Porsche ou Ferrari ?

[Nax]

Porsche ou Ferrari?

São duas marcas muito distintas mas como não sou esquisito aqui vai

o que penso sobre este assunto:

Sendo conhecido o meu carinho pela Porsche é natural que esteja (muito)mais

inclinado pelo cavalinho de estugarda. Não obstante e como apaixonado

por automóveis não gosto de descartar marcas ou produtos sobretudo a

este nível daí que caso tivesse uma conta bancária recheada (como o

Bill Gates) não teria problemas nenhuns em ter garagens (ou uma única

mas enorme) para reunir uma colecção organizada por categorias

ou algo semelhante. Naturalmente que a Ferrari estaria presente com

vários modelos tal como a Lamborghini, Aston Martin, Maseratti, Bugatti,

Alfa Romeo, Pagani, Tesla, Porsche e muitas outras marcas não faltando

carros históricos de marcas menos conceituadas. É claro que tudo isto é

numa visão mais utópica ou, se preferirem, apaixonada.


Racional e realísticamente falando é uma estupidez enterrar € em

carros mas colocando de lado esse aspecto, um Porsche tem muito mais

hipóteses de figurar na minha garagem no futuro do que um Ferrari.

O tipo de utilização que permite e sobretudo os custos de manutenção

e seguros são de outra ordem quando comparados com outras marcas.


Gostaria de ter um Ferrari? Claro que sim, assim como um Lambo ou um

Aston etc. mas a escolher um único carro que conjugue o melhor de dois

mundos só me ocorre uma marca capaz de o fazer com mestria: Porsche.

Mais burguês? mais glamour ou mais hardcore? Só depende do tamanho da

carteira.



Cpts e Viagens Seguras.

Bom post!!! Mas ha uma coisa que nao posso deixar de dizer. Ja falaram aqui muitas vezes de usabilidade dos Porsches ser mais ideal para o dia-a-dia e permitam-me discordar
Passo a explicar, das duas marcas so tive o prazer de andar numa e foi a Porsche, mais propriamente num 996 Carrera 4 e como tive o azar de ir no banco detras, acho que ai se perde um pouco de usabilidade, pois tem que se encontrar novas posiçoes para nao se bater com a cabeça. Fora isso, bom carro sem duvida!
Mas e que dizer dos modelos Ferrari mais virados para os GT'S? 599 ou 612? Tem grandes malas, espaço e conforto. Sim sao caros, provavelmente a sua manutençao tambem, mas quem tem dinheiro para isso nao liga a custos. Mas acho que a nivel de utilidade e usabilidade sao bem melhores que um 911.

[CarlosAndrade]

Bom post!!! Mas ha uma coisa que nao posso deixar de dizer. Ja falaram aqui muitas vezes de usabilidade dos Porsches ser mais ideal para o dia-a-dia e permitam-me discordar
Passo a explicar, das duas marcas so tive o prazer de andar numa e foi a Porsche, mais propriamente num 996 Carrera 4 e como tive o azar de ir no banco detras, acho que ai se perde um pouco de usabilidade, pois tem que se encontrar novas posiçoes para nao se bater com a cabeça. Fora isso, bom carro sem duvida!
Mas e que dizer dos modelos Ferrari mais virados para os GT'S? 599 ou 612? Tem grandes malas, espaço e conforto. Sim sao caros, provavelmente a sua manutençao tambem, mas quem tem dinheiro para isso nao liga a custos. Mas acho que a nivel de utilidade e usabilidade sao bem melhores que um 911.

Para GT compra-se um Panamera ou um Cayenne!

[Nax]

Para GT compra-se um Panamera ou um Cayenne!

Por acaso hoje vi pela primeira vez um panamera ao vivo,digamos que é um carro diferente

[CarlosAndrade]

Por acaso hoje vi pela primeira vez um panamera ao vivo,digamos que é um carro diferente

Não vamos usar a palavra "diferente" em vão.

É feio!

[RespectRequired]

Não vamos usar a palavra "diferente" em vão.

É feio!

graças a deus que os gostos nao sao todos iguais...

melhor carro na sua gama a todos os niveis.

[CarlosAndrade]

graças a deus que os gostos nao sao todos iguais...

melhor carro na sua gama a todos os niveis.

No nível da beleza perde redondamente para o Rapide...e diga-se de passagem que o Rapide não foi o produto mais feliz da Aston Martin dos ultimos anos.

[RespectRequired]

No nível da beleza perde redondamente para o Rapide...e diga-se de passagem que o Rapide não foi o produto mais feliz da Aston Martin dos ultimos anos.

ja viste um ao lado do outro ao vivo?
ja estiveste dentro dos dois?

pelo que tenho visto o rapide é uma desilusão...

[Nax]

ja viste um ao lado do outro ao vivo?
ja estiveste dentro dos dois?

pelo que tenho visto o rapide é uma desilusão...

Que o Panamera é imaculado a nivel de interiores ninguem poe isso em causa, mas esteticamente...Eu ja nao esperava muito e te-lo visto ao vivo so reforçou a minha opiniao. E naquele segmento ha propostas mais sedutoras. Para mim um "mero" classe S com um motor musculado cai-me melhor

[PAZ]

No nível da beleza perde redondamente para o Rapide...e diga-se de passagem que o Rapide não foi o produto mais feliz da Aston Martin dos ultimos anos.

Curioso, que o Rapide, apesar da desilusão ao fim de tanta espera, visto que :

- para quê esticar um DB9 e colocar-lhe mais duas portas, para que pequenas crianças, isto é, crianças que já não precisem de cadeiras específicas, acedam ao interior. para isso temos os legítimos 2 + 2 - melhor, 2 + nada (sim porque um série 6, por exemplo para alguém como eu (1,80m - nem sou muito alto), não leva ninguém atrás, pois não há espaço para as pernas entre os bancos.

- a estética Aston Martin, foi uma pedrada no charco com o DB9 e AMV8, impressionou pelas linhas sedutoras, elegantes e harmoniosas e vejam lá, diferentes do que se fazia no mercado. mas está a sofrer um desgaste tremendo, com o estica e encolhe, algo com que o Rapide veio contribuir e muito ao cansaço.

- por isto estava à espera de muito mais, pensando mesmo que os primeiros esboços e "prototipos", seriam apenas para nos levar a idéia para nos surpreender


No caso do Panamera, digam o que disserem é um PORSCHE, cumpre com o que foi prometido, 4 portas para 4 ADULTOS, assim como o foi o Cayenne, que de todos os SUV, ainda consegue ser dos melhores Jipes e ser em Performance um PORSCHE.

[Scuderia]

Tambem há aqueles que gostam de tractores agrícolas tuning

Essa foi forte!

Quando tiver um bocado de tempo deixo o meu ponto de vista das duas marcas e tentar ser o mais imparcial possivel eheh

[CarlosAndrade]

ja viste um ao lado do outro ao vivo?
ja estiveste dentro dos dois?

pelo que tenho visto o rapide é uma desilusão...

Mas tu queres comparar o nível exigido pelos admiradores da Aston Martin ao nível exigido pelos admiradores da Porsche?

[Ruben99]

Curioso, que o Rapide, apesar da desilusão ao fim de tanta espera, visto que :

- para quê esticar um DB9 e colocar-lhe mais duas portas, para que pequenas crianças, isto é, crianças que já não precisem de cadeiras específicas, acedam ao interior. para isso temos os legítimos 2 + 2 - melhor, 2 + nada (sim porque um série 6, por exemplo para alguém como eu (1,80m - nem sou muito alto), não leva ninguém atrás, pois não há espaço para as pernas entre os bancos.

- a estética Aston Martin, foi uma pedrada no charco com o DB9 e AMV8, impressionou pelas linhas sedutoras, elegantes e harmoniosas e vejam lá, diferentes do que se fazia no mercado. mas está a sofrer um desgaste tremendo, com o estica e encolhe, algo com que o Rapide veio contribuir e muito ao cansaço.

- por isto estava à espera de muito mais, pensando mesmo que os primeiros esboços e "prototipos", seriam apenas para nos levar a idéia para nos surpreender


No caso do Panamera, digam o que disserem é um PORSCHE, cumpre com o que foi prometido, 4 portas para 4 ADULTOS, assim como o foi o Cayenne, que de todos os SUV, ainda consegue ser dos melhores Jipes e ser em Performance um PORSCHE.

Um Porsche é um Porsche assim como um Aston é um Aston

[lamborghini]

Tambem há aqueles que gostam de tractores agrícolas tuning

E por último tens aqueles que adoram as histórias de humilhações épicas vermelhas, fruto da falta de humildade.

[CarlosL]

Bom post!!! Mas ha uma coisa que nao posso deixar de dizer. Ja falaram aqui muitas vezes de usabilidade dos Porsches ser mais ideal para o dia-a-dia e permitam-me discordar
Passo a explicar, das duas marcas so tive o prazer de andar numa e foi a Porsche, mais propriamente num 996 Carrera 4 e como tive o azar de ir no banco detras, acho que ai se perde um pouco de usabilidade, pois tem que se encontrar novas posiçoes para nao se bater com a cabeça. Fora isso, bom carro sem duvida!.

Aquele banco de trás é mesmo para miúdos e só até aos 10 anos.

Aquilo é mais para levar coisas do que pessoas.

[JDEM]

Aquele banco de trás é mesmo para miúdos e só até aos 10 anos.

Aquilo é mais para levar coisas do que pessoas.

mesmo uma maxi-cosi torna-se algo complexo de encaixar
(mas dá )

[Draivin]

E por último tens aqueles que adoram as histórias de humilhações épicas vermelhas, fruto da falta de humildade.

sempre a aprender contigo

humilhações épicas? que fartote de tanto rir. essas humilhações passam-se onde, em pista?

Lamborghini, a humilhar tudo e todos desde 1963.