Honda S Series: S660 - S1000 - S2000

[reckoner00]

Honda S660 2015 Review - motoring.com.au

[reckoner00]

[reckoner00]

[reckoner00]

[reckoner00]

[reckoner00]

[TILT]

Isto na Europa com um 1.0 turbinado deve ficar um mimo

[ks34]

[Bluesteel]

No geral, gosto do que vejo, eu entendo que o carro tenha de ser barato e ter um preço competitivo, mas há aí um ou outro pormenor no interior que podia ser melhorado

[Italiaspeed]

Nutro alguma simpatia por 2 Kei Cars, o Capuccino e o Avanzato, carrinhos nervosos e seguramente bem engraçados para andar em nacionais e estradas secundárias........

Mas por mais engraçado que estes carrinhos sejam, em PT, "quando disponíveis", vendem na melhor das hipóteses às dezenas....

Isto é principalmente para mercado Japonês consumir. embora esteja relativamente expectante acerca dessa falada versão para export com um motor 1.0 com cerca de 120cv, assim já fica um brinquedo mais engraçado e porventura mais apetecível para os apreciadores de Mata-Velhos que tiraram a carta à pouco tempo ....

Eu pessoalmente, se isso custar imaginemos 15000 euros, com esse dinheiro comprava um Mx-5 1.8 velho e uma data de upgrades e peças suplentes e era um gajo muito mais feliz

[DoubleM101]

Já há specs oficiais em relação às performances?

Já li algures que a nível de aceleração dos 0-100 iria ser em torno dos 9s. Se isso de facto for verdade, está aí um belo de um brinquedo.. O 1.0 então imagino. Deve ser coisa para ir para os 7s

[ks34]

Já há specs oficiais em relação às performances?

Já li algures que a nível de aceleração dos 0-100 iria ser em torno dos 9s. Se isso de facto for verdade, está aí um belo de um brinquedo.. O 1.0 então imagino. Deve ser coisa para ir para os 7s

A Honda pode não estar a revelar todos os detalhes do motor do S660. Pelo menos em Setembro do ano passado circulava o rumor que a edição limitada de 660 unidades poderia ter o mesmo motor de 660 cc mas com 100 cv @ 7000 rpm.



A versão para a Europa e EUA (S1000) também poderia ter uma versão coupé.



Também correm rumores de um novo S2000 mas com configuração MR e inclusive com a possibilidade de ser um 2+2 (Lotus Evora). A plataforma poderia ser a inicial do novo NSX com o motor K20C (CTR) em posição transversal.

[ks34]

[reckoner00]

[Phaster]

Honda S660 2015 Review - motoring.com.au

achei piada a isto e ao facto de ter uns pneus com um rasto bastante "agressivo", temos mini elise?

[ks34]

[ks34]

[ks34]

[Italiaspeed]

Na melhor das hipóteses temos um Smart Roadster com uma caixa de jeito
Só se meterem um motor de "automóvel" nisto é que eventualmente se poderá começar a considerar isto um "Mini-Qualquer Coisa"

Até lá é um Kei-car para miúdos citadinos japoneses de cabelo descolorado e com carteiras menos abonadas.....

[Fraga]

Chegou aos 130 na recta

[reckoner00]

[Phaster]

Na melhor das hipóteses temos um Smart Roadster com uma caixa de jeito
Só se meterem um motor de "automóvel" nisto é que eventualmente se poderá começar a considerar isto um "Mini-Qualquer Coisa"

Até lá é um Kei-car para miúdos citadinos japoneses de cabelo descolorado e com carteiras menos abonadas.....

smart, kei-car, muda o nome mas na verdade é tudo igual

a esse da mugen falta-lhe umas coisas mecânicas mas tudo a seu tempo

[ks34]

[TugaAzeiteiro]

[ShakesBeer]

Carrinho muito mas muito interessante!

[Murillo]

Pena que essas coisas giras não saem do Japão.

[Krugor]

Será que algum dia vamos ter em Portugal?

[ks34]

S660 Type R com 100 cv para o Japão.



S1000 para a Europa e EUA.

[rcontra]

Já há specs oficiais em relação às performances?

Já li algures que a nível de aceleração dos 0-100 iria ser em torno dos 9s. Se isso de facto for verdade, está aí um belo de um brinquedo.. O 1.0 então imagino. Deve ser coisa para ir para os 7s

Basta pensar que a honda anunciava cerca de 9s dos 0-100 num cívic com 125cv e praticamente o mesmo peso deste ( a julgar pelos quase 900kg que li), e pelo que sei, a honda ainda não faz milagres.

[ks34]