2009 Volkswagen Golf Plus

[xpedro]

Acredito que possa sr um verdadeiro patinho feio da marca, mas realmente o carro é FEIO! E depois aquele interior ficava bem por exemplo, numa Ford Transit!

[augbmw]

Acredito que possa sr um verdadeiro patinho feio da marca, mas realmente o carro é FEIO! E depois aquele interior ficava bem por exemplo, numa Ford Transit!

NO COMMENT

[Pininfarina]

Não percebeste Ford_Sales.

Eu disse que não percebia o porquê de não haver disponível para encomenda o xénon. Nem para encomenda nem nas imagens de apresentação e teasers.

É só isso. Na prática também acho um roubo e desperdicio dar 700, 900, €1000 ou mais por um sistema de luzes.

Mas por exemplo no Audi A4 dos novos (berlina e avant) fica muito mais feio sem xenon e a malta que pode lá dá os quase €1000.

A maioria é mais para o estilo.

Agora aqueles que fazem muita nacional de noite com muitas curvas e tal percebo se quiserem bi-xenon direccional pois faz todo o sentido.

Por acaso há umas semanas vi um Golf Plus Bluemotion, já de 2009 mas modelo antigo, com xénon. Foi o único que vi com esse extra. Não achando o Plus horroroso, prefiro 100 vezes o Golf VI.

[OTony]

Acredito que possa sr um verdadeiro patinho feio da marca, mas realmente o carro é FEIO! E depois aquele interior ficava bem por exemplo, numa Ford Transit!

Ainda assim quando comparado com um interior Hyundai....

[scirocco]

Ainda assim quando comparado com um interior Hyundai....

LOl! Inda assim até o da transit era capaz de ficar melhor xD lol

[xpedro]

Ainda assim quando comparado com um interior Hyundai....

Sim realmente de há uns anos para cá a Hyundai deixou de apostar na decoração racing, ou tunning ou seja lá o que fôr: o efeito "pele descascada" que a maior parte dos carros do grupo VAG sofre nas portas e consola central com o passar do tempo é realmente uma mais valia para uma marca como a VW...

[augbmw]

Sim realmente de há uns anos para cá a Hyundai deixou de apostar na decoração racing, ou tunning ou seja lá o que fôr: o efeito "pele descascada" que a maior parte dos carros do grupo VAG sofre nas portas e consola central com o passar do tempo é realmente uma mais valia para uma marca como a VW...

Se calhar até podem descascar com o passar do tempo

Mas eu não vejo Hyundai`s com 20 ou 30 anos a circular!

[OTony]

Sim realmente de há uns anos para cá a Hyundai deixou de apostar na decoração racing, ou tunning ou seja lá o que fôr: o efeito "pele descascada" que a maior parte dos carros do grupo VAG sofre nas portas e consola central com o passar do tempo é realmente uma mais valia para uma marca como a VW...

Os problemas maiores eram nos botões... Tais como o do rádio, os de abertura de vidros... Estes parecem ser durinhos e mais resistentes... Ainda assim acho cedo para afirmares isso destes modelo......

[OTony]

Não acho este "mal amado" assim tão mau automóvel!

[xpedro]

Se calhar até podem descascar com o passar do tempo

Mas eu não vejo Hyundai`s com 20 ou 30 anos a circular!

Nem eu! Nem ninguém! A Hyundai começou a vender em POrtugal em 1991 e só começa a ter expressão de vendas a partir de 94/95 com o lançamento do Accent, que ainda se vêm bastantes (mais do que Golf Plus, por sinal!)!

[OTony]

Nem eu! Nem ninguém! A Hyundai começou a vender em POrtugal em 1991 e só começa a ter expressão de vendas a partir de 94/95 com o lançamento do Accent, que ainda se vêm bastantes (mais do que Golf Plus, por sinal!)!

VW: Quando vende muito é banal... Mas quando vende pouco não é "exclusivo"

[augbmw]

Nem eu! Nem ninguém! A Hyundai começou a vender em POrtugal em 1991 e só começa a ter expressão de vendas a partir de 94/95 com o lançamento do Accent, que ainda se vêm bastantes (mais do que Golf Plus, por sinal!)!

O Accent é referência em quê?? em nada...enfim.

O golf Plus "nasceu" em 2005, para tua informação.


Tony as fotos estão brutais

[OTony]

O Accent é referência em quê?? em nada...enfim.

O golf Plus "nasceu" em 2005, para tua informação.


Tony as fotos estão brutais

Obrigado

Para quem não conhece o interior em bege...

[augbmw]

Vi um na Autovia(que já estava a ser vendido) confortline por um preço de 27mil, preço mais baixo comparado com a versão anterior.
Entrei lá dentro e aquilo transpira qualidade por todos os lados.

Penso que agora vai deixar de ser exclusivo.

Esses interiores

[xpedro]

O Accent é referência em quê?? em nada...enfim.

O golf Plus "nasceu" em 2005, para tua informação.


Tony as fotos estão brutais

Nem vou perder tempo em tentar explicar aquilo que quis dizer nos meus "posts", já que me parecem óbvios! Há pessoas que não suportam uma beliscadura na imagem VW e isso faz-lhes perder a noção da realidade de tal maneira que nem conseguem perceber o que lêm, mas enfim! O interior em beije fica bem bonito, este não o punha numa Transit

[augbmw]

Nem vou perder tempo em tentar explicar aquilo que quis dizer nos meus "posts", já que me parecem óbvios! Há pessoas que não suportam uma beliscadura na imagem VW e isso faz-lhes perder a noção da realidade de tal maneira que nem conseguem perceber o que lêm, mas enfim! O interior em beije fica bem bonito, este não o punha numa Transit

Não vale a pena explicares com posts destes ""pele descascada" que a maior parte dos carros do grupo VAG sofre nas portas e consola central com o passar do tempo "

Depende da utilização de cada um, e do cuidado que se tem com um carro, um dos meus carros que é um Golf IV tem 510.000Km(está no diário de bordo dos Golf`s) com 11 anos e não tenho esse tipo de problema.
Portanto é preciso ter cuidado com as coisas que se diz.

Concordo contigo com o interior beije, casa bem com o carro em questão.

Cump.

[xpedro]

Não vale a pena explicares com posts destes ""pele descascada" que a maior parte dos carros do grupo VAG sofre nas portas e consola central com o passar do tempo "

Depende da utilização de cada um, e do cuidado que se tem com um carro, um dos meus carros que é um Golf IV tem 510.000Km(está no diário de bordo dos Golf`s) com 11 anos e não tenho esse tipo de problema.
Portanto é preciso ter cuidado com as coisas que se diz.

Concordo contigo com o interior beije, casa bem com o carro em questão.

Cump.

Mais uma vez, falo com algum conhecimento de causa: só para verem o flagrante, tenho um amigo que tinha um Skoda Superb! O rapaz era (e ´continua a ser), como eu, psicótico pela limpeza e andava sempre com o paninho "a dar a dar"! O que é certo é que em pouco mais de um ano, a zona do cinzeiro e o puxador da porta do lado dele começaram a descascar: a garantia trocou! Pecinhas novas e tal, toca de andar com o paninho " a dar a dar" e, no mesmo "pouco mais de um ano" voltou a acontecer a mesma coisa, precisamente nos mesmos sitios: a garantia trocou outra vez! Agora também já tem os puxador da porta do passageiro e uma grande descascadela na consola central, mas como a garantia já acabou... vai mandar pintar, eheheh. Mas isto é só um exemplo! Conheço mais casos identicos em Fabias, Polos e Golfs!

[augbmw]

Mais uma vez, falo com algum conhecimento de causa: só para verem o flagrante, tenho um amigo que tinha um Skoda Superb! O rapaz era (e ´continua a ser), como eu, psicótico pela limpeza e andava sempre com o paninho "a dar a dar"! O que é certo é que em pouco mais de um ano, a zona do cinzeiro e o puxador da porta do lado dele começaram a descascar: a garantia trocou! Pecinhas novas e tal, toca de andar com o paninho " a dar a dar" e, no mesmo "pouco mais de um ano" voltou a acontecer a mesma coisa, precisamente nos mesmos sitios: a garantia trocou outra vez! Agora também já tem os puxador da porta do passageiro e uma grande descascadela na consola central, mas como a garantia já acabou... vai mandar pintar, eheheh. Mas isto é só um exemplo! Conheço mais casos identicos em Fabias, Polos e Golfs!

Mas se fores ver passa também com algumas marcas bem conceituadas, os skodas não conheço, pelo menos os mais antigos tinham material um pouco duvidoso.

Os problemas que falas não se pode generalizar, também conheço muito pessoal que tem Golf¨s IV e V e não tem problemas desse tipo.. é como tudo. Também digo que com esta geração nova a Vw elevou e muito o padrão da qualidade de materiais, elogiada por todos.

[Flyingsauce]

Enfim, há por aqui users que primeiro disparam e depois é que perguntam o nome. Então o interior do Plus estava bem era numa Transit?! Pois, aposto que os utilizadores destas não se importariam.

O interior do Plus pode não ser um primor do design, mas acho que cumpre bem o seu objectivo. Acho-o bastante agradável. Prefiro, é certo, o interior do novo Golf VI, mas acho que o interior (e o exterior) do Plus não são essa lista de predicados e adjectivos que para aqui se lêem. E em termos de qualidade está num patamar elevado, quer se queira, quer não.

Quanto aos interiores descascados, é de facto um problema conhecido. Mas lá está, dá sempre para generalizar, sendo que esses acontecimentos não são tão frequentes assim nos modelos mais recentes. Além disso, esta nova geração do Golf (e seus derivados) melhorou significativamente a sua qualidade geral.

[augbmw]

Não acho este "mal amado" assim tão mau automóvel!

Essas jantes são as Sienna 17"??

[Vanquish]

Não vale a pena explicares com posts destes ""pele descascada" que a maior parte dos carros do grupo VAG sofre nas portas e consola central com o passar do tempo "

Depende da utilização de cada um, e do cuidado que se tem com um carro, um dos meus carros que é um Golf IV tem 510.000Km(está no diário de bordo dos Golf`s) com 11 anos e não tenho esse tipo de problema.
Portanto é preciso ter cuidado com as coisas que se diz.

Concordo contigo com o interior beije, casa bem com o carro em questão.

Cump.

Aqui tenho que discordar. O Passat do meu supervisor tem o botão de trancagem das portas (aquele ao lado do puxador interior da porta) todo a empolar e descascar e no entanto ainda não tem 3 anos, tem 60 e tal mim kms e é tratado por mãos de "empregado de escritório".

Já para não falar nos variadíssimos problemas graves de motor que alguns dos vários Passat adquiridos pela empresa em 2006 deram antes de perfazerem 10000kms.

Se gosto da VW? Gosto! Se comprava um Passat? Comprava! Mas temos que ver as coisas como elas são e há de facto VW's com problemas e em que a qualidade por vezes não é a que aparenta!

[OTony]

Essas jantes são as Sienna 17"??

18"

[augbmw]

Aqui tenho que discordar. O Passat do meu supervisor tem o botão de trancagem das portas (aquele ao lado do puxador interior da porta) todo a empolar e descascar e no entanto ainda não tem 3 anos, tem 60 e tal mim kms e é tratado por mãos de "empregado de escritório".

Já para não falar nos variadíssimos problemas graves de motor que alguns dos vários Passat adquiridos pela empresa em 2006 deram antes de perfazerem 10000kms.

Se gosto da VW? Gosto! Se comprava um Passat? Comprava! Mas temos que ver as coisas como elas são e há de facto VW's com problemas e em que a qualidade por vezes não é a que aparenta!

Na minha empresa há dois passat`s e nenhum padece desse mal, um deles é de 2006 85milKm está empecável... como eu disse depende de vários factores que as vezes não controlamos.

Quanto ao motor é conhecido a unidade problemática dos 2.0Tdi, mas penso que foi corrigido salvo erro em 2007.

Penso que nesta geração(Golf VI e por aí adiante...) a Vw apostou muito na qualidade e montagem de materiais, até igualando as ditas marcas "premium".

[Pininfarina]

Bem, estarmos aqui a falar de Hyundais e a comparar-mos (há quem afirme que os Hyundai até são melhores) com Vw´s...é um bocado estranho. Sem censura para a Hyundai, que é uma marca esforçada que tem vindo a evoluir, são carros sem comparação. Quando regressar a este tópico ainda vejo alguém a dizer que os Hyundai têm mais qualidade do que os Aston Martin...