Diesel ainda se vê bem por ai. A Gasolina é que nunca ví. (o Ibiza é claro).

Referia-me aos a gasolina. A gasóleo nem lhes ligo, sei que fartam-se de pavonear nas estradas, mas não me desperta nada os sentidos.

[StaticI]

A Seat conseguiu a proeza de criar uma traseira pior que a do Civic versão "nave espacial".

[LuisCapelo]

Não consigo perceber os furos por cima da matrícula.

é para parecer um alfa romeo 156

[deleted]

deleted

[Bodygard]

Tem muita palha e barulho, mas acho que estão a exagerar bastante nas criticas à estetica do Cupra...

"Let them be"
Cada um tem o direito de não gostar mas quero ver mesmo é ele sair e depois os testes em estrada. Depois é que se verá

Se calhar alguns dos que criticam, depois quando virem ele passar por eles na estrada até vão pensar "epa o carro até é agressivo e anda bemmmm" hehehe

[deleted]

deleted

[Bodygard]

Pode sempre fazer-se um tunning para por mais "stock" (epá que isto soa estranho).

Eu estou mais preocupado é com o preço disto, se for certo vai vender bem senão...chapeu.

A VAG é esperta em não meter o 1.4 TSI 122cv no Ibiza, ia canibalizar muito as vendas de outras marcas e modelos.

No entanto enquanto consumidor acho que tanto o Ibiza, Polo, Fabia assentava que nem ginjas este motor

Edit: o 1.4 180cv vai precisar de SC98 como o de 170cv do Golf GT?

Concordo. Se o de 170 precisa então é provavel que o do Ibiza também precise...mas a Seat pode alterar isso se quiserem...

[Bodygard]

Novas fotos do Ibiza Cupra










Mais aqui -> http://www.km77.com/00/seat/ibiza/cupra/2009/g01.asp

Dados:
Pot. max = 180cv
Binario = 250Nm [1750-4500rpm]
Vel max. = 225km/h
0-100 = 7.5s
Consumo = 6.7 l/100km

[FredSimoes]

[Shark00n]

O volante está MUITO bem!

Já no escape passa-se a mesma coisa que no novo Civic, O que está à vista é só uma moldura cromada, conseguem-se ver os 2 canos de escape lá dentro...

[Gastrocnemio]

Seat Ibiza Cupra no rally da catalunya

http://www.youtube.com/watch?v=EQAunnItWU8

[OTony]

http://www.youtube.com/watch?v=Y1CfO...eature=related

[OTony]

[michaelreznor]

o kit estético vende-se à parte??

é que eu hoje vi um....mas 5 portas......


ld

[Next]

Este novo ibiza fr/cupra so vai ter caixa automatica de 7 velocidades? n vai ter caixa manual?

[fzitraif]

o kit estético vende-se à parte??

é que eu hoje vi um....mas 5 portas......


ld

Sim, deves ter visto um Bocanegra é apenas um kit estético.

[senhorpedro]

Sim, deves ter visto um Bocanegra é apenas um kit estético.

Atenção que o kit que viste é o kit (in)estético da SEAT Sport (ou kit aerodinamico como eles lhe chamam). Não tem nada a ver com o kit deste cupra e muito menos com o kit do bocanegra.
Vende-se separadamente e, na minha modesta opinião só se safa a grelha frontal porque o resto, é uma bosta.
Quanto ao cupra, gostei muito de ver estas ultimas fotos do vermelhinho. Acho que está muito bem conseguido tanto a nivel exterior com a nivel interior (bancos e volante principalmente). Estou com o bodyguard: aqueles que o criticam, esperem para o ver ao vivo.
Só gostava que tivesse um pouco mais de potencia. Não sei pq mas TSI 180 soa a pouco para o carro que se quer. E pq não um 1.8 TSI com uns 220 (ou mais) cv? É que o MiTo GTA com os seus 240cv vai come-lo ao pequeno almoço (embora não sejam concorrentes directos).
Cumps.

[FredSimoes]

[rubenvalente]

Bem, as primeiras fotos estavam péssimas, mas estas últimas tenho que confessar que o carro até tem a sua piada pela diferênça que impõe.
Não concordo com os que criticam o opel corsa opc, acho que é dos mais bonitos do segmento, embora esse título para mim vá para o clio 3rs.
De resto, odeio aqueles buracos frontais por baixo das ópticas, e acho que o pára-choques em preto como o concept, ópticas de fundo preto, uns farois de nevoeiro em condições que se enquadrassem nas linhas do carro e umas embaladeiras iriam fazer este carro ficar muito bem conseguido.

[ricardodsb]

Acho que exageraram no pára-choques traseiro mas pronto...

[iJAF]

Vai haver algum diesel ?!

[FredSimoes]

Vai haver algum diesel ?!

Por enquanto, ainda não está previsto existir o Cupra/FR diesel, mas pode existir daqui a uns anos, possivelmente com os motores 2.0TDI 140cv/170cv.

[SilverArrow]

Hoje tive o prazer de conduzir um Seat Ibiza Cupra, com caixa DSG 7v.

O carro tem um belo andamento, e a dsg de 7 velocidades casa bem com o carro.
A travagem é bastante boa e resiste bem á fadiga.
A condução é bastante linear com uma boa direcção, dependendo do apontar a curva o carro acaba por sair um pouco de frente, mas bem comepnsado tem velocidade de passagem em curva bastante elevadas. E com algum jeito solta-se a traseira de um modo bem engraçado.

Fica a nota negativa para a falta de um som mais condizente com o carro.

Conduzi também o Punto Abarth SS (concorrente directo do ibiza, menos no preço) e o punto apesar de ser ligeiramente (muito mesmo) mais lento, a escolha final recairia sobre o italiano. Tem mais garra.

[Olima]

Muito bom

[RAFS]

Já ai anda para ser conduzido??

Muito bem.

Por acaso no inicio também não achava piada nenhuma ao carro mas agora... Acho que não me importava de ter um

Pena não haver uma versão com caixa manual ... Mas o preço pelo que dizem ai na net vai ser excelente, afinal são 180cv.

cumps!

[SilverArrow]

Um ponto MUITO negativo é ter os dois escapes redondos pequeninos a sair do falso escape central...

Nas fotos não se nota muito pq foi disfarçado ao vivo (no modelo que experimentei) os escapes saiem mesmo.

[MrBrown]

Hoje tive o prazer de conduzir um Seat Ibiza Cupra, com caixa DSG 7v.

O carro tem um belo andamento, e a dsg de 7 velocidades casa bem com o carro.
A travagem é bastante boa e resiste bem á fadiga.
A condução é bastante linear com uma boa direcção, dependendo do apontar a curva o carro acaba por sair um pouco de frente, mas bem comepnsado tem velocidade de passagem em curva bastante elevadas. E com algum jeito solta-se a traseira de um modo bem engraçado.

Fica a nota negativa para a falta de um som mais condizente com o carro.

Conduzi também o Punto Abarth SS (concorrente directo do ibiza, menos no preço) e o punto apesar de ser ligeiramente (muito mesmo) mais lento, a escolha final recairia sobre o italiano. Tem mais garra.

"Ligeiramente" ou "muito mesmo"? (ok, eu percebi, muito ligeiramente)

Mas nota-se? Não seria de esperar...podes desenvolver?

[SilverArrow]

"Ligeiramente" ou "muito mesmo"? (ok, eu percebi, muito ligeiramente)

Mas nota-se? Não seria de esperar...podes desenvolver?

Muito ligeiramente.

Não seria de esperar? Pq?

Ambos têm a mesma potência. Mas o Seat ganha com a caixa automática de 7.

[michaelreznor]

Um ponto MUITO negativo é ter os dois escapes redondos pequeninos a sair do falso escape central...

Nas fotos não se nota muito pq foi disfarçado ao vivo (no modelo que experimentei) os escapes saiem mesmo.

agora que falas há uma foto em que isso se nota bem...

que parvoíce. pelo menos podiam ter disfarçado melhor a coisa....

ld