Carro sem garantia

[Valium]

O LuisCapelo está correctíssimo.

Eu tive de discutir essa questão com um stand há uns anos e inteirei-me da lei - que é o que importa.

A lei diz especificamente que a garantia é de dois anos, podendo ser reduzida para 1 ano por acordo entre ambas as partes.
O resto é conversa !!!

...

De resto, sendo um stand a efectuar a venda, a garantia é um requisito legal.

...

A garantia de motor e caixa não está prevista na lei. Apenas está prevista a garantia total.


No entanto, é evidente que enquanto as pessoas comprarem carros sem sequer exigirem um documento da venda, as aldrabices vão continuar.

...

Nem mais.

Neste caso sem qualquer comprovativo da compra só se o stand quiser evitar alguma "investigação" por parte das autoridades.
Legalmente se percebi bem, foi como se comprasse a particular (o que tb é pratica corrente dos stands).

[rca33]

Já agora, apesar de eu entender a dificuldade explicada pelo PeugeotSales (e outros) em dar garantia na venda de um carro usado muito antigo (logo muito barato), vou colocar a questão de outra forma:

- Vocês compram uma torradeira na rádio popular. Gastam 10 euros.

O que é que acontecia se vos dissessem que a torradeira não tinha garantia ???

É que se formos a analisar:

- A radio popular não ganha na torradeira o suficiente para dar assistência. Mesmo que ganhassem 40% (que era excelente), 4 euros não davam para o transporte para a assistência técnica da marca.

- Para o importador da torradeira, se vendeu por 6 euros à rádio popular, gastou dinheiro no transporte, pagou impostos, pagou ao fabricante da torradeira... ...onde é que ficou o lucro para dar garantia ?


Ou seja, ninguém aqui aceita que uma torradeira de 10 euros não tenha garantia, mas um carro usado de 2500 euros já pode não ter, mesmo que a lei a isso o obrigue ?

[Valium]

E quantas pessoas guardam o recibo da torradeira de 10€ durante 2 anos.

O mais provável é comprar uma nova, antes de estar preocupado em pedir o accionamento da garantia.

[SavageXp]

Já tentei negociar com um stand a baixa de preço:

" Não, tenho que lhe dar dois anos, pois você qualquer dia reclama a dizer que ainda têm mas um ano".

[ciber007]

Já tentei negociar com um stand a baixa de preço:

" Não, tenho que lhe dar dois anos, pois você qualquer dia reclama a dizer que ainda têm mas um ano".

A lei prevê uma redução por acordo de ambas as partes para 1 ano apenas. Isto é o que está na LEI e deve ser documentado obviamente para não acontecer a situação descrita em cima.

Com a entrada da lei dos 2 anos, para manter o mesmo preço de venda optou-se por usar essa redução que a lei permite.

Como já disse anteriormente, querem os 2 anos? Perguntem quanto fica e paguem o valor extra.

Problema ao ser anunciado com a garantia de 1 ano? A meu ver nenhum pois também podia estar anunciado com os 2 anos e querias apenas 1.

Estão arranjar problemas onde não existe pois qualquer stand vos pode proporcionar a garantia de 2 anos e devem obviamente ajustar o preço em função disso. Parece que há aqui pessoas que esperavam outra coisa..

[SavageXp]

Portanto, é legal a redução para 1 ano.

[JorgeCorreia]

Portanto, é legal a redução para 1 ano.

Com acordo de ambas as partes, sim.

[Cahib]

Eu com estes gajos não gosto de argumentar muito. Se aquilo antes já me cheirava a esturro, depois de ver o carro e falar com o vendedor, passou a cheirar a queimado mesmo, e quando é assim prefiro virar costas e nunca mais aparecer!
E é um stand até bastante conhecido localmente e que já existe há vários anos...

Tal como eu. Andava a ver um Alfa 147 num beira de estrada perto da Feira. Aquilo eram só desculpas de merxx e nem podia experimentar o carro... Agradeci, desejei uma boa tarde e fui-me embora. Hoje em dia farto-me de rir da situação.
Como é que alguém acha possivel dar quase 4000 contos por um carro usado e nem o experimentar?

O que é certo é que o destroço já não está no stand...

[PeugeotSales]

Tal como eu. Andava a ver um Alfa 147 num beira de estrada perto da Feira. Aquilo eram só desculpas de merxx e nem podia experimentar o carro... Agradeci, desejei uma boa tarde e fui-me embora. Hoje em dia farto-me de rir da situação.
Como é que alguém acha possivel dar quase 4000 contos por um carro usado e nem o experimentar?

O que é certo é que o destroço já não está no stand...

90% dos carros usados em stands não dão para exprimentar. Se pensares um bocadinho rapidamente descobrirás porquê...!

[bizarro]

Já agora, apesar de eu entender a dificuldade explicada pelo PeugeotSales (e outros) em dar garantia na venda de um carro usado muito antigo (logo muito barato), vou colocar a questão de outra forma:

- Vocês compram uma torradeira na rádio popular. Gastam 10 euros.

O que é que acontecia se vos dissessem que a torradeira não tinha garantia ???

É que se formos a analisar:

- A radio popular não ganha na torradeira o suficiente para dar assistência. Mesmo que ganhassem 40% (que era excelente), 4 euros não davam para o transporte para a assistência técnica da marca.

- Para o importador da torradeira, se vendeu por 6 euros à rádio popular, gastou dinheiro no transporte, pagou impostos, pagou ao fabricante da torradeira... ...onde é que ficou o lucro para dar garantia ?


Ou seja, ninguém aqui aceita que uma torradeira de 10 euros não tenha garantia, mas um carro usado de 2500 euros já pode não ter, mesmo que a lei a isso o obrigue ?

E se fores comprar uma torradeira usada à Cash converts quanto tempo e garantia tens?

[Cahib]

90% dos carros usados em stands não dão para exprimentar. Se pensares um bocadinho rapidamente descobrirás porquê...!

Não é a percepção que tenho. Experimentei muitos Alfa Romeo, inclusivé sem ter a companhia do vendedor.

NUNCA compraria um usado sem o experimentar. Pensa lá porquê.

[PauloCastelo]

E é um stand até bastante conhecido localmente e que já existe há vários anos...

Se for o que estou a pensar, livraste-te de boa.

[PeugeotSales]

Não é a percepção que tenho. Experimentei muitos Alfa Romeo, inclusivé sem ter a companhia do vendedor.

NUNCA compraria um usado sem o experimentar. Pensa lá porquê.

Eu não tenho de pensar nem deixar de pensar....não estou a concordar nem a discordar da tua ideia ;) . Apenas te disse que se pensares um pouco, certamente que percebes porque é que a grande maioria não permite que experimentes os carros usados.

[rca33]

E se fores comprar uma torradeira usada à Cash converts quanto tempo e garantia tens?

Ainda gostava de conhecer o enquadramento legal da cash-converters.

Eu pessoalmente não compro lá nada, porque aquilo não tem ponta por onde se lhe pegue.
Isso é como comprar numa sucata de beira de estrada.

[rca33]

90% dos carros usados em stands não dão para exprimentar. Se pensares um bocadinho rapidamente descobrirás porquê...!

Falta de seguro ?


PS: Também não sei como é que alguém compra um carro usado sem experimentar...

[PeugeotSales]

Falta de seguro ?


PS: Também não sei como é que alguém compra um carro usado sem experimentar...

É um deles...

Imagina que tens um stand de usados. Tens 25 carros em parque. Vais segurar os carros todos ? Pagar o imposto de circulação de todos ? Vais começar a meter quilometros a mais em todos os carros porque te aparecem malucos todos os dias a quererem experimentar os carros...quantos km's terás a mais ao fim de uns meses em todos os que não venderes ? Para alem disso...vais recondicionar os carros de mecanica, chapa e pintura para os teres parados ? Imagina que tens um carro para vender que precisa de pneus, discos e pastilhas...vais substituir isso tudo antes de vender ? Claro que não vais....imagina esse custo pelos 25....

E vais por as pessoas a exprimentar os carros sabendo que eles têm componentes a precisar de trocar ( precisamente porque só os vais trocar quando o venderes ) para a pessoa ficar mal impressionada com o carro que esta a ponderar comprar ? Depois não o compra...

Vocês fazem as coisas parecer muito simples quando na realidade não são...

[Cahib]

Falta de seguro ?


PS: Também não sei como é que alguém compra um carro usado sem experimentar...

Para mim é inconcebivel. Experimentei alguns aparentemente impecaveis (como o que vim a comprar) mas também experimentei outros que estavam em condições (motor e travões) muito diferentes.

[LuisCapelo]

Pagar o imposto de circulação de todos ?

o imposto de circulação é da responsabilidade do dono do carro, e não interessa se o carro anda ou não, o dono tem sempre de pagar o imposto. essa é uma questão irrelevante.

[Cahib]

É um deles...

Imagina que tens um stand de usados. Tens 25 carros em parque. Vais segurar os carros todos ? Pagar o imposto de circulação de todos ? Vais começar a meter quilometros a mais em todos os carros porque te aparecem malucos todos os dias a quererem experimentar os carros...quantos km's terás a mais ao fim de uns meses em todos os que não venderes ? Para alem disso...vais recondicionar os carros de mecanica, chapa e pintura para os teres parados ? Imagina que tens um carro para vender que precisa de pneus, discos e pastilhas...vais substituir isso tudo antes de vender ? Claro que não vais....imagina esse custo pelos 25....

E vais por as pessoas a exprimentar os carros sabendo que eles têm componentes a precisar de trocar ( precisamente porque só os vais trocar quando o venderes ) para a pessoa ficar mal impressionada com o carro que esta a ponderar comprar ? Depois não o compra...

Vocês fazem as coisas parecer muito simples quando na realidade não são...

São esses malucos que te metem a comida na boca...

[Cahib]

É um deles...

Imagina que tens um stand de usados. Tens 25 carros em parque. Vais segurar os carros todos ? Pagar o imposto de circulação de todos ? Vais começar a meter quilometros a mais em todos os carros porque te aparecem malucos todos os dias a quererem experimentar os carros...quantos km's terás a mais ao fim de uns meses em todos os que não venderes ? Para alem disso...vais recondicionar os carros de mecanica, chapa e pintura para os teres parados ? Imagina que tens um carro para vender que precisa de pneus, discos e pastilhas...vais substituir isso tudo antes de vender ? Claro que não vais....imagina esse custo pelos 25....

E vais por as pessoas a exprimentar os carros sabendo que eles têm componentes a precisar de trocar ( precisamente porque só os vais trocar quando o venderes ) para a pessoa ficar mal impressionada com o carro que esta a ponderar comprar ? Depois não o compra...

Vocês fazem as coisas parecer muito simples quando na realidade não são...

Claro, nós os malucos que compramos aquilo que vendes!
É tentar chular ao máximo.
Quem não tem condições não devia estar no mercado e garanto-te já que não deparei assim com tantos como o que dizes. Mas aposto que o vendedor de meia-tijela que tinha o tal 147 deve pensar como tu.
Malucos dos compradores de automoveis. Têm a mania que não gostam de ser enganados...

[DiogoSilva]

Claro, nós os malucos que compramos aquilo que vendes!
É tentar chular ao máximo.
Quem não tem condições não devia estar no mercado e garanto-te já que não deparei assim com tantos como o que dizes. Mas aposto que o vendedor de meia-tijela que tinha o tal 147 deve pensar como tu.
Malucos dos compradores de automoveis. Têm a mania que não gostam de ser enganados...

Concordo.

Quem quer comprar um carro quer certezas e quer saber o estado do produto. Era o que faltava comprar um carro sem o conhecer. Se um stand não pode ter 25 que tenha 10, mas temos que poder experimentar

[rca33]

É um deles...

Imagina que tens um stand de usados. Tens 25 carros em parque. Vais segurar os carros todos ? Pagar o imposto de circulação de todos ? Vais começar a meter quilometros a mais em todos os carros porque te aparecem malucos todos os dias a quererem experimentar os carros...quantos km's terás a mais ao fim de uns meses em todos os que não venderes ? Para alem disso...vais recondicionar os carros de mecanica, chapa e pintura para os teres parados ? Imagina que tens um carro para vender que precisa de pneus, discos e pastilhas...vais substituir isso tudo antes de vender ? Claro que não vais....imagina esse custo pelos 25....

E vais por as pessoas a exprimentar os carros sabendo que eles têm componentes a precisar de trocar ( precisamente porque só os vais trocar quando o venderes ) para a pessoa ficar mal impressionada com o carro que esta a ponderar comprar ? Depois não o compra...

Vocês fazem as coisas parecer muito simples quando na realidade não são...

Deixa-me começar por te dizer que não me lembro de alguma vez um stand de usados me ter negado um test-drive, fosse o stand um "grande" (como a nacional car) ou um mais pequeno.
Está certo que eu não terei ido a tantos stands assim (já que não troco de carro todos os dias), mas uma coisa te posso garantir, e é que um stand que não me deixe experimentar um carro, não mo vende de certeza absoluta !

A questão do seguro normalmente é contornada pelo seguro de carta que os vendedores costumam ter, afinal os carros usados têm frequentemente de ser movimentados para oficinas, inspecções, etc.

Depois, nos stands onde já comprei carros usados, os carros já tinham o recondicionamento feito. Nem percebi bem essa questão.

Quando eu comprei o meu Accord na Nacional Car, o test-drive foi determinante para a compra:


- Experimentei um Passat 1.9 TDI. Não gostei. Quando voltei ao stand, a minha mulher voltou a falar no Accord que lá estava. Eu estava pouco interessado num carro a gasolina, por isso estava a exclui-lo, mas perguntei ao vendedor se o podia experimentar, o qual foi logo buscar a chave.

- Ao conduzir o Accord (ainda por cima depois da decepção anterior), fiquei super entusiasmado e até me comecei a imaginar com aquele carro. Novamente voltei ao stand.

- Depois de uma pequena conferência com a minha mulher, decidi que ia abdicar do carro ser a diesel e avançar para o Accord. Mas havia alguns pontos a que não tinha prestado atenção no test-drive anterior, pelo que pedi para fazer outro, explicando que a decisão estava quase tomada.
Como o carro já estava para lá da reserva, o vendedor alertou-me para esse problema, ao que eu respondi "eu meto-lhe gasolina para o experimentar". Assim foi, e eu saí de lá com o contrato assinado, sinal entregue e o vendedor com um carro vendido e comissão no bolso !

Se eu não tivesse experimentado o Accord, nunca o teria comprado, entre outros motivos porque não era o que tinha em mente. O que aconteceria simplesmente seria que eu iria bater à porta de outros stands e alguém ia vender um carro que não aquele vendedor da Nacional Car.

[MrsX]

É um deles...

Imagina que tens um stand de usados. Tens 25 carros em parque. Vais segurar os carros todos ? Pagar o imposto de circulação de todos ? Vais começar a meter quilometros a mais em todos os carros porque te aparecem malucos todos os dias a quererem experimentar os carros...quantos km's terás a mais ao fim de uns meses em todos os que não venderes ? Para alem disso...vais recondicionar os carros de mecanica, chapa e pintura para os teres parados ? Imagina que tens um carro para vender que precisa de pneus, discos e pastilhas...vais substituir isso tudo antes de vender ? Claro que não vais....imagina esse custo pelos 25....

E vais por as pessoas a exprimentar os carros sabendo que eles têm componentes a precisar de trocar ( precisamente porque só os vais trocar quando o venderes ) para a pessoa ficar mal impressionada com o carro que esta a ponderar comprar ? Depois não o compra...

Vocês fazem as coisas parecer muito simples quando na realidade não são...

o imposto de circulação é da responsabilidade do dono do carro, e não interessa se o carro anda ou não, o dono tem sempre de pagar o imposto. essa é uma questão irrelevante.

Uma das respostas está dada. Partindo do pressuposto que os impostos são pagos e a lei cumprida, desde que o carro esteja em stock e consequentemente em nome do stand, é obrigatório pagar o IUC.

Quanto a seguro, há o seguro de garagista/seguro de carta que resolve a situação.

No que diz respeito ao recondicionamento, na minha opinião pessoal (diferente do que acontece em muitas situações), um carro exposto para venda deverá estar sempre recondicionado, podendo ter como excepção a pintura (principalmente no caso de viaturas expostas no exterior).

Quanto a kms... e tendo em conta que poucos são os clientes que experimentam antes de comprar, julgo que é uma questão pouco relevante.

Eu sei (e tu sabes disso) que há muita coisa na área automóvel que um cliente não compreende, não quer compreender e que reclama sem razão, mas há outros pontos em que basta querer ter um posicionamento diferente e primar pela transparência e é possível corresponder à maioria das expectativas.

[JorgeCorreia]

É um deles...

Imagina que tens um stand de usados. Tens 25 carros em parque. Vais segurar os carros todos ? Pagar o imposto de circulação de todos ? Vais começar a meter quilometros a mais em todos os carros porque te aparecem malucos todos os dias a quererem experimentar os carros...quantos km's terás a mais ao fim de uns meses em todos os que não venderes ? Para alem disso...vais recondicionar os carros de mecanica, chapa e pintura para os teres parados ? Imagina que tens um carro para vender que precisa de pneus, discos e pastilhas...vais substituir isso tudo antes de vender ? Claro que não vais....imagina esse custo pelos 25....

E vais por as pessoas a exprimentar os carros sabendo que eles têm componentes a precisar de trocar ( precisamente porque só os vais trocar quando o venderes ) para a pessoa ficar mal impressionada com o carro que esta a ponderar comprar ? Depois não o compra...

Vocês fazem as coisas parecer muito simples quando na realidade não são...

No stand onde trabalhei nunca recusamos nenhum test-drive. O patrão, o meu colega e eu tínhamos a carta segurada e conduzíamos o veículo até um local mais afastado do centro, o cliente sentava-se ao volante, nós íamos ao lado...

Nada complicado portanto...

Se não gostasse então era um passou-bem, muito obrigado, de nada...

[LinoMarques]

Se for o que estou a pensar, livraste-te de boa.

Dá-me umas dicas indirectas bastante directas () para eu ver se é mesmo esse.

[PauloCastelo]

É um deles...

Imagina que tens um stand de usados. Tens 25 carros em parque. Vais segurar os carros todos ? Pagar o imposto de circulação de todos ? Vais começar a meter quilometros a mais em todos os carros porque te aparecem malucos todos os dias a quererem experimentar os carros...quantos km's terás a mais ao fim de uns meses em todos os que não venderes ? Para alem disso...vais recondicionar os carros de mecanica, chapa e pintura para os teres parados ? Imagina que tens um carro para vender que precisa de pneus, discos e pastilhas...vais substituir isso tudo antes de vender ? Claro que não vais....imagina esse custo pelos 25....

E vais por as pessoas a exprimentar os carros sabendo que eles têm componentes a precisar de trocar ( precisamente porque só os vais trocar quando o venderes ) para a pessoa ficar mal impressionada com o carro que esta a ponderar comprar ? Depois não o compra...

Vocês fazem as coisas parecer muito simples quando na realidade não são...

Não amigo, vou-lhe comprar um carro usado sem sequer lhe tocar nem meter-lhe a vista em cima, negócio feito por via telepática que é mais seguro. Faz-me lembrar um aldrabão que tinha uma Hyundai H1 para vender, quando fui ver a carrinha, para começar nem sequer pegou mesmo à terceira tentativa e depois o gajo não me queria deixar abrir o portão da mala porque "dá para espreitar pelos vidros". Quando abri o portão, quase que vinha o fecho atrás, tal não era a quantidade de ferrugem que aquela zona tinha. Comprar carros usados sem os experimentar? Sem terem a revisão em dia? Naá, para quê, é só confiar na palavra do vendedor e tá a andar.

[LinoMarques]

Pois, o problema é mesmo a falta de transparência dos stands e/ou vendedores, e a sua incapacidade manifesta em ganharem a confiança do comprador.
No meu caso, foi o que fez toda a diferença para eu comprar o carro num stand em detrimento do outro, e assim se perdeu mais um possível negócio para o outro.

[PeugeotSales]

Claro, nós os malucos que compramos aquilo que vendes!
É tentar chular ao máximo.
Quem não tem condições não devia estar no mercado e garanto-te já que não deparei assim com tantos como o que dizes. Mas aposto que o vendedor de meia-tijela que tinha o tal 147 deve pensar como tu.
Malucos dos compradores de automoveis. Têm a mania que não gostam de ser enganados...

Tens alguma mania da perseguição ou a carapuça serviu ? Eu não te chamei nem maluco a ti nem a quem esta realmente interessado. Disse, e passo a dizer de novo, aos malucos que aparecem todos os dias quererem exprimentar os carros ( até coloquei a bold para leres melhor ).Espero que assim seja mais claro.

[PeugeotSales]

Não amigo, vou-lhe comprar um carro usado sem sequer lhe tocar nem meter-lhe a vista em cima, negócio feito por via telepática que é mais seguro. Faz-me lembrar um aldrabão que tinha uma Hyundai H1 para vender, quando fui ver a carrinha, para começar nem sequer pegou mesmo à terceira tentativa e depois o gajo não me queria deixar abrir o portão da mala porque "dá para espreitar pelos vidros". Quando abri o portão, quase que vinha o fecho atrás, tal não era a quantidade de ferrugem que aquela zona tinha. Comprar carros usados sem os experimentar? Sem terem a revisão em dia? Naá, para quê, é só confiar na palavra do vendedor e tá a andar.

Não andaste comigo na escola pois não ?

[PeugeotSales]

Deixa-me começar por te dizer que não me lembro de alguma vez um stand de usados me ter negado um test-drive, fosse o stand um "grande" (como a nacional car) ou um mais pequeno.
Está certo que eu não terei ido a tantos stands assim (já que não troco de carro todos os dias), mas uma coisa te posso garantir, e é que um stand que não me deixe experimentar um carro, não mo vende de certeza absoluta !

A questão do seguro normalmente é contornada pelo seguro de carta que os vendedores costumam ter, afinal os carros usados têm frequentemente de ser movimentados para oficinas, inspecções, etc.

Depois, nos stands onde já comprei carros usados, os carros já tinham o recondicionamento feito. Nem percebi bem essa questão.

Quando eu comprei o meu Accord na Nacional Car, o test-drive foi determinante para a compra:


- Experimentei um Passat 1.9 TDI. Não gostei. Quando voltei ao stand, a minha mulher voltou a falar no Accord que lá estava. Eu estava pouco interessado num carro a gasolina, por isso estava a exclui-lo, mas perguntei ao vendedor se o podia experimentar, o qual foi logo buscar a chave.

- Ao conduzir o Accord (ainda por cima depois da decepção anterior), fiquei super entusiasmado e até me comecei a imaginar com aquele carro. Novamente voltei ao stand.

- Depois de uma pequena conferência com a minha mulher, decidi que ia abdicar do carro ser a diesel e avançar para o Accord. Mas havia alguns pontos a que não tinha prestado atenção no test-drive anterior, pelo que pedi para fazer outro, explicando que a decisão estava quase tomada.
Como o carro já estava para lá da reserva, o vendedor alertou-me para esse problema, ao que eu respondi "eu meto-lhe gasolina para o experimentar". Assim foi, e eu saí de lá com o contrato assinado, sinal entregue e o vendedor com um carro vendido e comissão no bolso !

Se eu não tivesse experimentado o Accord, nunca o teria comprado, entre outros motivos porque não era o que tinha em mente. O que aconteceria simplesmente seria que eu iria bater à porta de outros stands e alguém ia vender um carro que não aquele vendedor da Nacional Car.

Eu não estou a dizer que tenho algo contra se exprimente o carro. Expliquei simplesmente o motivo de a maior parte dos stands não disponibilizarem os carros para o test-drive. Querem os motivos, limitei-me a explicar. Nao tenho nada contra nem a favor.