Hybrid, Escolha acertada ?

[pugdealer]

Humm...

Parece-me que te estás a esquecer de algo importante:

- O user em questão vinha de um carro a diesel, logo a comparação é com o anterior carro, e na minha opinião foi uma má escolha.

Dizem que não é preciso andar a conduzir como uma avozinha, mas depois vêm com tangas de andar de olho no CB, antecipar travagens e sei lá mais o quê.

Nessas condições todos os carros são económicos.

Numa condução descontraída os diesel têm clara vantagem, e quer-me parecer que os consumos obtidos pelo joaoferreira.pt não o estão a convencer (é natural).

Eu queria ver os diesel fazerem os consumos anunciados com condução despreocupada... Ja me passaram paletes de carros pelas mãos, e há tanto carros a diesel como gasolina permanentes à minha volta, e os diesel fazem facilmente entre 1 litro a 2 litros acima do anunciado nas maos das pessoas q os conduzem despreocupadamente, nao me venham agora com conversas que no Hybrid isso é anormal! Para fazer consumos de 5L ou seja lá aquilo que o diesel promete, nao podem andar sem cuidados de certeza absoluta!

[RuiSoad]

Pela minha experiência, dos carros gasolina que conduzi, consegue-se ser um pouco mais económico. Algo entre 1 a 1,5l talvez... num cenário em que um gasolina normal gastaria uns 8l/100 e com o hybrid consegues 6,5l/100. isto representa talvez uns 20 a 25% de economia. Não se pode dizer que seja MUITO mais económico. (e isto claro, da minha experiência em particular, o que varia e muito!!!)

Não se pode dizer que seja MUITO mais económico! É um bocado. ;)

Alias, no meu caso, a escolha do Hybrid não foi por ser hibrido apenas. Foi porque era um carro que eu gostava e batia certo com determinados critérios que eu defini. Embora no final tenha pesado o facto de ser mais económico que outros que ponderei.

Na minha opinião 1.5 ou mesmo 2 litros não são sufecientes para procurar algo mais económico...entre gastar 6 ou 8.5 nao me faz diferença até porque tanto faço um como ou outro consumo, e isto num Gasolina.

Continuo a dizer que acho de uma tremenda contradição alguem que compre um Hybrid vir depois falar de condução desportivo ou despreocupada...até porque nesse ambito é onde caiem os louros todos do carro.

Acho que é um carro optimo para quem procura andar devagar, para quem nao faz uma condução agressiva nem intensiva, e tem tempo para olhar para o CB e preocupar-se com a regeneração da travagem.

No caso da Honda a tecnlogia I-VTEC a meu ver é muito mais entusiasmante que a do Hybrid.

Soube este fim-de-semana de uma caso com um Jazz 1.4 de 100cv I-VTEC numa viagem de 300km a médias de 130/140 em AE com media final de 5.7L/100...

[rca33]

Agora não me venhas dizer que um gasolina qualquer conduzido dessa forma é tão económico como um hibrido! Já estive em ambas as situações (gasolina hibrido e gasolina normal), com vários carros, e em nenhum consegui tão boas médias como com o Hybrid! O carro é um gasolina económico... para um gasolina, claro!

O Civic 1.5 ilS que tenho e que a minha mulher conduz faz regularmente consumos de 5 litros.
É um motor mais potente do que o do civic hibrido.

Nas mãos de quem sabe poupar a sério, estes carros (1.5 iLS) já fizeram menos de 4 litros aos 100 num depósito.

Uma coisa é o carro ser poupado, outra é o condutor ser poupado.

O civic hibrido não é um carro poupado. No máximo, apanha alguns condutores poupados.

[joaopmsantos]

Como queiras... Mas para um carro do tamanho do Civic, com motor 1339cc, e com potência na casa dos 115cvs (electrico+térmico), eu considero-o poupado.
Quando faço médias sempre na casa dos 6,5l em cidade, considero-o um carro poupado.
Se é mais ou menos que esse modelo que falas não faço ideia, mas não é por isso que se torna um carro gastador.

Também já tive um Clio gasolina de 96 com o qual fiz, eu próprio, médias na casa dos 4,8l/100... e não é por isso que o considero poupado! Antes pelo contrário. Para conseguir isso era em modo arrastadeira.

Já agora, porque é que dizes que não é um carro poupado?

[joaopmsantos]

Na minha opinião 1.5 ou mesmo 2 litros não são sufecientes para procurar algo mais económico...entre gastar 6 ou 8.5 nao me faz diferença até porque tanto faço um como ou outro consumo, e isto num Gasolina.

Continuo a dizer que acho de uma tremenda contradição alguem que compre um Hybrid vir depois falar de condução desportivo ou despreocupada...até porque nesse ambito é onde caiem os louros todos do carro.

Acho que é um carro optimo para quem procura andar devagar, para quem nao faz uma condução agressiva nem intensiva, e tem tempo para olhar para o CB e preocupar-se com a regeneração da travagem.

No caso da Honda a tecnlogia I-VTEC a meu ver é muito mais entusiasmante que a do Hybrid.

Soube este fim-de-semana de uma caso com um Jazz 1.4 de 100cv I-VTEC numa viagem de 300km a médias de 130/140 em AE com media final de 5.7L/100...

Não acho que seja mais contraditório do que comprar um diesel porque é poupado e depois andar sempre a fundo porque... gasta pouco! ;)
Sinceramente não vejo isso obrigatóriamente dessa forma. Para uma condução despreocupado até acho que não é um mau carro.
Para uma condução agressiva já concordo, não faz qualquer sentido. Daí que o meu ainda nem passou dos 150km/h e foi só mesmo para puxar um bocado pelo motor. :D

[deleted]

deleted

[eu]

O que eu lhe posso dizer, amigo joaoferreira, é que este tópico rapidamente vai chegar às 10 páginas

[rca33]

Já agora, porque é que dizes que não é um carro poupado?

Para mim um carro económico tem de o ser na maioria das situação, e não apenas em algumas.

O Hibrido consegue excelentes consumos se andarmos com pé tipo pena, mas se puxarmos por ele porta-se como um gasolinas normal.
Aí até a caixa de variação contínua se vira contra ele.


Um diesel é consistentemente económico.

Ou seja, a fundo vai gastar muito mais do que devagar, mas está sempre com consumos inferiores ao equivalente a gasolina ou hibrido.

[Afcivic]

o meu hch que faz maioritariamente auto estrada na ordem dos 110 a 130 km\h tem um consmo geral de 5,4 L\100 em 40 000 km's, a media para este carro no spritmonitor é de 5,6L\100, por aqui é só expert's que só acreditam que o hch não gasta menos de 7 e os diesel gastam todos 5

[RuiSoad]

Ja chegaram...


agora é que isto vai ter piada...

no entanto com médias de 130/140km/h um Jazz com 100cv fazer 5.7l/100 e um HCH fazer a 110/130 5.4L/100 é realmente uma diferença absimal...LOL

[Afcivic]

sim´, é uma diferença descomunal, ou achas que os 2 carros são identicos? mesmo assim o hch é mais economico que o jazz.

[RuiSoad]

Não acho que seja mais contraditório do que comprar um diesel porque é poupado e depois andar sempre a fundo porque... gasta pouco! ;)
Sinceramente não vejo isso obrigatóriamente dessa forma. Para uma condução despreocupado até acho que não é um mau carro.
Para uma condução agressiva já concordo, não faz qualquer sentido. Daí que o meu ainda nem passou dos 150km/h e foi só mesmo para puxar um bocado pelo motor. :D

eu nao sou meigo no dia-a-dia...é usual lançar um arranque mais forte e esgotar uma ou outra mudança..e tendo um OTTO o meu consumo anda no 6.5/7...o que considero mais que poupado para a utilização que lhe dou...

neste momento e tendo atestado com 42Litros já percorri 526km e ainda nao chegou a 1/2 do deposito...

[RuiSoad]

sim´, é uma diferença descomunal, ou achas que os 2 carros são identicos? mesmo assim o hch é mais economico que o jazz.

eu bem disse que agora é que ia começar a ter piada...

[Afcivic]

eu bem disse que agora é que ia começar a ter piada...

piada porquÊ? quem é aqui o palhaço?
tenho os 2 carros e sei bem do que estou a falar, porquê duvidas?

[rca33]

Bem-vindo novamente.

[Afcivic]

tenho andado por cá, fico é pelo off-toppic, pois fanaticos é mais por estes lados

[monicamelo]

o meu hch que faz maioritariamente auto estrada na ordem dos 110 a 130 km\h tem um consmo geral de 5,4 L\100 em 40 000 km's, a media para este carro no spritmonitor é de 5,6L\100, por aqui é só expert's que só acreditam que o hch não gasta menos de 7 e os diesel gastam todos 5

Tu, ao menos, para mostrares as tuas considerações (que é o que se pretende) mandas logo abaixo os que não acreditam que uns gastam x e outros gastam y.... (que é o que não se pretende ).

A propósito, ainda recentemente li neste fórum uma descrição de uma viagem de Viseu / Lisboa, num carro diesel, a uma velocidade de CC de cerca de 120 Km/H, num carro com FAP e a média final foi de 4,6 L/100 Km.

[rca33]

tenho andado por cá, fico é pelo off-toppic, pois fanaticos é mais por estes lados

Não entres em stress.
É natural que nem todos gostemos do mesmo.

Por exemplo, quando eu digo que o C3 é dos carrinhos mais fraquinhos do segmento (e tive um) acabo indirectamente por dizer mal do carro de quem tem um igual.

Não é intencional, são opiniões.


Do mesmo modo, vejo críticas com as quais não concordo a alguns carros que tenho, mas não defendo com unhas e dentes a minha opinião. Dou-a algumas vezes e pronto.

No fundo o importante é nós estarmos satisfeitos com as nossas escolhas, e não a aprovação de terceiros.

[HenriquesJ]

Mas podes sempre fazer uma busca no Google, onde podes encontrar Clubes de Híbridos onde te podes informar melhor sobre o teu carro.

[pugdealer]

eu nao sou meigo no dia-a-dia...é usual lançar um arranque mais forte e esgotar uma ou outra mudança..e tendo um OTTO o meu consumo anda no 6.5/7...o que considero mais que poupado para a utilização que lhe dou...

neste momento e tendo atestado com 42Litros já percorri 526km e ainda nao chegou a 1/2 do deposito...

Se atestaste com 42 litros, vou assumir que tenhas um deposito de 50 litros. Se percorreste 526kms e nem vai a meio deposito, entao a tua média seria de 4,75l/100kms CASO já fosse a meio do deposito, se ainda nao vai, entao a média ainda é inferior a isso...o que me parece demasiado bom... que carro é?!

[Afcivic]

Não entres em stress.
É natural que nem todos gostemos do mesmo.

Por exemplo, quando eu digo que o C3 é dos carrinhos mais fraquinhos do segmento (e tive um) acabo indirectamente por dizer mal do carro de quem tem um igual.

Não é intencional, são opiniões.


Do mesmo modo, vejo críticas com as quais não concordo a alguns carros que tenho, mas não defendo com unhas e dentes a minha opinião. Dou-a algumas vezes e pronto.

No fundo o importante é nós estarmos satisfeitos com as nossas escolhas, e não a aprovação de terceiros.

não entro em stress nenhum, apenas comparei os dois carros que tenho em casa, não deitei nada abaixo, veio foi alguem a tentar levar isso para o circo, por essas e por outras é que raramente aqui venho.

[mELIANTE]

Se atestaste com 42 litros, vou assumir que tenhas um deposito de 50 litros. Se percorreste 526kms e nem vai a meio deposito, entao a tua média seria de 4,75l/100kms CASO já fosse a meio do deposito, se ainda nao vai, entao a média ainda é inferior a isso...o que me parece demasiado bom... que carro é?!

Em muitos carros acontece o ponteiro descer mais rápido a partir do meio para baixo.Ou de outro ponto qualquer.O meu,de meio até perto do E desce bem mais rápido que no resto da escala.

[RuiSoad]

Se atestaste com 42 litros, vou assumir que tenhas um deposito de 50 litros. Se percorreste 526kms e nem vai a meio deposito, entao a tua média seria de 4,75l/100kms CASO já fosse a meio do deposito, se ainda nao vai, entao a média ainda é inferior a isso...o que me parece demasiado bom... que carro é?!

tem deposito para 45Litros...

e neste momento contando com o natural erro, deve rondar os 5L/100...é um OTTO.

Tal como o mELIANTE disse e bem, quando passar de meio-deposito para baixo tende a ser mais certo, ou seja, desce mais rápido.

[RuiSoad]

piada porquÊ? quem é aqui o palhaço?
tenho os 2 carros e sei bem do que estou a falar, porquê duvidas?

tenho andado por cá, fico é pelo off-toppic, pois fanaticos é mais por estes lados

achei particular piada aos bold's...

Fantástico...

[Accord7]

Acho que fizeste uma boa compra. Era um carro que eu gostava de ter pelo conjunto... e o relax de condução proporcionado pela CVT é excelente.

Eu já conduzi um (aliás... dois) e para uma utilização normal o motor é mais que suficiente. O binário combinado é de 165Nm@2500 rpms.

Em qualquer carro há um período de adaptação para conhecer o motor, disponibilidade, etc. Com uma caixa automática à mistura, esse tempo será maior.

[setyoureyestozion]

Estou a falar de cor... visto nunca ter conduzido o hybrid

Ainda assim, segundo consta, os valores anunciados pela marca só são atingiveis em condições muito especificas (sem transito, velocidade constante etc etc)

algum marketing por detrás do mito, julgo...

[whereagles]

pá, os valores da marca em auto-estrada é a andar à roda dos 90 à hora. Agora, ande a essa velocidade quem quiser. Eu já fiz isso uma vez e foi uma seca monumental.

A andar nuns mais normais 120, bota-lhe 1 litro em cima. Ficas com 5,2 aos 100, que mesmo assim não é nada mau para um gasolina.

[deleted]

deleted

[ESPRIT]

É um prazer conduzir, mas também convinhamos que a dar no máx. 185 km/h e 11.5 segs. dos 0-100km/h não é propriamente estimulante. No entanto, o Civic híbrido é um veículo bastante confortável com tecnologia avançada e boa insonorização. Mas apesar disso, continuo a preferir o meu civic normal 1.5 VTEC.

Eu e mais uns 7 users deste forum discordam completamente.

[deleted]

deleted