Alerta para falências - GM , Ford e Chrysler

[Zell]

Parece que segundo as últimas noticias, os chineses já ficaram de fora.

Restam apenas a Fiat e a Magna!

Outra noticia já de hoje:




"Negociações para salvar a Opel falham após GM exigir mais 300 milhões de euros
As negociações para salvar a Opel falharam, esta noite, depois da General Motors (GM) ter exigido mais 300 milhões de euros. O Governo alemão exige, agora, mais informações por parte da GM e do Tesouro norte-americano antes de escolher um comprador para a Opel. Uma das empresas interessadas na compra da Opel foi, entretanto, afastada do processo.
Ana Luísa Marques
anamarques@negocios.pt


As negociações para salvar a Opel falharam, esta noite, depois da General Motors (GM) ter exigido mais 300 milhões de euros. O Governo alemão exige, agora, mais informações por parte da GM e do Tesouro norte-americano antes de escolher um comprador para a Opel. Uma das empresas interessadas na compra da Opel foi, entretanto, afastada do processo.

As negociações entre o Governo alemão, o Tesouro norte-americano e os representantes das empresas falharam depois da GM ter exigido mais 300 milhões de euros em dinheiro.

"As negociações ficaram viradas do avesso devido às exigências inesperadas da GM. Não temos as garantias necessárias para alargarmos o empréstimo", disse o ministro da Economia alemão, Karl-Theodor zu Guttenberg no final da reunião.

A GM pediu ao Governo alemão 300 milhões de euros para conseguir manter a Opel em operações.

"Tivemos uma surpresa desagradável quando esta exigência surgiu. Consideramos isto um ultraje", afirmou o ministro das Finanças alemão, Peer Steinbrueck.

Neste momento, só a Fiat e a Magna continuam na corrida à compra da Opel, depois do Executivo de Merkel ter afastado a Ripplewood Holdings do processo.

A Magna já afirmou que está disposta a avançar com os 300 milhões de euros exigidos pela GM se o Governo alemão "nos ajudar a recuperar o dinheiro" caso a Opel entre em processo de falência. Steinbrueck considera que a proposta feita pela Magna é "muito atractiva".

Os títulos da GM continuam em queda na bolsa de Frankfurt. Após terem caído mais de 31% na sessão de ontem, as acções estão agora a recuar 6,98% para os 80 cêntimos.!"

[luso2kx]

http://forum.autohoje.com/forum-gera...-falencia.html

[filipeleal]

o melhor cenário é ser mesmo a fiat na minha opinião! e talvez o mais vantajoso em termos europeus dependendo claro dos ajustes de mão-de-obra que venham a ser feitos (despedimentos), mas esse problema penso ser inevitável

[Movyk]

O melhor cenário é deixarem cair o que não se aguentar em pé.

Parecem ciclistas loucos a remendarem todos os buracos do pneu...mas ele vai esvaziar à mesma!

[Zell]

O melhor cenário é deixarem cair o que não se aguentar em pé.

Parecem ciclistas loucos a remendarem todos os buracos do pneu...mas ele vai esvaziar à mesma!

Depende do remendo. Não se encosta uma bicicleta por ter um furo.

[Movyk]

Depende do remendo. Não se encosta uma bicicleta por ter um furo.

O problema é que a indústria automóvel mundial tem vários furos!

Gabo o Governo Alemão por tentar salvar a Opel, mas aparentemente a Porsche também já não está muito bem, e isto é o que nós sabemos!

[Alpiger]

5 minutos depois da abertura da bolsa, as acções da GM estão a subir 170%

[luso2kx]

5 minutos depois da abertura da bolsa, as acções da GM estão a subir 170%

Vê lá mais uma vez

[Alpiger]

Vê lá mais uma vez

Pelo que li, as acções foram suspensas e voltaram ao mercado.

Achei muito estranho dispararem para 3.11

Agora estão a ganhar 18% para os 1.38

[nto]

O problema é que a indústria automóvel mundial tem vários furos!

Gabo o Governo Alemão por tentar salvar a Opel, mas aparentemente a Porsche também já não está muito bem, e isto é o que nós sabemos!

Eu percebo que o Governo Alemão faça isso, imagina só o impacto que é se a Opel fechar portas... o número de desempregados.

Basta ver o nosso panorama nacional, em que o fecho de uma fabrica causa impacto, quanto mais o fecho da Opel

[Marcatto]

Maioria dos Credores Fecham Acordo com GM

Maioria dos Credores Fecham Acordo com GM:

31. De maio de 2009, 10:30 ET
Maioria Credores Voltar Dívida da GM para Equação Ideal

Por Sharon TERLEP
Detroit - A maioria dos investidores exploração $ 27 bilhões em bônus General Motors Corp concordaram em perdoar a dívida de capital na nova empresa, as pessoas familiarizadas com a situação disse, facilitando assim a auto maker como se prepara para uma declaração de concordata esperados segunda-feira.

Uma batalha com o grupo foi um dos maiores obstáculos enfrentados GM na orquestração uma saída rápida do Capítulo 11.

A auto maker, vivendo em E.U. governo empréstimos, enfrenta uma segunda-feira prazo imposto pela administração Obama.

Há poucas dúvidas GM é chefiada por concordata, em particular, após a empresa anunciou sexta-feira que o Chefe do Executivo Fritz Henderson daria uma conferência de imprensa na segunda-feira em Nova York delineando processos que provavelmente terá lugar.

Inicialmente, a empresa disse ficando obrigacionistas para concordar com uma dívida de swap foi a sua melhor chance de evitar o capítulo 11. Mas o mais recente plano destina-se a acelerar a concordata enchendo mais do que para evitá-lo. Como parte do acordo, obrigacionistas prometeu não se opor à reorganização da GM no tribunal.

Majority of GM Bondholders Back Debt-for-Equity Deal - WSJ.com

[Bodygard]

General Motors, maior construtora automóvel do mundo, vai anunciar falência amanhã

Termina amanhã o prazo dado pela Administração norte-americana para a General Motors, maior construtora automóvel mundial, digerir a ideia da falência. O CEO da companhia, Fritz Henderson, marcou para a manhã de segunda-feira uma conferência de imprensa em Nova Iorque, onde se espera que confirme a falência e apresente o plano de reorganização.

Fonte: ECONOMIA - PUBLICO.PT

[Bodygard]

GM já apresentou pedido de falência

A General Motor já formalizou o pedido de falência junto de um tribunal de Nova Iorque.

Esta tarde, o presidente Obama e o presidente executivo da construtora automóvel vão realizar conferências de imprensa para explicar, em detalhe, os planos que têm para salvar a companhia da bancarrota.

Fonte: ECONOMIA - PUBLICO.PT

[RAD]

Bem, lá vão não sei quantos milhares para o desemprego...

Espero e acredito que Chevrolet e Daewoo, que são as marcas mais versáteis do grupo, se mantenham.

Dúvida: o que foi vendido à Magna? A Opel e a Vauxall, ou a GM Europe? Isto inclui a Cadillac Europe, por exemplo? É que lamento mais a (provável) morte da SAAB.

[crash]

Parece que a Magna fica com a Opel e Vauxhall

A Saab ainda está em negociações com 3 possiveis interessados:
-U.S. holding firm Renco Group
-Fiat (quem mais?)
-e à ultima hora, uma proposta de aquisição pela ... Koenigsegg!

do ponto de vista "emocional", sinceramente era lindo a Saab ficar nas mãos da Koenigsegg. Ao menos ficava tudo em casa e com tendências para projectos ambiciosos e originais

[Zell]

Já tinha ouvido durante o fim de semana que a Koenigsegg tinha uma proposta e na altura também fiquei entusiasmado com isso. Era interessante mas qual será o plano deles?

[RAD]

Parece que, entre feridos e estropiados, ainda acabam por se salvar todos. A SAAB nas mãos de compatriotas não ficava mal, mas nas mãos da Fiat era uma forma de vender uns "twin-spark" redesenhados ao gosto escandinavo...

E até aquela anormalidade que dá pelo nome de Hummer vai encontrar comprador. Os bling-bling vão poder continuar a poluir... PQP!