Novo carro velho!!! mas qual? 730i e32/MR2 mkii/166 2.0 v6 ??

[DeCeIi]

Paulinho,

Encontra um 6 cilindros bávaro, não importa tanto a carroçaria que traga com ele, vais ver que não te arrependes...




PS: Quem diz 6, diz 8 ou mesmo 12...

[JGTB]

uma vez quase que já não saiamos da bomba de gasolina

jk

pá...mas o 147 1.6 não é o mesmo que o 166 2.0 v6.....

Já nem me lembrava disso. Foi naquela altura em que a chave andava desprogramada.

Sim, o 166 é um carro a sério. No entanto, a fiabilidade deve ser a mesma coisa. Já na manutenção é que a coisa pia mais fino.

[PauloFVF]

Paulinho,

Encontra um 6 cilindros bávaro, não importa tanto a carroçaria que traga com ele, vais ver que não te arrependes...




PS: Quem diz 6, diz 8 ou mesmo 12...

todo o meu ser me diz o mesmo!

A minha maior dúvida é

6 cilindros em e39 (diz-me a parte racional)
6 cilindros em e34 (diz-me a parte M de maluco)
6 cilindros em e32 (diz-me a parte amiga das banheiras)

Já nem me lembrava disso. Foi naquela altura em que a chave andava desprogramada.

Sim, o 166 é um carro a sério. No entanto, a fiabilidade deve ser a mesma coisa. Já na manutenção é que a coisa pia mais fino.

ehehehe! na manutenção .....deve piar fino deve, fininho como um soprano!

[ganancia]

Fico indeciso entre aconselhar o E39 ou o Alfa 166 .. gosto muito dos 2 e são mais comportáveis, e bem comportados talvez

o S60 terá a vantagem de ser mais recente ..

o problema destes animais é a manutenção.. porque levantar o capô, ler "M Power" e aquilo quase dizer "vou-te levar à loucura" deve dar um gozo enorme

[nto]

Paulo, estas coisas não se fazem...

Com que então andes "desaparecido" e quando "voltas", poes logo toda a gente a andar com a cabeça à roda.

[DeCeIi]

todo o meu ser me diz o mesmo!

A minha maior dúvida é

6 cilindros em e39 (diz-me a parte racional)
6 cilindros em e34 (diz-me a parte M de maluco)
6 cilindros em e32 (diz-me a parte amiga das banheiras)

Hum...

Queres passar despercebido (e39) ou preferes dar nas vistas (e32) ?


Mas creio que o e39 seja a opção mais racional de todas. É também um produto mais recente e com maior possibilidade de num futuro próximo conseguirem-se peças a preços mais em conta, dado que existe em maior número também...

[PauloFVF]

Paulo, estas coisas não se fazem...

Com que então andes "desaparecido" e quando "voltas", poes logo toda a gente a andar com a cabeça à roda.

precisamos todos de repensar o nosso parque auto

Hum...

Queres passar despercebido (e39) ou preferes dar nas vistas (e32) ?


Mas creio que o e39 seja a opção mais racional de todas. É também um produto mais recente e com maior possibilidade de num futuro próximo conseguirem-se peças a preços mais em conta, dado que existe em maior número também...

acho que tanto o e39 como o e32 são discretos q.b, só que o e32 é mais MAFIA style

[Bruno4646]

Enterrar por enterrar, enterra com classe

[PauloFVF]

oh bruno e onde é que arranjo isso ???? já para não falar dos preços....ehehe

ainda tive a ver uns 280 SE mas porra....o dono de um diz me que aquilo nao bebe nunca menos de 14, ou seja a GPL deve mamar uns 18 e isso em dias bons! ehehe

[Scientist]

Parece-me q vais mesmo acabar por ter q mudar esse avatar, os Bimmer's já estão a tomar-te conta da cabeça

Concordo quando se diz q o E39 (e o mesmo vai valer p/o S60) serão + "manuseáveis", isto é, c/maior facilidade de arranjar manutenção...
Peças e afins ainda vão durar uns anitos largos por aí no mercado!

Quanto aos gastos dos Volvo's, tu já os conheces, tb sabes q há muito mercado "alternativo", muito pessoal q mexe melhor q os oficiais!
O mesmo é válido quando se fala nos V8 da BM, mas isso já começa a ser realmente muita fruta

Tb me parece q os Alfa's estão a ser afastados...

[PauloFVF]

Parece-me q vais mesmo acabar por ter q mudar esse avatar, os Bimmer's já estão a tomar-te conta da cabeça

Concordo quando se diz q o E39 (e o mesmo vai valer p/o S60) serão + "manuseáveis", isto é, c/maior facilidade de arranjar manutenção...
Peças e afins ainda vão durar uns anitos largos por aí no mercado!

Quanto aos gastos dos Volvo's, tu já os conheces, tb sabes q há muito mercado "alternativo", muito pessoal q mexe melhor q os oficiais!
O mesmo é válido quando se fala nos V8 da BM, mas isso já começa a ser realmente muita fruta

Tb me parece q os Alfa's estão a ser afastados...

Os volvos antigos ....(redblocks e os B´s) são carros fáceis de mexer, com manhas próprias e maneiras de funcionar que muita gente confunde com defeitos

mas os volvos 5 cilindros mais recentes são carros que os próprios mecanicos amantes de volvos preferem descartar....., acessos dificeis ao motor, distribuições complicadas, peças fracas......interiores manhosos em carros de 12 mil contos, e afins!

os BMW são mais coerentes, embora não estejam isentos de problemas, tal como todo o carro existente no mundo á excepção dos w115 e w123

[1alfista]

Eu acho que ia para um 156 2.5 ou mesmo 2.0.
Dentro dos que referes gosto muitos dos serie 5, dos 166 e dos MB coupe.

[DeCeIi]

Esquece a Volvo, por ora...

Acho que deverias deixar-te tentar pelo bávaro, vais ver que conduzir um BMW é muito mais agradável que um Sueco.

Não é que esteja a dizer mal deste último mas a BMW eleva e muito a fasquia neste ponto em particular, ao envolver muito mais o seu condutor.

E a magia de um 6 cilindros da BMW...

[PauloFVF]

Eu acho que ia para um 156 2.5 ou mesmo 2.0.
Dentro dos que referes gosto muitos dos serie 5, dos 166 e dos MB coupe.

não sei se consigo voltar aos FWD

Esquece a Volvo, por ora...

Acho que deverias deixar-te tentar pelo bávaro, vais ver que conduzir um BMW é muito mais agradável que um Sueco.

Não é que esteja a dizer mal deste último mas a BMW eleva e muito a fasquia neste ponto em particular, ao envolver muito mais o seu condutor.

E a magia de um 6 cilindros da BMW...

eu tenho conduziro do e36 320i quase todos os dias....e acho que o bicho tá a vir dai! ....é mágico......pena é o ponteiro da gasolina, com o preço que está...é 10/15€ ao dia

[alfamaniaco]

Paulo,

Em termos de fiabilidade não tenho conhecimento pessoal sobre os 166, mas tenho-os como carros bem robustos.
O V6 turbo requer sempre mais manutenção que o atmosférico, mas tendo eu um V6 turbo nao tenho tido despesas extraordinárias. Chego a equiparar os custos de manutenção ao 156 1.6 que também tenho.

O problema são mesmo as peças "extra", tipo uma optica, umas patilhas de travão da frente (tem maxilas brembo de 4 pistões de serie), uma suspensão de serie!
A embraiagem, por exemplo são 300€ pelo kit completo, não acho caro!
Agora te garanto é que se o 166 tiver peças caras, um serie 7 terá muito mais.
Andou aqui um user em tempos no forum, que comprou um brutal 750i V12 de 1998 salvo erro, lindissimo. o carro tinha TV, pele, gps, telefone, etc etc... custou 10.000€!
Ou seja, barato.
Mas nunca mais me esqueço dos 700€ pelo fecho da mala e do outro tanto para um espelho retorvisor!

Quando jogas nesta liga, o preço das peças é a condizer!

[DeCeIi]

eu tenho conduziro do e36 320i quase todos os dias....e acho que o bicho tá a vir dai! ....é mágico......pena é o ponteiro da gasolina, com o preço que está...é 10/15€ ao dia

Pois...


Mas de notar que os BMW, mesmo a gasolina, têm sempre bons consumos, se atendermos à qualidade da mecânica...

Mas se o objectivo passar por metê-lo a GPL, isso fica "quase" instantaneamente resolvido...

Resta é saber se vais fazer kms suficientes para te justificar o investimento...

[Bruno4646]

Felicidade em forma de V6

[Alpiger]

Qualquer dia abres uma sucata só com os xarutos que tens comprado

Compra mas é um carro bom e barato e deixa-te de banheiras sugadoras de gasolina

[Scientist]

Os volvos antigos ....(redblocks e os B´s) são carros fáceis de mexer, com manhas próprias e maneiras de funcionar que muita gente confunde com defeitos

mas os volvos 5 cilindros mais recentes são carros que os próprios mecanicos amantes de volvos preferem descartar....., acessos dificeis ao motor, distribuições complicadas, peças fracas......interiores manhosos em carros de 12 mil contos, e afins!

os BMW são mais coerentes, embora não estejam isentos de problemas, tal como todo o carro existente no mundo á excepção dos w115 e w123

O bom-velho 190D tb tem muito q se lhe diga, a minha V50 ñ pegou por estar uma semana e meia parada, mas o 190D da minha moça pega mesmo q esteja 15 dias estacionado ao frio Findo o aparte, Mercedes já tens 1 (esse ñ vais trocar pois ñ?), e julgo q nos otto ñ tem assim tanto "pedigree", neste nível...

Esquece a Volvo, por ora...

Acho que deverias deixar-te tentar pelo bávaro, vais ver que conduzir um BMW é muito mais agradável que um Sueco.

Não é que esteja a dizer mal deste último mas a BMW eleva e muito a fasquia neste ponto em particular, ao envolver muito mais o seu condutor.

E a magia de um 6 cilindros da BMW...

A ir p/1 BMW, eu ia em grande, p/1 V8

Ñ tem muito a ver c/os anteriores, e tb apresentam algumas dificuldades em aguentar muito tempo "inteiros", mas 1 Rover oldschool ñ te cativa?
(embora nem precise de ser assim tão oldschool... http://www.standvirtual.com/index.ph...how&id=p464237)

[PauloFVF]

Paulo,

Em termos de fiabilidade não tenho conhecimento pessoal sobre os 166, mas tenho-os como carros bem robustos.
O V6 turbo requer sempre mais manutenção que o atmosférico, mas tendo eu um V6 turbo nao tenho tido despesas extraordinárias. Chego a equiparar os custos de manutenção ao 156 1.6 que também tenho.

O problema são mesmo as peças "extra", tipo uma optica, umas patilhas de travão da frente (tem maxilas brembo de 4 pistões de serie), uma suspensão de serie!
A embraiagem, por exemplo são 300€ pelo kit completo, não acho caro!
Agora te garanto é que se o 166 tiver peças caras, um serie 7 terá muito mais.
Andou aqui um user em tempos no forum, que comprou um brutal 750i V12 de 1998 salvo erro, lindissimo. o carro tinha TV, pele, gps, telefone, etc etc... custou 10.000€!
Ou seja, barato.
Mas nunca mais me esqueço dos 700€ pelo fecho da mala e do outro tanto para um espelho retorvisor!

Quando jogas nesta liga, o preço das peças é a condizer!

pois...eu sei! também nunca mais me esqueço de quando me pediram 450€ por 2 frisos na AS



mas existe por exemplo o caso dos volvos antigos em que tudo é caro mas arranja-se por ai devido ao nº de aficionados!

quanto aos bmw e alfa eu não sei porque nunc aandei no meio.....

[PauloFVF]

Qualquer dia abres uma sucata só com os xarutos que tens comprado

Compra mas é um carro bom e barato e deixa-te de banheiras sugadoras de gasolina

bom e barato e não sugador....fonix.....

isso é clios e puntos e corsas....opá eu não consigo acordar e entrar num carros desses!

para isso compro um w123 300d

[alfamaniaco]

Só por curiosidade, para que tenhas consciência, o 166 2.0 V6 super que andei no sabado,´como o dono só o tinha desde 3ª, o deposito tem sido usado quase sempre em modo test-drive...
ver ponta e tal, depois andei eu a testar a "saude" do motor...
e tava com 13,5 registados no CB!
Agora, sou sincero ctg... o carro é fabuloso. Eu até tenho um carro a GPL, mas não metia o V6 TB a GPL, apesar de andarem aí vários.
Mas dado o motor ser algo complexo, com imensos sensores, ser de valvulas secas (afinam por pastilha e não hidraulicas), eu não o metia a gás.
Para isso compra o 2.5 V6 atmosférico que paga o mesmo de selo.
o 3.0 V6 já pagas >200€ de selo!

[alfamaniaco]

Felicidade em forma de V6

Isto é um 1.8 turbo!

[Bruno4646]

Isto é um 1.8 turbo!

Quem senão tu para saberes isso, m#rda do google

[alfamaniaco]

Qual é o teu plafond?!
Tens aí em baixo um carro que, não tivesse eu 3 alfas em casa, já o tinha comprado, mesmo estando coçado pelas fotos.
Mas pelo preço que está e pelas sensações que dá, é um carro fabuloso.
Falo de um 156 2.5 V6 sport, preto. está mais barato que os twin spark! Não sei se o carro terá algum problema além do aparente desgaste de bancos e afins.
Mas como gostas de bricolage, poderia ser uma boa compra!

Agora, o 166 é muito mais carro que o 156! o 166 é mesmo outra liga!

[Scientist]

Pegando 1 pouco no q disse o Alpiger sobre bom e barato, vou pegar num exemplo qs aleatório q encontrei no SV...

Cometes o sacrilégio de comprar qq coisa tipo isto Audi A3 1.8TURBO SPORT NOVO, 10.000 EUR, Brandoa - Standvirtual

E vais estimando, mas esse está caro, digo eu

Nota: Ñ tinha reparado neste http://www.standvirtual.com/index.ph...how&id=p469790

Só p/mostrar q é possível fugir 1 pouco a essas opções, tal como já fiz c/o Rover, é só p/baralhar!

[alfamaniaco]

Quem senão tu para saberes isso, m#rda do google

É um 75 turbo com KIT veloce!
Por acaso um amigo meu tem umas jantes dessas no 75 turbo dele, bem dificeis de arranjar por acaso, e são lindissimas!

[ricardodsb]

Volvo 850 T5 R, 4.800 EUR, Oliveira De Azemeis - Standvirtual

Parece-me em bom estado!

[alfamaniaco]

Pegando 1 pouco no q disse o Alpiger sobre bom e barato, vou pegar num exemplo qs aleatório q encontrei no SV...

Cometes o sacrilégio de comprar qq coisa tipo isto Audi A3 1.8TURBO SPORT NOVO, 10.000 EUR, Brandoa - Standvirtual

E vais estimando (mas esse está caro, digo eu )

Estavamos a falar de carros, não de "wannabe´s"!!

J/k

[Bruno4646]

É um 75 turbo com KIT veloce!
Por acaso um amigo meu tem umas jantes dessas no 75 turbo dele, bem dificeis de arranjar por acaso, e são lindissimas!

Desconhecia tal Kit.
As jantes assentam bem demais