2009 Volkswagen Golf Plus

[HaagenDazs]

http://www.worldcarfans.com/9081203....led-in-bologna

[fapoc]

Eu acho que ficou engraçado...

[hpventura]

Acho que está mais bonito que o Golf.

[MiguelCanas]

Acho que está mais bonito que o Golf.

Por acaso também acho.
Agora tem um aspecto um pouco mais atractivo e tem inclusive alguns ares de SUV.

[Oktober]

Já se sabia há alguns meses que o novo Golf Plus seria "qashqaizado" para concorrer com as propostas pseudo-SUV.
Os tons avermelhados conseguem dar alguma alegria ao conjunto, mas o desenho deste carro não deixa de ser enfadonho e sem quaisquer rasgos de originalidade. Once again, repitam: "boring + boring = não há".

[crash]

Já se sabia há alguns meses que o novo Golf Plus seria "qashqaizado" para concorrer com as propostas pseudo-SUV.
Os tons avermelhados conseguem dar alguma alegria ao conjunto, mas o desenho deste carro não deixa de ser enfadonho e sem quaisquer rasgos de originalidade. Once again, repitam: "boring + boring = não há".

Não faria muito sentido "SUVizar" o Golf Plus.
A VW já tem disponivel versões 2wd do Tiguan. Acabaria por ter 2 modelos muito semelhantes no que toca a targets.

E sim, boring+boring não há

Mas apesar de carreira comercial discreta (fundem-se demasiado bem com a paisagem para serem notados), tem garantido bons números para a VW.

[HaagenDazs]

Noticia Autohoje:

A Volkswagen (VW) apresentou o novo Golf Plus no Salão de Bolonha, a decorrer até ao dia 14 de Dezembro.

Destaque para os pára-choques redesenhados, para a nova grelha dianteira, para as ópticas traseiras com LED e para os suportes para malas no tejadilho ligeiramente diferentes.

Os motores Diesel do novo Golf Plus receberam common-rail, permitindo um decréscimo no consumo de 0,8l/100km face aos modelo que utilizam alimentação por injector-bomba. O motor 2.0 TDI disponibiliza uma potência de 110 cv, que proporciona um consumo misto de 5,1l/100km e emissões de CO2 de 143 g/km. A caixa automática com conversor de binário dá lugar às caixas DSG de seis e sete velocidades. A comercialização do novo Golf Plus arrancará em Março de 2009.

Informação detalhada acerca deste modelo na próxima edição do Autohoje. A partir de amanhã nas bancas.

http://www.autohoje.com/index.php?op...4700&Itemid=54

[RSP]

Eu gosto!

[squidward]

Este Golf Plus só prova que o "novo" Golf é apenas um restyling do V. Se fosse realmente um Golf VI(modelo novo), o Plus teria que ser também diferente do actual e não apenas um restyling

[RicardoSilva]

a traseira está copy paste da anterior.

[augbmw]

Alguém já sabe quando o "novo" Golf Plus estará a venda?

Cump.

[DJBS]

não gosto nem desgosto..

Mas eu não gostei do novo golf em fotos e ao vivo gostei muito

[Alemao]

Que horror

[PeugeotSales]

Também não.

O Xénon é outro dos mitos deste forum...

Eu na Peugeot era raro vender um carro com Xénon.....estou na Ford há 7 meses....vendi um carro com Xénon...

Realmente o Xénon é um pormenor muito importante para vir de serie, ajuda bastante a vender

[MGomes]

O Xénon é outro dos mitos deste forum...

Eu na Peugeot era raro vender um carro com Xénon.....estou na Ford há 7 meses....vendi um carro com Xénon...

Realmente o Xénon é um pormenor muito importante para vir de serie, ajuda bastante a vender

Realmente dou-te razão.
Dá-se demasiada importância ao xenon, quando na minha opinião há extras/equipamento bem mais interessantes e úteis.
Eu no meu não tenho xenon, a prazo conto meter-lhe alguns upgrades, mas o xenon não está contemplado nesses upgrades. Não acho que me faça falta, achando que o sistema de luzias do meu é bom.

[ClioIIIRS]

O Xénon é outro dos mitos deste forum...

Eu na Peugeot era raro vender um carro com Xénon.....estou na Ford há 7 meses....vendi um carro com Xénon...

Realmente o Xénon é um pormenor muito importante para vir de serie, ajuda bastante a vender

Não percebeste Ford_Sales.

Eu disse que não percebia o porquê de não haver disponível para encomenda o xénon. Nem para encomenda nem nas imagens de apresentação e teasers.

É só isso. Na prática também acho um roubo e desperdicio dar 700, 900, €1000 ou mais por um sistema de luzes.

Mas por exemplo no Audi A4 dos novos (berlina e avant) fica muito mais feio sem xenon e a malta que pode lá dá os quase €1000.

A maioria é mais para o estilo.

Agora aqueles que fazem muita nacional de noite com muitas curvas e tal percebo se quiserem bi-xenon direccional pois faz todo o sentido.

[augbmw]

Que horror

Olha para este...

Ele há pessoas... não andou, não viu ao vivo, e já esta a dizer que horror

Comentários com fundamento s.f

Cump.

[CitroenC5II]

Hoje vi um destes. Continuo sem perceber para que serve este carro.

[MAN35]

Hoje vi um destes. Continuo sem perceber para que serve este carro.

Serve para andar...
Já agora, para que serve então o C3 Picasso???

[CitroenC5II]

Serve para andar...
Já agora, para que serve então o C3 Picasso???

C3 -> Utilitário

C3 Picasso -> Minimonovolume

C4 -> Familiar

C4 Picasso -> Monovolume médio

Agora a VW tem o Polo (utilitário), o Golf (familiar), tem a Touran (monovolume médio), já o Golf Plus não sei muito bem como classificar, porque de diferente para o Golf normal só tem uns centimetros a mais na altura.

[joaopmsantos]

Por acaso parece-me mais bonito que o antigo, mas ainda assim o Golf normal conseguiu ficar com uma frente mais atractiva.
De qualquer forma dá-me ideia que estes últimos VW (o Golf, o Passat que aí vem e o polo que também aí vem) estão todos com umas linhas muito parecidas. Principalmente a nível da frente e faróis, o que vai cansar o design rápidamente. Penas este aspecto porque até estão todos eles bem bonitos.

[MAN35]

C3 -> Utilitário

C3 Picasso -> Minimonovolume

C4 -> Familiar

C4 Picasso -> Monovolume médio

Agora a VW tem o Polo (utilitário), o Golf (familiar), tem a Touran (monovolume médio), já o Golf Plus não sei muito bem como classificar, porque de diferente para o Golf normal só tem uns centimetros a mais na altura.

Até concordo, mas para quem quer um Golf um pouco maior ou mais alto e não quer um monovolume como o Touran, tem o Golf Plus.

[augbmw]

Hoje vi um destes. Continuo sem perceber para que serve este carro.

O C3 Picasso percebes, o C4 Picasso percebes, o golf Plus não percebes?? Podes encara-lo como um MVP ou mini monovolume com uma versatilidade maior, e a dinâmica de um Golf normal.

Já vi ao vivo está muito bonito.

[Gmigas]

É impressão minha ou este Golf Plus tem um AC diferente, umas alterações na frente, um CB e volante e umas jantes e está ai o novo Golf Plus? Que clone do anterior.

[MGomes]

Eu por acaso até gosto mais do Golf Plus do que do normal. Já na geração V do Golf o achava.
Acho o conceito do Plus muito porreiro.

[CitroenC5II]

É impressão minha ou este Golf Plus tem um AC diferente, umas alterações na frente, um CB e volante e umas jantes e está ai o novo Golf Plus? Que clone do anterior.

É como o "novo" Golf "VI".

[NMMSD]

Hoje vi-o de frente no stand VW e fiquei com boa impressão, embora não passe de um ténue restyling.

[MGomes]

Sim, no caso do Plus é apenas um pequeno restyling.

[Vanquish]

Eu por acaso até gosto mais do Golf Plus do que do normal. Já na geração V do Golf o achava.
Acho o conceito do Plus muito porreiro.

Olha aqui outro!

Bem porreiro, sempre gostei!

Para alem de gostar da estética, só quem não anda todo o dia de carro de um lado para o outro é que não sabe o bom que é poder-mo-nos sentar ao mesmo nível, sem "cair no buraco".

Diria que era o carro ideal para eu trabalhar - Golf Plus 1.9 Tdi 105 (ou 2.0 Tdi 110) com DSG! Perfeito!

[ClioIIIRS]

O Xénon é outro dos mitos deste forum...

Eu na Peugeot era raro vender um carro com Xénon.....estou na Ford há 7 meses....vendi um carro com Xénon...

Realmente o Xénon é um pormenor muito importante para vir de serie, ajuda bastante a vender

Tudo bem compreendo que se venda muito pois é mais caro na compra inicial, lampadas e em termos de bater também é bem pior. Mas quem tem não quer mais nada e eu que viajo muito à noite vai ser um must have no dia em q comprar carro do meu dinheiro.