Surpresas ou não ? - Audi tdi vs Ferrari 360 (PG 4)

[Movyk]

Passado uns cerca de 50mts visto que o audi estava a acompanhar o Modena, o dono do ferrari meteu 5ª... meteu 4ª... depois meteu 3ª... e tu ficaste maravilhado e até estupefacto pelo som da armada italiana à medida que o vias desaparecer no horizonte!!!

[jackp0t]

get a life.

[NunoMCCII]

Bem! Se o teu Audi tivesse uma repro xpto de trás os montes tinhas entubado sem duvida o Ferrari e a gastar 5L aos 100 .

Como não tem, acredito que tenhas acompanhado o 360 por breves segundos e depois o Ferrari tenha desaparecido no horizonte.

Também já tive uma experiência muito semelhante na A5 entre um carro a diesel e um Ferrari 612, neste caso o Ferrari saiu da frente e ficou para trás ehehe.

[Movyk]

No outro dia ali na radial de benfica vi uma situação parecida...um 612 a 80 na zona do radar, atrás dele um Corsa comercial coladinho...mal passa o radar, o 612 mandou um cheirinho e...

[migsue]

http://www.youtube.com/watch?v=tt06N8EjVfU

vejam ao minuto 1:20 o que acontece.

Lancer EVO8 vs Fiat Stilo

[paslg]

Enfim....

[pregoafundo]

Esqueçam...

Sou o único a achar que se o Bólide tivesse tomado o gosto da poeira do Ferrari, não tinha aberto este tópico e viviamos todos felizes e contentes?

[rmp]

O meu feeling é que o audi acompanhou o 360 durante 2 a 3 segundos e depois o Ferrari descolou um pouco menos explosivamente do que o esperado.

Cumprimentos

[rogerAjacto]

http://www.youtube.com/watch?v=tt06N8EjVfU

vejam ao minuto 1:20 o que acontece.

Lancer EVO8 vs Fiat Stilo

Isso já é muito conhecido. O Evo 8 é um FQ 400. 2.0l e 400cv. Como não existem milagres tem muito lag. E acontece isso. A verdade é que não é um carro para ir em 6ª a acelerar ás 1.000rpm.


Quem conduz tem que saber o que tem na mão.

[Karma]

http://www.youtube.com/watch?v=tt06N8EjVfU

vejam ao minuto 1:20 o que acontece.

Lancer EVO8 vs Fiat Stilo

Nada a ver. O 360 não tem turbo lag.

[rogerAjacto]

Vendo os tempos de 90-120...

Vendo isto, o Modena só não desapareceu se o condutor não carregou no acelerador.

[manicospic]

http://www.youtube.com/watch?v=tt06N8EjVfU

vejam ao minuto 1:20 o que acontece.

Lancer EVO8 vs Fiat Stilo

E?

O evo é um carro "super turbodependente", o modena tem um motor atmosférico que não precisa de esperar a entrada de um turbo para o motor acordar.

Mesmo sendo numa faixa de rotação já um bocado elevada para ele acordar a sério, acredito que mesmo antes de atingir a dita cuja seja já motor para cilindrar um 2.0 tdi.

[Cobra]

Vendo isto, o Modena só não desapareceu se o condutor não carregou no acelerador.

Pelo sim pelo não...
Se um Ibiza Tdi papa R8's, convém esperar pela confirmação do Sr v7

[v7]

Pelo sim pelo não...
Se um Ibiza Tdi papa R8's, convém esperar pela confirmação do Sr v7

Essa reprise que postaste é em 5ª e em plano

[RuiSoad]

é engraçado como o conhecer pessoalmentes as pessoas faz mudar e muito a forma de ver certos tópicos...

há aqui respostas tao mete nojo que até mete dó.

enfim...

v7 - não sabendo ainda o desfecho mas supondo que ele enconstou para passares...achas que se fosses noutro carro a reacção seria identica ???

[v7]

Essa reprise que postaste é em 5ª e em plano

é que as subidas são o feudo de caça dos poderosos injector bomba

[Arturval]

Não encontro nenhum gráfico de potência de um Modena, mas quase que aposto que às 3200rpm já tem mais de 150cv.


Ferrari´s são caça grossa. Não dá para ir de arco e flecha (sem ofensa para o TDI)...


Cumprimentos

[JDEM]

é engraçado como o conhecer pessoalmentes as pessoas faz mudar e muito a forma de ver certos tópicos...

há aqui respostas tao mete nojo que até mete dó.

enfim...

v7 - não sabendo ainda o desfecho mas supondo que ele enconstou para passares...achas que se fosses noutro carro a reacção seria identica ???

é natural se em vez do user em questão viesse aqui um papuço qualquer com o mesmo tópico queria ver o que acontecia, nem deveria passar da 1ª página...

Caro V7 estás novamente apaixonado pelo A3
Será porque o dito vai dançar dentro de meses e andas tentar perceber o que realmente vais fazer?
Qto ao tópico o gajo do Ferrari acelerou mesmo?? ou estava a carregar na embraiagem?

[v7]

é natural se em vez do user em questão viesse aqui um papuço qualquer com o mesmo tópico queria ver o que acontecia, nem deveria passar da 1ª página...

Caro V7 estás novamente apaixonado pelo A3
Será porque o dito vai dançar dentro de meses e andas tentar perceber o que realmente vais fazer?
Qto ao tópico o gajo do Ferrari acelerou mesmo?? ou estava a carregar na embraiagem?

O tipo já tinha mostrado sinais de incómodo ao olhar algumas vezes pelo retrovisor interior.

[Shark00n]

Conseguiste ficar "1 carro" à frente dele durante 1 ou 2 segundos, depois ele passou-te quando atingiu RPMs mais elevadas.

Sofre do mesmo que o antigo 911 Turbo, aceleras....nada...nada...nada...VRRRRRRRRUUUUUUUU UUUUUM!!!!

[Corsa1200Sport]

ora bem... se o tipo do ferrari queria passar, afastou-se (independemente da mudança). Se não queria, não se afastou.

Pronto, podem encerrar o tópico.

[Cobra]

é que as subidas são o feudo de caça dos poderosos injector bomba

Mas caçar Leões com uma pressão de ar, não dá bom resultado

[v7]

Não encontro nenhum gráfico de potência de um Modena, mas quase que aposto que às 3200rpm já tem mais de 150cv.


Ferrari´s são caça grossa. Não dá para ir de arco e flecha (sem ofensa para o TDI)...


Cumprimentos

Isso é verdade !!!

das várias vezes que passei naquele sitio em condições parecidas, nunca ninguém tão poderoso tinha respondido ao chamamento.

[ESPRIT]

Bem! Se o teu Audi tivesse uma repro xpto de trás os montes tinhas entubado sem duvida o Ferrari e a gastar 5L aos 100 .

Como não tem, acredito que tenhas acompanhado o 360 por breves segundos e depois o Ferrari tenha desaparecido no horizonte.

Também já tive uma experiência muito semelhante na A5 entre um carro a diesel e um Ferrari 612, neste caso o Ferrari saiu da frente e ficou para trás ehehe.

E quem n quiser acreditar, até podemos divulgar o nome do condutor do Ferrari.

[LinoMarques]

O meu feeling é que o audi acompanhou o 360 durante 2 a 3 segundos e depois o Ferrari descolou um pouco menos explosivamente do que o esperado.

Cumprimentos

O meu palpite aproxima-se bastante deste. Ou seja: o Audi ganhou vantagem durante algum tempo mas depois o Ferrari recuperou e acabou por passar... se, e sublinho se teve tempo para isso, pois acredito que o Audi nessas condições conseguiu uma vantagem ainda considerável!

É engraçado, que aqui há dias eu lia um teste ao BMW M5 de 1994 (o de 380 CV) e os valores das recuperações clássicas em 4ª de 60-100 km/h e de 80-120 km/h são apenas melhores às da minha Peugeot 306 1.9 TD em décimos de segundo. Por isso...

Ah, e nesta conversa não colam os habituais argumentos do tipo: "ah, e tal, mas se o gasosas metesse uma ou duas abaixo tu nunca mais o vias! Nhã! Nhã! Nhã ", ( ) pois estamos apenas a falar da situação muito concreta que o v7 referiu, de ambos irem (e manterem!) a última velocidade, sem efectuarem nenhuma redução!

[lud]

O gajo chateou-se, levantou o pé e tu passaste

Também me parece a hipótese mais provável!

Eu, se tivesse um Ferrari, nem sequer me dava ao trabalho de mostrar ao dono de um A3 o que é um carro a sério... Se ele quiser ouvir o magnifico barulho de um 360, que vá tentando a sorte no euromilhões!

[Speedy]

Bem eu vou dar o meu palpite. Acompanhaste-o durante 3 ou 4 segundos até o "cavalinho" acordar.

O homem não reduziu, pois mesmo tendo um Ferrari, a gasolina está cara.

[EnterSandman]

Eu sei o que aconteceu:















Apareceu um HCH a pedir-vos ultrapassagem com sinais de luzes e

cansado de carros poluentes a empatar o trânsito,

ultrapassou-vos pela faixa da esquerda enquanto gerava combustível

no seu próprio depósito .



(brincadeirinha )

Cpts e Viagens Seguras.

[v7]

Bem eu vou dar o meu palpite. Acompanhaste-o durante 3 ou 4 segundos até o "cavalinho" acordar.

O homem não reduziu, pois mesmo tendo um Ferrari, a gasolina está cara.

reduzir ali seria dar parte fraca, aquilo é um ferrari não é um honda

seria obvio que se ele reduzisse eu não tinha hipoteses nenhumas, mas isso não tinha grande mérito.

para os que ainda pouco conduzem, não é muito comum as pessoas andarem costantemente a fazer reduções em AE

[eu]

O meu palpite: o gajo do Ferrari olhou para o espelho, viu um A3 a colar-se e pensou:

"F0d@ss, será que não posso andar com o Ferrari sem que apareça um tuga idiota a chatear-me? "