Tesla Model S (berlina)

[S2]

Demasiada electricidade

[Iuri]

Fez curto-circuito.
Queimou o fusível.
Fritou.

[reckoner00]

[Eagle88]

The tragic, explosive crash of a stolen Tesla – Quartz

[reckoner00]

Tesla Model S com garantia de quilómetros ilimitada

O desportivo elétrico com 426 km de autonomia viu também a garantia a aumentar para oito anos.

Através do blogue oficial da Tesla Motors, Elon Musk, o CEO da marca californiana anunciou que todas as unidades do Model S passam, a partir deste momento, a contar com oito anos de garantia e que nesse período o limite de quilómetros percorridos é ilimitado.

Musk acredita que esta medida poderá ter um impacto “moderadamente negativo nos lucros da Tesla a curto prazo”, mas que, uma vez que não prevê muitas intervenções durante este período de garantia, lhe permitirá colher dividendos a longo prazo.

[reckoner00]

[XCAR] - Tesla Model S, Fully Tuned: Saleen FourSixteen

[reckoner00]

[lss911]

Já vi 2 destes aqui na zona de Lisboa! Um em Sintra e outro em Linda-a-Velha! Impressive!

[FatSlim]

Há sensivelmente dois meses estive uns dias em Amesterdão e passei pelo stand da Tesla. Estava lá um modelo completo e outro mas apenas com o chassis a mostrar as baterias e motorização. Fiquei a babar-me na montra com a "Maria" a dizer-me que estava com cara de parvo lol
Pena que o stand já estava fechado 😢

[reckoner00]

Tesla apresenta Model S com 700 cv

Com tração integral, o topo de gama elétrico chega aos 100 km/h em 3,2 segundos e tem autonomia acrescida para 443 km.

A Tesla revelou ontem uma versão mais “apimentada” do Model S. Com a designação Model S P85D, esta versão conta com tração integral, graças à inclusão de dois motores elétricos, um com 213 cv no eixo dianteiro que funciona juntamente com outro com 477 cv no eixo traseiro. O débito total de potência é de 700 cv e 930 Nm de binário. Este conjunto propulsor permite percorrer 0-100 km/h em 3,2 segundos (um segundo mais rápido com o P85, até aqui a versão mais potente do Model S) e atingir 250 km/h de velocidade máxima (em vez de 210 km/h). O P85D possui ainda maior autonomia: 443 km (mais 16 km). O motor elétrico dianteiro aumentou este Model S em 132 kg (chegando agora aos 2239 kg, com uma distribuição de peso 50:50). As diferenças estéticas são residuais, acrescentando apenas pinças dos travões em vermelho e um logótipo na traseira.

O fabricante norte-americano anunciou ainda um sistema de condução semiautónoma, que recorre a câmaras que analisam a estrada, a um sonar que monitoriza em 360 graus de forma a detetar o trânsito e obstáculos. Este sistema permite imobilizar o Model S completamente de forma autónoma. O CEO da Tesla, Elon Musk, vaticina que dentro de cinco ou seis anos será possível introduzir no mercado veículos de condução totalmente autónoma.

Tesla Model S P85D AWD and auto-pilot demo

[RespectRequired]

Só queria que a Tesla comprasse a Fisker e assim poderia lançar um modelo com este design fabuloso:

[topspeedPT]

700cv :O

[Neruson]

Este senhor é um génio...

[Edge]

Só queria que a Tesla comprasse a Fisker e assim poderia lançar um modelo com este design fabuloso:

Depois do que este senhor lhe fez, acho que se o Elon Musk comprasse a Fisker seria mais para deitar fogo aos carros

Mas o Karma tem efectivamente uma estética fantástica.

[reckoner00]

Tesla Model S P85D Acceleration and Autopilot Demo - Kelley Blue Book

[RespectRequired]

Tesla Model S (berlina)

Um grupo de cientistas inventou baterias que se carregam em 2-5mins.

A tecnologia vai estar no mercado dentro de 2-3anos.

Imaginem a revolução que vai ser na industria automóvel.

[reckoner00]

2015 Tesla Model S P85 - WR TV POV Test Drive

[topspeedPT]

Quase que adormeci. Isto sem ronco não dá.

[isaacar]

700cv com quase de 1000 NM bem isso é máquina.

Além de não ter marchas, o binário até dá para esquecer a troca de marchas, mas agora o som... Poderiam inventar um tipo de ronco tipo, V10/ V12.. Ficava diferente

[reckoner00]

Tesla Model S - Carbuyer

[ricardop]

[RespectRequired]

Nao consigo ver nada, ricardo

[afc]

700cv com quase de 1000 NM bem isso é máquina.

Além de não ter marchas, o binário até dá para esquecer a troca de marchas, mas agora o som... Poderiam inventar um tipo de ronco tipo, V10/ V12.. Ficava diferente

Existe um som característico - tipo jato- mas é pouco audível

[ricardop]

Nao consigo ver nada, ricardo

Viva, não consegues ver o video de um novo interface da Tesla? E usando o link direto?

https://vimeo.com/122412551

[RespectRequired]

Na altura, estava no mac e na conseguia ver...
Agora no iPhone já consegui; não sei se alteraste o link.

Está excelente o interface.

[Micky]

Na 3ª feira passada andei pela primeira vez num Tesla Model S. Já tinha estado dentro de um no stand em 2012, mas só agora andei num.

Era o P65.
Primeiras impressões... Silêncio. Nem ouvi zumbido nenhum.
Fiquei ligeiramente desiludido com o arranque do carro a fundo. Pensei que seria um coice imediato, mas o carro faz um compasso de espera para meter a potência toda, mas quando entra entra mesmo.
O dono (mal informado) dizia que fazia 3s dos zero aos cem o que é claramente falso. Eu medi 5s que é o que está declarado para aquele modelo.
O que surpreende é a disponibilidade imediata de binário a qualquer momento. Infelizmente não é a partir das zero rotações.

[RLTsport]

A zero rotações deve haver uma limitação electrónica do binário para impedir que as pessoas derretam os pneus nos arranques.

Quanto ao ruído, aprendam a apreciar o silêncio - roncos para quê, isso é coisa do passado.

[topspeedPT]

As for this car right here, it's wearing some sort of a light carbon wrap - but it's those gloss gunmetal wheels that really draw you in. They're made by Avant Garde wheels and they're called the M310.