Nissan GT-R no Guinness

[MadDragon]

O gtr anda-se a vender bem?

Os prazos de entrega andam entre os 9 e 12 meses de espera.

[Expresso]

Sempre achei ridículo à política de garantia das marcas sobre os seus carros desportivos.

Por outro lado, a atitude não me espantou nada porque no fundo são todos a mesma treta.

Mesmo assim estas marcas ainda não bateram no fundo do poço. Quando se chega ao nível da competição, o comportamento é ainda mais degradante: ninguém assume NADA!

Já ouvi dizer que uma marca (Mitsubichi?!) tentou vender desportivos ao público sem garantia, mas felizmente foram obrigados por lei a dar garantia. Alguém confirma isso?

[ManuelBarbosa]

Confesso que estava mal informado acerca do GT-R, mas o bom deste forum é que aparece sempre alguém que sabe todos os pormenores acerca do assunto discutido.
Depois de ler este topico fiquei mais informado e fiquei também com a impressão que o GT-R é um carro com demasiadas regras, coisas de japones.

Fez-me lembrar o comentario do Markku Alen quando se mudou da Lancia para a Toyota, quando lhe perguntaram o que achava do Celica ele disse "é um carro muito complicado, tem mais botões que o meu helicoptero."

[bg2]

e de facto a unidade contral de comando de pouco serve

sem um sistema tipo pen para tirar os dados, duvido que muita gente vá " a abrir" numa florestal ou num autodromo e a olhar para o ecrâ a ver a informação......



cumprimentos

[ManuelBarbosa]

Outra coisa, a Nissan diz que a razão para não deixa desligar a electronica porque o excesso de binario põe a transmissão e a caixa em risco, já estava na hora da Nissan desenvolver componentes em condições e se deixar de coisas.

[MadDragon]

e de facto a unidade contral de comando de pouco serve

sem um sistema tipo pen para tirar os dados, duvido que muita gente vá " a abrir" numa florestal ou num autodromo e a olhar para o ecrâ a ver a informação......



cumprimentos

Desculpa, mas já estiveste em algum para dizer tal coisa?
Posso-te dizer uma coisa: o R34 tinha um cabo USB para ligar ao portátil.
Era até uma unidade cheia de aspectos importantes pois dizia-nos tudo o que se passava como carro.
Este também o tem de certeza.

[bg2]

Desculpa, mas já estiveste em algum para dizer tal coisa?
Posso-te dizer uma coisa: o R34 tinha um cabo USB para ligar ao portátil.
Era até uma unidade cheia de aspectos importantes pois dizia-nos tudo o que se passava como carro.
Este também o tem de certeza.

eu não encontrei

cumprimentos

[MadDragon]

eu não encontrei

cumprimentos

Estiveste dentro do GTR?
Se sim, se procurasses na base da consola, muito provavelmente andaria por lá.
O R34 era assim.

[jattamasso]

o R34 tinha um cabo USB para ligar ao portátil.
.

Não é verdade.
O R34 tinha sim um cabo com ficha de 8 pinos - acho que porta série.

[bg2]

Estiveste dentro do GTR?
Se sim, se procurasses na base da consola, muito provavelmente andaria por lá.
O R34 era assim.

estive

não encontrei nada como já disse.

mas também não perdi muito tempo a procurar isso

o pedro silva fala no mesmo.

só vendo com mais atenção

cumprimentos

[JoaoPestana]

não é um skyline.

tao se nao e um skyline e um que?

[luisfilipe]

Outra coisa, a Nissan diz que a razão para não deixa desligar a electronica porque o excesso de binario põe a transmissão e a caixa em risco, já estava na hora da Nissan desenvolver componentes em condições e se deixar de coisas.

Não me parece que isso vá acontecer, eles irem dimensionar uma caixa / transmissão para suportar as asneiras do pessoal.

Com a electrónica ON o carro tem performance QB, a electrónica Off é só para as excepções, contudo do ponto de vista do utilizador essa parte das excepções só é boa para haver asneira, o ideal era não permitir que a electrónica se pudesse desligar.

[LuisCapelo]

então se não é um skyline, é um quê?

é um nissan gt-r. não se chama skyline, e nem tem nada a ver com os modelos skyline. só os modelos antigos eram baseados em skylines, o actual não (e por isso mesmo já não se chama skyline, apenas gt-r)

[RuiSoad]

é um nissan gt-r. não se chama skyline, e nem tem nada a ver com os modelos skyline. só os modelos antigos eram baseados em skylines, o actual não (e por isso mesmo já não se chama skyline, apenas gt-r)

Nada tem a ver ?? não sei porque raio este é o r35 e o anterior era o r34...e por ai a fora...não tem nada a ver.

E os antigos não eram GT-R queres ver ?

[LuisCapelo]

Nada tem a ver ?? não sei porque raio este é o r35 e o anterior era o r34...e por ai a fora...não tem nada a ver.

E os antigos não eram GT-R queres ver ?

os antigos eram nissan skyline gt-r. eram baseados no skyline.
o actual já nao é um skyline, não tem o nome skyline, só gt-r, é um modelo aparte, e não usa a base do skyline.
isto não me parece difícil de perceber.

[RuiSoad]

os antigos eram nissan skyline gt-r. eram baseados no skyline.
o actual já nao é um skyline, não tem o nome skyline, só gt-r, é um modelo aparte, e não usa a base do skyline.
isto não me parece difícil de perceber.

Eu gostava era de saber onde é que isso está escrito !

Por não usar a mesma base quer dizer que não pode manter o nome ?

[LuisCapelo]

...
vai ao site da nissan e vê se em algum lado lhe chamam skyline.
skyline é outro carro, existe em versão sedan e coupé, e também é vendido como infiniti em alguns mercados.

"This is the first GT-R not based on a mass-volume Nissan vehicle (the last GT-R was based on the Skyline). That gave design director Shiro Nakamura, Product chief designer Hiroshi Hasegawa and their team a great deal of freedom to create Japan 's ultimate supercar."

o nome oficial é NISSAN GT-R. não é um skyline. não é sequer baseado em skyline. é um GT-R. simplesmente.

[RuiSoad]

...
vai ao site da nissan e vê se em algum lado lhe chamam skyline.
skyline é outro carro, existe em versão sedan e coupé, e também é vendido como infiniti em alguns mercados.

"This is the first GT-R not based on a mass-volume Nissan vehicle (the last GT-R was based on the Skyline). That gave design director Shiro Nakamura, Product chief designer Hiroshi Hasegawa and their team a great deal of freedom to create Japan 's ultimate supercar."

o nome oficial é NISSAN GT-R. não é um skyline.

Então pesquisa tambem por Skyline R35 e vais ver o que te aparece.

Mesmo quando havia o r33 e r34 á venda eram denominados por GT-R.

Estranho então o facto de uma revista como a Autocar o chama de Skyline R35...esquisito. Devem saber menos que nós...

[MadDragon]

Não é verdade.
O R34 tinha sim um cabo com ficha de 8 pinos - acho que porta série.

É isso tudo.
Na realidade penso que são de 9 pinos.

[LuisCapelo]

Então pesquisa tambem por Skyline R35 e vais ver o que te aparece.

Mesmo quando havia o r33 e r34 á venda eram denominados por GT-R.

Estranho então o facto de uma revista como a Autocar o chama de Skyline R35...esquisito. Devem saber menos que nós...

sim, está errado.
o nome oficial não é skyline.
e não é sequer baseado no skyline, como o eram os anteriores modelos.
se não entra nessa cabecinha, temos pena.
não perco mais tempo a tentar dar corrigir-vos, porque parece que não estão aqui para partilhar conhecimento mas sim para insistir em estarem errados.

[MadDragon]

Nada tem a ver ?? não sei porque raio este é o r35 e o anterior era o r34...e por ai a fora...não tem nada a ver.

E os antigos não eram GT-R queres ver ?

Rui, o GTR mantém o nome R35 apenas por uma questão de manter a linhagem.
Este já não é um Skyline, em nada, senão na filosofia.
Os anteriores GTR eram coupés baseados em sedans, sedans esses de nome Skyline.
O GTR é puro. Foi concebido de raiz a partir do nada.
Já nem o motor deriva de nenhum Skyline.

[FilipeDiass]

Incrível como este Nissan já tem o seu espaço reservado na história automóvel em tão pouco tempo de vida!

foi verdadeiramente uma lufada de ar fresco neste tipo de automóveis e obrigou as outras marcas a repensarem a sua estratégia.

Além de que a Nissan foi a única marca do Oriente a ter coragem de lançar o seu super desportivo.

parece que ganhou a aposta!

[RuiSoad]

sim, está errado.
o nome oficial não é skyline.
e não é sequer baseado no skyline, como o eram os anteriores modelos.
se não entra nessa cabecinha, temos pena.
não perco mais tempo a tentar dar corrigir-vos, porque parece que não estão aqui para partilhar conhecimento mas sim para insistir em estarem errados.

Eh disco-jokey...tem calma que até de engasgas pah.

O que é certo é que em várias pesquisas que faças por Skyline Gt-R R35 te aparece o carro...volto a dizer-te que a Nissan mesmo quando vendia o R33 e o R34 não os denominava de Skyline...alias no carro tal como neste não aparece sequer essa terminologia.

Não ter a mesma base não quer dizer rigorosamente nada.

[RuiSoad]

Rui, o GTR mantém o nome R35 apenas por uma questão de manter a linhagem.
Este já não é um Skyline, em nada, senão na filosofia.
Os anteriores GTR eram coupés baseados em sedans, sedans esses de nome Skyline.
O GTR é puro. Foi concebido de raiz a partir do nada.
Já nem o motor deriva de nenhum Skyline.

Ah bom...

É como disse não ter a mesma base não quer dizer rigorosamente nada.

[MadDragon]

Então pesquisa tambem por Skyline R35 e vais ver o que te aparece.

Mesmo quando havia o r33 e r34 á venda eram denominados por GT-R.

Estranho então o facto de uma revista como a Autocar o chama de Skyline R35...esquisito. Devem saber menos que nós...

Eu vi o que essa revista chamou ao R35 e foi uma idiotice. Tanta idiotice como o Top GEar dizer que o motor do 350Z era da Renault.
Sabem mais do que nós? Não me parece.

A nomenclatura R32 dizia respeito não aos GTR, mas aos Skyline num todo.
Vou tentar explicar:

O que é que vês aqui?

Um Skyline R32.

E aqui?

Um Skyline GTR R32.

O GTR estava para a versão de topo do modelo Skyline, modelo este que de base é um sedan.
Repara que nem sequer todos os coupés Skyline são GTR, como podes ver por este Skyline R32 GTS25.

Em que não tinha tracção integral e nem sequer tinha o glorioso RB26DETT mas "apenas" o RB25DE de 180cv.

Portanto, o GTR era uma versão coupé de topo da berlina Skyline.

Hoje em dia, o R35 mantém apenas a nomenclarura GTR (e R35) apenas para manter a linhagem de um nome.
O GTR nada tem de Skyline. Nem aparência fisica externa, nem base, nem motores.

Depois existem coisas engraçadas como um R33 de 4 portas...GTR.

Este não é um R33 sedan vulgar. É um GTR.
Foi uma versão especial que saiu para comemorar o 40º aniversário da sigla GTR.
Sortudos dos que o tiveram!
Um Sedan Skyline com alma GTR.

Para completar, perguntas tu se calhar então onde anda a berlina Skyline actual?
É esta:

Com o nome de código V36, ou seja, já abandou o código R3X, passando este código a ser exclusivo apenas do GTR e não do Skyline.

[MadDragon]

Eh disco-jokey...tem calma que até de engasgas pah.

O que é certo é que em várias pesquisas que faças por Skyline Gt-R R35 te aparece o carro...volto a dizer-te que a Nissan mesmo quando vendia o R33 e o R34 não os denominava de Skyline...alias no carro tal como neste não aparece sequer essa terminologia.

Não ter a mesma base não quer dizer rigorosamente nada.

Porque existe muita gente a dar o mesmo erro que tu.

Errado.
A Nissan quando os vendia referia-se a Skyline GTR R34.

Resumindo novamente:

Pré R35:
Skyline R32/33/34 - berlina de 4 portas
Skyline R32/33/34 GT/GTS... - coupés
Skyline GTR R32/33/34 - coupés de topo, como motor de topo e tecnologia de topo

Pós R35:
Skyline sedan V36 - berlina
Skyline Coupé V36 - coupé da berlina

R35 - desportivo que nada tem a ver com o V36 (nem com Skyline)

[FilipeDiass]

Exacto Mad:

“úŽYFƒXƒJƒCƒ‰ƒCƒ“ [ SKYLINE ] ƒZƒ_ƒ“ WebƒJƒ^ƒƒO ƒz[ƒ€


este site da Nissan é fabuloso!

[MadDragon]

Exacto Mad:

“úŽYFƒXƒJƒCƒ‰ƒCƒ“ [ SKYLINE ] ƒZƒ_ƒ“ WebƒJƒ^ƒƒO ƒz[ƒ€


este site da Nissan é fabuloso!

Oh Filipe, eu não percebo de Japonês pah!

[MadDragon]

Ainda não acabei.
No mercado japonês ainda houve algo muito curioso.
Uma carrinha GTR.

Era a Nissan Stagea da Autech.
Transmissão e motores do GTR.

[FilipeDiass]

Oh Filipe, eu não percebo de Japonês pah!

nem eu! mas o site é todo cheio de bonecos e desenhos!

Ainda não acabei.
No mercado japonês ainda houve algo muito curioso.
Uma carrinha GTR.

Era a Nissan Stagea da Autech.
Transmissão e motores do GTR.

xiiii! eu era bem capaz de andar com isso!
era os TDI's todos a encostar com cara de parvos!